南京地鐵測量監測管理辦法

2022-04-03 06:47:00 字數 4362 閱讀 8673

南京地鐵二號線工程

施工測量、監測管理辦法

南京地鐵二號線工程

施工測量、監測管理辦法

1 總則 - 2 -

2 施工測量質量管理目標和基本質量指標 - 5 -

3 地鐵施工測量的主要內容 - 6 -

4 土建施工測量工作程式 - 9 -

5 裝飾裝修和裝置安裝施工測量工作程式 - 12 -

6 變形測量工作程式 - 15 -

7 測量工作的分工及責任 - 16 -

8 附則 - 26 -

1.1 為使南京地鐵二號線工程嚴格按設計要求施工,確保全線準確貫通、主體結構、車站裝修及裝置安裝空間位置準確,更好地協調各有關單位在地鐵工程施工測量中的合作關係,根據《南京地鐵二號線工程施工監理管理辦法》等有關規定,制定《南京地鐵二號線工程施工測量、監測管理辦法》。所有參與南京地鐵二號線工程建設的單位必須嚴格遵照執行。

1.2 相關定義

測監中心——南京地鐵二號線工程測量、監測中心。

測量監理工程師——各監理單位分管測量工作(不含變形測量)的專業監理工程師。

監測監理工程師——各監理單位分管變形測量工作的專業監理工程師。

承包商測量隊——各標段施工承包單位的測量隊。

1.3 為了確保地鐵測量精度,施工、監理單位、測監中心設專人負責測量工作,測量儀器裝置的種類、精度和數量必須滿足工程的需要,必須根據國家有關規定,定期對儀器進行檢定。測量人員和裝置在施工期間保持相對穩定。

1.4 施工單位認真做好施工測量方案設計,在經監理單位審核後報測監中心複審,最後經業主批准後實施;測量成果和資料均按地鐵指揮部《建設用表》中統一的格式填寫。

1.5 施工單位認真做好施工監測方案設計,在經監理單位審核後報測監中心複審,最後經業主批准後實施;監測成果和資料均按《南京地鐵二號線安全監測設計大綱》中統一的格式填寫。

1.6 各有關單位除應遵守該管理辦法外,在技術方面還須遵守如下規範、規定及相關設計檔案:

《地下鐵道、輕軌交通工程測量規範》 gb 50308 - 1999

《工程測量規範》 gb50026-93

《城市測量規範》 cjj 8-99

《建築變形測量規程》(jgj/t8-97)

《地下鐵道工程施工及驗收規範》 gb50299-2003

《南京地鐵二號線工程建設用表》

《建築裝飾裝修工程質量驗收規範》 gb50210-2001

《電梯工程施工質量驗收規範》 gb50310-2002

《建築地面工程施工質量驗收規範》 gb50209-2002

《通風與空調工程施工質量驗收規範》 gb50243-2002

《建築給水排水及採暖工程施工質量驗收規範》 gb50242-2002

其他各專業設計檔案、施工及驗收規範等。

1.7承包商、測量監理工程師必須認真複核施工圖設計中的座標、高程及幾何尺寸。測監中心負責全線圖紙的複核,負責相鄰標段圖紙座標、高程及幾何尺寸銜接的複核。

1.8在進行施工測量時,必須遵守先複測、後利用的原則,即在確保所採用的控制點準確無誤後(平面控制點不少於3個,高程控制點不少於2個),方可進行下一步的測量工作,並把複測結果記錄在測量手簿中。

1.9 土建施工承包商所有的測量工作必須按4.1或4.2條,經測監中心或測量監理工程師檢測合格後,才能進入下一道工序的施工。

1.10 各單位必須認真保管好所在區域內的控制點,誰損壞,誰負責,由此引起的測量費用由損壞單位支付。

2 施工測量質量管理目標和基本質量指標

2.1 質量管理目標是確保建成後的地鐵平面、縱斷面線形符合設計要求,隧道結構、建築群體位置準確,最終保證建成後的地鐵工程是一條高質量、高標準的精品地鐵線路。

2.2 基本質量指標

2.2.1貫通中誤差:橫向貫通中誤差不超過±50mm;高程貫通中誤差不超過±25mm。

2.2.2隧道襯砌及車站建築物不侵入建築限界。

2.2.3裝置、管線等安裝、裝飾裝修等均不得侵入裝置限界。

2.2.4工程竣工實體必須滿足相關驗收規範和設計檔案的要求。

3 地鐵施工測量的主要內容

地鐵施工測量按服務性質可分為施工控制測量、施工細部放樣測量、竣工測量和變形測量等測量工作。

3.1 施工控制測量

3.1.1 地面施工平面控制測量:

施工期間地面首級、二級平面控制網和高程控制網應完整、準確、可靠,並能方便施工及進一步加密地面控制點;每個井(洞)口或車站附近布設不少於三個平面控制點並作為向隧道內傳遞座標和方位的聯絡測量依據,每個井(洞)口或車站附近布設不少於二個高程控制點並作為向隧道內傳遞高程的依據。

