新建合福鐵路安徽段站前六標
專案經理二分部高墩
施工方案
編制：闞緒亞
複核：審批：
二○一○年十月二五日
中鐵六局合福鐵路六標二分部
高墩施工方案
南關特大橋橋位於安徽省宣城市旌德縣縣城南偏西方向，山體坡度較大，自然坡度30°～60°。橋址起止里程為dk239+688.27-dk240+770.
09，橋全長1081.82公尺。該場地屬山區地形，橋兩端靠山，中間跨省道後，跨河灘，跨越徽水河。
山上有松樹，雜草等植被茂盛，小里程橋台附近是公墓區。橋梁墩身為薄壁空心墩與實心墩，其中最高墩為20＃墩，墩高58m。
橋址內未發現不良地質現象，橋址內無特殊岩土分布。橋址地表水系發育，主要為河流，橋址徑流條件良好，有徽水河通過，流量受大氣降水影響較大。本段工程所在地區宣城地區屬**帶季風氣候區，年平均氣溫15.
7℃，極端最低-3.4℃，極端最高36.5℃；年平均降水量1515.
3mm。
根據國家質量技術監督局1：400萬《中國**動引數區劃圖》，《中國**動峰值加速度區劃圖》，本樞紐所在範圍動反應譜特徵週期為0.35s，**動峰值加速度為＜0.05g。
南關特大橋共有31個墩台，其中墩高在40公尺以上的有21個，所以高墩施工成為我專案部今年施工的重點和難點。
1、施工進度安排：橋梁工程的主體2023年完。工程施工形象進度示意圖見附圖1。
2、施工人員配置圖見附圖2。
1、材料**：
根據工程進度計畫和施工安排，制定了總的材料**計畫。主要材料由中鐵六局物資部根據業主材料招標中標單位統一採購，用汽車運輸至施工現場。
2、根據本工程數量及施工進度計畫安排，配備技術先進、種類齊全的施工機械裝置，做到配套合理、滿足工程進度和質量標準的要求。並考慮裝置完好率和冬、雨季施工等不利因素影響而需增加的裝置數量。（詳見附表3：
2023年橋梁工程主要機械裝置表）
由於南關特大橋多為高墩，為保證工期，我們選擇了在大橋高墩處設定塔吊，低墩搭設腳手架，低墩混凝土的垂直運送採用汽車吊或幫浦送的方案解決，高墩混凝土的垂直運送採用塔吊或幫浦送的方案解決，施工所用的小型材料運送採用塔吊或在腳手架上設提公升裝置解決。
由於絕大部分基礎已在2023年施工完畢，2023年主要為橋梁墩台施工，具體我們採用以下的施工方案。
墩柱採用大塊廠製整體模板，上下左右利用型鋼上的孔眼螺栓連線，空心墩內模採用組合鋼模。模型提公升20公尺以下部位採用qy25汽車吊提公升，以上部位採用塔吊提公升。高於6公尺以上時模型周圍用纜風繩加固。
混凝土採用自動計量的拌和站集中拌製，混凝土運輸車運送至施工現場，汽車吊或幫浦送方式入模。搗固採用插入式震動棒振搗。橋墩根據高度分多次立模進行澆注。
以南關特大橋7號墩為例，該墩墩身高度41公尺，將該墩的施工分為以下十乙個階段進行：
第一階段：0~3公尺實心；
第二階段：3~9公尺空心；
第三階段：9~13公尺空心及工作平台；
第四階段：13~19公尺空心；
第五階段：19~23公尺空心及工作平台；
第六階段：23~29公尺空心；
第七階段：29~33公尺空心及工作平台；
第八階段：33~39公尺空心；
第九階段：39~41公尺空心及實心頂；
第十階段：支座墊石；
第十一階段：墩外檢查裝置。
高墩各階段施工工藝：
第一階段：0~3公尺實心
1.基礎頂面鑿毛
基礎施工完成後，及時對基礎與墩身結合部位的砼表面進行鑿毛處理，並在模板安裝前用潔淨水沖洗乾淨，以利於新舊砼的有效結合。
