一、工程概況：
筲箕灣大橋,全橋位於整體式路基，平面位於1200m的右偏圓曲線上、緩和曲線及直線上。上部結構為14×40m和15×40m的預應力砼t梁加（25+35+25）砼連續箱梁，下部為圓柱式橋墩配鑽（挖）灌注樁基礎，橋台均採用重力式u型橋台，配擴大基礎。
二、施工準備：
1、機械裝置：
根據我標段的總體任務安排，計畫投入龍門吊2台套，移梁平車1臺，500攪拌機1臺專供梁場使用，鋼筋彎曲機1臺，鋼筋調直機1臺，振動棒6個，附著式振搗器10臺，定型鋼模，上下坡側各半套，中板2套。
2、人員配備：
施工負責人：張戰通技術負責人：趙星
現場技術員：劉路領工員：商連新
試驗負責人：彭康質檢員：李慶濤
其它人員，龍門吊司機2人，電工1名，砼工6名，鋼筋工10名，
修理工1名，普工15名。
3、材料準備情況：
水泥500 t；鋼鉸線100 t；砂石料200m3；鋼材1200t
4、預製場布置：
預製場建在k20+650～k21+045涵洞中間的半填半挖路基上，總長345m，制梁台座橫向4排縱向4排，共計16個，其中有8個台座預設20mt梁台座基礎，
三、施工方案：
(一)、主梁預製施工工藝
(1)模板製作、安裝和拆卸
t梁採用定型鋼模板，安裝時，先將模板清理乾淨，塗刷隔離劑，保持模板正確的線形，每節模板接縫間、模板與台座結合部，用貼雙面泡沫以防止漏漿，拆模後，如膠帶破壞，則要重新貼上；拆除模板時，先卸去上下拉條，再扭動各大塊模板連線螺栓，向外下方將模板拆卸，以防止模板變形及損壞大樑混凝土。
(2)鋼筋、波紋管的綁紮、安裝
鋼筋在加工場加工後，在大樑台座上安裝綁紮，先安裝綁紮「馬蹄形」部分的鋼筋，「馬蹄形」部分的箍筋數量多而密，位置不好控制，為此，採取在台座側面劃線定位的方法，用以準確無誤地掌握箍筋的根數及間距，橫隔板在腹板鋼筋完成後再進行安裝綁紮；腹板及「馬蹄形」部分鋼筋全部成型後，開始焊接波紋管定位筋，定位鋼筋採用φ12mm規格，間距不大於80cm，曲線段加密，定位鋼筋應於梁肋鋼筋牢固地綁紮在一起。由於波紋管線形為曲線，為準確控制每一根定位筋的位置，施工中採用尺杆刻度定位法，即按照設計圖給出的鋼絞線的座標，算出波紋管底部定位筋的座標，刻於木方尺桿上，用這尺杆在腹板上劃出定位筋的位置，再焊接定位筋，這樣可以有效地保證定位筋的準確性。翼緣板鋼筋在模板支好後才進行安裝綁紮；為保證鋼筋保護層厚度，除在鋼筋骨架成型時用架立鋼筋控制好間距外，再用墊塊加以控制，將按設計要求厚度的塑料墊塊呈梅花狀綁在鋼筋的交叉點上。
腹板鋼筋綁紮完成後，將波紋管按順序逐根穿入，用20～22＃鉛絲與定位筋綁紮牢固，防止波紋管在施工中產生移位或上浮，最後將加工好的鋼紋線兩端用電工膠布包好包緊，從波紋管一端穿入，從另一端伸出。
(3)大樑混凝土的澆築工藝
為確保大樑混凝土質量，混凝土採用集中拌和，砼運輸在20℃～30℃時無攪拌運輸不超過30min,有攪拌運輸不超過60min;間歇時間在溫度小於25℃時為180min，溫度大於25℃時為150min， t梁採用水平分層澆築，每層厚度不大於25cm，澆築順序為「馬蹄形」部分—→腹板—→翼緣板，混凝土運送採用軌道車或農用車配合龍門吊將混凝土運入模內，混凝土以45傾斜角由兩端向中間澆築，要求連續澆築，一次成型,砼由高處落下的高度不能超過2m,如果超過2m時要採用導管或溜槽。40t梁的腹板寬只有20cm，下面馬蹄寬為58cm，因此，「馬蹄形」部分振搗實是施工關鍵，常規的插入式振動器難以達到施工要求，故大樑混凝土澆築採用附著式振動器與插入式振動器結合使用的振搗工藝，在波紋管以下部分和梁底「馬蹄形」部分及腹板安裝2kw的附著式振動器；品字型布置在梁端的腰部各增設一台附著式振動器，以保證張拉區混凝土振搗密實。在樑端部的橫隔板部分鋼筋預埋件較多，砼不易振實, 故應加強插入式振搗,同時要防止預埋件因振動而偏離原位。
