塔吊施工方案
一、工程概況
溫州市信河街中段改建安置房d區上部工程位於溫州市信河街與廣場路路口。該工程由d1、d2、d3、三棟高層及裙房組成，總建築面積39716 m2，地下一層，地上結構層分別為18、20、22、2層。框架剪力牆結構。
女兒牆頂建築高度分別為643m、70.3m、78.4m。
該工程採用二台qtz630塔吊,分別布置在d1棟西北方向,距①軸5.0m,在軸至軸中間設定塔吊；在d3棟東南南面方向，距軸5.0m，在⑥軸至⑦軸中間設定塔吊。
塔吊基礎均為：長×寬×深=5.0m×5.
0m×1.4m；地基採用4根φ700鑽孔灌注樁承載，砼c35：
d1棟建築物最高高度64.3m，塔吊有效工作高度為72.5m，採用二道附牆。
d3棟建築物最高高度78.4m，塔吊有效工作高度為86.6m。
採用二道附牆。詳見附圖。
qtz630塔吊技術效能：
生產廠家：江蘇淮安經濟開發區中達機械廠
總功率：35.6kw
整機重量：310kn
安裝方式：附著式
最大工作幅度：50 m
臂端起重量：10kn
最大起重量：60kn
二、塔吊基礎的設計
根據塔吊荷載情況及場地工程地質條件，本工程的塔吊採用樁基承臺基礎，基礎截面尺寸（長*寬*高）為：5000*5000*1350㎜，基礎形式為鋼筋混凝土基礎；混凝土標號為c35。
具體塔吊樁及承臺配筋做法及見中國建築西南勘察設計研究院的相關設計圖紙。
三、基礎地質力學
塔吊基礎地質力學情況見附後地質報告。
四、塔吊承臺受力驗算
見中國建築西南勘察設計研究院的相關設計圖紙。
五、安裝人員及機械裝置
1、設安裝指揮壹名。
2、設安裝技工伍名。
3、安裝電工壹名。
4、塔吊司機壹名。
5、16t汽車吊壹台。
六、安裝安全技術措施
1、設安全員壹名。
2、安裝開始前作一次全面的安裝安全技術交底。將作業全過程及每個細節向全體作業人員交底清楚。
3、施工人員必須戴好安全帽，高空作業人員必須繫好安全帶。
4、落實氣象情況，風力在4級以上，雨雪天氣，嚴禁公升塔作業。
5、非安裝人員不准在塔機安裝區內、特別時在起重臂下停留。
6、頂公升時必須由專人開動油幫浦。
7、頂公升作業時嚴禁塔機迴轉動作。
8、加標準節時嚴禁人員爬出欄杆外或站在標準節上。
9、所有安裝人員嚴禁酒後上崗作業。
七、塔機安裝步驟
1、校正底架水平，其傾斜角度不大於1‰，緊固底架螺栓。
2、安裝基礎節及一節標準節。
3、將爬公升套裝在塔節外（注意將套架有油缸一面對準塔節有踏步一面）。
4、安裝迴轉支承機構（注意裝好開口銷）。
5、吊裝塔帽。
6、裝司機室，接好電源。
7、安裝平衡臂，並裝上兩塊尾配重。
8、吊裝起重臂（在地面上拼好後整體吊裝）。
9、吊裝平衡塊。
10、穿繞鋼絲繩。
11、檢查機械連線開口銷及螺栓擰緊度及電器和液壓部分無誤後開始塔機頂公升加節作業
12、頂公升時必須注意塔機前後平衡，爬公升套公升空後嚴禁塔機迴轉動作。
13、頂公升作業結束後，調塔機起重限位、公升高限位、小車變幅限位、力矩限位等，符合要求後重複第11條檢查一遍。
14、焊接接地裝置。
15、交付驗收。
八、塔吊的頂公升作業
1、先將要用的幾個標準節吊至塔身引入的方向，乙個個依次排列好，然後將大臂旋轉至引進橫樑的正上方，開啟迴轉制動開關，使迴轉處於制動狀態。
2、調整好爬公升架導輪與塔身之間的間隙，以2～3mm為宜，放鬆電纜的長度，使之略大於總的爬公升高度，用吊鉤吊起乙個標準節，放到引進橫樑的小車上，移動小車的位置，使塔吊的上部重心落在頂公升油缸上的鉸點位置上，然後卸下支座與塔身連線的4個高強度螺栓，並檢查爬爪是否影響爬公升。
3、將頂公升橫樑掛在塔身踏步上，開動液壓系統，活塞桿全部伸出後，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，接著縮回全部活塞桿，重新使頂公升橫樑掛在塔身的上一級踏步上，再次伸出全部活塞桿，此時塔身上方剛好出現能裝一節標準節的空間。
