城市快速內環西線南延工程三標段
編制審核
審批南京潤盛建設集團****
二0一一年一月
緯九路c匝道c27台後引道位於鳳台南路東側，緊鄰寧蕪鐵路，引道東側為人非混行車道，西側為機動車道。人非混行車道與機動車道不共面，引道兩側路面高差約為1m。
引道擋牆為輕型鋼筋混凝土懸臂式擋土牆，西側擋牆基礎底標高為10.2m，東側擋牆基礎底標高為9.2m，台後最大填土高度為3.4m（設計路面之上）。
目前東西兩側擋牆各施工完畢40m（每個節段為10m）。由於人工地基性質差、變異性大，在路堤回填荷載作用下人工地基承載力、變形及穩定性不滿足要求。致使引道西催側擋牆最大沉降約6cm；引道東側擋牆基本均勻沉降約10cm，未見明顯的傾斜；緊鄰橋台的一節擋牆與橋台有明顯的錯台，擋牆各節段之間未發現明顯錯台現象；引道內回填料為級配碎石，最大粒徑不大於5cm，已經分層壓實至路床。
處理方案：採用袖閥管壓密注漿對一定深度範圍內的地基土進行改良加固處理，以達到降低沉降速率的目的，加固深度至強風化岩面。
一、加固處理步驟
1、清除引道內回填料至臨時鋼支撐底面，安裝臨時鋼支撐；
2、施工東側補償性注漿孔，清除引道內回填料至現狀地面+10.2m；
3、鑽孔布設注漿孔，擋牆位置在其基礎麵開孔至回填面後鑽孔至設計標高；
4、以10m為一單元同步分層注漿，注漿順序引道由兩端向中部（先ⅰ、ⅳ區，後ⅱ、ⅲ區）；
5、待注漿完成並達到設計強度後，進行荷載試驗確認加固效果；
6、待荷載試驗檢測合格後，按設計要求回填引道內級配碎石至鋼支撐下；
7、拆除臨時支撐，繼續回填至設計路床。
二、主要施工方法
1、補償性注漿
（1）、施工步驟
①、鑽機和注漿裝置就位，將鑽桿鑽至設計標高；
②、按要求邊撥管邊注漿，注意控制注漿壓力，注漿流量及撥管速度；
③、待孔口出現冒漿後方可停止注漿，注漿完成後及時沖洗注漿管。
（2）、補償性注漿採用鑽桿法，鑽孔直徑91mm，角度定位偏差應小於1%。
（3）、注漿材料採用42.5級普通矽酸鹽水泥配置漿液，水灰比為1：1，注漿流量為9～12l/min，注漿壓力控制在0.2～0.4mpa之間。
（4）、注漿應以由南、北向中間的原則進行壓密注漿工作；注漿採取跳孔的方式，防止竄孔現象發生。
（5）、待孔口或附近地面出現泛漿後立即採用雙液注漿，水玻璃：水泥=1：3（重量比）。
2、袖閥管注漿
（1）、施工步驟
①、鑽機和注漿裝置就位，將鑽桿鑽至設計標高；擋牆基礎位置注漿孔先用小型取芯鑽機在基礎混凝土中打孔，然後用鑽機成孔；
②、通過鑽桿注入套殼料，當孔內泥漿完全被頂出孔外後，邊提桿邊繼續注入套殼料，直至鑽桿提至地面；
③、埋入單向閥管至設計標高，並向管內注滿水，蓋好保護帽並作好標記；
④、待套殼料養護5～7d具有一定強度後，通過注漿幫浦施加壓力進行快速開環；
⑤、自下而上採用雙塞系統止漿塞分段注漿，每段長100cm，當達到終注漿標準時將注漿管上提100cm後繼續注漿依次操作成孔，並採用1～3次加密確保注漿效果；
⑥、單孔注漿完成後，清洗注漿管及單向閥管，移至下一孔位。
（2）、套殼料的配合比為：水泥：粉質粘土：水=1：1.53：1.94，7天齡期抗壓強度為0.1～0.2 mpa。
（3）、單向閥管採用φ50mm塑料管，每隔100cm鑽一組注漿孔，外包橡膠套，管連線時兩管口對平緊連，外套連線管兩端必須用膠布密封。
（4）、單向閥管安插過程中如遇阻力，應查明原因，嚴禁使用過大外力壓入。
（5）、終注標準必須符合以下情況之一：
①、乙個100cm的注漿段的注漿量達到設計要求；
②、在設計壓力在注漿時，地面出現裂縫並冒漿；
③、在設計壓力下注漿時，注入率≤1l/min。
（6）、袖閥管注漿採用鑽桿法，鑽孔直徑91mm，角度定位偏差應小於1%。
（7）、注漿材料採用42.5級普通矽酸鹽水泥配置漿液，水灰比為1：1，注漿流量為7～10l/min，注漿壓力控制在1.
