超前小導管施工方案
一、 工程概況
蓄集峽水利樞紐工程場內1號公路1#隧道總長1754公尺。
樁號k1+707～k1+820洞段:該洞段所經過的地層主要為石炭系上統宗務隆山群(c3tb)的薄層狀炭質板岩，產狀為175°∠72°，岩層走向與洞軸線大角度相交，組合關係對圍岩穩定相對有利，但由於該段距離f11斷層較近，受構造運動影響較強烈，另外，洞身埋深較淺，風化卸荷作用較強烈，岩體節理裂隙發育，完整性差。圍岩大部分為ⅵ類，區域性ⅴ類，穩定性差，應採取加固支護措施。
樁號樁號k2+400～k3+461洞段：地層主要為石炭系上統宗務隆山群c3sb)的厚層～薄層狀砂質板岩為主，夾薄層炭質或泥質板岩。大致在樁號k3+270附近發育一背斜，上下游岩層總體分別傾向n和s，傾角大多在70°以上，岩層走向與洞軸線夾角較大，組合關係對圍岩穩定相對有利。
該洞段岩石硬度相對較大，節理裂隙中等發育；隧道埋藏較深，上覆岩層厚度大，地應力可能較大，地溫或許也相對較高。圍岩型別初步劃分為ⅲ類為主，屬區域性穩定性差圍岩，應注意區域性掉塊、塑性變形和滲水問題。臨近出口段岩體風化卸荷作用較強烈，可能較破碎，坡面表層有第四系衝洪積卵礫石層（q4al+pl）分布，初步圍岩分類為ⅵ～ⅴ類，屬穩定性差～不穩定岩體，應加強支護。
本隧道破碎圍岩地段建議拱部周邊全部採用ф42 超前小導管注入水泥漿加固破碎岩體。小導管長4.5m，環向間距35cm，外插角15°。
使隧道拱部形成拱形支護體系，增加施工安全。施工時，根據圍岩情況，採用水泥—水玻璃雙液注漿，以減少地下水對隧道施工的影響。注漿範圍為隧道拱部156.
5°二、超前小導管施工
2.1、施工開挖
開挖按進尺1.6 m乙個迴圈，每兩個開挖迴圈施做一環超前小導管進行超前支護。
2.2、準備工作：
（1）所需裝置：雙液注漿幫浦2臺、漿液拌合機2臺、注漿閥門若干、套絲若干、高壓膠管、盛漿液桶4個、混合器、玻美計若干、壓力表若干。（所投入裝置根據工作面數量確定，狀態良好，以必須保證能及時注漿為宜。
）（2）小導管加工，採用φ42mm，壁厚4mm的熱軋無縫鋼管，長度4.5m，其加工圖如附圖所示，前端加工10cm尖錐並予以封焊嚴實，後端預留0.5m不鑽孔，中間段沿鋼管縱向20cm鑽孔，孔徑為φ6mm，孔位互成90°，梅花形布置，管尾焊接上鐵箍，防止用風槍打入土層時尾部鋼管壓裂，並要保持管身順直的要求。
小導管製作加工如圖下圖所示。
（3）準備水泥漿（水灰比取1：1），水玻璃模數為2.4，濃度為30波美度，水泥漿、水玻璃漿體積比取1：1。
（4）成立專業注漿工班，工人操作熟練，人數以每注漿工作面不少於8人。
2.3、鑽孔，打設小導管（工藝流程圖及布置圖如下圖所示）
（1）嚴格按照設計要求打設超前小導管（環向0.35m與縱向間距3.2m）。
（2）測量放樣，小導管鑽孔根據各工作面設計要求確定。
（3）鑽孔：用手持風鑽鑽孔或用風槍直接將鋼管按開挖輪廓線周邊以斜15°的外插角打入岩層中，角度符合設計要求。
超前小導管施工方案
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