新建鐵路南京樞紐相關工程
冬季施工方案
編制複核
審批中鐵四局南京鐵路樞紐土建工程nj-3標專案經理部二工區
二○○九年十一月
目錄1、編制原則 2
1.1編制目的 2
1.2冬季施工條件 2
1.3冬季施工特點 2
1.4冬季施工氣溫特點 2
2、冬季施工準備 2
2.1組織措施 2
2.2圖紙準備 3
2.3現場準備 3
2.4安全和防火 3
3、冬季施工測溫方法 4
3.1冬期施工測溫的準備工作 4
3.2測溫方法和要求 4
3.3測溫管理 4
4. 混凝土冬季施工方法 4
4.1攪拌站 4
4.2混凝土運輸 5
4.3混凝土澆築 5
4.4混凝土澆築後養護 5
4.5混凝土拆除模板 6
5. 冬季鋼筋施工方法 6
5.1鋼筋的冷拉和冷彎 6
5.2鋼筋焊接 7
6.混凝土冬季施工的質量通病以及預防措施 7
6.1鋼筋的鏽蝕與混凝土裂縫 7
6.2結構疏散與水分轉移 8
6.3表面起灰 8
6.4結晶腐蝕-混凝土表面返霜 8
7．冬季施工安全控制措施 17
7．1高空作業 17
7．2機械作業 17
7．3安全用電 17
7.4防火安全措施 17
跨秦淮新河連續梁冬季施工方案
1、編制原則
1.1編制目的
為保證冬期施工的順利進行，確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的**，並儘量減少能源消耗；確實能縮短工期。
1.2冬季施工條件
行業標準《建築工程冬季施工規程》jgj104- 97規定， 當室外日平均氣溫連續五天穩定低於5 ℃，即滿足冬季施工條件。
1.3冬季施工特點
冬季施工由於施工條件及環境不利，是工程質量事故的多發季節，尤以砼工程居多。
質量事故出現的隱蔽性、滯後性。即工程是冬天幹的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。
冬季施工的計畫性和準備工作時間性強。這是由於準備工作的時間短，技術要求複雜。往往有一些質量事故的發生，都是由於這一環節跟不上，倉促施工造成的。
1.4冬季施工氣溫特點
根據南京地區的氣溫特點,平均氣溫低於5°c的起止時間為每年的11月15日至翌年的3月15日,總計128天.但根據歷年氣溫的變化規律，冬季施工又可分為一般低溫階段和極低溫階段。一般低溫階段的時間是:
每年的11月15日至12月中旬和翌年的2月中旬至3月15日，大約70￣80天，佔整個冬施時間的60％左右，白天的工作環境基本處於正溫，砼施工採用摻早強型減水劑即可。
極低溫階段的時間是：每年的12月下旬至翌年的2月中旬，特別是1月份屬於南京地區氣溫的最冷月，日最低氣溫大約在－2°c左右，在此期間拌合料所用的水、砂子必須加熱，並摻砼防凍劑進行施工，砼澆築後用塑料膜及草袋覆蓋保溫。
2、冬季施工準備
2.1組織措施
2.1.1成立冬季施工領導小組
組長：張漢一
副組長： 章好龍、姜思航、秦林
組員： 馬朝、高勤松、陳接福、蔣中珉、吉差拉沙、付威、王明、劉禮、張健、張德武、彭建勇
2.1.2 冬季施工人員培訓及要求
對摻外加劑人員、測溫保溫人員、火爐管理人員，專門組織技術業務培訓，學習本工作範圍內的有關知識，明確職責，經考試合格後，方准上崗工作。
派專人及時收聽天氣預報，防止寒流突然襲擊。
試驗人員測量施工期間的室外氣溫，暖棚內氣溫，砂漿、砼的溫度並做好記錄。
2.2圖紙準備
凡進行冬季施工的工程專案，必須複核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。
2.3現場準備
根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場，搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站，敷設管道，對鍋爐進行試火試壓，對各種加熱的材料、裝置要檢查其安全可靠性，計算變壓器容量，接通電源， 工地的臨時供水管道及白灰膏等材料做好保溫防凍工作，做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。
2.4安全和防火
冬季施工時，要採取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。
施工時如接觸汽源、熱水，要防止燙傷；使用氯化鈣、漂白粉時，要防止腐蝕**。
亞硝酸鈉有劇毒，要嚴加保管，防止發生誤食中毒。
現場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時，要防止**；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。
電源開關，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。
冬季施工中，凡高空作業應繫安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。
施工現場水源及消火栓應設標記。
3、冬季施工測溫方法
3.1冬期施工測溫的準備工作
3.1.1人員準備
設專人負責測溫工作，並於開始測溫前組織培訓和交底。
3.1.2準備好必須的工具
測溫計：測量大氣溫度和環境
3.1.3測溫孔的設定
