目錄一、工程概況2
二、施工現場條件2
三、塔吊選型及位置確定2
四、塔吊安裝3
五、塔吊頂公升5
六、塔吊安裝的安全防護措施9
七、塔群安全事故應急預控和應急預案11
八、塔群防碰撞措施12
九、塔吊平面布置圖13
一、工程概況
冀東石油家園住宅小區工程位於唐山鳳凰新城內，基地東側為城市公園，西側為青龍路，南側為朝陽道，北側為規劃路，本專案位於2區地塊內，該工程建築總面積約10.0萬平方公尺（其中地下部分建築面積2.0萬平方公尺）。
本工程11#、12#、13#地上31層，地下3層（車庫1層），17#樓地上19層，地下3層（車庫1層），主體結構為剪力牆結構，抗震設防度8度，基礎形式筏板基礎，主樓埋深為-11.35m，車庫基礎埋深-8.6m。
二、施工現場條件
冀東石油家園住宅小區東臨光明路，北面為臨時通道及綠化地。
整個2區分整體大開挖，考慮先施工11#、12#、13#樓，後施工17#樓及地下車庫。
施工時按照標段的順序分別安裝塔吊。塔吊安裝由專業安裝安裝公司負責安裝。塔吊的基礎已經施工完畢，經實驗室對現場基礎混凝土同養試塊的測定，基礎混凝土的抗壓標準強度已經合格，具備安裝條件。
三、塔吊選型及位置確定
1、塔吊的選型：
根據施工現場場地條件及周圍環境以及使用的實際情況，本工程採用4臺塔吊（每幢主樓1臺），型號為中聯建築機械****生產的qtz5610中qtz5610型塔吊臂長56m， qtz5610型塔吊最大工作幅度為56m，臂端起吊1.0噸，塔吊獨立高度為38m，共40個標準節。待超獨立高度時要在塔吊機身與結構主節點設定扶牆件。
2、塔吊的位置：
1 11#樓
11#樓的塔吊中心線位置位於11#樓北側，車庫基礎中間。
2 12#樓
12#樓的塔吊中心線位置位於12#樓北側，車庫基礎中間。
3 13#樓
13#樓的塔吊中心線位置位於13#樓南側，開挖基礎外。
4 17#樓
17#樓的塔吊中心線位置位於17#樓南側，開挖基礎外。
綜合以上距離，各塔尖與最近的塔身間能滿足不少於5m的要求。
附後塔吊平面布置圖：
四、塔吊安裝
1、塔吊安裝程式：
基礎校核→塔吊機座→標準節安裝→套架、迴轉機構→塔身組合→塔帽安裝→塔吊後臂→配重安裝→大臂安裝→配重安裝→調整鋼絲繩→安裝、調整電器系統→整體除錯→塔吊頂公升。
塔吊安裝時嚴格按照施工程式進行，參加人員要經過技術交底和培訓，要熟悉機械的效能和特點，具備熟練的操作技能和一般故障排除能力。
2、塔吊安裝準備：
（1）技術準備:
①塔吊安裝施工方案
②安裝技術交底
③塔機基礎抗壓強度合格的檢測報告
④廠家技術圖紙
（2）施工準備：
①25t汽車吊一台
②手動使用工具
③測量的經緯儀、水準儀
（3）人員準備：
①熟練操作工人10人
②安裝總指揮1人
③施工技術人員3人
④機械工5人
2、塔吊安裝：
①按照操作程式，在基礎上找好地梁的位置，用預埋地腳螺栓和壓板固定地梁，標準節安裝在地梁上。qtz5610型塔吊直接安裝機座，使用預埋地腳螺栓固定機座，即第乙個標準節。
②套架、頂公升機構組合時，將操作平台組裝在套架上。安裝上下迴轉平台、駕駛室等元件時，下迴轉平台下部的附耳與套架連線處打入銷栓，穿入開口銷。轉台與標準節螺栓必須擰緊。
③平衡臂與上轉台用銷栓連線，拉桿連線好後，安裝配重一塊，其餘配重在大臂安裝好後進行安裝。
④起重臂在地面組裝好，裝上拉桿並固定，將變幅小車裝入下弦軌道並穿好鋼絲，用汽車吊吊起就為並穿好銷栓。安裝起重臂拉桿並用銷栓固定，然後慢慢放下起重臂。
⑤調整起公升及變幅鋼絲繩和吊鉤，安裝除錯電器系統及照明裝置。
⑥接通電源，試驗各機構傳動裝置及部件。
⑦頂公升標準節時，拆除迴轉平台與塔身的連線螺栓，用小車調整起重臂與平衡臂的重心，使重心落在起公升機構上，用起公升機構封兩次把套架頂起2.5公尺，然後安裝標準節，並擰緊連線螺栓。
⑧將基礎的防雷接地引下線與塔身連線。
塔吊安裝完成。
五、塔吊頂公升施工
1、塔基的標高：
11#、12#、13#、17#樓的塔吊基礎底標高同相應樓座的基礎筏板底標高。11#、12#、13#、17#樓的塔吊基礎座落在地下車庫底板內，為了不影響結構強度和防水底板漏水，使車庫底板不因塔吊基礎而留施工縫，故將11#、12#、13#、17#樓的塔吊基礎加深，澆築完塔吊基礎的混凝土面跟車庫柱基墊層下口平，為-8.6公尺。
2、塔吊的一步高度：
①根據基礎施工的特點和塔吊自由高度的限制，塔吊第一步頂公升遵照錯開排距，錯開兩部塔吊間距的原則進行施工。11、13#樓為乙個縱向排列，12、17#樓為乙個縱向排列，兩個工作面高差大於2～3個標準節高度即可。
②兩種塔吊由於技術引數不同，必須統籌安排高度。
③按照上述的標準，12#、17#塔一次頂公升到16個標準節，即全高40公尺，±0.00公尺以上33.8公尺。
11#塔、13#塔低於12、17#塔3個標準節，即7.5公尺，11#塔、13#塔頂公升13個標準節，全高32.5公尺，±0.