在鋼筋、波紋管密集區採用附著式振動器進行側模振搗，同時用小型振動器沿波紋管和鋼筋間間隙插入振搗，但必須嚴防振動棒碰觸波紋管和鋼筋，梁中部及頂部混凝土，則採用插入式振動器振實，振搗時以振搗區混凝土停止下沉，表面呈現平坦、泛漿，不冒氣泡為準，並用小錘敲擊「馬蹄形」部分檢查混凝土是否振搗密實。馬蹄部位振搗應用已澆注一端向另一端振動，避免氣泡淤積在馬蹄頂部。
(二)、預應力施工
(1)張拉裝置及錨具
大樑張拉採用yc300b（ydcs300-300型）型千斤頂、zb4－500油幫浦，以及與之配套的壓力表和油管，錨具採用ovm15錨具。
(2)張拉前的準備
a.張拉前應對千斤頂及油錶進行標定，超過6個月或200次要以及在使用中出現不正常現象時進行重新標定，測力環或測力計應至少每2個月進行重新校準。
b.標定張拉裝置，確定每台千斤頂的各級張拉力與對應油表的實際讀數。
c.檢測混凝土強度是否達到設計標號的90％以上。
d.檢查錨墊板是否與孔道垂直。
e.用於測力的千斤頂壓力表，其精度不低於1.5級。
校正千斤頂用的測力環或測力計應有正負2%的讀數精度。壓力表讀盤直徑應不小於150mm。每個壓力表應能直接讀出kn或伴有一換算表可以換算為kn，壓力表應有大致兩倍於工壓力的總壓力容量，被量測的壓力荷載，應在壓力表總容量的1/4~3/4範圍內，除非在量程範圍建立了精確的標定關係。
(3)張拉
t梁混凝土強度≥90％（齡期不小於5天）以上設計強度時，才能進行預應力張拉，大樑張拉用兩台yc300b型千斤頂兩端同時張拉，張拉控制應為0.75rby(rby是鋼絞線的標準強度)，預應力張拉程式為：0—→張拉初始應力(10%pk)—→張拉控制應力pk(pk=0.
75rby)。大樑張拉順序設計規定兩端張拉到50%控制力，n4—n3張拉到100%控制力，採用張拉力與引伸量雙控，以張拉力為主，計算引伸量為輔。計算引伸量時，設初始張拉力為控制張拉力的10%。
為防止大樑張拉過程中產生側向彎曲，第一批張拉5號鋼絞線的張拉順序為5(50％σk)—→5＇(100％σk)—→5(100％σ)；張拉完成後，在距錨頭3cm處用砂輪機將多餘鋼絞線切割，切割時用濕布包裹錨頭並不斷注入清水降溫。
(三)、孔道壓漿
(1)準備工作
a.張拉完成後，應立即將錨塞周圍預應力鋼筋間隙用水泥砂漿封錨，封錨砂漿抗壓強度不足10mpa時，不得壓漿。
b.為使孔道壓漿流暢，並使漿液與孔壁結合良好，壓漿前用壓力水沖洗孔道，並清淨積水。
c.壓漿前將排氣孔、壓漿孔、排水孔等全面檢查，並對壓漿裝置進行安裝檢驗。
(2)壓漿工藝
a.水泥漿自調製至灌入孔道的延續時間，視氣溫情況而定，一般不超過30～45min，水泥漿在使用前和壓注過程中應經常攪動。
b.壓漿應緩慢、均勻地進行，比較集中和鄰近的孔道，先連續壓漿完成，以免串到鄰孔的水泥漿凝固堵塞孔道；不能連續壓漿時，後壓的孔道應在壓漿前壓力水沖洗通暢。
c.壓漿採用一端壓漿，當另一端排水孔冒濃漿後，封排水孔加壓，持壓5分鐘，關閉壓漿閥，轉到另一束，全梁壓漿。
（四）、移梁、堆放
移梁前在梁的兩端標註梁號和生產日期。由於這種梁長且重（吊裝重量邊跨中梁為120.9t、邊跨邊梁為121.
