一、工程概況
張石高速公路lj-n10標起點k67+899.562,終點k73+419.976本標段內土方路基主要施工段包括：
k67+899.6---k68+128.6、k69+164.
6---k69+202 、k73+036---k73+169.962、rk68+991.6---rk69+284 、rk72+986---rk73+135.
177，根據業主及監理工程師的要求，
我標段已做好k67+899.562---k68+128.609、lk68+488.
609---lk68+524.632、 lk69+164.632---lk69+202段分項工程。
前期準備工作。
二、編制依據
1、《公路路基施工技術規範》jtg f10—2006
2、《公路路基設計規範》jtg d30—2004
3、《公路路基路面現場測試規程》jtg e60—2008
4、《公路工程質量檢驗評定標準》jtg f80—2004
5、《張石高速公路淶源至淶水段兩階段施工設計圖紙》
6、《張石高速公路淶源至淶水段土建工程（第二期）招標檔案》
三、施工準備工作
1、人員安排：
2、機械裝置：
3、試驗準備：
用作路基填方的材料，按招標檔案及監理工程師的要求進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》進行，並作有機質含量試驗及易溶鹽含量試驗，經監理工程師認可。
4、測量放樣：
根據設計院所給定的導線點、水準點，我專案經理部測量工程師複測加密，經監理工程師確認無誤後，利用其進行路線中樁、邊樁的測量放樣。路基直線段每20m一點，曲線段每10m一點。
路基清表前必須首先檢測原地面標高，測繪路基橫斷面，報送監理工程師審核批覆。
四、路基施工工藝
(一)、清表
1、場地清理
（1）、有機物殘渣及地面以下的草皮、農作物的根系和地表土採用推土機清除，集中堆放在業主指定的區域範圍內，待以後業主統一調配使用。
（2）、磚石與其他砌體結構採用推土機配合人工進行拆除，運往指定區域堆放。
2、拆除與挖掘
路基用地範圍以內所有的樹墩、樹根和其他有機物都必須徹底掘除，運至指定地點處理。
3、原地面坑（洞）穴處理
若原地面存在坑（洞）穴時，採用監理工程師批准的碎石回填、壓實經監理工程師檢測合格後進行下道工序。
（二）、特殊地基處理
在路線走向填挖交界處及半填半挖處及地面橫坡陡於1：5時， 地表開挖反向台階，台階寬度2公尺，階面設向內傾斜4%的橫坡並鋪設雙向玻纖土工格柵。
施工方法為：
（1）、選用的雙向玻纖土工格柵送國家承認的專門機構進行檢驗，縱橫向抗拉強度均不小於50kn/m，屈服伸長率≤3%且滿足規範對路堤筋強度要求的格柵才能投入使用；
（2）、土工格柵設定於溝底向上h/2處至路床頂面範圍內。雙向玻纖土工格柵沿路線縱向及橫向半填半挖處布設，土工格柵深入開挖台階內2公尺，垂向間隔1公尺。雙向玻纖土工格柵垂直於路線方向鋪設，搭接寬度不小於30cm，連線處用細鐵絲紮緊。
鋪設時應拉緊沒有褶皺，每500㎜按梅花形打入u形釘，其他非搭接區域每1 m按梅花形打入u形釘；
（3）、對兩層或多層鋪設的雙向玻纖土工格柵，下層雙向玻纖土工格柵在路基兩側橫向上格柵邊緣距路基邊坡面距離為0.5 m。
（4）、土工格柵上的第一層填土攤鋪採用輕型推土機，一切車輛、施工機械只容許沿路堤的軸線方向行駛；
（5）、經監理工程師檢查驗收合格後進入下一道工序。
（三）、路基開挖
1、挖土方
（1）主要施工方法
①、路基土方開挖前，對各作業區的土樣，根據圖紙要求及有關規定，先測定出其填料的最大幹容重、液限、塑性指數、最佳含水量、自然密實度及cbr值，並按區編號列表，進行施工放線，準確無誤後，報監理工程師審查同意後作為土方填築壓實施工質量控制的依據。
②、路塹開挖前先施工截水溝，以防止雨水對邊坡的沖刷。
③、路基土方開挖，按設計採取自上而下的的方法開挖施工，對於高邊坡開挖施工，應按圖紙設定開挖平台和放坡，每個台階從上向下同時做好防護工作。
