大學生實踐技能培訓實習總結報告
學院： 機械工程學院
專業： 熱能與動力工程
姓名： 裴鵬軍
學號： 12099940525
指導教師： 吳貴福
2023年12月18日
實習地點：佳木斯樂沃途德系快修、機械工程學院實驗中心
實習時間：2015.11.23-2015.12.18
指導教師：吳貴福
一、 實習任務與要求
實習任務：
1、佳木斯樂沃途德系快修進行汽車修理實習，從汽車發動機、底盤、電器及車身修補進行全面實習與掌握，近距離接觸汽車維修的過程，主要針對汽車發動機快速檢修技術進行掌握與了解。
2、機械工程學院實驗實習中心，進行汽車發動機主要零件的主要尺寸進行測量，為主要零件設計提供基礎資料。
實習要求：
1、通過本次實習，全面掌握之前所學的基礎理論知識的實際應用，同時，對相關企業的生產形式及規模進行掌握與了解。
2、在實習過程中，能夠主動學習，遇到實際問題要根據理論依據進行分析與研究。
3、通過本次實習，對下一步相關畢業實習、畢業設計、到所簽工作崗位實習起到輔助作用。
二、實習內容
（一）佳木斯樂沃途德系快修店
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測裝置。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動迴圈清洗……等等。
使得該廠軟、硬體兼備且完善。 擁有完善的維修服務流程，流程如下：汽車保養：
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：一、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與公升降器手搖柄是否齊全有效。
二、檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。三、檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連線部位是否松曠，安裝是否牢固。
四、檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。五、檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
六、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。七、起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。八、檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等「四漏」現象。
九、檢查拖掛裝置工作是否可靠。 機油的作用：對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。
使用礦物油一般公里換一次機油。正確的換油標準是以「引擎運轉時間」來計算的。（自估平均時速：
公里小時）×（小時礦物油小時合成油）換油公里數。 汽車換機油的五個步驟： 一．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
二．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。三．換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。
四．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。五、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麵應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。
機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。 汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。
檢視發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由於結構不同不需檢視）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。
太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標籤。
（二）在機械工程學院實驗實習中心對活塞、連桿、氣缸套的測量。
1）對某一汽油機活塞主要尺寸測量
汽油機活塞主要尺寸如表1所示。
表1某一汽油機活塞主要尺寸（單位：mm）
如表1對某一汽油機活塞主要尺寸進行了實際測量，測量的主要步驟如下：
（1）用精度0.02mm的游標卡尺對活塞總高度直接測量5次，求其平均值比理論值偏小；
（2）用精度0.02mm的游標卡尺測量銷孔頂到活塞頂、銷孔直徑各5次，壓縮高度=銷孔頂到活塞頂+銷孔半徑求，求其平均值比理論值偏大；
（3）用精度0.02mm的游標卡尺從第一道環頂部到活塞頂直接測量5次，則為頂岸高度，求其平均值比理論值偏小；
（4）用精度0.02mm的游標卡尺從第一道環頂部到最後一道環底部直接測量5次，則為環帶高度，求其平均值比理論值偏小；
（5）用精度0.02mm的游標卡尺測量銷孔底到活塞底、銷孔直徑各5次，銷孔高度=銷孔底到活塞底+銷孔半徑，則為銷孔高度，求其平均值比理論值偏大；
（6）用精度0.02mm的游標卡尺對銷孔直徑直接測量5次，求其平均值比理論值偏大；
（7）用精度0.02mm的游標卡尺對活塞直徑直接測量5次，求其平均值比理論值偏小。
通過以上測量得到：活塞總高度上的磨損較小，活塞直徑和活塞銷孔上的磨損比較嚴重。
2）對某一汽油機連桿主要尺寸進行測量
汽油機連桿主要尺寸如表2所示。
表2某一汽油機連桿主要尺寸（單位：mm）
如表2對某一汽油機連桿主要尺寸進行了實際測量，測量的主要步驟如下：
（1）用精度0.02mm的游標卡尺對連桿長度直接測量5次，求其平均值比理論值偏小；
（2）用精度0.02mm的游標卡尺對連桿小頭孔徑直接測量5次，求其平均值比理論值偏小；
（3）用精度0.02mm的游標卡尺對連桿小頭寬度直接測量5次，求其平均值比理論值偏大；
（4）用精度0.02mm的游標卡尺對連桿大頭孔徑直接測量5次，求其平均值比理論值偏大；
（5）用精度0.02mm的游標卡尺對連桿大頭寬度直接測量5次，求其平均值比理論值偏大。
通過以上測量得到：連桿的整體長度沒有較大的變化，主要是連桿大小頭的孔徑磨損嚴重、寬度變形較大。
3）對某一汽油機缸套主要尺寸進行測量
汽油機氣缸套主要尺寸如表3所示。
表3某一汽油機氣缸套主要尺寸（單位：mm）
如表3對某一汽油機氣缸套主要尺寸進行了實際測量，測量的主要步驟如下：
（1）用精度0.02mm的游標卡尺對套筒外徑直接測量5次，求其平均值比理論值偏大；
（2）用精度0.02mm的游標卡尺對套筒內徑直接測量5次，求其平均值比理論值偏大；
（3）用精度0.02mm的游標卡尺對套筒高度直接測量5次，求其平均值比理論值偏大。通過以上測量得到：活塞氣缸套內徑的磨損非常嚴重，活塞氣缸套的外徑和高度有較小的變形。
三、實習心得體會
通過對樂沃途德系快修進行維修實習活動，在這乙個月的時間裡，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件**、售後服務、維修以及資訊反饋等有了一定的了解和深刻體會。加深我對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識和對乙個企業的文化的了解，對專業知識有了新的理解，鞏固專業思想，激發學習熱情。
切身了解佳木斯樂沃途德系快修汽車服務市場現狀，熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。 通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯想實踐，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
維修實習是對我的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動我的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高，更好地為我們今後的工作積累經驗。。
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。
我知道工作是一項熱情的事業，並且要持之以恆的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間裡，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，並且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關係。利用這次難得的機會，也開啟了視野，增長了見識。
實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學. 謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對於別人提出的工作建議虛心聽取。
並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，並努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。
並始終堅持一條原則：要麼不做，要做就要做最好。
王鵬實習報告
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