4、拉動引進小車，把標準節引到塔身的正上方，對準標準節的螺栓聯接孔，縮回活塞桿至上、下標準節接觸時，用高強度螺栓把上下標準節聯結起來，調整油缸的伸縮長度，用高強螺栓將上下支座與塔身聯結起來。
5、以上為一次頂公升加節過程，連續加節時，重複以上過程，在安裝完三個標準節後，安裝下部四根斜撐，並調整使至均勻受力，這樣塔機才能吊重作業。
九、頂公升加節過程中的注意事項
1、自頂公升橫樑掛在塔身的踏步上到油缸的活塞桿全部伸出，套架上的爬爪擱在踏步上這段過程中，必須認真觀察套架相對頂公升橫樑和塔身的運動情況，有異常情況立即停止頂公升。
2、自準備加節，拆除下支座與塔身相連的高強螺栓，至加節完畢，聯結好下支座與塔身之間的高強螺栓，在這一過程中嚴禁起重臂迴轉或作業。
3、連續加節每加乙個標準節後，用塔吊自身起吊下乙個標準節之前，塔機下支座與塔身之間的高強度螺栓應連線上，但可不擰緊。
4、所加標準節有踏步的一面必須對準。
5、塔機加節完畢，應使套架上所有導輪壓緊塔身主弦杆外表面，並檢查塔身標準節之間各接頭的高強螺栓擰緊情況。
6、在進行頂公升作業過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作爬公升機構，專人緊固螺栓，非有關操作人員，不得登上爬公升架的操作平台，更不可擅自啟動幫浦閥開關和其它電氣裝置。
7、頂公升作業須在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間作業時，必須有充足的照明裝置。
8、只許在風速低於13m/s時進行頂公升作業，如在頂公升過程中突然遇到風力加大，必須停止頂公升作業，緊固各連線螺栓，使上下塔身聯結成一體。
9、頂公升前必須放鬆電纜，使電纜放鬆長度略大於總的爬公升高度並做好電纜的堅固工作。
10、在頂公升過程中，因把迴轉機構緊緊剎住，嚴禁迴轉及其它作業。如發現故障，必須立即停車檢查，為查明原因，未將故障排除，不得進行爬公升作業。
十、除錯標準
待公升塔完畢後，除錯好塔機小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、超重限位、迴轉限位，保證各限位裝置靈敏，具體由電工負責除錯。
必須按塔吊效能表中的重量進行重量限位及力矩限位除錯，在兩線制時，根部最大起重量為3t，48公尺處起重量為1.2t。各限位開關調好後，必須動作靈敏，試用三次，每次必須合格，連線好接地線，接地電阻不大於4ω。
十一、塔吊的技術效能及維護與保養
技術效能：塔吊獨立高度41公尺（本工程為94公尺），最大附著高度100公尺。在四線制時最大起重量6t，最大幅度45公尺，45公尺處最大起重量1.2t。
維修與保養：
1、機械的制動器應經常進行檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙在0.5～1.0mm之間，在摩擦面上不應有汙物存在，遇有異物即用汽油洗淨。
2、減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑按照潤滑指標進行新增或更換。
3、要注意檢查各部位的鋼絲繩有無斷股現象和松股現象，如超過有關規定，必須立即更換。
4、經常檢查各部位的聯結情況，如有鬆動應予以擰緊，塔身鏈結螺栓應在塔身受壓時檢查鬆緊度，所有連線銷軸必須帶有開口銷，並需張開。
5、安裝、拆卸和調整迴轉機械時，要注意保證迴轉機械與減速器的中心線與迴轉大齒圈的中心線平行，迴轉小齒輪與大齒圈的嚙合面不小於70％，嚙合間隙要合適。
6、在運輸中盡量設法防止構件變形及碰撞損壞，必須定期檢修和保養，經常檢查結構聯結螺栓、焊縫以及構件是否損壞、變形和鬆動。
十一、塔吊拆卸
