電梯維修保養制度（全）第一章
第一則電梯的維修和保養規程
第二則電梯周、月、半年、一年保養記錄作業指南
第三則電梯維修保養安全操作規程
第四則電梯困人解救方法
第五則電梯維修、保養和檢查驗收制度
第六則電梯年檢制度
第七則電梯改造、維修簽字驗收制度
第八則電梯維修、保養、改造安全獎懲制度
第九則電梯維修保養質量檢查制度
第十則電梯維修使用者服務程式及資訊反饋處理的規定
第十一則電梯維修保養新調入人員安全教育的規定
第十二則電梯改造維修保養工程事故處理暫行辦法
第十三則電梯維修工崗位職責
第十四則電梯機房管理規程
第十五則司梯工勞動紀律
第十六則電梯司機服務規範及規章制度
第十七則電梯司機班獎罰制度
第十八則司機守則
第一則電梯的維修和保養規程
一、電梯維修保養的一般要求
電梯保養維修人員必須嚴格遵守操作規程，使所有保養電梯安全執行，嚴禁違章，確保電梯內外門聯鎖完好，確保電梯各潤滑部分不缺油、油路暢通。確保電梯各安全環節動作正常無失效和斷、短接現象。確保電梯機房、井道、轎頂、地坑清潔。
（1）電梯的司機或維保人員除每日在工作開始前對電梯作準備性的試車外，並應每日對機房內的機械和電氣裝備作巡視性的檢查。
（2）電梯的維修人員應對電梯作經常性的定期維修工作。根據不同的檢查日期、範圍和內容一般可分為每週檢查、季度檢查和年度檢查三種。
（3）每週檢查——電梯維修人員應每星期一次對電梯的主要機構和裝置檢查其動作的可靠性和工作的正確性進行必要的修正和潤滑。
1. 轎廂按鈕和停車按鈕：檢查其操作。
2. 轎廂照明、訊號（指示器、方向箭頭、蜂鈴）檢查，必要時更換燈泡。
3. 平層機構：檢查平層精確度。
4. 轎廂門：檢查門的開關動作。
5. 自動門：檢查門的重開線路（按鈕、安全觸板、光電管等）
6. 廳門：檢查門鎖，門鎖是否靈活，接點之間是否正常，在必要時進行調節或更換。
7. 檢查門導軌中有無汙物。
8. 檢查制動閘的情況：制動盤與制動瓦之間的間隙是否正常及有否磨損，必要時更換制動瓦。
9. 曳引機和電動機：檢查油位是否在油位線上，必要時加油。
10. 接觸器：檢查觸點接觸情況是否良好，是否有油汙。
11. 檢查驅動電動機有無不正常雜訊和過熱現象。
12. 潤滑導向輪，選層器的檢查和清理。
13. 檢查開門機磁籠，是否靈活、電磁力是否足夠。
14. 檢查導軌加油盒油量是否足夠？必要時加中油量。
（4）季度檢查——電梯每次在使用三個月之後，維修人員應對其一般重要機械和電氣裝備進行比較細緻的檢查，調整和修正。
機房：①蝸輪減速器是否有油。
②制動器動作是否正常，制動瓦制動盤之間間隙是否正常。
③曳引鋼絲繩是否滲油過多而引起滑移。
④限速器鋼絲繩，選層器鋼帶執行是否正常。
⑤繼電器、接觸器、速度控制開關、門懸掛滾輪、安全開關、開門機和彈簧等。
轎頂和井道：
① 檢查門的操作，調節和清潔門驅動裝置的部件，如：電動機皮帶輪的皮帶、電動機、制動器、速度控制開關、門懸掛滾輪、安全開關、開門機和彈簧等。
② 清潔轎門、廳門門坎和上坎（門導軌）。
③檢查全部門刀和門鎖滾輪之間的間隙與直線度情況。
④檢查全部門刀和門鎖滾輪之間的間隙與直線度情況。
