橋梁基礎及下部構造
技術施工方案
1 編制依據
1.1充分考慮並做好水土保持與環境保護工作。
1.2確保建設單位要求的階段性工期和總工期，根據工程特點優選先進可行的施工方案。
1.3臨時工程本著臨永結合、節約用地、滿足施工、精打細算的原則安排。
1.4施工總體計畫檔案。
1.5渦陽縣丹城包河大橋新建工程招標檔案及投標檔案，工程承包合同。
1.6工程所在地區的勘察分析和調查分析。
2 編制範圍
施工場地硬化、砂石料倉布置、變壓器安裝、站內排水設施、站內道路布置等。
鋼筋加工棚：場地硬化、頂棚安裝。
3 工程概況及施工組織部署
3.1 工程概況
包河大橋位於渦陽縣丹城鎮境內的縣道x021丹史路上，上跨包河，無通航要求，橋梁跨徑6-9公尺，結構型式為石拱橋，橋面寬度9公尺。該橋2023年建造，汽車荷載等級為汽-10級，由於修建年代久遠且荷載等級已經不能滿足日益增長的交通量需求，致使老橋出現的多處病害。
拆除重建後的包河大橋橋位選擇順應丹城鎮的總體規劃，並盡量節約占地，減少拆遷為原則，將原道路區域性像東側偏移，避讓丹城鎮中心，減少交通干擾，即將包河東側的x021通過南北連線，順接包河南側預留的規劃路上。
橋位在該段位於直線上，由於河道彎曲，橋位處包河下口寬約43公尺，上口寬約68公尺，河底到岸堤的距離約為7公尺。橋位處的常年枯水位為26公尺（1985國家高程系），1/50洪水位約30.5公尺（1985國家高程系）,橋梁縱坡根據水位控制。
橋梁布設考慮降低填土高度，節約占地原則，橋頭填土按3公尺左右控制。設計時為方便施工，上部採用6孔16公尺標準跨徑的裝配式預應力混凝土t梁，橋梁墩台基礎形式的擬定主要根據橋位處地質情況來確定的，其次是考慮橋位處填土高度及溝（路）的實際情況和墩、臺設計方案的關係。本橋經綜合考慮，橋台採用柱式臺、樁基礎。
3.2施工組織部署
1）、人員組織計畫配置:為了保證本橋的質量及施工進度，我部高度重視，成立了以主管生產的專案經理為直接領導的施工小組具體負責該工程的施工任務。並配置了專職的質檢員與安全員負責施工過程中的質量及安全問題。
施工員在上崗前先進行崗前培訓和學習圖紙，通過考核持證上崗。進場人員配置如下：
專案經理專案總工：
結構工程師質檢工程師：
測量工程師專職安全員：
試驗工程師施工員：
機械工： 5人修理工： 4人
普工： 20人鋼筋工： 20人
2）、裝置機械進場計畫：
試驗儀器配置：
4 施工技術方案
本橋上部結構採用預應力砼（後漲）t梁共計42片；下部結構橋台採用柱式臺，橋墩採用柱式墩共10根，墩台採用樁基礎。共計14根。
4.1基礎工程
4.1.1、鑽孔灌注樁基礎
鑽孔灌注樁施工工藝流程見「圖4-3」鑽孔灌注樁施工工藝流程圖」。
平整場地、整修道路：根據樁頂設計標高、自然地面高程平整場地，按鑽孔平面布置修築鑽孔機械進出場道路。為減輕鑽孔樁施工對環境汙染，避免對當地自然環境造成危害，泥漿池、沉澱池均用鋼板焊成的大水箱充當。
鑽碴排放在指定的棄碴場，廢棄泥漿深坑掩埋，施工廢水經處理達標後排放。
樁位複核：根據測定出來的橋墩中心線，定出孔位中心樁，放出護樁，經複核無誤、監理工程師認可後，用**形式交鑽樁班組，保護現場樁位。
鑽孔探巖：樁基精確放樣後，在樁基施工場地上用工程地質鑽機在樁中心處進行鑽探，詳細記錄地質地層狀況、有無溶洞、溶洞深度、高度、填充物型別，畫圖列表，為制定相應施工方案提供詳實依據。並對填充物進行土工試驗，分析其物理力學特性，檢測容重、含水量、孔隙率等，為注漿引數計算提供依據。
圖4-3鑽孔灌注樁施工工藝流程圖
埋設護筒：根據測定的孔位中心樁，埋置護筒。安裝護筒時，按照孔位中心樁和護筒高度，將護筒固定，護筒外圍夯填粘土，用細線拉十字，將孔位中心樁反映在護筒上。
鑽機就位：鑽機進製時要調平，墊死，保證施工中鑽機位置和不發生傾斜。鑽機就位後，要將鑽頭的鑽尖準確對準孔位中心。
具體方法是在護筒的刻痕處用小線連成十字，鑽頭中心對準細線十字交叉點。
泥漿製備：造漿用粘土選用水化快、造漿力強、粘度大的粘土，造漿時在鑽孔內直接投放粘土，以鑽錐衝擊製成泥漿，調製的護壁泥及經過迴圈淨化的泥漿效能指標滿足「表2.3-2泥漿效能指標要求」。
表4-4泥漿效能指標要求
泥漿迴圈系統布置根據現場地形及周圍環境統籌安排，泥梁迴圈池設在4個墩或2個墩之間。泥漿迴圈系統由沉澱池和泥漿池及流槽組成，沉澱池深2.0m，泥漿池深1.