2.測量放線
基礎施工完成後，在基礎表面測設墩身中、軸線，經複核後，彈出墨線作為橋墩施工立模的基準控制線。
3．安裝外模
外模採用特製的定型鋼模板，每節高1.5m，每層共6塊，用吊車起吊，人工配合安裝。在模板的縱向直板上設定對稱拉桿及支撐u型託，以確保模板在砼澆築過程中不會有較大的變形。
根據放樣的墩身中、軸線及墩身幾何尺寸進行模板安裝、除錯並加固完成後，再對模板的接縫進行檢查處理，如模板接縫處有縫隙或錯台，用高效原子灰進行處理，以確保砼外觀質量。
4.鋼筋加工及安裝
墩身外模安裝完成後，進行鋼筋加工安裝。墩身鋼筋在鋼筋加工場內集中下料，統一彎製成型後運至墩身進行安裝。墩身主筋連線採用搭接焊的方式接長，其它鋼筋採用區域性點焊固定後用綁紮絲綁紮的方式施工。
主筋焊接時，需兩人配合進行作業，在模板上口鋪設腳手板作為工作平台，一人在工作平台上面穩住鋼筋，使鋼筋不向下墜落和來回擺動。電焊工在鋼筋接頭處，一手固定鋼筋搭接接頭，一手持焊把進行焊接。箍筋按照從下往上的原則進行安裝，需2至3人同時配合進行。
墩身鋼筋與模板間按梅花型設定與墩身砼同標號墊塊，以保證鋼筋有足夠的保護層。
5.安裝進人洞模板
考慮施工中工作人員上下高墩的需要，在墩身下部實心部分預留60厘公尺寬，120厘公尺高的進人洞。
6.檢查驗收
墩身模板支立完成後，技術人員測設模板上口中、軸線及標高，符合設計及規範要求，報監理工程師檢查驗收；不符合設計及規範要求，返回上一道工序施工。
7.砼施工
（1）混凝土拌合及運輸
墩台身混凝土採用拌合站集中拌合，砼攪拌運輸車運送至施工現場，砼拌合過程中由試驗室嚴格控制其配合比和坍落度，確保砼質量。通過汽車吊將混凝土送至墩台頂部工作平台，通過串筒滑落至模內。
（2）砼澆築及振搗
混凝土澆築分層進行，分層厚度不大於振動棒作用長度的1.25倍，一般每層澆注厚度不超過30cm。採用插入式振動棒振搗，振搗以混凝土表面不再有沉落且無氣泡上冒為標準，嚴禁漏振和過振，以防出現蜂窩麻麵現象。
8.砼養護
砼澆築完成後，對砼頂面進行灑水養護，灑水次數根據每天氣溫情況確定，以砼面經常保持濕潤為標準。灑水養護時間不少於15天。
第二階段：3~9公尺空心；
1.施工縫鑿毛
3公尺實心墩身施工完畢後，及時對墩身結合部位的砼表面進行鑿毛處理，以利於新舊砼的有效結合。
2.測量放線
基礎施工完成後，在己澆築完的墩身砼頂面測設墩身中、軸線，作為3~9公尺墩身立模的控制線。
3.搭設井字腳手架
根據此次立模高度，在墩身內部空心部分搭設6公尺高的井字腳手架，上下層橫桿的間距按80cm施作，以便於鋼筋的安裝及內模的加固使用。
4．安裝外模
3公尺實心墩身澆築完成後，先不拆除外模（或保留上層模板不拆除），3~9公尺段的空心墩外模以下部己澆築完成的砼外模為支撐點繼續往上支立。外模採用特製的定型鋼模板，每節高1.5m，每層共6塊，用吊車起吊，人工配合安裝。
在模板的縱向直板上設定對稱拉桿，以確保模板在砼澆築過程中不會漲模。根據放樣的墩身中、軸線及墩身幾何尺寸進行外模的安裝、除錯並加固完成後，再對模板的接縫進行檢查處理，對模板的接縫或錯台，用高效原子灰進行修補處理，以確保砼外觀質量。墩內工作人員以腳手架為工作平台，墩外工作人員以特製的支撐架作為工作平台。
如圖：5.鋼筋加工及安裝
