橋梁墩柱施工安全專項方案

2021-10-30 22:32:16 字數 3147 閱讀 5588

目錄一、 工程概況 2

1、概況 2

2、水文地質條件 2

3、施工現場平面布置 2

4、安全技術保證措施 2

二、編制依據 4

三、危險源分析及相關預防措施 4

四、施工準備 4

五、施工部署 6

1、工藝流程 6

2、施工方法 6

六、人員計畫 7

七、施工控制 8

1、施工機械使用應符合下列規定 8

2、起重吊裝作業安全技術措施 9

3、橋梁高墩柱模板施工安全措施 9

4、高墩柱施工高處作業安全措施: 12

5、腳手架施工安全注意事項 13

6、對重大危險要採取「兩個控制」措施 14

八、應急預案及處置措施 14

1、應急人員及物資 14

2、應急組織機構 14

3、職責和分工 15

4、處置措施 17

九、培訓宣傳和演練 18

5.1、職工資訊交流 18

5.2、培訓 18

5.3、演練 18

橋梁工程位於周公河階地及斜坡上,地貌為侵蝕堆積地貌,斜坡上覆蓋第四系坡洪積粘土、塊石土,階地覆蓋第四系衝洪積粘土、卵石土,覆蓋層厚2~10m,斜坡區域性地方出露基岩,為白堊系上統灌口組泥岩、粉砂質泥岩。周公河長年流水,水深0.5~1.

5m,河面寬度40~60m。

本工程所處位置屬**帶濕潤季風氣候型別,除高寒山地外,一般冬無嚴寒,夏無酷暑,春季回暖早,降水集中於夏季。降雨量多在1250~1750mm之間,臨近的雅安市有「雨城」之稱。

橋梁工程位於周公河階地及斜坡上,地貌為侵蝕堆積地貌,斜坡上覆蓋第四系坡洪積粘土、塊石土,階地覆蓋第四系衝洪積粘土、卵石土,覆蓋層厚2~10m,斜坡區域性地方出露基岩,為白堊系上統灌口組泥岩、粉砂質泥岩。周公河長年流水,水深0.5~1.

5m,河面寬度40~60m。

我標段起止里程為k7+500~k12+063.5,全長4.564公里,位於雅安境內,途徑南壩、澄清、坪石三個村落。

根據橋墩施工特點,從風險點可能出現概率、危害程度考慮,列出危險點如下:

1)組織機構保證措施

專案部成立以專案經理為組長的安全生產領導小組,全面負責並領導本專案的安全生產管理工作,層層落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制。

2)墩柱施工安全技術措施

①搭設內外吊架腳手架平台、欄杆、上下扶梯,掛設安全網。

②鋼筋起吊時,**牢靠,鋼筋綁紮時,用力一致,協同操作。

③電焊鋼筋時,防電弧光擊眼的灼傷。

④對加工的鋼模進行強度、剛度和安全度檢查。

⑤使用吊斗灌築砼時,嚴禁吊斗碰撞模板和腳手架。

⑥距地面2公尺及2公尺以上高處作業必須繫好安全帶,將安全帶掛在上方牢固可靠處,高度不低於腰部。

⑦遇有六級以上大風及惡劣天氣時應停止高空作業。

⑧嚴禁人隨吊物一起上落,吊物未放穩時不得攀爬。

⑨高空行走、攀爬時嚴禁手持物件。

對全體施工人員進行安全教育,安全知識普及,增強安全防護意識,將施工安全控制點和措施向施工人員交底。

起吊設施施工前需檢查吊機各關鍵部件的可靠性和安全性,並進行試吊;吊裝過程不得超負荷吊裝;吊裝施工時指派專人統一指揮,施工人員分工明確。吊裝作業區嚴禁非工作人員進入,設定安全防護隔離區。

(1)、雅康高速公路c4合同段施工合同及其相關檔案;

(2)、《公路橋梁施工技術規範》(jtg f60—2009)

(3)、《四川省高速公路專案標準化管理指南》;

(4)、《建設工程安全生產管理條列》;

(5)、《公路水運工程施工安全標準化指南》;

(6)、《施工現場臨時用電安全技術規範》jgj46-2005

(7)、《建築施工高處作業安全技術規範》(jgj-91)

(8)、《建築施工安全檢查標準》

(9)、指導性施工組織設計

為防止安全事故的發生,針對施工作業特性,結合橋梁高墩柱工程的現場實際情況、施工環境、施工季節等特點,綜合分析,識別確認橋梁墩柱施工作業期間存在高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、坍塌、中毒、火災及**等危險源,為此編制以下安全施工方案、措施、規程,防止施工中意外事件的發生。

主要機械裝置配備表、物資材料數量表

主材工程數量表

1、模板製作安裝及加固

墩身模板根據其高度、截面及平面尺寸進行設計。墩身模板採用工廠定製大塊定型鋼模,鋼模及其配件由專業廠家設計加工。鋼模板板麵平整,面板變形不大於1.

5mm,鋼模板的鋼稜、鋼箍變形不超過3.0mm,接縫嚴密,尺寸準確,具有足夠的強度、剛度和穩定性。模板採用人工配合汽吊安裝,人工配合立模、校模。

模板安裝完畢後,對其平面位置、頂部標高、接段連線處橫向穩定性進行檢查。灌注混凝土之前,模板內側均勻塗刷脫模劑,同一座橋各墩使用的脫模劑為同一品種。

2、鋼筋加工

墩身鋼筋在加工房集中下料,運至現場綁紮。

3、混凝土灌注

灌注混凝土前,對支架、模板、鋼筋和預埋件進行全面認真檢查,模板內的雜物、積水和鋼筋上的汙垢清理乾淨;模板所有縫隙均填塞嚴密。加強各工序的控制,確保墩身混凝土內實外美。灌注時,發現模板有超過允許偏差變形值時,及時予以糾正恢復。

墩身混凝土澆築完畢,設專人嚴格按要求進行養護,混凝土冬季施工按有關規定執行。

4、拆模

墩身模板在混凝土強度達到70%後方可拆除,拆模時應保證不損壞結構輪角、表面等,採用土工布或薄膜密閉養護。

本方案由安質部負責編制,專案技術負責人組織審核,經監理單位相關工程師批准後實施。

為了保證雅康高速公路c4合同段橋梁墩柱高處作業的安全生產,專案經理部成立了以專案經理任組長,專案黨委書記、總工程師、安全總監、隧道工區生產副經理任副組長,經理部相關部門負責人、現場技術人員為成員的周公山隧道施工安全領導小組,任務分工如下表:

墩柱高處施工安全領導生產小組人員分工

(1)、機械裝置使用前應經過除錯、檢測,確認技術效能和安全裝置狀態良好後方準使用;

(2)、施工機械指定司機負責保管,輪班作業應執行交**制度;

(3)、操作人員應熟悉機械的效能和操作方法,並具有對機械發生事故時採取緊急措施的能力;

(4)、 操作人員應按機械裝置的規定使用,不得超出規定的使用範圍或超負荷運轉;

(5)、操作人員不得擅自離開工作崗位,嚴禁疲勞作業,嚴禁機械帶故障作業;

橋梁墩柱施工專項方案

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橋梁墩柱專項施工方案

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