一、 背景
目前，公安交警對違章車輛的處罰採用的辦公模式是發現違章車輛後罰分，然後刷計分卡，而違章人還要到銀行辦理交費手續。gprs交警專用資訊系統使路面執勤民警可以實現交通違章業務的自動化處理。
系統採用gprs專用移動終端可以使用中國移動的gprs無線網路實時將事故處理資訊傳回管理中心，並對違章情況和繳費處理情況進行記錄，列印出交通管理處罰通知書；同時，可以在事故現場實現對各種銀行卡實時刷卡，並通過gprs 與銀行實現聯網實時劃撥，這樣就不需要違章人員再次去銀行交費，同時對違章情況有了記錄，從而大大提高違章處理的速度和效率。
同時，利用gprs車輛管理資訊系統，路面執勤民警還可以實時從公安資訊中心獲得機動車、駕駛員等交通管理的詳細資訊，使其能在現場快速辨別假機動車牌證、走私機動車、非法拼裝機動車、未按期年審等違法違章現象，從而更有效的遏制這類現象的發生，規範交通行駛秩序。
二、 方案選擇
經過比較分析，我們選擇中國移動的gprs系統作為交警車輛管理資訊系統的資料通訊平台。中國移動gprs系統可提供廣域的無線ip連線。在移動通訊公司的gprs業務平台上構建交警車輛管理資訊系統，實現違章資訊的無線資料傳輸具有可充分利用現有網路，縮短建設週期，降低建設成本的優點，而且裝置安裝方便、維護簡單。
gprs資料傳輸的優點
1. 覆蓋範圍廣：由於交警車輛管理的特殊性，要求有廣闊的資料通
信覆蓋範圍，並且擴容無限制，接入地點無限制，能滿足山區、
鄉鎮和跨地區的接入需求。由於手持移動終端數量眾多，分布在
廣闊範圍內，部分手持移動終端位於偏僻地區，而且地理位置分
散。另外，還必須考慮今後系統擴充的可能，必須具有良好的可
擴充套件性。由於目前gprs已覆蓋省內絕大部分地區，能夠滿**
警車輛管理資訊系統對覆蓋範圍的要求。
2. 資料傳輸速率高。每個手持移動終端每次刷卡資料傳輸量在
10kbps之內，目前gprs實際資料傳輸速率在40kbps左右，完
全能滿足本系統資料傳輸速率（≥10kbps）的需求。
3. 系統的傳輸容量大。資料中心站要和每乙個手持移動終端實現實
時連線。由於手持移動終端數量眾多，系統要求能滿足突發性數
據傳輸的需要。gprs技術特別適用於連續的、突發性的和頻繁
的、少量的資料傳輸，也適用於偶爾的大資料量傳輸。
4. 通訊費用低。採用包月計費的方式，通訊費用低。
5. 良好的實時響應與處理能力。由於gprs具有實時**特性，系
統無時延，可很好的滿足系統對資料採集和傳輸實時性的要求。
三、 解決方案介紹
（一）系統結構
1、手持移動終端：採用移動pos終端機，接入移動公司提供的專用的
gprs網路。手持移動終端的計算機執行系統軟體和應用軟體。網路
對手持移動終端的接入地點、時間、數量沒有限制，可以隨時增減。
可以滿足山區、偏遠地區和跨地區接入的需求。
2、交通違章資料中心：資料中心安裝包括radius認證伺服器、應用服
務器、儲存裝置、備份裝置、網路安全系統、網管工作站等裝置。採用
省移動通訊公司提供的ddn專線，與gprs網路相連。由於ddn專線可提
供較高的頻寬，當手持移動終端數量增加，中心不用擴容即可滿足需求。
3、gprs資料傳輸
基於中國移動的gprs無線資料網路，資料傳送速率可達171kbps，並可無縫相容到cdma資料網路。交通違章資料中心採用移動提供的線路和介面。各手持移動終端使用移動通訊公司統一的stk卡，同時公安交警資料中心對各點進行登記，儲存相關資料以便識別和維護處理。
手持移動終端使用的stk卡只能用於與公安交警資料中心的資料通訊功能。各手持移動終端執行原有的系統軟體和應用軟體，支援24小時實時**，實現手持移動終端24小時傳送資料。
凡公安交通管理局授權的手持移動終端均可以使用本系統：
1、手持移動終端必須使用移動統一的stk卡，使用者使用本卡只能用於與
公安交警資料資料通訊功能。
2、使用的終端裝置用廈門宇能科技****提供的gprs移動終端設
備。 3、使用者登記：符合公安交通管理局的規定。
（二）產品特性
gprs移動終端：警用移動終端必須要便於攜帶、宜於操作、不宜損壞和電池壽命長等特點，最高運算速率可達73mbps；產品具有充足的記憶體和擴充套件空間：採用大容量16m flash存貯器，並可擴充套件為32m、64m和128m。
產品基於開放的linux軟體平台產品具有超大螢幕的lcd液晶顯示觸控螢幕，具有靈活可變的亮度控制，不論在日光照射的室外，還是在夜深人靜的室內都能獲得滿意的顯示效果。同時，獨創觸控螢幕輸入方式，操作提示清晰，並支援漢字選單顯示，易於操作使用，客戶能容易地掌握各種業務操作，無需培訓。產品同時支援gprs無線和**線撥號兩種方式資料傳輸功能，可利用中國移動的gprs無線撥號實現資料傳輸，擺脫了有線線纜的限制，可在各種場合快速大量的進行佈署，適用於業務頻繁、地段分散的行業。
