一、 編制依據及工程概況
1、編制依據
1.1、******x施工圖
1.2、************x
1.3、《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）
1.4、《******xx合同段實施性施工組織設計》
2、工程概況
本標段起訖里程為***xx~******，全長***xx公里。本標段橋梁工程共***座。
30mt型梁共***片，計畫設定梁台座xx個，存梁區可存梁***片，待存滿後開始架設；模板xx套，龍門吊***x套。模板採用定型模板，鋼筋在台座上加工成型，砼由砼攪拌站集中拌和，罐車運輸至梁場，龍門吊提公升布料鬥入模，插入式及附著式振搗器振搗，梁頂採用平板式振動器振搗，灑水覆蓋養生。脫模採用龍門吊配合人工脫模，張拉、壓漿後移至存梁區存放。
二、施工準備
1、場地準備
t梁在預製場集中預製，預製場布置在lk124+439~lk124+859玉龍潭大橋0#台後路基上，該段填挖均較少，可利用長度約420m。
2、材料準備
砂、碎石由指揮部指定**，監理工程師認可，鋼材、水泥由指揮部物資處統一採購**。為保證材料的質量，每批材料須經指揮部中心試驗室、專案部試驗室做試驗，試驗合格後方可使用。
3、預製梁底座
由於工期緊、任務重，設定10個預製梁底座，預製梁底座前先平整壓實，劃定底座位置、挖基礎，然後安裝模板，澆築砼。澆築砼時預埋好包邊角鋼的連線筋，便於固定角鋼。
底座埋置深度為50cm～60cm，基本接近原岩基層面，底座頂寬與梁底寬相同，均為60cm，底座長度因梁而定，底座麵用角鋼包邊。
底座製作成後用油漆標定出中心點和各座標點位線，為鋼筋安裝、波紋管安裝、梁模安裝做好準備。
主管人員配備如下表：
三、橋梁預製安裝工藝流程框圖
四、施工方法
1、鋼筋製作安裝
鋼筋製作定型在梁場棚內製作定型，運至梁底座上按標定位置進行安裝。
鋼筋安裝時必須水平筋順、箍筋垂直、間距必須符合設計和規範要求、外觀平順整齊。
2、波紋管安裝
鋼筋安裝完成後按鋼束座標表的幾何尺寸安裝波紋管，波紋管安裝時必須嚴格按座標值控制施工，波紋管的順直與鋼筋不協調的地方，可適當調整鋼筋。
波紋管的連線，波紋管連線採用同一產品大1個直徑的管套接，套接長度為內徑的5～7倍，套接處外表用膠帶紙包裹3～5層，防止水泥漿滲入管內影響張拉。
波紋管安裝後用鋼筋焊接固定，固定位置彎起處0.5m左右，順直位置0.8m左右，加固後使波紋管澆砼時不易產生轉動或移動。
波紋管端部的預埋錨墊板一定要垂直於孔道中心線，並且要焊接牢固不能產生移動。
3、模板安裝
模板採用定形鋼模板，由於本橋的梁長不一致，所以定製模時特制定成15種調節板，安裝時按梁長短調節使用。
為保證t形梁外部尺寸的精確度和美觀，模板安裝由專門班組來完成，並嚴格控制好板斷面尺寸，只允許偏大，不允許偏小，但偏大尺寸不得大於1厘公尺，板高、板寬尺寸不得大於該部位尺寸的1％。模板安裝前，先清乾淨模板表面，並塗上隔離劑。安裝時通過掛線和用鎚球檢查模板順直度和垂直度。
模板的加固採用支撐和拉線加固。
4、砼澆築和養護
砼攪拌前嚴格按施工配合比精確過磅稱量，並隨時注意砼坍落度，控制好水灰比。因該樑高為2.0m，為了保證振搗質量，每2m位置安裝一台附著式振搗器在模板外表面中部，再配合插入式振搗。
澆築時以梁一端的傾斜面向另一端一次澆築完成。插入式振搗時不得碰撞波紋管道、預埋管道等，以保證其位置及尺寸符合設計和規範要求。
振搗時間不得過長，當砼不再下沉、不冒氣泡、表面平坦、泛漿即可。
砼澆築應連續進行，如因故必須間斷時，間斷時間不得超過前層砼的初凝時間1小時。
在澆築過程中派專人用小錘敲打模板，檢查砼密實情況，觀測模板變形和移動狀況，發現變化及時糾正處理。
砼澆築8小時後拆模，拆完模後即派專人灑水養護。
5、橋梁張拉
鋼絞線下料時每端比原設計加長工作長度70cm，在砼強度達到90％以上，齡期大於等於10天時才能進行張拉。張拉前先將鋼絞線編束，編束時逐根理順、綁紮牢固、防止互相纏繞。
張拉機具和儀表張拉前先檢驗合格待用，工形梁採用φj15.24mm鋼絞線，根據千斤頂線性回歸曲線公式推算出壓力表所代表的張拉力，推算出張拉力所對應的壓力表讀數以便張拉時逐級張拉。
張拉採用雙向對稱張拉，用應力控制，用伸長值校核，鋼束的錨下控制應力為：δk＝1395mpa，如伸長值未在控制範圍n1鋼絞線δk值不得大於1666.66kn，n2、n3號鋼絞線δk值不得大於1458.