⑤檢查並清潔全部廳門門鎖和開關觸點，以及井道內的佈線端子。
⑥檢查對重裝置和轎廂連線件。
⑦檢查轎廂對重導靴和安全鉗的工作情況，必要時進行調節間隙並滑潤。
⑧檢查各根曳引繩的張緊情況是否受力均勻。
⑨檢查井道內電器部件工作狀況是否正常，並做好清潔工作（如井道感測器等）。
減速器：
（1）曳引機的蝸輪減速器的運轉應平衡而無振動，蝸輪齒與蝸桿螺旋線間的嚙合應保持良好，保證工作的可逆性而無撞擊聲。
（2）減速油池內須有中量的齒輪油，油麵須保持在最高與最低之間位置。
（3）減速器的潤滑油應保持純潔，油溫度不應超過 60℃，第一次加油試用3個月應清洗更新一次。
（4）蝸輪減速器的軸架上的滾動軸承應用鈣基潤滑脂（w163）。
（5）曳引機底座的螺栓應堅固無鬆動現象。
（6）減速器在正常的條件下執行時，其機件和軸承的溫度一般應不超過75℃。
（7）當減速器在正常運轉下如軸承產生高熱溫度超過80℃，檢查軸承有無磨損，應考慮，該軸承應予掉換。
（8）在檢查減速器蝸輪和蝸桿的齒和軸承的情況時，如必須將減速器拆開時應先將轎廂安置在井道頂部另用鋼繩吊住，並將對重在底坑內撐住。然後排去減速器內潤滑油，用煤油洗淨。
（9）當減速器使用年久後，齒的磨損逐漸增大而齒間側隙超過一公釐以上，並在工作中產生猛烈的撞擊時應考慮掉換蝸輪與蝸桿。
（10）曳引機停用一段時間後，試運轉時要注意蝸桿軸承處及主軸的軸承內，是否有齒輪油，並在運動時先進行加入少量油後再檢查是否少油。
（11）曳引機蝸輪軸要注意防鏽尤其是軸肩r處絕對不能生鏽。
制動器：
（12）制動器必須靈活可靠，閘瓦應當緊密地貼合於制動輪的工作表面上，當鬆開時閘瓦同時離開制動輪的工作表面，不得有區域性磨損，此時在的制動輪與閘瓦之間形成的間隙不得大於0.5公釐。
（13）當周圍環境溫度為+40℃時，在額定電壓及通電持續率為40%時，溫公升不超過80℃。
（14）制動器電磁線圈的接頭應無鬆動現象，線圈外部應有良好的絕緣防止短路。
（15）制動器的銷軸必須能自由轉動並用薄油潤滑，電磁鐵在工作時，磁鐵應能自由滑動無卡住的現象。
（16）閘瓦的新墊應無油膩或油漆。
（17）當閘瓦的新墊磨損後間隙增大，使制動不正常，並發生異常的撞擊聲時應調節可動鐵芯與閘瓦臂連線的螺母來補償磨損掉的厚度使間隙恢復。
（18）當閘瓦的新墊磨損過甚，磨損值超過新墊厚度的三分之二時應及時換之。
（19）制動器彈簧應調節適宜，在滿載下降時應能提供足夠的制動力使轎廂迅速停止，而在滿載上公升時制動又不須太猛，要平滑的從滿速過度到平層速度。彈簧要經常正確地保持它們位於凹座中。
（20）軸承的保養：在溫度不高於65℃時，滑動軸承溫度不超過80℃，運轉時如發現溫度過高或聲音不正常，說明軸承可能已損壞，或有外物侵入以導致滑環轉動不靈活，必須立即進行檢查。且須經常檢查油環，運轉情況，要求靈活運轉，經常注意油麵高度，並3-6個月應換油一次。
（21）要檢查各繞組間和繞組對機械設的絕緣電阻（用500伏兆歐表），冷態絕緣電阻不低於20兆歐，否則必須進行烘乾。
（22）檢查繞組和輔助器件引出線的連線是否正確，熱敏開關受熱麵同鐵芯接觸是否良好，接地裝置是否可靠。
