科二考試訣竅之不負責任版

港城考場科二考試的訣竅收集之不負責任版

燕大駕校的教練教的不錯，平時練好了，再加上考場時發揮正常，一般都沒問題。本文需結合飛翔的考試心得來看，只能用於秦皇島的港城考場。王嶺的沒試過。

為了提高一次性通過率，我花了兩次人民幣去港城考前練車。第一次練車是晚上七點到八點，當時天黑了，雖然考場的燈開啟了，但實際還是看不清邊線。因此建議提前考前練車的考生別這個時間段去。

不過白天比較長的時候可以試試，我當時去的時候是夏末了。第二次是凌晨五點到六點練的，還可以。

下面按專案順序介紹心得，不少都是收集考場別人的建議。

1、倒庫港城考場分abcd四個考區。ab兩個考區的庫有點不平，倒車入庫時看到車頭回正時其實車並沒有真的回正，因此應該以後視鏡中車身是否與邊線平行來判斷車身回正與否來打方向盤。再就是掌握好半聯動狀態，控制好車速，注意不要中途停車。

記住平時教練怎麼教的，一般就沒問題了。

2、坡起倒庫完畢後會暫停一下，這時候可以整理下緊張的心情(如果緊張的話)。然後抬頭看前方坡上和挨著坡的平地，各有乙個小箭頭。再次啟動後，將車頭左噴水嘴對準小箭頭的最尖點，基本可以保證你的右軲轆是壓著虛線上去的。

當桿停在右噴水嘴和車玻璃右下角連成線段的中點時，立即踩離合和剎車，然後打左轉向。

3、s路港城考場比較緊湊，因此為了給進彎道之前留出調整車身的餘量，下坡起時盡量讓車頭繞大彎兒。當下坡時看車頭剛蓋住前面白線上方的黑黃障礙線時再右打死轉彎，基本能順利進入s路。別的就跟飛翔的考試心得一樣了。

另外新的考試車輛前端還有兩個小車燈。剛進去時可以讓右小車燈壓著左側黃黑線走，之後到右邊線時，可以讓左小車燈壓著右黃黑線走。這過程中可以快速看下後視鏡進行微調。

我記得當時右後軲轆稍微壓了下線，系統也沒提示我錯誤。

4、直角彎考場的每個直角彎中，車頭正對著的那根黃黑線上都有個小白點，具體忘了是左還是右噴水嘴了，可以保證右車輪離旁邊實現在合理的距離之內。

5、側方停車直角彎出來之後，車一直往前開，當系統提示「側方停車開始」之類的話語時，大概兩秒再停車。這裡面需要特別指出的是，港城考場的側方區域，那個黑黃障礙線上又有個白色標記，看到它的時候就提前有個心理準備，方向盤基本可以回正了。聽說港城駕校乾脆看到白點方向盤就回正，然後壓線的時候才將方向盤打死。

個人覺得大同小異。

本文主要側重強調港城和王嶺考場的區別，其實就是那幾個作弊點。別的過程沒有說明白的看飛翔的考試心得就行了。

ps:倒庫時也有個作弊點，但具體位置我忘了，大概是「起點」中「點」字的四點水，當看到車輪壓上它的時候打死能順利倒入庫中。不過沒有經過實踐。

pps:當時真想投訴港城考場的黑暗，這參考點做的也太明顯了吧，但想想作罷，還是等自己考過再說吧，結果最後也沒舉報.希望大夥看到此文時那些點還在。