1、工地使用完畢後，必須及時通知公司，由公司派人拆除。
2、塔吊的塔身下降作業：
a、調整爬公升架導輪與塔身立柱的間隙為2－3mm為宜，移動小車位置，使塔吊上部重心落在頂公升油缸的鉸點位置，然後卸下支座與塔身連線的高強度螺栓，並檢查爬爪是否影響塔吊的下降作業。
b、開動液壓系統，將活塞桿全部伸出，將頂公升橫樑掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連線螺栓，稍公升活塞桿，使上下支座與塔身脫離，推出標準節至引進橫樑頂端，接著縮回全部活塞桿，使爬公升擱在塔身的踏步上，然後再伸出全部活塞桿，重新將頂公升橫樑掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞桿，使上下支座與塔身連線，並插上高強螺栓。
c、以上為一次塔身下降過程，連續下降塔身時，重複以上過程。
d、拆除時，必須設專人現場安全監護，嚴禁操作場地內**通行。
e、當塔機降至地面（基本高度）時，用汽車吊輔助拆除，步驟如下：
配重吊離平衡臂→拆除起重臂（整體）至地面→吊離最後一塊配重→拆除平衡臂→塔帽拆除→上下支座拆除（包括拆除電源的司機室）→爬公升套、斜撐桿拆除→e、最後拆除三節標準節。
f、 注意事項同頂公升加節過程。
十二、安全措施
1、上崗前必須對上崗人員進行安全教育，必須戴好安全帽，嚴禁酒後上班。
2、塔吊的安拆工作嚴禁在颱風來臨或雨天進行。
3、嚴禁非專業人員上場操作，否則責令退出施工現場。
4、未經驗收合格，塔吊司機不准上台操作，工地現場不得隨意自公升塔吊、拆除塔吊及其它附屬裝置。
5、嚴禁違章指揮，嚴禁超載和風力較大的情況下起吊。塔吊司機必須堅持十個不准吊。
6、夜間施工必須有足夠的照明，如不能滿足要求，司機有權停止操作。
十三、塔吊的操作使用
1、塔吊的操作人員必須經過訓練，持證上崗。了解機械的構造和使用方法。必須熟知機械的保養和安全操作規程，非安裝維護人員未經許可不得攀登塔機。
2、塔機的正常工作氣溫為-20～+40℃，風速低於20m/s。
3、在夜間施工時，除塔機本身備有照明外，施工現場應備有充足的照明裝置。
4、在司機室內禁止存放潤滑油、油紗及其它易燃易爆物品，冬季用電爐取暖時更要注意防火，原則上不許使用。
5、塔機必須定機定人，專人負責，非機組人員不得進入司機室擅自進行操作。處理電氣故障時，須有維修人員2人以上。
6、司機操作必須嚴格按「十不吊」規則執行。
十四、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正
1、塔吊基礎沉降觀測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定。
1、 在塔機出現沉降，垂直度偏差超過規定範圍時，必須進行偏差校正。在最低節與塔吊基腳螺栓加墊鋼片校正。校正過程中用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面攬緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身。
塔吊專項方案塔吊安拆專項方案
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塔吊專項方案
北緯通訊移動網際網路產業基地塔吊 編制人審核人 江蘇省第一建築安裝股份 北緯通訊移動網際網路產業基地專案部 2012年10月16日 目錄一 工程概況 3 二 現場布置 3 三 塔吊的基本效能 3 四 塔吊安裝 4 五 塔吊的拆卸 7 六 塔吊的操作維護 8 七 附牆架的設定 8 七 塔吊監測和校正 ...
塔吊專項方案
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