0～2.0mpa之間，注漿壓力穩定後不得少於10分鐘。
三、注漿要求
1、正式施工前，應進行現場注漿試驗，根據實際注漿情況綜合確定施工相關技術引數。
2、壓密注漿的水泥用量根據實際用量現場試驗確定，可根據情況摻入2%早強劑。
（3）、注漿施工時，應採用自動流量和壓力記錄儀，並應及時對實際注漿資料進行整理。
（4）、漿體應經過攪拌機充分攪拌均勻後才能開始壓注，並應在注漿過程中不停緩慢攪拌，攪拌時間應小於漿液初凝時間，漿液在幫浦送前應經過篩網過濾。
（5）、地基加固過程中應對已施工的擋牆進行實時監測工作，發現異常應立即停止加固。
（6）、施工前應將加固區域範圍內地下管線曝露，如平面位置與注漿孔位衝突，可根據現場情況適當調整孔位。
四、施工技術要求
1、鑽孔：要求保證鑽孔的垂直度
2、下袖閥管：下袖閥管包括下套殼料、下袖閥管並連線、鑽孔
封口等工作。套殼料一定要按比例配製，並保證把孔內泥漿置換完方能下袖閥管；袖閥管的連線一定要保證質量，連線緊密、不得有斷開現象；封口按設計進行封口料的製作，並保證封口的長度在1.5m以上。
3、下鋅管：先檢查注漿頭的狀況，如單向閥的狀態是否良好；檢查管路不能有堵塞現象，並保證各節管路的連線質量；如果袖閥管出現堵塞，應先進行洗管，盡量使鋅管下放至孔底。
4、漿液製作：按設計和現場值班工程師提供的配合比拌製好漿液，漿液的比重符合要求，新增劑的按試驗人員確定的參量進行新增，經保證水泥漿液的配製質量。
5、開注漿機：在一切工作都做好後方可開注漿機進行注漿，注漿過程中主要通過聽聲音、看壓力、看注漿量來判斷注漿的實施效果；聽聲音是否有異常，看壓力是否過高，看注漿量是否達到設計的注入量；這個過程主要靠注漿司機來控制，另外注漿司機還要做好注漿記錄，並保證記錄的真實性。
6、雙液混合：雙液注漿一般把漿液的凝固時間控制在60～120s，主要根據注漿要求和作用的不同，通過調整漿液的配比和水泥液的濃度比重，來調整漿液的凝固時間。雙液漿是在注漿機的混合器處混合的，理論上漿液比例是1：
1，但有時由於注漿機的一些原因，會造成比例相差較大。所以現場要經常做試驗，必要時從混合器處取漿液來做試驗，以保證合理的漿液凝固時間。
7、鋅管上提：注漿鋅管的上提一般是在壓力公升高、達到注漿量時進行，所以要求上提鋅管要用力均勻、及時快速、並按一定的步距。
8、清洗及文明施工：在注漿完畢後要及時清洗注漿機、攪拌機和各種管路，這是一項非常重要的工作，不能馬虎。另外就是要做好現場的文明施工工作，做到工完料淨場地清。
五、施工注意事項
1、施管工人員必需按技術交底和作業指導書組織施工。
2、在注漿施工中應通過現場試驗對布孔方式、注漿引數及漿液配比作進一步試驗調整，並在以後注漿施工過程中根據現場實際情況進行適當調整，以確保注漿效果。
3、如出現堵管，堵管的處理要快速及時，不能慌亂，要按順序一步步盡快處理。
4、注漿過程中要採取相應的措施來防止堵管，如多做試驗選定合理的凝結時間，注意壓力的變化，如壓力公升高要及時提公升鋅管。
5、水泥漿液若發生沉澱、離析現象，應進行二次攪拌。
6、施工過程中做好注漿施工的各種記錄，及時了解注漿壓力和流量變化情況並進行綜合分析，判斷注漿效果是否滿足設計要求，注漿作業時，每1000 mm記錄一次注漿引數。
7、在鑽孔和注漿施工過程中，要做好各種機械裝置和電路的檢查工作，消除各種不安全因素的存在。
8、在拆除管路及注漿操作時應戴防護眼鏡，以免漿液濺入人眼，並做好勞動防護，作業人員必須佩帶膠手套。
⑼搞好現場的文明施工，及時做好泥漿清理工作，不得直排入海，施工完畢及時清理現場。
六、管線保護
施工區內已知管線主要有dn500供氣管、通訊光纜等，擋土牆距鐵路約9m。
1、施工前應將加固區域範圍內地下管線曝露。
2、鑽機在鐵路與擋牆之間施工時的鐵路保護措施：
（1）、安排專職監護員負責施工安全；
（2）、有火車通過時人員停止施工，機械停止作業；
（3）、鑽機鑽架設定纜風繩，防止鑽機傾覆。
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