一、工程概況
天津鋼鐵改造調整工程燒結區域環冷機安裝工程位於燒結機尾部，用於冷卻經破碎、篩分後的熱燒結礦，是燒結系統的心臟部位。
280㎡鼓風機環式冷卻機主要組成部分有：傳動裝置、迴轉框架（包括台車、三角梁、側檔輥以及內外側板），給料漏斗、卸礦漏斗、鼓風箱、鼓風機、機架、雙層卸灰閥、走行軌、側軌、曲軌、密封裝置、罩子、煙囪、中心柱、鼓風機以及板式給礦機等附屬機械，總重約1100t。
1．1其主要技術效能引數如下：
1）有效冷卻面積280㎡
2）處理能力750t/h
3）給料溫度750℃~~850℃
4）卸料溫度<100℃
5）環冷機中徑33m
6）台車60臺
7）台車執行速度0.034~0.011m/s
8）傳動型式雙摩擦傳動
9）主、從摩擦輪直徑1m
10）傳動電機ytsp160m-4
功率11kw
11） 風機5臺
1．2主要部件工程明細表
1．3工程特點
環冷機結構較為複雜，施工中要合理安排安裝順序。以機架平台為界，平台以下裝置（如鼓風箱、雙層卸灰閥、環形拉鍊機 、板式給礦機、卸礦漏斗等）要在機架橫樑和斜撐連線前，先擺放到平台下，上、下可同時作業。
環冷機安裝過程的重點難點在於
a、 測量精度的保證
b、 三軌（走行軌、曲軌、側軌）安裝精度的保證
c、 機架的安裝
二、施工技術措施
2.1安裝前的準備工作
2.1.1基礎的檢查與驗收
2.1.1.1檢查中心柱標點原點、基礎標記原點的位置與高度。
2.1.1.2檢查打墨線是否已完。
2.1.1.3檢查地腳螺栓埋設情況，是否有施工遺漏或損壞。
2.1.1.4檢查基礎的高度、中心線位置。
2.1.1.5如基礎檢查合格，則填寫基礎驗收記錄及工序交接單。
2.1.2裝置安裝基礎的中心線及標高點的設定
環冷機裝置基礎較為複雜，測量難度大，環冷機中心應埋設永久中心柱板，以環冷機中心點是所有裝置安裝中心線的原始基準。
2.1.3裝置檢查與驗收
2.1.3.1裝置到貨時，要對照裝箱單仔細清點，檢查是否有缺件、損壞現象。
2.1.3.2高強螺栓摩擦面及摩擦板表面不准塗漆。
2.1.3.3環冷機出廠前，必須在製造廠進行予裝，條件可能的情況下，應進行試運轉。
2.1.3.4裝置合格證和裝箱單應隨裝置一併交給施工單位。
2.1.3.5裝置檢查無缺無損，隨機資料齊全，方可辦理裝置交接。
2.2施工安裝順序
a、 中心柱安裝
b、 測量放線
c、 板式輸送機安裝
d、 卸礦漏斗安裝、鼓風箱及雙層卸灰閥放於地溝內
e、 機架安裝
f、 鼓風箱、雙層卸灰閥安裝
g、 三軌（走行軌、側軌、曲軌）安裝，水平臨時軌鋪設。
h、 迴轉框架（台車、三角梁、側擋輥及內外側板）安裝密封裝置同時進行
i、 給料漏斗安裝
j、 傳動裝置安裝
k、 罩子安裝
l、 煙囪安裝
m、 潤滑系統裝置及管道安裝
2.3安裝方案及安裝要求
2.3.1中心柱安裝（圖號：kf036yy32 總重：1.581t）
a、 中心柱的中心點為基礎測量和裝置檢修的原始基準，因此中心柱的安裝首先進行。
b、 中心柱安裝必須與原基準標記用鉛錘對準後才能固定。
c、 中心柱安裝完，即可進行各裝置基礎的測量放線。
d、 中心柱安裝使用16t汽車吊開進環形基礎內進行。
2.3.2板式給礦機安裝（圖號13b139—12，總重28.17t）
a、 板式給礦機在▽—3.70平台上，其下為20號通廊皮帶機，板式給礦機安裝前，皮帶機要先安完，最好將皮帶穿好。
b、 機架安裝前，板式給礦機一次放入地坑里進行安裝50t汽車吊及捲揚配合安裝定位。
c、 板式給礦機安裝後運轉部位應靈活，不得有卡阻和撞碰。
d、 除錯正常後，將各連線螺栓與槽鋼點焊在一起。
e、 排礦漏斗在第一次裝礦時，為防止損壞板式給礦機，應先裝入碎礦石墊底。
2.3.4卸礦漏斗安裝（圖號kf036yy46 重量19.4t）
a、 卸礦漏斗吊裝方案與板式給礦機的相同。
b、 安裝要求
高度偏差h 0~~3
中心線偏移 <5mm
2.3.5機架安裝（圖號kf036yy36 總量338.5t）
機架安裝是環冷機安裝的乙個重點，環冷機共有（1）~（24）共24對立柱，48根單柱，其中b7~b8號柱為最大件，高度為19.1m，重量為3616kg。
a.首先將每根立柱在地面進行組裝配，並檢查柱子有無扭曲，檢查合格後即可進行安裝，安裝時採用16t汽車吊站位於環形基礎內側逐件吊裝。
b.將立柱、橫樑、斜撐按順序排放在各自安裝位置附近。
c.將柱子一次性豎起，用25t汽車吊配合找正，找高、找垂直度(（7）（8）號柱可用25t吊車在外部配合），然後把緊高強螺栓（不是終擰）。
