武漢市二環線（八一路——洪山側路）高架橋工程
張拉壓漿施工方案
編制單位：武漢德盛建築工程****
編制人：張冀
審批人：
編制時間 ：2010.05.18
說明：本方案暫按主線橋第十三聯a節段具體考慮設定，後續聯段參照執行。
（一）根據本聯本節段的設計特點和工期要求，計畫投入預應力分項施工的裝置如下：
（二）張拉前準備
1、現場準備
鋼絞線和錨具在使用前確認已作抽樣檢測並合格。在首次張拉前向監理工程師提交張拉裝置標定報告,經監理工程師認可後才能開始張拉。
施加預應力前，應對混凝土進行檢驗，外觀和尺寸符合質量標準要求。重點檢查錨墊板下是否有蜂窩和空洞及其他嚴重缺陷，砼的缺陷應事先修補，並採取補強措施。凡直徑大於50mm，深度大於20mm的蜂窩或長度大於300mm，邊距大於30mm的缺稜及端承板內的空洞和與孔道串連的表面缺陷都應修補完好，修補可以採用環氧砂漿進行修補，強度必須達到設計要求。
如果管道口歪斜，在張拉時必須配偏墊，以免刻斷鋼絞線。清潔錨墊板上的砼，修正孔口。
現場張拉作業空間搭設：張拉作業空間不小於1.5m×1.
5m，支架在墩柱兩端向外搭設不少於2 m，可以滿足縱向張拉要求；橫樑挑出部分和翼板張拉處支架採取外挑方式，外挑長度0.5 m，採用鋼管搭接外挑方式，鋼管內搭接不小於2 m，下部用斜撐加固。
混凝土強度和彈性模量達到90%以上方可張拉鋼筋束。
2、技術準備
（1）預應力平均張拉力計算公式及引數：
式中：pp—預應力筋平均張拉力（n）
p—預應力筋張拉端的張拉力（n）
x—從張拉端至計算截面的孔道長度（m）
θ—從張拉端至計算截面的曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）
k—孔道每公尺區域性偏差對摩檫的影響係數，取0.0015
μ—預應力筋與孔道壁的摩檫係數，取0.25
（2）預應力筋的理論伸長值計算公式引數及具體數值要求：
式中：pp—預應力筋平均張拉力（n）
l—預應力筋的長度（mm）
ap—預應力筋的截面面積（mm2），取139 mm2
ep—預應力筋的彈性模量（n/ mm2），取1.95×105 n/ mm2
3、張拉機具的選用及標定
根據各束預應力筋的不同根數選擇與之相匹配的張拉千斤頂：
4、錨具與千斤頂的安裝
錨具在使用前逐一清理，除去鐵屑、泥砂等雜物，鏽蝕嚴重者一律不能使用。將工作錨環安裝在定位槽口內與孔道對中。在每個錐孔的鋼束四周安裝二片工作夾片，安裝時，應輕輕敲打，均勻用力，不得重擊，用長50cm直徑為20mm的鋼管(兩端切割整齊)敲齊夾片，使其端麵在同一平面內，並且兩片夾片之間的空隙要均勻不得夾有鋼絲。
安裝限位板及千斤頂：先套入限位板，再套入千斤頂，要保證千斤頂與孔道對中，另外各孔與工作錨環一一對應。千斤頂的兩個吊環應用倒鏈吊住，以利調整千斤頂的角度、孔道對中和保護油管接頭。
（三）張拉
1、預應力筋張拉順序
本節段具體張拉順序為：先張拉部分橫隔梁鋼束(37#、38#、39#的n1束)，而後張拉箱梁縱向鋼束，接下來再張拉部分橫隔梁鋼束(37#、38#的n2束，39#的n2束待本聯b節段縱向束張拉完後再行張拉)，最後張拉頂板橫向鋼束（h1`、h2`）。
鋼束張拉順序及伸長量誤差範圍
如上表，縱向預應力鋼束張拉順序為:先張拉腹板束（f1a～f8a），再張拉底板束，最後張拉頂板束。腹板束從中間至兩邊均勻張拉，以保證梁體上下左右均衡受力。
頂底板鋼束的張拉順序為先張拉底板通長束、其次頂板通長束、然後頂板短束，也從中間至兩邊，以保證梁體結構上下左右均衡受力。(具體張拉順序安排見附圖)
2、張拉程式及張拉控制應力：
張拉採用雙控法：用張拉控制應力σcon控制張拉，以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值之差應控制在-6～+6%以內，否則應暫停張拉，待查明原因並採取措施加以調整後，方可繼續張拉。
張拉控制應力為：σcon=1395n/mm2。張拉程式為：
0→0.1σcon（初始應力）→0.2σcon→1.0σcon→持荷2分鐘→錨固。
張拉作業時，根據千斤頂校驗方程算出各級張拉噸位下油壓表讀數（見下表），填在卡片上在現場做出明顯標識，供張拉時使用。
千斤頂標定方程與張拉油表讀數
