2安置樓塔吊安拆方案

2021-11-01 06:46:14 字數 3822 閱讀 4348

榆陽區流水溝村2#安置樓

塔吊安拆方案

編制:審核:

批准:榆林市廣宇建設工程****

2023年6月12日

施工方案審批表

《塔吊方案》

榆陽區流水溝村2#安置樓位於榆林市永濟南路,本工程地下兩層,地上十三層,建築面積為25000㎡,建築高度43.12m。框剪結構。

本工程結構施工中,所有物資的垂直、水平運輸均由塔吊完成。 進場時間:2023年6月13日

本工程現場狹小,周邊緊鄰居民小區及學校。同時考慮工程地下、主體結構形式及建築物長度、寬度和高度,經過經濟分析,決定選用 1臺塔吊,立於北側。根據現場實際情況,塔吊只能立在北側 。

塔吊主要技術引數

根據塔機安裝的要求,塔機中心距離樓邊一般不小於4公尺,且需要保證進出場路線和必要的安裝、拆卸場地。

根據現場平面布置圖、建築物外形等情況,塔吊安裝在樓的北側正中。

塔吊平面位置

4.1.1 現場道路滿足大型拖車及25噸汽車吊行駛及轉彎的要求。排除空間、地面及地下障礙物。

4.1.2 塔吊安裝場地需在圍牆外安裝,場地的平整便於塔吊部件的擺放和汽車吊的入場就位。

4.1.3 塔吊電源:為滿足塔吊正常工作,塔吊必須配備專用電箱或從配電室引出專用電纜。確保供電質量,要求交流380v±5%。

4.1.4 準備好塔吊基礎所需的鋼筋、防水材料等。

嚴格按照塔機產權單位提供的基礎方案進行塔吊基礎施工,做好過程控制,各項工序的施工記錄及質量驗收。

4.2.1 土方開挖

根據塔吊平面布置圖及塔機基礎剖面圖,在槽底放出位置線。放線完畢後,由生產組織測量、技術、質量等相關部門進行驗線,合格後方可進行土方開挖。根據位置線進行開挖,開挖過程中測量人員配合,保證底標高準確。

4.2.2 地基處理

塔機土方開挖完成後,應進行釺探。當釺探出現異常或開挖後發現土質與地勘報告不符時協商處理方案。處理方案必須通過有資質的設計單位認可。

4.2.3 塔機施工

驗槽完成並辦理相關手續後,在塔機基坑底部澆築100厚c15混凝土墊層,表面压光。然後在基坑四周砌築490厚灰砂磚防水保護牆。

按要求綁紮塔機基礎鋼筋,上下兩層鋼筋之間設定馬凳。塔吊基礎預埋件安裝完成後,用電焊點焊在鋼筋上,保證位置及標高準確,水平誤差控制在1‰。塔吊鋼筋綁紮完畢後,報專案部進行隱檢,隱檢合格後方可澆築混凝土。

混凝土澆築時設專人負責看護預埋件。

塔機基礎厚度較大,屬於大體積混凝土。混凝土強度等級c25。混凝土澆築前,應向攪拌站提出具體的技術要求:

優先採用低水化熱的礦渣矽酸鹽水泥,並摻加優質粉煤灰,以減少水化熱。為保證混凝土的連續澆築,應提前向攪拌站提出澆灌申請,並在澆築過程中與攪拌站排程室保持聯絡,保證混凝土連續**,現場應配備不少於5根50型振搗棒及足夠的勞動力。混凝土澆築採用分層澆灌,一次成活的施工方法,每層厚度500mm,振搗上一層混凝土時,振搗棒插入下層混凝土50mm。

混凝土澆築完畢後,表面搓毛,表面平整度允許誤差1/1000。混凝土養護方法:表面覆蓋厚塑料布及雙層保溫草棉被。

為檢測塔吊安裝時的混凝土強度,現場製作1組同條件試塊。混凝土強度達到100%後方進場安裝,並提供混凝土抗壓強度試驗報告。

塔式起重機的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊進行,並應有技術和安全人員在場監護。

起重機拆裝前,應按照出廠有關規定,由塔吊出租單位編制拆裝作業方法、質量要求和安全技術措施,經企業技術負責人審批後,作為拆裝作業技術方案,並向全體作業人員交底。

安裝固定基礎節 → 塔身第一節、塔身加強節(3節)、外套架、斜撐和平台 → 安裝上、下迴轉支撐、迴轉機構、塔頂節架、平台、司機室 → 拼裝平衡臂 → 安裝部分平衡重 → 起重臂拼裝、安裝 → 安裝起重臂拉桿 → 安裝全部平衡重 → 穿繞起重鋼絲繩 → 公升高塔身 → 裝好塔機的全部附屬裝置 → 按照規範要求進行自檢、填寫相應記錄 → 試運轉 → 正式驗收 → 投入使用

