省道304線通遼（大林）至保康公路土建工程
第dblj4合同段
起訖樁號：k42+000-k57+000
編制：複核審核
中星路橋工程****
二零一二年一月
目錄1 編制依據 - 1 -
2 工程概況 - 1 -
3 施工部署 - 2 -
3.1計畫工期 - 2 -
3.2組織機構設定 - 2 -
3.3 勞動力計畫 - 2 -
3.4 機械使用計畫 - 3 -
4 施工準備 - 3 -
4.1技術準備 - 3 -
4.2機械裝置準備 - 3 -
4.3作業現場準備 - 4 -
5 施工流程及方法 - 4 -
5.1施工工藝流程 - 4 -
5.2施工工藝 - 4 -
5.3施工注意事項 - 6 -
6 施工質量保證措施 - 7 -
6.1質量保證措施 - 7 -
7 安全生產保證措施 - 7 -
7.1安全保證措施 - 7 -
8 環境保護、文明施工控制措施 - 8 -
8.1環境保護 - 8 -
1 編制依據
1.1《公路路基施工技術規範》（jtg f10-2006）
1.2《公路工程施工安全技術規範》（jtj076-95）
1.3《公路工程質量檢驗評定標準》（tgf80/1-2004）
1.4《公路土工試驗規程》（jtg e40-2007）
1.5省道304線通遼（大林）至保康公路土建工程第dblj4合同段設計圖紙。
1.6《內蒙古自治區公路工程質量控制標準》（nmgg f80-2006）
2 工程概況
dblj4標段起止里程樁號k42+000-k57+000，路線總長15km，主要工程為路基、排水、防護工程，1座中橋、2座小橋、14道涵洞、主線收費站路基工程。
本合同段換填石渣地質情況2-1。
表2-1 換填石渣地質情況
本工點特殊地質地基採用挖除換填處理方法，原地面鬆軟素土至設計要求，換填一定厚度石渣（碎石渣最大粒徑不大於15cm），石渣頂面距原地面再換填風積沙組料（換填風積沙組料後在鋪設兩層土木格柵），或直接換填風積沙組料，通過碾壓等措施使地基承載力達到設計要求，並經動力觸探檢測地基承載力檢測。
3 施工部署
3.1計畫工期
按照每200公尺換填石渣段落為乙個迴圈，挖除換填施工清表和開挖所用時間為3天，粗平和精平的時間為2天，石渣分層換填碾壓達到設計標準，施工時間為10天。
3.2組織機構設定
為保證工程生產計畫及時完成，設立管理組；技術組；安全組；質檢組；測量班；機械裝置班；司機班；後勤班。具體人員參照勞動力計畫表。
3.3 勞動力計畫
挖除換填施工班組人員投入數量見表3-3。
表3-3 班組人員投入數量
3.4 機械使用計畫
為保證挖除換填施工正常進行，機械投入見表3-4。
表3-4 機械投入
4 施工準備
4.1技術準備
4.1.1 認真審核設計圖紙和施工說明，充分了解設計意圖。
4.1.2 施工前對換填的範圍和深度進行核實。選擇合格石渣。並保證料源充足，能夠確保施工進度。做好測量放線工作，以線路中心線為基準，測出換填位置。
4.2機械裝置準備
在挖除換填開始前，檢查所有施工機械效能，以確認其能夠滿足施工要求。不符合要求的機械堅決不能使用。
4.2.1根據設計壓實度要求選取優良機械裝置以滿足施工需求。
4.3作業現場準備
4.3.1平整場地。清楚表層土層。對周圍鬆散土層碾壓，修正便道，保證機械出入通暢。施工場地應平整，並能承受碾壓機械的重力。
4.3.2測量放線，定出控制軸線、換填場地邊線位置。
5 施工流程及方法
5.1施工工藝流程
圖5-1施工工藝流程圖
5.2施工工藝
5.2.1平整場地、清表
場地施工前完全清除原地表土並測量換填範圍和整平。
5.2.2測量放樣
完成施工準備工作，放出需要換填的路基邊線，兩側各超寬50cm，以確保路基邊緣換填料能夠得到充分壓實，在基坑的邊緣或地坪上釘控制高程的木樁，以便對每層換填料的松鋪厚度進行控制。
5.2.3挖除原土