25t；中跨中梁為119.6t、中跨邊梁為119.6t），橫向剛度又差，吊運梁採用龍門吊有軌運輸，吊裝時採用鋼絲繩兜託梁底的**方式。
存梁場地應平整夯實，使其不積水，並在場地周圍做好排水系統，防止地基下沉，並用c25砼施工成砼平台，以供存梁時用。存梁支點在t梁的理論支撐線上，以枕木支墊，t梁在存放時採取支撐或其他有效措施，保持t梁的穩定性。t梁存梁時間不得超過90天，否則時間過長可能產生過大的預拱度。
四、質量控制措施及質量情況：
(一)張拉機具的選擇和使用
根據設計張拉力的大小選擇千斤頂的噸位、行程以及與之配套的高壓油幫浦和油表。由於施加到梁體上的預應力值的準確性對預應力梁的質量至關重要，因此，張拉前，必須將張拉機具送有資格的檢定單位進行校驗；使用超過200次或半年後，必須重新校驗。張拉機具由專職人員操作使用，本工程選擇兩台yc300b型千斤頂，其張拉力大於控制張拉力的1.
5倍以上，滿足施工要求。
(二)鋼筋及預應力鋼材、錨具的質量控制
所有鋼筋及預應力鋼材進場必須有出廠合格證，並進行外觀檢查；鋼絞線逐盤進行外觀檢查，表面不得有裂縫、毛刺、機械損傷、油汙、鏽蝕、死彎等缺陷；鋼筋、預應力鋼材以同爐號不超過60t為乙個取樣單位，經檢驗合格後方可使用，其機械效能分別按gb13013、gb1499和gb/t5224執行。錨具、夾片必須有出廠合格證，進場時按規定進行外觀檢查、硬度檢驗，經檢驗合格後方可使用。
(三)混凝土質量控制
混凝土到現場後，必須進行坍落試驗，符合要求後方可澆築，混凝土嚴格按程式分層澆築大樑混凝土連續澆築，一次完成；振搗手明確分工，按操作規程進行，確保振搗均勻、密實，不漏振也不過振；混凝土初凝後用麻袋覆蓋，終凝後再灑水養護，灑水頻率以混凝土表面經常處於濕潤狀態為準，連續養護7d。
(四)預應力施工過程質量控制
1.張拉裝置採用同一型號千斤頂、油表、油幫浦和壓力表，油幫浦和壓力表一一對應。
2.兩端千斤頂同時張拉，由專人指揮，油速度緩慢均勻，每增加5mpa,揮旗為號，盡量做到同步進行，使公升壓速度接近相等。
3.大樑鋼絞線張拉由控制張拉力和伸長量雙控制，以控制張拉力為主，以伸長量校核；實測伸長量超過理論伸長量的±6％時，應停止張拉，查詢原因。
(五)壓漿質量控制
1.鑑於40公尺預應力t梁孔道較長，孔道為曲線，且採用波紋管成孔特點，若按規範要求採用0.5～0.