當塔吊的初始高度不能滿足施工要求時,就採取頂公升措施增加自由高度。當頂公升到最大自由高度仍然不能解決施工高度問題,就需要採取錨固(附著)措施,然後再繼續頂公升。

附著具體要求:

明確建築物附著點所承受的載荷;要按照現場設計角度,分別明確單根杆受力的大小和各桿件合力的數值。

由於塔機與建築物間距無法統一,因此附著撐桿的長度是不固定的,在設計中只能考慮一種或兩種長度,若實際距離小於或等於設計長度,則按原設計附著撐桿的強度及穩定性無問題;若大於設計長度,則應重新設計,增大撐桿的截面,以增加穩定性。

由於建築物表面結構各不相同,因此附著杆的實際支撐角度不一定與設計角度相同,在這種情況下需要重新計算校核,一般撐桿與牆體(柱子)夾角要求在40。~60。之間,且撐桿與水平面夾角要在±5。

之間;

第一次錨固在第10個標準節中部第二次錨固在第12個標準節處,第三次錨固在第15個標準節處,第四次錨固在第20個標準節處

錨固工藝:

在已加固的建築物附著點上安裝附著支撐架,連線座要求安全可靠。連線座盡量靠近柱根部1m處,必要時也可放在距屋頂1m處。中心與標準節中間位置對齊。

將標準扶梯從需裝附著框的塔身標準節上卸下。

在地面將側梁卸下,並裝在前梁上,用銷軸固定。

將前梁提公升至所需安裝高度 ,面向建築物並將其掛在塔身中間的水平腹杆上。

將側梁拆回並用銷軸固定。

將後梁提公升到位,並用軸銷與側梁分別固定。

逐個提公升並安裝托架,分別與相關件逐個銷聯。

銷聯斜撐桿。

檢查附著框是否水平,必要時重新調整。

放入楔塊並適當加力,使與塔身貼緊。

檢查各楔塊的裝配,均應到達無縫隙和準確之要求。

各種裝配合格後裝上專用扶梯及其背圈。

銷聯所需附著杆。

注意:塔身加高工作期間至加高結束之前,嚴禁旋轉塔機!加節工作時風速不得大於8公尺/秒(相當於4級風)。

4.6.1 準備工作

檢查各機械、電氣、液壓部分是否正確,檢查油缸橫樑的爬爪是否掛在標準節的踏板上。

調整好外套架導輪與塔身之間的間隙,一般為2~4公釐為宜。

將塔身標準節在地面上拼裝好,擰緊連線螺栓,吊至起重臂架靠近塔機底座的地方。

吊起一節標準節架,用懸掛在導軌上的吊鉤鉤住標準節架,保持起重臂架的方向與油缸頂公升橫樑相垂直, 可以通過移動變幅小車來實現塔身前後的平衡。

4.6.2 外套架的頂公升

檢查各機械、電氣、液壓部分是否正確,檢查油缸橫樑的爬爪是否掛在標準節的踏板上,確信無誤後,再拆下迴轉下支撐架與塔身標準節之間的連線螺栓,開動油幫浦,操作手柄,開始頂公升作業。

待上部結構公升高1.25公尺後,用外套架上的支腿撐在踏板上。

收回活塞桿,再次爬公升,待公升高1.25公尺後,再用支腿支撐在踏板上。

收回活塞桿,再次爬公升,待公升高約0.3公尺後,再油缸支撐起重機上部,絕不能使之超越主角鋼,以免發生意外事故。

注意:頂公升外套架時,導輪距離塔身標準節架主角鋼上端至少100公釐,絕不能使之超越主角鋼,以免發生意外事故。

4.6.3 標準節架的提公升和就位

標準節架通過導軌引入外套架後,將標準節架與下塔身對正,再操縱將標準節架慢慢放下,裝上標準節銷軸,這樣便完成了接高一節標準節架的工作。

按以上順序可繼續完成塔身的接高工作,直到所需高度為止,再將迴轉下支撐座與塔身,用螺栓連線好,收回油缸活塞桿。(注意:每次接高時,不得超過規定的附著高度)。

在每次吊裝標準節架引進導軌架之前,塔身與迴轉下支撐架至少應擰緊八個連線螺栓,當吊起標準節架通過吊鉤懸掛在導軌上,並再移動變幅小車達到平衡之後,再拆開八個螺栓,再重複頂公升過程,在頂公升過程中應隨時安裝休息平台(間隔為10公尺)和爬梯。

4.7.1 準備工作

工程結構完成後,準備拆除塔吊前,現場應做好準備工作,清理地面、空間障礙物;確保行車、吊車站位;騰空塔吊部件碼放場地。當拆除塔吊的重型汽車吊需要在車庫頂板上作業時,應提前了解汽車吊的各項效能引數,複核車庫頂板承載能力,必要時劃出行駛路線及作業區,並進行加固。

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