採用機械挖除換土時，應預留20～30cm的保護層由人工配合機械清理。挖深至設計深度，確保邊坡坡度。及時將挖除土運離現場，以免造成土過多堆積而影響現場作業。
5.2.4 基底檢測
實驗室做動力觸探檢測基底承載力。
5.2.5石渣拉運與填築
考慮到運距較遠，採用重型自卸車8～10輛進行運輸，自卸時採用石灰在基坑道路中線上畫點，由專人指揮沿路中線將填料直接卸在石灰點位置,車輛運載能力為15m，第一層攤鋪厚度為40cm，往後攤鋪厚度為30cm，假定攤鋪長度為10m，每層攤鋪寬度l按實際計算，故畫點數，按照寬度l平均布置。挖除的土方應按照業主制定的棄土點進行排放。
5.2.6 分層鋪換填料
換填石渣應按照設計圖紙要求挖至原地面以下x m整平碾壓後，先填築40cm厚碎石渣，整平、碾壓、壓實後驗收合格，然後分層填築第二層、三層。
5.2.7 分層壓實
分穩壓、振壓、終壓三個階段。
1、穩壓
採用推土機按照分好的格仔有前向後一排排的排壓一遍，輪跡重疊寬度不小於1/2單輪寬度。
2、振壓
振壓必須採用由外向內、由低向高的的次序，採用雙驅震動壓路機振壓2遍，輪跡重疊寬度不小於1/3單輪寬度。振壓時根據現場實際情況進行均勻灑水。
3、終壓
採用雙驅震動壓路機靜壓1遍，輪跡重疊寬度不小於1/3單輪寬度。為了保證壓實寬度和保證修整路基邊坡後的路堤邊沿有足夠的壓實度，每側應超前途堤的設計寬度30 cm。
每層壓實後，在進行下一層填築時不得對上一層進行大的擾動，不得因施工機械的運動，大面積破壞表層。邊角碾壓不到之處才能夠用人力夯或小型夯實機配合夯實。一直沿此道工序進行施工直至施工到設計標高後方可進行下道施工。
5.3施工注意事項
5.3.1挖除換填深度必須能夠保證路基結構層厚度。
5.3.2地基上部應先挖除鬆軟土（軟土）後換填碎石渣，換填填料及填築要求同基床以下填料，換填範圍詳見橫斷面圖。
5.3.3施工過程中若地基土質與勘察資料不符，應立即停止施工，待查明情況或採取有效處理措施經設計方確認後，方可繼續施工。
6 施工質量保證措施
6.1質量保證措施
6.1.1換填石渣應嚴格按照現行的規範標準及設計圖紙要求進行填築材料的施工並做好各施工層的壓實驗收。
6.1.2從石渣原料中選取有代表性的進行試驗，嚴格控制石渣粒徑，保障填築材料質量合格。
6.1.3根據相關的壓實引數，選配合理的壓實機械，施工中嚴格按照選取試驗段確定的施工方法施工，並按照《公路工程施工質量檢驗評定標準》進行試驗和檢測，檢測合格後方可進入下道工序，否則重新進行碾壓，直到達到標準為止。
6.1.4嚴格按要求的分層厚度進行攤鋪碾壓，確保壓實密度。
6.1.5路基填築嚴格用掛線的方法控制松鋪厚度，也可用填料前後定點測量高程控制松鋪厚度。
6.1.6嚴格控制施工機械的行駛速度，禁止在檢測合格的路基上調頭轉彎、急剎車以及其他車輛在路基上行駛。
7 安全生產保證措施
7.1安全保證措施
7.1.1施工區域應設警示標誌，嚴禁非工作人員出入。
7.1.2施工中應對機械裝置進行定期檢查、養護、維修。
7.1.3為保證施工安全，現場應有專人統一指揮，並設一名專職安全員負責現場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度。
7.1.4現場設專人指揮、排程，確定合適的機械車輛行走路線，並設定明顯的標誌，防止相互干擾碰撞，及寫作業要留有安全距離。
7.1.5制定作業程式和執行路線，確保協調施工，安全生產。
8 環境保護、文明施工控制措施
8.1環境保護
8.1.1對易飛揚的細顆粒散體材料，應遮蓋存放。
8.1.2施工現場設定灑水降塵器具，制定專人負責現場灑水降塵。
8.1.3對棄土車進行遮蓋，防止運輸車輛行駛中沿途灑落棄料。
挖除換填施工作業指導書
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