3.1.2 聯絡測量:

明挖工程投點、定向,暗挖工程豎井投點、定向,向地下傳遞高程。定向測量的方法有:鉛垂儀、陀螺經緯儀聯合定向;聯絡三角形定向;導線定向測量;鑽孔投點定向。

傳遞高程測量的方法有:鋼尺法;水準測量;光電測距三角高程測量;全站儀垂直測距。定向和傳遞高程測量在隧道掘進50m、100∽150m時和距貫通面150∽200m時分別進行一次,取三次測量成果的加權平均值指導隧道貫通。

地下定向邊不少於2條,地下近井高程點不少於2個,並加強對定向邊間和高程點間的檢核。

3.1.3 地下控制測量

(1) 施工控制導線測量:施工控制導線是施工導線的依據,因此必須確保施工控制導線的精度。施工控制導線在直線隧道掘進200m,曲線隧道掘進到直緩點時,必須組成施工控制導線。

施工控制導線的平均邊長在直線段為150m(在曲線段盡可能長並不少於60m),最遠點點位橫向中誤差不超過±25mm。當區間長度超過1000m時,在其1/2處通過鑽孔投測座標點或加測陀螺方位角。當具備條件時,將施工控制導線布設成附合導線(網)。

(2) 地下控制水準測量:地下控制水準測量與豎井聯絡測量同步進行。

(3) 當貫通時,應進行貫通測量,嚴密平差地下平面、高程施工控制網。

3.1.4 高架線路施工控制測量:

高架線路施工平面控制網應布設成起訖於地面平面控制網的附合導線(網);高架線路施工高程控制網按二等水準測量要求施測,其路線閉合差不超過±8 mm。

3.2 施工導線測量和施工水準測量

3.2.1 施工導線測量:

施工導線測量必須按規範規定進行施測,並在高一級點點位準確的情況下方可布設。導線形式對於車站和高架線路應布設成附合路線,對於地下隧道起於施工控制導線,由於布設成支導線,應加強校核,並在布設新點時,應對原有的、不少於三點進行檢測,有條件時也應布設成附合路線。

3.2.2施工水準測量:施工水準測量必須按規範規定進行施測,路線形式為閉合、附合路線。

3.3 施工放樣

3.3.1 在進行施工放樣前,應對控制點進行檢測,在點位準確的情況下,方可進行施工放樣,控制點的檢測結果應記錄在測量手簿中。

3.3.2 建築物、構築物的結構和裝修工程放樣,裝置、管線安裝工程放樣,包括暗挖法中為施工導向,盾構機拼裝、定位、姿態、糾偏和裝配式襯砌的拼裝等要求而進行的測量作業。

要提高軸線、中線、垂直度、高程、預埋件和盾構機的姿態等的放樣精度。車站裝修、裝置安裝的放樣工作,應根據線路中線(鋪軌後軌道的實際中線)、軌面或鋪軌控制基標進行。

3.3.3 線路中線及調整測量、限界、斷面和鋪軌基標測量。控制鋪軌基標測設來保證軌道的線形,同時亦保證隧道的限界要求。

3.4 竣工測量

主要包括與線路相關的線路結構竣工測量、線路軌道竣工測量、裝修、沿線裝置竣工測量以及地下管線竣工測量等。

3.5 變形測量

包括施工階段支護、結構工程的變形監測、施工階段沿線環境的變形監測 (包括周邊地表和建築物監測、地下管線監測)、試運營階段線路、結構和環境的變形監測。施工階段的變形監測應隨施工進度及時進行。

4 土建施工測量工作程式

4.1 控制測量

4.1.1南京市測繪勘察研究院在適當的時間向測監中心進行地面控制網測量資料及現場樁點交接。

測監中心在接樁後,盡早安排和完成地面控制網檢測,經審定通過後,由測監中心向業主、南京市測繪勘察研究院發確認書。

4.1.2 測監中心向承包商交接樁。承包商接樁後,必須對所接樁點進行複測和對樁點進行保護,並於交接樁後15天以內上報復測報告,交測監中心審定。

4.1.3 承包商根據地面首級、二級網完成本標段所需的控制測量工作,並按7.

2.1或7.2.

2條分工上報測監中心或測量監理工程師,由測監中心或測量監理工程師分別對其進行檢測。測量監理工程師應及時通知承包商檢測結果、測監中心應及時通知測量監理工程師和承包商檢測結果,承包商根據檢測情況安排下一步施工工序和測量工作。

4.1.4承包商的第一次施工測量必須經測監中心複測

4.2 施工放樣測量

承包商測量隊按照3.3施工放樣測量內容進行作業,並按7.2.

1或7.2.2條上報測量監理工程師或測監中心,報請測量監理工程師或測監中心進行檢測時,承包商應提前一天,並說明要求測量監理工程師或測監中心到場進行檢測的時間。

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