④、表層腐質土用推土機清除，然後用自卸汽車運到指定地點，以備復耕或綠化用；深層土用挖掘機配合推土機開挖，用自卸汽車運輸，利用土運到指定填土段，棄土運至指定地點，按一定高度、坡度堆放。
⑤、開挖中有不同的土層次時，按土層分層進行開挖。
⑥、邊溝開挖根據路段具體情況用挖掘機配合人工開挖。
（2）注意事項
①、開挖前，充分做好排水設施，開挖順序為由上而下，由高到低逐級進行。
②、路基挖方段施工盡量與填方段同期進行，以減少土方調運。
③、路基開挖深度應保證路床頂面以下0～80cm範圍內的壓實度不小於96%。當土的含水量大採用晾曬或新增石灰粉等措施處理。
④、棄土必須拉往指定棄土場。
2、挖石方
其主要施工工藝為：
①、施工準備：石方開挖根據岩石類別、風化程度和節理發育程度等確定開挖方式。對於軟石和強風化岩石，採用推土機、挖掘機配合人工直接開挖；次堅巖等採用小型鬆動爆破開挖；堅巖等則採用光面、預裂爆破開挖；棄料運到指定地點。
②、清除覆蓋層：用人工配合挖掘機清除施爆區覆蓋層。
③、鑽炮孔：根據設計的炮位和孔深，採用風鑽或潛孔鑽配合人工打眼。開挖核心部分以小型及鬆動爆破為主，並經過工程師的批准，以免隱伏工程後患。
在開挖層的一側或兩側靠挖方邊坡的兩列炮，用小型排炮微差爆破，且用鬆動爆破藥室距設計邊坡線的水平距離不小於炮孔間距的1/2，炮眼鑽進的傾斜度同設計邊坡坡度；為使邊坡成型良好，減少坍塌和減輕對邊坡外建築物造成損失，採取預裂爆破。預裂孔之間應有1公尺的中心距，其直徑不應大於80㎜。這些孔應從堅巖頂面延伸至終岩坡的坡腳。
任何時候都應保持鑽孔適當的角度，使所有孔不僅在同一平面並且相互平行。鑽孔的偏差都不允許大於150㎜。採用垂直分階（提公升）方式進行劈裂時，預劈裂孔可以有偏移，對每一階，在前次預劈裂內的距離不大於60㎜。
在預劈裂之後的一般爆破操作中，任一爆破孔的任一部位距預劈裂面不能在1.2公尺以內，直徑大於80㎜的爆破孔的任一部分距預劈裂面不允許在4公尺以內。根據所遇基岩的特性和構造來調整爆破孔的間距、炸藥的分布及型別、爆破方法與工藝，使預劈裂面之外的岩石不致破碎，並使開挖的材料雜尺寸的大小上完全適合路堤施工的需要。
④、裝藥、安裝引爆器材：炮孔檢查、廢渣清除後，按設計藥量裝藥並安裝引爆器材，檢查合格後，布置安全崗，堵塞炮孔、撤離施爆區和飛石、震波區內的人及牲畜。
⑤、起爆：由經過爆破作業培訓並取得爆破證書的專業人員施爆。
⑥、瞎炮處理：爆破後如有瞎炮，由原施爆人員參加處理採取安全措施排除。
⑦、清除：爆破後，應及時清理危石和塹內的土石方，測定爆破效果。開挖石方可根據現場縱向調運距離考慮推土機配合裝載機、自卸汽車調運。
檢查驗收：石方爆破和時剛開挖的路基邊坡應順直、圓滑，大面平整，邊坡不得有危石、松石。按技術規範要求檢查、填寫質量檢查驗收單，報監理工程師簽字。
路槽整理要掌握好，不得留孤石和超爆，做到一次標準成型驗收合格。
（四）、路基填築
1、填土路基填築
（1）、正式施工前，在監理工程師批准的料場取料，並確定填土的最大幹容重、液限、塑性指數、最佳含水量、自然密實度及cbr值。按照規範要求進行填前碾壓，壓實度不低於90%。填築前做一段試驗段，試驗段長度應根據實際情況確定，但長度不小於100公尺，以確定路基填築的松鋪係數、壓實遍數、松鋪厚度及壓實裝置和型別和數量，並確定合理的機械配置，做好試驗段的總結，並將試驗段的總結報監理工程師批准，以指導以後的大面積施工。
（2）、根據試驗段獲得的並經監理工程師批准的施工資料及方法，採用水平分層的方法填築路堤，根據壓實裝置和技術規範確定壓實厚度，一般控制每層松鋪厚度30㎝左右，為確保路基邊部的壓實度，填築時每層路基每側加寬50cm，作為路基填築寬度。
（3）、高填方路堤先進行擋土牆施工。如有排水需求，先施工涵洞。
