工程名稱:中交集團南方總部基地（a區）總部大廈工程
工程地點: 廣州市海珠區瀝滘振興大街18號
施工（安裝）單位：蒂森電梯****廣州分公司
編制單位：蒂森電梯****廣州分公司
編制 ： 陳旭翔
編制日期： 2014.01.02
審核： 盧希彥
審核日期： 2014.01.03
批准： 王惠琴
批准日期： 2014.01.03
編制說明
1. 編制依據
2. 工程概況
3. 除錯前準備工作
4. 除錯步驟
5. 保證工程質量的措施及除錯中注意事項
6. 保證安全施工的措施
7. 施工組織機構和管理規定
8. 檢驗
9. 除錯計畫
編制說明
中交集團南方總部基地（a區）總部大廈工程專案電梯是由蒂森電梯****廣州分公司承擔安裝。此專案安裝質量要求相應較高，為在確保工程質量前提下，加快工程進度，達到工程專案目標，特編制此施工方案為實施施工的主要參考依據。該方案編制的主依據是按照蒂森提供的並有甲方確認設計圖紙、資料、技術檔案，並結合我國電梯安裝規範和技術要求，通過參加以前大專案電梯安裝過程中獲得的一些經驗積累參考制定。
本施工方案的編制，難免有不夠全面之處有待在施工過程中，在蒂森現場技術人員的指導、電梯監理部門的監督施工中，不斷積累，逐步更改、完善、提高。
1. 編制依據
1.1 蒂森質量方針
以質量上乘的蒂森產品，準確的裝置交付，優質的工地安裝，完善的售後服務，來贏得客戶的滿意。並保證遵守法律法規，保護自然環境，預防不安全因素和健康危害，杜絕事故發生，保護員工的安全和健康。
1.2 電梯施工圖及有關資料
1.3 電梯安裝驗收規範（gb-10060-1993）
1.4 電梯工程施工質量驗收規範（gb50310-2002）
1.5 電梯製造與安裝安全規範（gb7588-2003）
1.6 中交集團南方總部基地（a區）總部大廈專案電梯裝置採購安裝合同
1.7 與甲方簽訂的相關補充協議或承諾函
2. 工程概況
2.1 工程性質：
該專案裝置由蒂森電梯****生產。按照蒂森提供的經雙方確認的圖紙、有關資料，完成全部電梯裝置的安裝並負責合同裝置安裝過程中的質量保證。蒂森指派現場監督及相關技術人員對安裝工作實行必要的技術指導。
安裝後的除錯由蒂森公司廣州分公司完成。
2.2 工程概述
中交集團南方總部基地（a區）總部大廈工程專案是首期為中交集團南方總部大廈，高208公尺，地下3層，地上43層，總建築面積15.42萬平方公尺，地上10.44萬平方公尺，地下4.
74萬平方公尺，架空層2585平方公尺。總部大廈結構形式為框架核心筒結構，鋼管混凝土疊合柱；基礎採用人工挖孔樁結合筏板基礎。首期總部大廈計畫2023年竣工。
專案訂購的26臺電梯，由蒂森電梯****廣州分公司負責安裝，電梯計畫開始安裝時間是2023年5月初，全部完工時間計畫在2023年1月尾。
2.3 工程內容
2.4 工程特點
此項工程中的電梯為目前蒂森公司的成熟梯種，安裝質量要求高。搞好這項工程，關係到我司的信譽，在當前電梯安裝行業的激烈競爭中，只有不斷提高技術素質、服務質量與管理水平，方能站穩腳跟占領市場。因此，安全施工、防火、防盜、產品保護等工作相當重要給施工管理帶來了一定的難度。
3. 除錯前準備工作（腳手架拆除條件、除錯用電、主要除錯工具等）
3.1 底坑安全部件安裝完成、限速器安裝完成、安全鉗拉桿調節完成、對重鐵壓板已經安裝、底坑爬梯已經安裝完成、井道內凸出的鋼筋已經去除、所有的入口封閉、平衡已經做好。
3.2 除錯用電要求在雙方互相協商的前提下提供電源（220v，380v）。 該專案單台電梯的主功率最大約60.