2kn；
張拉順序為n1(一次張拉到控制力的100%) n2（首次張拉到控制力的60%） n3(一次張拉到控制力的100%) n2(二次張拉到控制力的100%)
鋼束不必要進行超張拉，預應力張拉順序為：初應力p0（p0=0.15p）
持荷3min 測引伸量δ1 張拉到總噸位持荷3min 測引伸量δ2 錨固。
引伸量的量測應測定剛絞線的直接伸長值，不宜測千斤頂油缸的變化；應將鋼絞線伸出千斤頂尾端10cm,直接測定鋼絞線在張拉前、初始張拉噸位、張拉噸位三種情況下的伸長值，實測引伸量按下式計算：
實測引伸量δ=p(δ2-δ1)/（p-p0）
p為設計張拉噸位，δ2為到p時引伸量，δ1為到p0時引伸量，(δ-δ)/ δ應控制在±6％以內，δ為設計延伸量，n1設計單端延伸量為107mm，n2、n3設計單端延伸量為106mm，
張拉時作好資料記錄，以便進行張拉控制和檢查。
每根鋼絞線的斷、滑絲數不得超過1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1%，不能整根鋼絞線拉斷。
鋼絞線運抵工地應放置室內放置鏽蝕，切割鋼絞線必須採用園盤鋸機械切割。
錨具和墊板應抽驗硬度，並與鋼絞線匹配；逐一檢查墊板喇叭尾端內有**刺，如有不得使用。
6、壓漿
張拉後就進行壓漿，孔道壓漿採用水泥漿，水泥漿中加入鋁粉，摻入量為含量的0.01％，水泥漿的水灰比控制在0.30—0.
35，最大泌水率不得超過3％。小於水泥漿初始體積的1%，拌合後24小時水泥漿能自吸。漿體初凝大於3h,小於6h；終凝小於24h；膨脹率小於5%；7天抗壓強度大於等於30mpa，28天大於等於45mpa。
壓漿順序：清除管道內的水和雜物關閉其他通風口，開啟真空幫浦抽管內空氣在負壓力下，將水泥漿幫浦入管道關閉閥門和真空幫浦開啟排氣閥灌漿幫浦繼續工作，在0.5~0.
7mpa下，持壓1~2分鐘關閉灌漿幫浦及灌漿端閥門完成灌漿。
壓漿採用活塞式壓漿幫浦，水泥漿從調製至灌入孔道的延續時間，不超過45min，並攪動水泥漿，以防沉澱。壓漿必須連續完成，先壓最低的管道，由底至高，以防串漿；每個孔道壓漿至最大壓力後，保持一定的穩壓時間，不小於2min。壓漿達到孔道另一端飽滿和出漿，排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。
漿體進入灌漿幫浦前應通過1.2mm的篩網，灌漿體積應大於預應力孔道體積，同時做好灌漿記錄。
7、移梁、運梁、吊裝
當水泥漿強度達到梁體砼標號的55％後，即可進行梁體移運吊裝。
工梁移運採用鋼桁架，平車拼裝龍門架，鋼軌起吊移運。吊裝採用鋼桁架拼裝導梁，在導梁上鋪設鋼軌，再採用鋼橫樑、桁架、平車拼裝門架吊裝。移運、吊裝均採用捲揚機為動力，移動導梁時配重部份不低於桁架伸長懸出部分重量的2倍。
桁架就位後採用鋼索拉固導梁桁架，兩桁架水平標高保持一致，間距必須精確，以免在導梁上移梁時平車輪子跳軌。吊裝工作由專業橋工班來完成。
梁就位前必須複核支座標高，在支座墊石上畫出支座準確位置，並在支座位置鋪一層水灰比不大於0.5的1:3水泥漿，梁就位時位置必須準確，並檢查就位後四個角是否密實，若有空隙用硬型水泥砂漿墊實。
梁板端頭位置必須準確，為便於判定，在蓋梁上劃出蓋梁中心線，以便量端頭到中線的距離。
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