（4）、路堤基底地面縱坡陡於1：5時，原地面挖成寬度不小於1公尺的台階，填築由最低一層台階填起，並分層夯實，然後逐台向上填築。
（5）、橫坡陡峻的半填半挖路基，填方一側將原坡面由坡腳向上挖成內傾4%，寬度不小於1公尺的台階，然後逐層填築。
（6）、上土的挖、裝、運均採用機械化施工，一般用挖裝機械裝置自卸汽車運土，根據每車土方數量，計算出面積，用白灰灑出網格控制卸土，推土機攤土，平地機整平。
（7）、當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求後，用壓路機從路邊向路中，從低側向高側順序碾壓。壓實遵照先輕後重的原則，直到達到設計的壓實度為止。
（8）、根據路堤的填築高度，嚴格按規範要求檢查壓實度，每層填土的每層資料都必須齊全，並經監理工程師簽認。
（9）、填方路堤應留2%～4%的橫坡，以利排水。
（10）、在雨季施工中，嚴禁路堤積水，填築層表面應適當加大橫坡度，以利於排水，並注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟，並做好雨後的復壓和複檢工作。
（11）、進入冬季填築路堤時，盡量連續施工，碾壓成型的路基上應有層覆蓋土，以保證填土不受凍害影響。
（12）、達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填築質量和穩定性。
（13）、零填挖路床頂面以下0～80cm範圍內的壓實度不小於96%。
（14）、半填半挖路基和填挖交界處的路基，結合填挖方路基的施工圖紙要求進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標準，最後一層要翻鬆挖方地段，平整後和填方路段一起碾壓成型路基。
(15)、檢測方法:採用壓實度的檢測方法進行檢測。
2、填石路基填築
（1）、填石路基的基底處理及準備工作同填土路基。
（2）、填石路基的石料強度不小於5mpa，最大粒徑不超過分層填土厚度的2/3，分層填築，分層壓實。分層松鋪厚度一般不大於50㎝，具體可根據試驗段確定分層松鋪厚度。
（3）、填石路堤填築時逐層填築，安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低後高，先兩側後**卸料，並用大型推土機攤平，個別不平處配合人工用細石塊、石屑找平。
（4）、填石路堤兩側各設定50～60cm寬的包邊土，其壓實度和同層的壓實度相同。
（5）、人工配合機械法鋪填粒徑25㎝以上石料時，先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩，再用小石塊找平，石屑塞縫，最後壓實。人工鋪填塊徑25㎝以下石料時，可直接攤鋪，分層碾壓。
路基施工方案
路基及路基附屬工程施工方案 第一節路基工程施工方案 一 路堤施工 路堤填築執行 鐵路路基填築壓實施工工藝 按四區段 八流程 水平分層填築施工。四區段是 填築區段 平整區段 碾壓區段 檢驗區段。八流程是 施工準備 填料檢驗 基底處理 分層填築 攤鋪整平 碾壓夯實 檢驗簽證 路面邊坡整修。各區段和流程內...
路基施工方案
一 清理場地 施工前，用機械和人工清除公路用地範圍內，原始地面上不符合路基填料質量要求的覆蓋層或其它如草皮 樹根 垃圾等一切雜物，拆除不合格原有結構物，並運到指定棄土場堆放。對存在地面積水和地下水的地段，將設定縱 橫向排水溝將水引入附近的河渠或低窪處排除，並盡量與設計的路基排水系統相統一。對於清除的...
路基施工方案
1 初步設計審評意見執 況 1.1根據初步設計審評意見要求，施工圖階段進一步加強地質勘查和實驗工作，詳細查明了解工程的地質條件和軟土的部分特徵及有關物理學性質。1.2根據初步設計審評意見要求，施工圖階段根據本工程的軟土分布特點和施工條件等控制因素，採取淺層換填 水泥攪拌樁處理等措施。a 對於淺層換填...