技術總結
一九九○年七月從電力學校畢業後，我被分配到內蒙古送變電工作，經過近半年的入廠培訓、學習，便跟隨幾位老師傅來到施工現場，從經緯儀的熟練操作，到施工測量方面知識的掌握，在邊學習邊實踐的施工過程中，更加深了對送電線路測量工作的認識，在師傅們的精心教導和自己的努力下，半年後便獨立進行線路測量施工工作。
從110kv、220 kv線路施工到500 kv線路的施工，本著認真負責的工作態度，以高度的熱情投入施工生產的第一線。施工中盡可能把允許誤差控制在最小範圍內，確保工程施工質量符合規程規範的各項要求，並爭取達到優質的標準。在施工中不斷改進施工方法，提高施工質量，因為我深知一切事物都是向前發展的，如果停在原有的基礎上不學習、不發展，必定會被社會淘汰，所以我在工作中堅持學習，並加強與其他施工單位的交流和學習。
認真閱讀李博文教授關於送電線路施工的幾本著作，如：《高壓架空輸電線路施工技術手冊》等，還訂購了全年的《超高壓施工動態》雜誌，結合施工實際情況，認真閱讀，仔細研究，把書本中的知識運用到實踐中。通過對書本知識的不斷學習，使我更深切的體會到「問渠那得清如漵，唯有源頭活水來」。
的道理。
在送電線路施工中，主要從事以下幾項工序的工作：
一、線路複測
路徑複測作為送電線路施工的第一道工序，施工資料的準確與否，將直接影響以後其他工序的施工。在進行路徑複測時，根據設計院給出的桿塔平斷面圖，對桿塔位置、各交叉跨越、地形地貌以及軍事設施、史蹟文物等認真進行核查。複測中若實際與設計不符時，及時通知設計，確認無誤後方可繼續施工。
在進入2023年後，全站儀在送電線路施工中被逐步推廣，通過自身努力學習，很快便掌握了其工作原理和操作方法。並於2023年9月在天~廣ⅲ回500 kv線路中，使用全站儀進行線路路徑的複測工作。測量資料精確、快速，比經緯儀效率提高了近4倍。
由於該線路位於貴州和廣西兩省交界處，地形又處於高山區，因此在路徑複測中，地形凸起點的複測至關重要。有一處中心樁在校對檔距後，發現線路前進方向72m處有一痤山峰，便對其重新進行測量，經計算在架線施工後有可能電氣距離不能滿足線路安全執行要求，隨即通知武漢電力設計院相關人員，經設計認定該地形凸起點不符合線路安全執行要求，最後決定將該塔呼称高提高3m，改動其對應的基礎形式。
二、基礎施工
500kv線路基礎施工，插入式基礎已廣泛使用，在2023年豐~沙500 kv線路施工中便採用主角鋼插入式基礎形式，固定主角鋼的方法採用較為笨重的樣板式固定，儘管控制較為穩定，但加大了工作量，運輸量也相應增加了。該線路做為區內第一條超高壓線路，又是首次進行主角鋼插入式基礎施工。在施工中我們本著學習、摸索、創新的工作態度，在以後的侯~侯、天~廣ⅲ回等500 kv線路的施工中，採用單腿硬支撐固定，花藍螺栓進行調整，減少了工作量，降低了施工成本，提高了工作效率，施工工藝水平有了很大的提高。
在施工前集思廣義，聽取各方面的意見。所施工的每乙個步驟，仔細推敲，充分做好施工前的準備工作。開始從墊墩製作，主角鋼底部的螺栓固定，到其頂部的硬連線，各環節施工測量準確，操作正確。
施工後的底部、基礎面及主角鋼頂部根開準確一致。從這三點處的主角鋼根開資料，保證三點一線，驗證了施工的精確性。天~廣ⅲ回500 kv線路施工中，因線路位於山區，基礎全部採用全方位不等高插入式基礎，施工難度較大。
面對新的施工方法，我們更是全方位思考，檢視相關書籍，採取單腿主角鋼固定，在主角鋼的正面和側面用可調花藍螺栓進行控制，利用經緯儀控制其正、側面的扭轉，用基礎半對角線控制其位置。遇高低腿施工時，利用直角三角形及其相對高差計算出斜半對角線距離，來控制主角鋼位置，基礎澆築施工後，基礎根開、頂面高差、基礎扭轉等各項要求，均符合規範的各項要求。在插入式主角鋼基礎施工前，我們應仔細核對主角鋼的規格、準線位置及主角鋼的正側面值，決不可有絲毫鬆懈。
三、組塔施工
達~豐500 kv線路跨黃河立塔施工中，鐵塔全高135公尺，施工場地又受到限制，又是首次組立百公尺高塔。經過研究，決定採用內拉線內懸浮抱桿進行組塔。在組塔施工中，抱桿設定二道腰環，確保抱桿的穩定性；抱桿座落在鐵塔中的位置必須精確，不得有一點偏差。
施工中必須用經緯儀檢查抱桿垂直度，使抱桿受力均勻，始終處於最佳的受力狀態。精確的施工，從而保證組塔高效、安全的完成。豐~沙500 kv線路整體組立zlv-33鐵塔，其重量約為7.