3、如因為千斤頂行程接近或小於理論延伸值時，採用分級張拉累計伸長值的辦法，每級均實施一輪張拉錨固工藝，每一輪的初始油壓即為上一輪的最終油壓，每一輪的拉力差值盡量取相同值以便控制，一直達到最終油壓值錨固。
4、張拉具體操作步驟工藝
a．安裝工作錨、夾片；
b．張拉裝置定位安裝；
c．張拉：開動油幫浦，給千斤頂張拉油缸緩慢供油，直至油壓設計值；測量預應力筋伸長值，作好張拉記錄。
d．錨固：輕輕鬆開油幫浦截止筏閥，使油壓緩慢降至零，完成對預應力筋的錨固；油幫浦向回程油缸供油，活塞慢慢回程到底，卸下千斤頂、限位板。
e．張拉施工完成之後，切除外露的鋼絞線 （注意鋼絞線的外露量大於30mm），進行封錨頭。用無收縮水泥漿封錨頭，必須將錨板及夾片、外露鋼絞線全部包裹，覆蓋層厚＞15mm。
5、預應力筋伸長值的測量
當千斤頂張拉力達到張拉控制力的10％時，測量人員開始測量預應力筋的初始伸長值，當千斤頂張拉力達到張拉控制力時，測量人員測量預應力筋的最終伸長值，兩者差值即為預應力筋測量伸長值。
鋼絞線實際伸長值計算
⊿l=⊿l1+⊿l2
⊿l1-初應力至最大張拉力間的實測伸長值（cm）
⊿l2-初應力時的推算伸長值（cm）
在進行第一跨張拉時如有需要可對管道摩阻損失及錨圈口摩阻損失實際測定，根據實測結果對張拉控制應力作適當調整，確保有效應力值。
6、記錄
（1）技術人員依據試驗報告決定是否張拉，並通知監理工程師旁站。
（2）專業人員記錄。
（四）壓漿和封錨
1、壓漿工藝
預應力管道採用真空輔助壓漿，張拉完成應力均布後盡快壓漿。壓漿用水泥漿根據設計要求不低於50號，採用普通矽酸鹽水泥加水調製，水灰比為0.4～0.45。
2、壓漿的步驟：
a、定出吸真空端和壓漿端。
b、在真空吸漿前用真空幫浦試吸真空，當真空度檢測達到要求的標準後，即可開始真空吸漿。
c、啟動真空幫浦進行抽真空，當真空度達到-0.08mpa～－0.1mpa時，開啟閥，啟動壓漿幫浦開始壓漿。
d、保持真空幫浦開啟狀態，當觀察到透明三通管內有漿體通過時，立即關掉真空幫浦，並開啟排漿閥。
e、觀察通向廢漿桶內的管道出漿情況，當漿體稠度和灌入前一樣時，關掉排漿閥，持壓1分鐘。
f、部件拆除並清洗，然後接到另一組孔道壓漿。
（五）施工中可能出現的問題及處理方法
1、張拉過程中，預應力鋼鉸線的伸長值與理論伸長值的誤差應在±6%範圍內，否則應：
測試鋼鉸線實際彈性模量；
根據標準規定的方法測試孔道摩阻值；
按公式復算理論伸長值。
2、張拉後錨固時發生滑絲現象，則先放鬆鋼鉸線，待採取以下措施後再重新張拉、錨固：
用汽油清洗該股鋼鉸線內側，以防因油汙填塞齒縫間隙而影響錨固；
用鋼絲刷或細砂紙打磨鋼鉸線表面，以防鏽蝕層影響錨固效能；
對該股鋼鉸線的夾片硬度測試，如因硬度太低而導致夾片齒紋磨平，更換夾片。
3、張拉過程中發生斷絲現象，如某股鋼鉸線中的某一根或幾根鋼絲，其斷絲總數未超過每孔一根鋼絲，且同乙個截面斷絲總當選未超過該截面鋼絲數的1%，則視為允許。
出現斷絲時，應暫停張拉，分析原因（如複核張拉程式；錨、夾具夾片的硬度和預應力鋼筋的伸長率進行重新檢驗；檢查裝置工作狀況，壓力表與裝置是否配套），採取相應措施。當斷絲超過要求，採取和設計協商，提高其他鋼束的張力控制應力，對與斷絲嚴重的更換該束鋼絞線。
4、壓漿過程中，若壓漿幫浦發生故障或遇停電，如30min內不能恢復壓漿，則將清水注入壓漿孔，以使孔內部衝冼乾淨，待恢復壓漿時，再壓入水泥漿，趕出清水，使整條孔道充滿水泥漿。
5、在澆築混凝土時如將波紋管破壞，應暫停該處澆築，對破壞處擦乾泥漿，然後按接頭處理辦法纏膠布。在施工中專人檢查預應力管道情況，不得將布料口對著波紋管，振動棒也不得接觸波紋管，人員也不得在上面踩踏。
（六）工序安全控制措施
1、預應力張拉必須按照《混凝土結構工程施工質量驗收規範》gb50204-2002的批量要求，對預應力鋼筋和錨夾具進行各項指標複試檢驗合格後，方可實施。
2、預應力張拉前，應根據預應力實際施工裝置及作業荷載要求，搭設操作平台。
3、張拉前應在構件端部頂端設定安全擋笆，可用雙層竹編籬笆和30mm以上厚度木板，並支撐牢固。
4、對於經過全面維修的千斤頂必須進行重新資料標定。
預應力張拉施工方案
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