測溫孔布置及深度要繪製平面和立面圖，各孔按順序編號，經技術部門批准後實行。
測溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構件易遭凍結的部位設定。
3.2測溫方法和要求
根據測溫點布置圖，測溫孔可採用預埋內徑12mm金屬套管製作。注意留孔時要有人看管，以防施工踩（壓）實測溫孔。
測溫時按測溫孔編號順序進行。溫度計插入測溫孔後，堵塞住孔口，留置在孔內3~5min，然後迅速從孔中取出，使溫度計與視線成水平，仔細讀數，並記入測溫記錄表，同時將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好
3.3測溫管理
施工現場工長在技術人員的指導下，負責工程的測溫、保溫、摻加外加劑等項領導工作，每天要看測溫記錄，發現異常及時採取措施並匯報有關領導及技術負責人。
專案技術人員要每日查詢測溫、保溫、供熱的情況和存在的問題，及時向主管領導匯報並協助現場施工管理人員解決冬施疑難問題。
施工測溫人員在每層或每段停止測溫時交一次測溫記錄，平時發現問題應及時向現場管理人員和技術人員匯報，以便立即採取措施。
測溫人員每天24h都應有人上崗，並實行嚴格的交**制度。測溫人員要分割槽、項填寫並妥善保管。
測溫記錄要交給技術人員歸檔備查。
4. 混凝土冬季施工方法
4.1攪拌站
將加熱的水、砂石料、新增劑與水泥、粉煤灰按如下順序投入攪拌機進行攪拌:中砂、碎石、熱水、水泥、粉煤灰、新增劑，以保證先期投入的砂石料和水的混合物在與水泥接觸時溫度不超過60 ℃，確保水泥不發生假凝現象。
攪拌時間適當延長50%左右，保證混凝土攪拌均勻。
盡量減小水灰比(不小於0.4 ，不大於0.6) ，
幫浦送混凝土在保證能夠幫浦送的前提下，坍落度控制在16cm 以下，非幫浦送混凝土在保證能夠卸出罐的前提下，坍落度控制在12cm 以下，以降低發生凍害程度。
嚴格控制複合型防凍劑的新增量，防止混凝土凍融事故的發生。
4.2混凝土運輸
混凝土運輸車罐體上加蓋保溫罩，以減少運輸中熱量損失，每車混凝土打完後，運輸車司機及時沖洗掉進料口及出料口的混凝土，以免汙染路面。同時目測混凝土的和易性及坍落度情況，如有異常及時通知質檢員和程式控制員進行調整，並查明其原因。
混凝土澆築現場，攪拌站和運輸車之間保持通訊暢通，以便由澆築現場統一指揮。幫浦送施工時加強運輸車運輸速度，減少運輸時間，保證生產運輸的連續性，減少混凝土在車幫浦管道內的停留時間，防止溫降過大堵管，確保混凝土入模溫度不低於5 ℃。
4.3混凝土澆築
砼澆築前模板內雜物務必清除乾淨，不得澆水，同時檢查模板內不得有積雪、凍塊，冬季施工模板應優先選用木模板。
澆築時，工地質檢員應經常測量混凝土入模溫度，確保澆築質量。當環境氣溫低於-10℃時，應將直徑大於或等於25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。混凝土在施工過程中保證其澆築的連續性；混凝土採用機械振搗並分層澆築，分層厚度不得大於20cm。
4.4混凝土澆築後養護
4.4．1簡支梁
簡支現澆梁、底座板、防護牆等現場施工澆築後採用2層土工薄膜覆蓋，以防砼表結凍。在土工膜上面上覆蓋草袋，最後在草袋上覆蓋塑料彩條布。防護牆土工膜外側用棉被包裹，迎風面採取防風措施。
現澆梁模板外側用厚篷布包裹嚴實，內模裡採用燃煤加熱，應將煙氣排出樑內。負溫下砼不得澆水養護，覆蓋物確需周轉砼強度必須達到15mpa以上時方可除去。
4.4．2連續梁
連續梁梁段混凝土澆築後採用2層土工薄膜覆蓋，以防砼表結凍。然後在土工薄膜上覆蓋玻璃棉板，在玻璃棉板上面覆蓋草袋，最後在草袋上覆蓋塑料彩條布。負溫下砼不得澆水養護。
覆蓋物確需周轉砼強度必須達到15mpa以上時方可除去。
4.5混凝土拆除模板
對承受荷載的構件模板，務必在構件達到設計及規範要求的條件下方可拆除模板；
當砼與環境的溫差不得大於15°c，當溫差在10°c以下但低於15°c時，拆模後的砼表面，臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。
冬季施工方案施工方案
濉溪縣鴻源煤化 焦爐2期擴建工程冬季 工方案施工單位 中冶天工集團 編制人 審核人 批准人 編制日期 2010年12月14日 目錄目錄 3 一 工程概況 4 1 工程範圍 4 二 編制依據 4 三 施管人員組織機構 4 四 冬季施工措施 4 一 施工前的準備工作 4 五 主要施工技術措施 6 六 冬...
冬季施工方案
1.1中建七局三公司與河南昇龍置業 簽訂 建設工程施工合同 1.2鄭州曼哈頓廣場a地塊工程施工圖紙 1.3 混凝土結構工程施工質量驗收規範 gb50204 2002 1.4 建築工程冬季施工技術規程 jgj104 97 1.5 混凝土外加劑應用技術規範 gbj119 鄭州曼哈頓廣場a地塊工程位於金水...
冬季施工方案
xx山莊b11 31 樓 煙台xx建築工程 冬季施工方案 目錄一 編制原則及依據 二 工程概況 三 施工部署 四 施工技術措施 五 技術管理措施 六 安全保證措施 七 消防保證措施 一 編制原則及依據 一 編制原則 1.依據投標承諾，確保施工工期 質量 安全等滿足業主要求的原則。2.用科學技術優化施...