3噸。施工方法採用截面400×400×21000的人字抱桿整體起立，施工中各控制拉線地錨位置必須準確測定，特別是抱杆總牽引地錨和鐵塔底部的後制動拉線，是保證鐵塔順利就位的重要因素，經緯儀必須座落於線路的中心線上，調整好人字抱桿，使其受力點正處於線路的中心線上；倒鏡後確定出總牽引地錨中心。即抱桿中心、後制動合力中心、總牽引中心在一條直線上。
鐵塔組立至70°時，停止牽引，通過臨時拉線將鐵塔調正，打好固定拉線。
四、架線施工
天~廣ⅲ回500 kv交流線路和貴廣500 kv直流720導線線路，這兩條線路均位於高大山區，緊線弧垂觀測選用檔端角度法進行弛度測量，觀測前準確測量引數；觀測檔掛線點相對高差，經緯儀與滑車的垂直距離、經緯儀與另一端滑車槽角度、懸垂絕緣子串長度。經緯儀支架於線路正下方，根據所測引數計算出觀測角度值。根據緊線程式先收緊滑車中邊導線弧垂，再收緊滑車中間的子導線。
緊線過程中，各觀測檔按照緊線程式，緊密配合、相互幫助，附件後檢查弛度值完全符合設計要求，並且絕緣子串傾斜數值均不超過80mm，子導線誤差控制在40mm以內，大量減少了因山區施工而進行調線的工作量。在孤立檔掛線時，按設計給定的弛度值，在一端有耐張串另一端沒有耐張串情況下，根據相關書籍內容和以往的施工經驗，將孤立檔弧垂放大570mm進行觀測，孤立檔掛線時通過2-2動滑輪組，機動絞磨牽引總牽引繩使掛線順利完成。掛線後孤立檔孤垂值符合設計值。
安裝間隔棒時，採用全站儀測定間隔棒安裝位置。線上人員帶上稜鏡，全站儀打到稜鏡後，簡單操作後，直接確定安裝位置，利用全站儀測定距離準確而且效率高，是在山區施工安裝間隔棒最佳方案。
五、帶電跨越施工
隨著社會經濟的迅速發展，電力發展更是走到了最前沿，高電壓等級的線路紛紛落成，這也給我們跨越施工帶來較大難度。近些年來跨越施工越來越多，帶電跨越施工等級也更高。在柳~賀~羅500 kv線路施工中，有乙個檔距內同時跨越2條220 kv線路，安全完成這次帶電跨越施工，當然是一項更加艱鉅的任務。
施工前我對交叉跨越檔的各項資料認真進行測量，依據測量出的資料制定出跨越方案，由於被跨越線路對地高度達到52m，因此決定在鐵塔下曲臂上安裝假橫擔，同時將絕緣子串縮短至1m。由乾燥絕緣繩帶張力牽引2根φ30為主承力索的吊藍式跨越網，兩端連線可調裝置。在跨越施工中一直在監測封網繩與被跨越線路地線的淨空距離，必須滿足跨越施工中的安全距離數值，在這次跨越施工中，我深知測量資料的精確性絕不可有一點微小的偏差，否則將直接影響帶電跨越施工的安全性，經過我們施工人員的共同努力下，此次跨越施工經過4天的艱苦奮戰，圓滿的完成這次施工任務。
2023年2月在貴廣直流ⅱ回500kv線路工程c244-c245整檔封網帶電跨越蓄北500kv線路的施工中，從跨越架搭設、封網到跨越施工一次安全通過，這次跨越是我單位第一次直流500kv跨越500kv交流線路，成功的安全跨越給我單位在南網直流工程投標工作上奠定了良好的基礎。
六、施工隊長工作經歷
進入內蒙古送變電後，走遍內蒙古大部分地區和山西、河北及廣西、廣東等地區，參加建成了多條輸電線路工程。在工作中我從沒有一絲懈怠，充滿對測量工作的熱愛，測量的每乙個資料都做到準確無誤。對待上級領導安排的工作任務一絲不苟的完成。
工作期間通過辛勤的勞動，自已的不斷學習，於2023年被分公司領導聘任為施工隊長。
擔任施工隊長職務後，不僅要管理好本施工隊的安全、質量、進度工作，還兼任線路測量工作。隊長做為施工隊安全、質量工作的第一責任人，高度的責任感迫使我更加努力的工作，正確對待安全、質量、進度的關係，無論在任何時候，安全工作必須放在首位，常抓不懈，施工中杜絕出現各類**事故。施工中加強對安全防護用品配備和施工用工器具的檢查，不符合安全要求的堅決不使用。
對施工人員定期開展安全教育學習，讓每個施工人員都熟練掌握安全操作規程，加強習慣性違章教育。質量對企業來說是生存的根本，我們做為企業的主人，更應與企業緊緊的連線在一起。施工隊在施工過程中，更應加強本隊的施工質量的控制，把一切質量隱患消滅在施工過程中，嚴格按照施工圖紙和規程規範進行施工。
在天廣和貴廣500 kv線路架線施工中，分別擔任放線隊和緊線隊長，並同時兼任測工和技術員。山區施工難度較大，架線施工各工序都是迴圈流水作業，一項工作停止，導致架線工程全部停止。隊長此時更應合理布置工作，如人員安排、工器具的配備。
施工中哪怕是乙個細小的工具都不能遺忘，重要的工作環節都必須認真檢查，如跨越架的搭設，牽張場地的布置都要做到心裡有數。施工中經常在雨天進行，身為隊長不僅要體諒施工人員的艱辛，還要和所有施工人員共同奮戰，讓本隊所有施工人員團結在一起，努力把工作做到最好。
我熱愛送電線路施工工作，並將全身心的投入到工作中，在今後的工作中繼續努力，不斷提高自身的業務水平，決不辜負同事和領導對我的期望。
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