7mpa壓力，難以達到壓漿飽滿和密實的要求，考慮壓漿過程中壓力的損失，將壓漿壓力提高到0.8～1.0mpa。
2.施工過程必須計量準確，嚴格控制水灰比。
3.持壓時間必須充分保證，考慮僅壓注一次，水泥漿有泌水和凝結收縮，會使孔道上部產生空隙，所以，對孔道進行二次壓漿，可使水泥漿充滿孔道，二次壓漿的間隔時間以先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度。
(六)反拱度的控制
1.大樑台座預留豎向2.5～3.0cm預拱度，數值由中間向兩端減少，其作用在於減少大樑張拉時的反拱。
2.鑑於邊梁5、4號鋼絞線為9束，而內梁為7束，邊梁張拉控制力比內梁大，所以，邊梁張拉控制應力為σk，不進行超張拉，使邊樑內梁的反拱值較接近。
五、安全措施及注意事項：
（一）、安全注意事項
1、不得酒後上崗；
2、不得穿拖鞋上崗；
3、專人操作機械，無證人員不得操作機械；
4、非施工人員不得進入施工現場；
5、定期檢查和保養龍門；
（二）、模板安裝安全注意事項
1、立模時，吊具應栓掛妥當、牢靠。在模板上栓有溜繩，以防模板擺動過大，撞物傷人。
2、模板吊起對位時，應由訊號員指揮，每豎立一塊模板就位後，應支撐牢靠，方可摘鉤，以防模板倒傾壓傷人。
3、模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，頂撐要垂直，底端平整堅實，並加墊木。
4、支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序，禁止利用拉桿、支撐攀登上、下。
5、整節模板合攏後，裝好外模頂端兩道拉筋，以便保持模板的整體性，否則中途不得停止作業。
7、拆除模板時，應用撬棍把模板拆松，離開砼面，操作時應按順序分段進行，嚴禁猛撬、硬撬或大面積撬落和拉倒。下放模板時，緩慢下落，嚴禁拋擲，下方作業人員應離開上方模板拆除處一定的距離，以防物體墜落傷人。
（三）鋼筋綁紮注意事項
1、必須遵守鋼筋機械安全操作規程。
2、應根據不同作業專案，按規定正確穿戴勞動防護用品，如工作服、安全帽、手套、護目鏡、口罩等。
3、檢查使用的工具，機械裝置是否完好，作業場所的環境是否整潔，對焊機四周的防火裝置是否完善，電氣裝置的安裝是否符合要求，是否有漏電保護裝置；夜間作業點是否有足夠的照明等，雙層作業中，檢查下層作業的安全防護設施，確認均符合要求，完好可靠後，方可進行作業。
4、多人抬運長鋼筋時，負荷應均勻，起落、轉、停和走行要一致，以防扭腰砸腳。上下傳遞鋼筋，不得站在同一垂直線上。
5、不得用吊機吊送鋼筋時，如卻需使用，經現場施工負責人及技術人員同意確保安全的情況下，選用的吊具應符合吊重量的安全規定，栓掛吊具**鋼筋應牢靠，位置應正確，並有訊號員指揮，必要時還要栓溜繩。吊送鋼筋時，吊重物下方嚴禁站人，以免鋼筋滑落或擺動傷人。
6、綁紮鋼筋時，應先檢查平台安全設施是否完善牢靠。如有缺陷應處理好後方可作業，在鋼筋密集處作業時，鋼筋綁紮與電焊盡量不要同時作業，確需同時作業時，應有防護措施，以防電弧光擊傷眼睛或焊渣燒傷。
7、綁紮時，應熟悉綁紮方案和工藝，以及安全操作規定，如果不明確時，可要求重新交底，不得盲目操作。
8、起吊或綁紮鋼筋靠近架空高壓電線路時，應有隔離防護設施，以防鋼筋接觸電線而觸電傷人。
9、鋼筋為易導電材料，因此，雷雨天氣應停止露天作業，以防電擊傷人。
10、不得在綁紮好的鋼筋或模板拉桿、支撐上行走和攀登，以防墜落傷人。
11、鋼筋骨架本身應形成穩定結構，必要時需加臨時斜撐、支撐。
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