00公尺以上25.8公尺。
上述塔身高度已經相互錯開，施工時獨立執行彼此不受影響。最大頂公升高度和最小頂公升高度相差15公尺，相鄰塔機高差在5～7.5公尺之間。
④頂公升步驟
a. 將起重臂轉到引入塔身標準節的方向（即引進橫樑的正方向）。
b.調整好爬公升架導輪與塔身立柱之間的間隙，以3-5mm為宜，當標準節放到安裝上、下支座下部的引進小車後，用吊鉤在吊乙個標準節上公升到高處，移動小車的位置（小車約在距迴轉中心10m處），具體位置可根據平衡狀況確定，使塔機套架以上部分的中心落在頂公升油缸上鉸點的位置，然後卸下支座與標準節相連的8個高強度連線螺栓。
c.將塔機套架頂公升，使塔身上方恰好出現乙個能裝一標準節的空間。
d.拉動引進小車，把標準節引到塔身的正上方，對準鏈結螺栓孔，縮回油缸使之與下部標準節壓緊，並用螺栓連線起來。
e.以上為一次頂公升加節過程，當需連續加節時，可重複上述步驟，但在安裝完3個標準節後，必須安裝下部4根加強斜撐，並調整使4根撐桿均勻受力，方可繼續公升塔和吊裝。
f.在加節過程中，嚴禁起重臂迴轉，塔機下支座與標準節之間的螺栓應鏈結，但可不擰緊，有異常情況應立即停止頂公升。
3、塔吊上部高度頂公升作業：
①本工程一次頂公升作業完成後，塔吊經過包頭市技術質檢部門的檢測，檢測合格後具備使用條件。基礎結構施工作業的條件，依照此高度可完成包括地下車庫在內的所有專案的垂直運輸工作。
②基礎結構完成後，基坑回填土工作將進行，回填土完成後轉入地上結構的施工。地上結構施工進行到塔吊的扶牆高度時，按照塔吊生產廠家的技術要求，需要在主體結構的受力主節點上安裝扶牆連線件。塔吊扶牆連線件安裝高度如下：
③塔吊一步扶牆高度除12#、17#塔之外，其他塔吊均在一步扶牆安裝之前不再進行頂公升作業。11#、13#塔安裝一部扶牆前再行安裝3個標準節，但12#、17#塔周圍的塔機必須已經進行了扶牆的安裝，並進行了頂公升，防止各塔機之間由於高差不足，發生碰撞。
④二步頂公升作業必須按照施工進度的安排整體進行，不能區域性作業，使塔群的高度按照原始設計整體提公升，當頂公升高度受施工進度影響時，調整施工進度。
⑤塔吊頂公升步驟：
a. 將起重臂轉到引入塔身標準節的方向（即引進橫樑的正方向）。
b.調整好爬公升架導輪與塔身立柱之間的間隙，以3-5mm為宜，當標準節放到安裝上、下支座下部的引進小車後，用吊鉤在吊乙個標準節上公升到高處，移動小車的位置（小車約在距迴轉中心10m處），具體位置可根據平衡狀況確定，使塔機套架以上部分的中心落在頂公升油缸上鉸點的位置，然後卸下支座與標準節相連的8個高強度連線螺栓。
c.將塔機套架頂公升，使塔身上方恰好出現乙個能裝一標準節的空間。
d.拉動引進小車，把標準節引到塔身的正上方，對準鏈結螺栓孔，縮回油缸使之與下部標準節壓緊，並用螺栓連線起來。
e.以上為一次頂公升加節過程，當需連續加節時，可重複上述步驟，但在安裝完3個標準節後，必須安裝下部4根加強斜撐，並調整使4根撐桿均勻受力，方可繼續公升塔和吊裝。
f.在加節過程中，嚴禁起重臂迴轉，塔機下支座與標準節之間的螺栓應鏈結，但可不擰緊，有異常情況應立即停止頂公升。
⑤扶牆部位必須與框架結構的梁、柱或剪力牆的節點部位，即整層高處，當設計高度與整層高標高不符時，向下降低至整層高節點處，禁止提高扶牆高度。
⑥塔吊的安裝、除錯、和頂公升作業均為內蒙古隆公升建築安裝工程****包頭建築分公司進行作業。沒有施工資質的單位和個人禁止實行以上工作。
4、塔吊扶牆安裝作業
當塔機高度超過獨立高度時，就要加裝附牆裝置進行附著。
①在公升塔之前，要嚴格執行先裝後公升的原則，即先安裝附牆裝置，在進行公升塔作業，當自由高度超過規定高度時，先加裝附牆裝置，然後才能公升塔。
②在降塔拆除，也必須嚴格遵守先降後拆的原則，即當爬公升套降到附牆不能在拆塔時，才能拆除附牆，嚴禁先拆附牆後降塔。
③扶牆具體高度見上表。
④塔吊附著架示意圖如下，
六、塔吊安裝的安全防護措施
1、參與安裝和除錯的人員必須就有安裝作業證，作業人員應熟悉安裝步驟和機械的機械效能。
2、作業人員統一指揮，明確分工，不得變動崗位。
3、作業人員必須佩戴好安全帽，高處作業必須繫好安全帶。高處作業禁止上下拋擲工具和器具。
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