d.豎立柱子時要用鋼絲繩拉住，以防傾倒，待調整無誤緊定螺栓後 ，方可撤去。
e.柱子立完後，安裝徑向橫樑和圓周方向橫樑以及斜支撐。
f.機架安裝成形後，緊固所有螺栓,高強螺栓的擰緊力按廠家或設計院提供的資料進行。
g.安裝要求
基礎高度允差2mm
中心線偏移3mm
柱子垂直度1/1000
h.高強螺栓安裝
機架柱樑連線均採用高強螺栓進行連線，用鋼絲刷清淨介面處的浮鏽，先用5條普通螺栓和手動板手緊固，使連線板貼緊為止，沖打穿入螺栓的數量不能多於螺栓總數的3%，不允許用高強螺栓兼做臨時螺栓，以防損傷螺紋引起扭矩係數變化。沖打穿入先用同徑銷釘進行。
高強螺栓的穿入方向應一致，緊因分初擰、終擰。初擰軸力一般為終擰扭矩的60%（扭矩由設計院或廠家提供），初擰後即進行復擰，軸力與初擰扭矩相同。c．在翼板點焊固定後進行初擰，翼板焊接後進行終擰。
擰緊順序從節點中心開始向邊緣依次施擰，終擰在初擰的當天完成。
終擰完成後進行緊固檢查，先用0.3kg的小錘敲擊每個螺栓螺母的一側，同時用手指按住相對的另一側，以檢查有無漏擰。對於扭矩的檢查：
在每個節點先在螺桿端麵和螺母上畫一直線，然後將螺母擰松60度，再用扭矩搬手重新擰緊，使二線重合，此時測得的扭矩應在0.9-1.1m範圍內。
如發現有不符標準的，再擴大檢查10%，如仍有不合格，則此節點重新擰緊。
2.3.6鼓風箱及灰鬥裝配（圖號kf03641 總重55.6t）鼓風箱共19個，最重3232kg，灰鬥兩個最重2855kg。
a、 機架平台安裝前，先將鼓風箱和大小灰鬥臨時放入配置各柱之間的地坑處，用枕木墊穩。
b、 風箱與風機接管可在地面與風箱裝配。
c、 待機架安裝後，用25t汽車吊吊起風箱與機架連線固定，再將風箱接管對準風箱管子焊牢，不得有漏氣現象。
d、 安裝隔板座時，先將隔板座焊在機架上，然後將隔板調整好位置用螺栓固定，調整間隙0~5mm.
e、 灰鬥是在給礦漏斗支撐平台下，安裝時需用捲揚機配合。
2.3.7雙層卸灰閥安裝
雙層卸灰閥上部與鼓風箱下法蘭口對接。
a、 鼓風箱安裝定位後再進行卸灰閥安裝。
b、 拉鍊吊起斜灰閥，與鼓風箱下法蘭口對接。
c、 與卸灰閥下部法蘭連線（注意接管與蓋板之間
2.3.8走行軌安裝（圖號kf036yy45 總重 11.497t）
軌道，內外軌各分八段，組成原形軌道，
安裝首先由卸礦漏斗部位，曲軌末端作為起點，逆順序安裝，安裝時使用隨機帶的簡易規測定軌距（設計給定）。
a.中心柱和機架安裝後，以中心柱中心點為基準按圖示尺寸，打好標記或劃出墨線，打孔，以利安裝準確，橫樑與中心柱柱頭標高為4.00m一致。
2.3.9側軌安裝（圖號kf036yy37 總重4.800噸）
側軌為43千克/公尺軌道，共分24段，分別23°1件，8°2件，7°的1件，11°的1件，15°的1件，16°的18件。其中最重要210kg。
a.確定基準線並檢查無誤。
b.測定托樑垂直圓度
c.根據測量資料確定調整墊片量。
d.測定側軌高度，位置同時劃線。
e.安裝或焊接側軌下擋鐵塊
f.安裝側軌並以壓板緊固
g.側軌正圓度定心 （1）~（24）柱列並調整。
h.在側軌托樑上開孔，緊固螺栓，隨之裝配（焊接）側軌上擋鐵塊。
最後對各柱上調整墊件作防滑的焊接
側軌安裝示意見附圖示
j.安裝要求
標高偏差0 -3
正圓度2
垂直圓度2
2.3.10曲軌安裝（圖號kf036yy39 總重3.468t）
安裝行走軌時，水平輔助軌也臨時鋪設，安裝曲軌時，把它作為基準進行校核與測量，在安裝台車和迴轉框架之後，用倒鏈或捲揚將台車吊起，撤去水平輔助軌。
曲軌安裝首先以內側曲軌為基準然後安裝外側曲軌，內側曲軌安裝簡圖如2-8所示。
安裝曲軌時先按上圖安裝支座a(**支座)，校正其餘支座尺寸，偏差±3mm。
安裝護軌，用螺栓連線好曲軌分開面。
曲軌兩頭水平部分應和**支座a部分先作臨時固定。
把支座b、c用對準實物方法安裝在護軌上。
曲軌安裝要求及測量方法詳見曲軌安裝要領示意圖。
曲軌安裝完，進行台車試運（撤除水平輔助軌之後），檢查台車執行狀態。
調整曲軌，直到台車執行正常為止
焊接固定曲軌分開面，曲軌為ф75圓鋼，其焊接應全部予熱（100℃~500℃），採用j506焊條連線焊接，焊後檢查是否有裂紋，並進行消除內應力處理
在曲軌及走行軌安裝調整後，僅在軌道外側與行走軌交接部分用砂輪進行加工。
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