而在目前gprs無線訊號暫時沒有覆蓋到的區域，也可採用內建有線modem通過**線撥號實現資料傳輸。使用者可以根據需要在無線和有線網路之間方便地進行切換，滿足使用者在各種場合下安裝配置和使用的需求。產品內建3600mah可充電鋰電池，、可保證長時間連續工作，可以連續工作150小時，具有功能完善、操作方便，易於安裝配置、擴充套件性強的特點。
專用移動手持終端技術指標：
專案指標
環境要求使用範圍：溫度0℃～+40℃,濕度20%～90%。
儲存範圍：溫度-20℃～+70℃,濕度10%～90%。
作業系統linux作業系統
電流引數開機電流50ma～200ma。
列印平均電流1a。
電壓充電電壓ac110v～240v。
工作電壓dc5v。
電池內建3600mah可充電鋰電池，可以連續工作150小時，或連續
列印1500筆完整交易。可充電次數為500次。
標準串列埠1個**介面，1個rs232介面/密碼鍵盤介面。
磁卡閱讀器支援雙向雙軌iso2&3手工刷卡。可以改換為雙向雙軌iso1&2。
手工刷卡。
ic卡讀寫器可讀寫符合iso7816協議的ic卡。
高速針式印表機支援57mm寬的普通或壓感列印紙；列印速度2.7行/秒；工作電壓5伏時，列印壽命為150萬行。
lcd亮度可調的、16灰度的、帶有el背光的、320×240液晶顯示屏。 觸屏支援觸控螢幕輸入。
密碼鍵盤支援密碼鍵盤。
內建modem支援同步sdlc/iso8583協議、非同步visa1，visa2協議；波特率為1200/2400bps；採用脈衝/音訊撥號方式，實, 現遠端通訊。
處理器雙cpu。主cpu採用32位ep7312 cpu，最高速度73mips；從cpu 採用8位cpu。
儲存器採用大容量非易失16m位元組閃爍儲存器(可以擴充套件為32m、64m、128m儲存空間)和16m位元組的sdram(可以擴充套件為32m、64m、128m儲存空間)，為二次開發提供硬體平台。
gsm模組採用西門子mc35模組，支援gprs、短訊息，支援行業標準at 命令集。
尺寸210mm×100mm×70mm
重量（不包括列印紙）750g
（三）安全措施
本系統需要極高的系統安全保障和穩定性。安全保障主要是防止來自系統內外的有意和無意的破環，網路安全防護措施包括通道加密、信源加密、登入防護、訪問防護、接入防護、防火牆等。穩定是指系統能夠7×24小時不間斷執行，即使出現硬體和軟體故障，系統也不能中斷執行。
資料中心可通過公網使用vpn接入到移動gprs網，採用vpn方式成本比較低，企業不用租用專線，還可以利舊使用原有的vpn裝置，移動終端需要安裝具有vpn二次虛擬撥號的功能的軟體。通過vpn方式，客戶端在連線應用伺服器前，要經過ｒａｄｉｕｓ伺服器的認證整個資料傳送過程得到了加密保護，安全性比較高，可充分保障速度和網路服務質量。
另外，資料中心也可以採用apn接入方式，租用專線接入到移動公
司的ggsn裝置上，這種成本高，安全性高、穩定可靠。
對於安全性要求非常高的系統，可考慮在專用apn接入的基礎上再加上vpn接入方式的混合接入方式，進一步提高系統的安全性。
1. vpn虛擬專網模式：企業內部網路中配置vpn伺服器，移動終端
載入具有vpn二次虛擬撥號的功能的客戶端軟體。採用vpn安全
技術，使用者通過接入企業內部虛擬專網的方式與internet進行
隔離，可對整個資料傳送過程進行加密保護，有效避免非法入
侵。2. 利用sim卡的唯一性，對使用者sim卡手機號碼進行鑑別授權，在
網路側對sim卡號和apn進行繫結，劃定使用者可接入某系統的範
圍,只有屬於指定行業的sim卡手機號才能訪問專用apn，移動
終端與資料中心採用中國移動分配的專門的apn進行無線網路
接入，普通手機的sim卡號無法呼叫專門的apn。
3. 對於特定使用者，可通過資料中心分配特定的使用者id和密碼， 其
他沒有資料中心分配的使用者id和密碼的使用者將無法登入進入系
統，系統的安全性進一步增強。
4. 資料加密：通過vpn對整個資料傳送過程進行加密保護。
5. 網路接入安全鑑定機制：採用防火牆軟體，設定網路鑑權和安全
防範功能，保障系統安全。
四、結論
採用gprs車輛資訊管理系統後，公安交通警察只要手持專用移動終端，將違章車輛司機的銀行交通卡插入手持裝置，即可呼叫後台資料庫的相關資料，完成查詢及對違章、罰款情況的處理，大大提高違章處理的速度和效率。
由於專用移動終端採用了嵌入式linux作業系統，具有良好的可管理性和擴充套件性，可成為標準公安專用資訊處理終端系統。該系統可擴充套件為乙個通用的警務功能應用平台。嵌入式linux作業系統作為乙個二次應用開發的平台，可方便進行各種定製開發，可以進一步開發各種警務功能，例如：
常住人口資訊查詢、丟失車輛查詢、逃犯資訊查詢、公安勤務管理等各種警務查詢功能，以適應公安工作交警與巡警相結合的發展趨勢。
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