電動機的故障及其糾正方法。
轎廂內部：
（1）檢查轎廂按鈕和停車按鈕的工作情況。
（2）檢查轎廂照明、梯廂訊號指示器、方向指示箭頭、蜂鈴的工作情況，必要時換燈泡。
（3）轎廂門：檢查門的開、關動作，自動門，要檢查門的重開線路（按鈕、安全觸板、光電管、關門力限制器）。
（4）檢查緊急照明燈。
（5）檢查並調節電梯的效能，如起重、執行、減速和停止是否正常。
（6）檢查平層機構的工作情況。
底坑和轎底：
（1）檢查底坑內停止開關的功能。
（2）當電梯上行或者下行時，檢查隨行電纜是否碰繞其他部件。
（3）檢查轎底導靴和安全鉗的情況。
（4）檢查曳引繩、補償鏈、補償繩裝置、選層器鋼帶和限速器繩的伸長情況。
（5）清潔停止開關、安全開關和樓層開關的全部觸點。
（6）檢查油壓緩衝器的油量，必要時加油，並對其表面塗防鏽油。
層站：檢查廳外指示器的工作情況，並調換燈泡。
（5）年度檢查——電梯每次在執行一年之後，應進行一次技術檢驗由有經驗技術人員負責，維修人員應結合技術檢驗詳細檢查所有電梯的機械、電氣、安全裝置的情況，主要零部件的磨損程式，以及修配換裝磨損量超過允許值的和損壞的零部件。
1．調換開、關門繼電器的接點。
2．調換上、下方向接觸器的觸點。
3．細緻檢查控制屏上所有接觸器、繼電器的接點，以及外掛程式，如發現接點有拉毛、燒蝕等現象要予以修復或調換。
4．調正鋼絲繩長短，觀察曳引輪的磨損程式，必要時外圓車削。
5．限速器的動作速度是否正確。
6．調換廳、轎門的滾輪。
7．調換開門機的易損件。
（6）注意事項
1．電梯在作定期的維護性檢修或加油時，或在檢修試車時，不得載客或裝貨，同時應懸掛檢修停用的牌示。
2．電梯在進行修理、檢驗、清潔工作時應將機房的電源開關斷開以策安全。
3．電梯在維護檢查、修理時所使用的行燈必須採用36伏以下的安全電壓，使用單位應在機房、井道底坑、轎頂或轎底裝設檢修用的該項低壓插座。
4．電梯所有的電氣裝備者應有良好的絕緣，總的線路絕緣電阻一般不得小於每伏1000歐。
二、電梯部件的維修、檢查和調整要求
（一）曳引機減速器
（1）曳引機的蝸輪減速器的運轉應平穩而無振動，蝸輪齒與蝸桿螺旋線間的嚙合應保持良好，保證工作的可逆性而無撞擊聲。
（2）減速器油池內須有足量和厚度適宜機油（30號齒輪油），油麵須保持在蝸桿齒根線以下（即蝸桿和蝸輪齒的接觸面以下）。
（3）減速器蓋，窺視孔蓋和軸承蓋與外殼的連線應當緊密，不應漏油。在蝸桿軸伸出外殼的填料。
（二）曳引綱和滑輪：
（1）曳引輪槽的工作表面應平滑，檢查繩槽的工作量可用直尺量槽內鋼絲繩的水平，當其差距達到1.5公釐深度時應就地重車或換掉輪緣。
電梯維修保養制度
1 目的和範圍 1.1目的 規範電梯維修保養的行為，及電梯維修保養過程中的作業人員應遵守的工作要求。1.2範圍 1.2.1適用於在用電梯的維修保養。不適用於對電梯的大修與改造工作。1.2.2電梯的 大修 是指需要通過拆卸或者更新主要受力結構部件才能完成的修理業務，也包括對機構 傳動系統 或者控制系統...
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