1kw，額定電流約為93a。要求提供三相五線，線徑不小於16㎡，獨立接地，電源電壓波動不超過±7%，作為電梯除錯的動力電源。
3.3 主要施工機械工具一覽表
4 除錯步驟
4.1慢車除錯
1）檢查井道安全迴路：1、底坑安全迴路。包括：
底坑第一（第二）急停、（對重安全鉗電氣開關）、（安全門開關）、下極限開關、轎廂對重緩衝器安全開關（根據速度選）、斷繩保護開關；2、井道頂安全迴路。包括：急停開關、上極限開關；檢查各個安全開關是否動作靈敏，檢查是否對地。
2）檢查轎廂、對重緩衝器是否裝好，應固定牢靠。
3）檢查轎頂安全迴路。包括：急停開關、安全窗開關、安全鉗電氣開關、檢修插銷開關（無機房）、護欄安全開關（有些型號、規格）、轎門是否接通。各個安全開關是否動作靈敏，檢查是否對地。
4）確保井道門洞封死。
5）檢查井道頂（無機房）變頻器櫃的接線是否正確及牢靠。
6）上電前，總開關斷開，檢查甲方電源進線端的三相五線制的線徑是否符合要求，是否達到電梯的功率要求。檢視是否有過載保護開關。測試電箱三相電及單相電壓是否符合要求（380、220正負7%）。
測量控制櫃進線端對地電阻，220v的絕緣電阻大於0.5m，380v的大於0.5m。
7）廳門、轎門封閉。
8）上電。分步送電，i型診斷儀除錯，用pt儀進行了變頻器設定及主機自整定、編碼器零位整定。
9）在控制櫃緊急電動執行。
再次確認井道設施→確認電梯處於檢修狀態→確認安全迴路→確認門鎖迴路→轎廂內放置法碼,使轎廂與對重基本平衡→確認抱閘開關→如果緊急電動執行正常，則進行轎頂檢修執行。
10）轎頂檢修操作。
轎頂檢修執行線路正確→各按鈕功能正常→隨行電纜接線正確→急停安全開關功能正常→在轎頂開檢修執行，當執行正常後，慢車除錯完畢。
4.2快車除錯
4.2.1調快車準備工作：
確保底坑、安全迴路及安全設施包括緩衝器等等裝上，下極限，限速器，第一（第二）急停，裝上。平層感應器及碼板，上極限等安全開關，廳門鎖、轎門鎖應該接通，主副導軌應加油，確保轎廂在井道跑快車時井道沒有異物插入。
4.2.2快車除錯步驟：
1）外呼的掃瞄→2）設定平衡係數→3）轎廂稱重調零位→4）設定滿載→5）測試平衡係數→6）測試超載執行→7）做完電梯的功能測試後，用pt儀在變頻器進行相應引數進行設定及舒適感調節。→8）併聯測試→9）群控除錯→10）消防功能除錯
5. 保證工程質量的措施及除錯中注意事項
5.1施工班組必須全面熟悉圖紙、技術資料安裝手冊，在施工全過程中應嚴格按照施工方案指導施工。
5.2在施工全過程中，專案負責人應加強現場施工的安全質量，技術進度，橫向協調配合等管理，施工班組應服從公司技術人員 、甲方及監理技術指導人員對質量技術監督和指導，發現施工技術問題應及時資訊反饋，協同解決。
5.3施工班組應嚴格遵照施工工藝操作規範標準要求施工，並對每乙個施工工藝環節進行自檢互檢，認真及時準確地做好安裝質量檢查資料記錄。
5.4施工班組人員應服從班長的指揮安排，合理安排勞動力搭配，加強產品保護， 搞好文明施工，做好落手清工作。
5.5強化質保體系在施工全過程中應抓好重要環節的定點質量檢查工作，施工員、班組應積極配合質檢人員的質量檢查工作，發現質量問題，班組應及時整改。
5.6電梯的除錯及試車，根據電源的種類及驅動方式故其功能作業上的安全性亦有所不同，在確認施工後結果和設定規格書的要求相符再開慢車，只有在開慢車中各種設定確認後， 符合設計要求才能開快車。
5.7在除錯過程中，應測定電源電壓，同時進行記錄、檢查，配電箱內的保險絲應符合規定，並且準備必要的工具（各種手用工具和各種表具）。
5.8在進行電器電路絕緣測定時，為保護速度控制裝置及電腦裝置應進行以下措施：
(1) 將速度控制裝置及電腦裝置的聯結器拆開。
(2) 不在各印刷線路板處進行測量。
(3) 在進行絕緣電阻測定後一定將聯結器復位。
5.9 進行除錯一定要注意本人及他人安全，在電氣除錯中若有必要則應將電源切斷，可動部位的作業應慎重小心，應穿戴不影響除錯工作的工作服，袖口、褲腿應做好防捲或掛住措施，機房及層門應做好防止他人入內的標誌和柵欄。
6. 保證安全施工的措施
6.1 專案負責人員應認真做好施工安全上崗記錄。
6.2 開始除錯前，公司專職安全員應對該班組進行安全技術的交底工作。
6.3 電梯井道口必須設定明顯的安全標誌及警告牌，做好圍欄防護措施，井道應配置足夠的照明。
6.4 施工用電必須使用我司經檢驗合格的配電箱，杜絕在施工現場亂拉亂接現象， 電動工具使用應有良好的接地保護。
6.5 現有施工人員必須嚴格遵守安全生產六大紀律，班組必須堅持周一的安全活動制度，貫徹班組安全值日輪流制，每天上班前作好班組安全上崗記錄。
6.6施工現場必須嚴格遵守防火規定，做好防火措施，按規定設定足夠的消防器材，對防火有要求的現場，必須辦好動火證，並派人監護方能進行動火施工。
6.7 在電梯井道內施工凡遇有身體不適者應向班長提出不能進入井道內施工。
6.8 在施工全過程中，有關領導要經常組織有關人員進行安全檢查， 對施工工藝的重要環節要進行重點的安全定點檢查，若發現安全事故隱患應立即督促班組整改。
6.9電梯在除錯過程中，施工人員應絕對服從主要負責除錯工程師的指揮， 決不可盲目操作。
7架構及職能
a、 專案執行部負責一切的合同管理和執行，工程費用的計價和結算。
日立GVF HGP電梯除錯
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