0～1.5m，池四周及流槽均用磚砌築，流槽內側用水泥砂漿抹平。泥漿迴圈布置見「圖2.
3-4泥漿迴圈系統布置圖」。
廢泥漿經沉澱處理後經附近雨水管排放，鑽碴外運，以避免泥漿對周圍環境的汙染。
單護筒泥漿護壁衝擊鑽孔：預處理後的岩溶待注漿凝固後方能進行衝擊成孔，為防止意外，沖孔前備好粘土、水泥和片石等材料，同時加大泥漿比重，採用優質泥漿。當岩面傾斜角度較大時，在較低一側回填些片石，使孔底大致平整後再轉入正常沖孔。
通過溶洞進入填充地層時，採用優質泥漿護壁，保持孔內的水位高度，適時向孔內投入潮濕泥塊或袋裝粘土和塊徑不大於13cm的片石，採用低衝程將拋填物擠入溶洞孔壁或溶洞裂縫，以加強護壁，使之形成封閉環，防止漏漿和塌孔。
圖4-5鑽孔樁泥漿迴圈系統布置圖
雙護筒衝擊鑽孔：對於空洞較大的溶洞或填充物為流塑狀時採用雙護筒衝擊鑽孔。外護筒安裝就位後，即開始對覆蓋層和頂板進行衝擊，其鑽孔方法和傳統的衝擊鑽孔方法相同，但成孔的樁徑比設計樁徑大7cm，以便內護筒順利通過頂板。
當內護筒下沉到位後，即進行內護筒的排泥和穩固岩面的鑽孔。護筒內排碴採用吸泥法。
清孔：反迴圈成孔採用換漿法清孔，衝擊鑽成孔採用掏碴法清孔，清孔時繼續保持孔內水頭，防止坍孔。
鑽孔事故的預防及處理：見「表2.3-3常見鑽孔事故的預防及處理」。
表4-6常見鑽孔事故的預防及處理
安放鋼筋籠：鋼筋籠根據實際樁長在鋼筋加工場分節製作、焊連，外圓周上均勻焊接導向鋼筋，套安鼓形空心砂漿棒，以防止鋼筋籠放置偏心，保證砼保護層厚度。鋼筋籠頂要固定牢靠，以免掉籠或浮籠。
鋼筋籠搬運時要防止扭轉、變形、彎曲。用纜風繩配合汽車吊準確居中將鋼筋籠吊裝入孔。
安放導管：灌樁導管接頭採用橡膠密封圈法蘭栓接。使用前進行試拼接及接頭抗拉、水密試驗。導管要安放在樁孔的中心。
二次清孔：如果一次清孔後，孔底沉碴厚度仍大於設計要求值時，要進行二次清孔。二次清孔用灌注水下砼的導管注入大比重的泥漿，用置換法清孔。
灌注水下砼：灌注的水下砼坍落度控制在16～22cm，第一次灌注砼的數量要滿足導管能被埋在砼內的深度≮1.0m。
水下砼要連續灌注，不能停頓。灌注間隙時間不能超過30min，灌注速度5～20m3/h。
盡量縮短混凝土的運輸時間，以迅速不間斷為原則，防止在運輸過程中產生離析。
為防止鋼筋籠上浮，採取措施將鋼筋籠壓住（如在橫擔上加重、增加橫擔等）。在澆灌砼時，隨時抽拔拆除導管，同時保證導管底埋入砼頂面2～6m。灌注高度高出樁頂以上0.
5～1.0m，以確保樁頂質量。
灌注開始時，緊湊連續地進行。在灌注過程中，防止拌和物從漏斗頂溢位或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，致使測深不準確。灌注過程中注意觀察管內混凝土下降和孔內水位公升降情況。
在灌注過程中，當導管內不滿，含有空氣時，後續混凝土徐徐灌入，避免整鬥地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水。
混凝土灌注事故的預防和處理：見表2.3-4混凝土灌注事故的預防和處理
表4-7混凝土灌注事故的預防和處理
鑿樁頭：待樁身砼強度達到設計強度的70%以後，人工鑿除樁頭。樁頭上部用風鎬鑿除，樁頭以上10～20cm段用人工打釺鑿除，不能損傷樁頭砼質量。
橋梁基礎及下部構造技術施工方案
橋梁基礎及下部構造 技術施工方案 1 編制依據 1.1充分考慮並做好水土保持與環境保護工作。1.2確保建設單位要求的階段性工期和總工期，根據工程特點優選先進可行的施工方案。1.3臨時工程本著臨永結合 節約用地 滿足施工 精打細算的原則安排。1.4施工總體計畫檔案。1.5承德至赤峰高速公路招標檔案及投...
橋梁下部構造施工方案
施工組織設計 施工方案 報審表 工程名稱 公園中路跨貴黃公路橋梁工程編號 花果園石灰窯南大橋及廣場蓋板橋 下部構造施工 方案重慶仟軍創憶建築勞務有限責任公司 2012年6月25日 花果園石灰窯南大橋及廣場蓋板橋 下部構造施工方案 第一章前言 我公司要求和專案部研究決定，為進一步加大施工力度，保證合同...
橋梁下部構造施工方案
2.3蓋梁施工方案 1 蓋梁施工工藝流程框圖如下 2 施工準備 測量準備 根據經監理複核過的控制點放出墩柱輪廓線，報監理複核合格後才能進行下步工作。施工技術方案準備 開工前應仔細核對圖紙平面位置 結構尺寸 高程是否正確，在確認無誤後方可進行現場施工。原材料檢驗 用於工程的原材料應提前進行檢驗，只有經...