海秀快速中（一期）工程
k0+786.059-k4+081段高架橋墩柱
施工方案
編制人審核人
中國葛洲壩集團股份****海秀快速路
（一標）工程施工專案部
二o一四年六月
海秀快速路（一期）第一標段高架橋墩柱施工方案
海口市海秀快速路是為緩解現狀東西向道路的交通壓力，從長濱路經綠色長廊至永萬西路,再沿海盛路、海秀路線位，經過永萬東路、秀英大道、丘海大道、僑中路、龍崑路等相交道路，終止於龍崑路東側380m處,與國興大道相接。我單位承建施工的長濱路k0+786.095～海榆西線k4+081段，長度約為3.
295km。該工程標準段主橋面寬25.5m，匝道寬8m，主線設計車速為80km/h,地面輔道設計車速為50km/h，匝道設計車速為30～40km/h。
該段主線墩柱型別共10種，中墩柱及輔墩共126個，匝道墩柱型別共7種，匝道墩柱共90個。墩柱混凝土均為c40清水鋼筋混凝土，共計14014m3。
主要墩柱形式如下：
1、海秀快速路（一期）工程施工設計圖紙
2、《鋼筋焊接及驗收規程》jgj18-2003/j253-2003
3、《混凝土強度檢驗評定標準》gbj107-87
4、《公路橋涵施工技術規範》jtj 041-2000
5、《滾壓直螺紋鋼筋連線技術規程》 jg163---2004
6、《公路工程水泥混凝土外加劑與摻合料應用技術指南》交公便字2006 02號
7、《城市橋梁工程施工與質量驗收規範》cjj2----2008
8、施工安全操作規程
9、國家的法律、法規及地方有關施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護、土地使用與管理、環境保護與文明方面的具體規定和技術標準。
1、詳細閱讀設計圖紙、掌握設計。
2、作好墩柱施工技術及安全交底。
3、根據墩柱尺寸，將墩柱分類，合理制定墩柱鋼模板。安排現場，合理使用墩柱鋼模板，儘量減少模板的製作。
承臺及擴大基礎施工完成後，作好基坑回填工作。墩柱施工前，清理承臺或擴大基礎表面雜物。如承臺或擴大基礎回填區未及時硬化，在回填區鋼管支架下需支墊[20槽鋼或枕木。
墩柱施工期間，在吊裝鋼筋及模板時，如占用機動車道的（長濱路及綠色長廊兩側墩柱），需報批交管方案及相關手續，並設定交通指標牌、警示帶及有專人指揮交通。
1、管理人員配備
2、勞動力配備
主要勞動力配備計畫表
主要施工機械裝置配備表
1、對承臺或擴大基礎與墩柱的交接面，做好施工縫的處理，承臺或擴大基礎混凝土強度必須達到2.5mp以上才可進行鑿毛，鑿除墩柱與承臺或擴大基礎接觸面浮漿和鬆動石子，露出砼中粗骨料，用水沖洗並清除積水。
2、在承臺或擴大基礎頂面沿墩柱周邊埋設必要的固定墩柱模板用的φ25鋼筋，埋設間距根據現場實際需求而定，以及在墩柱與承臺或擴大基礎接觸面四角埋設小鐵板，便於鋼模板定位。
3、腳手架地基的處理：在承臺或擴大基礎施工完畢，必須對承臺或擴大基礎基坑進行回填，回填密實度要滿足設計及規範的要求，承臺回填具體見《海秀快速路第一標段承臺及擴大基礎施工方案》。
墩柱放樣：根據控制點測設立柱縱橫軸線。立柱縱橫軸線用紅三角標註在已澆築完畢的承臺或擴大基礎上。
墩帽放樣：墩帽是控制跨徑和橋面標高的重要專案，因此墩帽測設時必須確保精度。具體測設時可根據墩台縱橫軸線測設，並測量跨徑以確保橋梁位置。
模板安裝測量：模板安裝完成後，檢查模板拼接處錯縫，超過規範偏差允許範圍（2mm），及時處理。並用鉛錘測沒模板垂直度，及模板頂面四角座標。
1、墩柱繫梁部分採用滿堂支架法（中墩），外側圍護採用扣件式腳手架，滿堂支架不得與模板及圍護腳手架連線，以免施工振動時影響混凝土質量及立柱的幾何尺寸。
2、滿堂支架為承重支架，與墩柱滿堂支架法連成整體搭設。上下設調節頂、底托，調節滿堂支架法滿足設計繫梁底部標高。繫梁下腳手架立桿間距縱向按600mm設定，橫向按600mm設定，橫桿間距按1200mm設定。
3、每個墩柱為了上下方便，均需設定操作工人上下工作梯道, 四周施工腳手架1.2公尺寬（高度超出墩柱頂1500mm），間距3公尺設定一道剪刀撐。工作梯道用扣件鋼管腳手架搭設，鋼管為φ48×3.
0 mm，搭設要求必須符合《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（jgj130—2001）規定。
4、每個支架搭設人行樓梯，工作梯道在墩柱一側平行繫梁方向、成「之」字形設定。上下梯道的行走道用鋼管加密，間距0.2m，上鋪防滑木板。
梯道板外側設200mm高踢腳板，踢腳板外側刷黃、黑相間警示漆，梯道外側需安裝不低於1.2m高防護欄杆。梯道為工人施工的行走通道，不得作為貨運通道。
5、在距底座下部180mm處設定縱向掃地杆，連線立桿下端，約束立桿底端在縱向發生位移，在縱向地杆上設定橫向掃地杆，連線立桿下端，防止立桿底端在橫向發生位移。
6、腳手架施工平台設1.2m高的防護欄杆，施工層腳手板滿鋪，腳手板兩端用鐵絲綁牢固，大橫桿要架在小橫桿上，在中間增加一根小橫桿，保證一塊腳手板上有三個支點，並使表面平整。
7、腳手架按規定設定剪刀撐，剪刀撐與地面的傾角在45-60度之間。剪刀撐表面刷黃黑警示色油漆。剪刀撐接長應大於1000mm。
8、腳手架每步架體均應設定攔腰杆，外排立桿和大橫桿表面應刷黃色油漆，每隔一組或二組剪刀撐設定一道180mm高踢腳板，固定在立桿內側，踢腳板表面刷黃黑警示色油漆。
9、作業層腳手板應鋪滿、鋪穩。腳手板對接平鋪時，接頭必須支在橫向水平桿上，搭接長度應大於200mm，其伸出橫向水平杆的長度不應小於100mm。腳手板四周應用￠1.
2mm鍍鋅鐵絲固定在小橫桿上。
10、接地、避雷措施按《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46-2005）的有關規定執行。
支架縱橫間距布置詳見支架布置圖。
對於pm77-pm82號墩墩柱高度為18-21m，高度較高，本墩柱施工前，擬按每節8m分節段施工，在支架搭設時，支架搭設高度隨墩柱高度依次上公升，因本段支架高度大，墩柱下側混凝土施工完成後，在施工上側混凝土時，支架需與已澆築好的墩柱部分連線，保證支架整體性及穩定性。鋼管與墩柱混凝土連線時，鋼管與混凝土間墊木模板，防止鋼管鏽蝕，汙染墩柱清水混凝土。
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