1.引言
路堤出現的沉陷，邊坡下滑和沿地基滑動等病害，將直接影響道路的正常運營、養護和使用安全。這些病害往往由不當施工引起，對其治理，會大幅度地增加投入。因此，在路基填築時，施工要嚴格執行設計和規範要求，監理要嚴把材料關、工序關、檢驗關，事先主動監理，積極消除施工中不規範操作帶來的病害隱患，確保路基填築質量。
本人結合幾年來的監理工作經驗，僅對路基填築中應重視的問題談談自己的看法，常規的監理程式本文不再贅述。
2.填築準備階段的監理
施工前充分準備是預防各種路堤病害的必要保證，此階段監理工作主要注意以下幾個方面：
（1）實地調查
軟土地基一般在路堤自重壓力下，沉降量大，承載力小，不足承載路堤重量，向兩側擠出，引起路基沉陷或失穩。填築前，監理方應對填築路段實地踏勘，核對圖紙提供的地質資料是否符合及軟基處理方案是否合理。如有遺漏的軟基地段和設計處理方案不恰當的情況，及時向上一級或業主匯報，作相應變更處理。
（2）施工複測
開工前，監理方根據合同檔案規定，複測設計圖上所有的水準點和導線點，並引用已核定的水準點和導線點，抽查施工方對路基中樁、邊樁測量放樣是否滿足設計及相關標準要求。若測量放樣不准，將引起路基線型走樣以及路基寬窄不一，路基超寬會增加工程量，路基變窄會造成邊坡過陡，容易溜方、滑坡。
（3）基底處理
由於認識不足，施工方容易忽視基底表土處理。特別是零填地段尤其要重視表土處理，因行車荷載不止作用於路堤，而且作用於天然地基上部土層，為此天然地基上部土層和路堤應同時充分壓實。填築第一層前，監理先檢查基底表面的雜草、有機土、種植土及垃圾等有無徹底清除，並要求對耕地和土質鬆散的基底進行壓實，檢測壓實度是否達到規定值。
否則，重新對地表清理，然後再進行壓實。對於水田、池塘、窪地、土的含水量高的情況，應先開縱橫向排水溝、排水疏幹、再進行壓實。如仍無法達到壓實度，則可用石灰均勻拌入，或換填含水量接近最佳含水量的土，然後再進行壓實、檢測。
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