墩身外模安裝完成後，進行鋼筋加工安裝。墩身鋼筋在鋼筋加工場內集中下料，統一彎製成型後運至墩身進行安裝。墩身主筋連線採用搭接焊的方式接長，其它鋼筋採用區域性點焊固定後用綁紮絲綁紮的方式施工。
主筋焊接時，需兩人配合進行作業，在模板上口鋪設腳手板作為工作平台，一人在工作平台上面穩住鋼筋，使鋼筋不向下墜落和來回擺動。電焊工根據鋼筋接頭位置，以腳手架為工作平台，一手固定鋼筋搭接接頭，一手持焊把進行焊接。箍筋按照從下往上的原則進行安裝，需2至3人同時配合進行。
墩身鋼筋與模板間按梅花型設定與墩身砼同標號墊塊，以保證鋼筋有足夠的保護層。
6.安裝內模
內模採用定製的30*150組合鋼模板進行拼裝，內模的加固利用墩內搭設的井字腳手架進行。如圖：
7.檢查驗收
墩身模板支立完成後，技術人員測設模板上口中、軸線及標高，符合設計及規範要求，報監理工程師檢查驗收；不符合設計及規範要求，返回上一道工序施工。
8.砼施工
（1）混凝土拌合及運輸
墩台身混凝土採用拌合站集中拌合，砼攪拌運輸車運送至施工現場，砼拌合過程中由試驗室嚴格控制其配合比和坍落度，確保砼質量。通過汽車吊將混凝土送至墩台頂部工作平台，通過串筒滑落至模內。
（2）砼澆築及振搗
空心墩砼施工時，在模內大、小里程及左右各設一台振動器，搗固工人由模板上口進入模內進行振搗。混凝土澆築分層進行，分層厚度不大於振動棒作用長度的1.25倍，一般每層澆注厚度按30cm控制。
混凝土進入模內後，先人工攤平後再進行振搗。振搗以混凝土表面不再有沉落且無氣泡上冒為標準，嚴禁漏振和過振，以防出現蜂窩麻麵現象。
9.拆模
砼強度達到設計強度的30%時，開始拆除模板，拆模順序按由下向上進行。外模拆除時工作人員利用特製的鋼支撐架作為操作平台，拆模時工作人員在1號工作平台上先拆除橫向板縫中部螺栓，然後用吊車的吊鉤掛住模板並使之處於受力臨界狀態，拆除1號工作平台，利用2、3號工作平台拆除豎向板縫螺栓，最後拆除橫向板縫兩端螺栓。內模拆除利用井字腳手架為工作平台，先拆除u型托及支撐架，再拆卸模板。
特別注意要保留最頂層模板不能拆除，留作上部施工立模的支撐使用。內模拆除後，需對保留的上層模板用鋼管或木材進行支撐，以防止模板墜落。
外模拆除工藝圖
10.砼養護
拆模後，及時對砼進行灑水養護。墩身外部先灑水再用塑料布包裹進行養護。墩內採取定時灑水的辦法進養護，灑水次數根據每天氣溫情況確定，以砼面經常保持濕潤為標準。
灑水養護時間不少於15天。
第三階段：9~13公尺空心及工作平台
1.施工縫鑿毛
對墩身結合部位的砼表面進行鑿毛處理，以利於新舊砼的有效結合。
2.搭設井字腳手架
根據此次施工高度，沿下部腳手架繼續向上搭設4公尺高的井字腳手架，上下層橫桿的間距按80cm施作，以便於鋼筋的安裝及內模的加固使用。
3．安裝外模
以下部己澆築完成的砼外模為支撐點繼續往上支立9~13公尺段的空心墩外模。外模採用特製的定型鋼模板，每節高1.5m，每層共6塊，用塔吊起吊，人工配合安裝。
墩內工作人員以腳手架為工作平台，墩外工作人員以特製的支撐架作為工作平台。在模板的縱向直板上設定對稱拉桿，以確保模板在砼澆築過程中不會漲模。根據放樣的墩身中、軸線及墩身幾何尺寸進行外模的安裝、除錯並加固完成後，再對模板的接縫進行檢查處理，對模板的接縫或錯台，用高效原子灰進行修補處理，以確保砼外觀質量。
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