交通學院工程訓練中心專案
冬季施工方案
編制人：劉風勇
審核人：陳鑫
審批人：葉雷傑
中天建設集團****
交通學院專案
目錄一、編制依據 1
1.1規範規程 1
1.2《交通學院工程訓練中心工程施工組織設計》 1
1.3本冬季的氣象資料 1
二、程概況與冬施工程專案 1
2.1、工程概況 1
2.3冬期施工時間要求 2
三.冬期施工準備 2
3.1 冬期施工部署 2
3.2.人員準備工作 3
3.3冬施材料準備 3
3.4測溫準備工作 4
3.5冬期施工培訓： 4
3.6其它準備工作 4
四、冬期施工技術措施 4
4.1混凝土工程冬施措施 4
4.2、砌體工程 7
4.3、抹灰工程(熱作施工法) 9
4.4、塗料工程 10
4.5、地面磚牆面磚石材工程 10
五、質量保證措施 12
六、安全措施 12
表1-1
本工程為山東交通學院工程訓練中心(實驗室及附屬用房)，專案用地位於長清區海棠路北側,丁香路西側.北面為學校中心廣場及教學實驗樓群組，南面為學生食堂及宿舍區。專案總建築面積地上70231.
56平方公尺。地下752.46平方公尺，地上5層，部分地下一層.
總建築高度23.95公尺，按照使用功能分為倉庫、實驗樓、和辦公樓幾部分。本專案建築室內地坪設計標高±0.
000相當於絕對標高為61.500本工程建築結構形式為框架結構，基礎形式：柱下獨立承臺基礎、條形基礎，室內外高差300、200、150mm根據建築物周邊道路而定。
主體部分為地上1~5層，區域性為地下1層，從南向北共可劃分為七個單體結構，七個單體設通道連線。第一單體為倉庫辦公室，共四層，一層層高6m，二～四層層高4.5m。
第二單體為機加工實訓中心樓共一層，層高為7.5m。第三單體為曲型液壓系統實驗室，共五層，一層最高層高10.
1m，二～四層高4.5m，五層層高4.2m。
第四單體為汽車車身測量、軌道交通實驗室，共四層，一層層高5.2m二～四層層高4.5m。
第五單體為發動機效能實驗室，共四層，一層層高8.3m區域性5m,二～四層高4.5m。
第六單體為汽車底盤、遊艇快速成型實驗樓，共一層，層高5m。第七單體為發動機安全、環保綜合性能實驗樓，地上一層，地下一層，一層層高5m，地下一層層高4.5m。
本專案屬於二類公共建築，耐火等級二級，地下一層耐火等級為一級，抗震類別為標準設防類，結構安全等級為二級，抗震設防烈度為6度，地基基礎設計等級為乙級，設計使用年限為50年，基礎及擋土牆的環境類別為二（b）類，屋面、衛生間、地下室及外露構件鋼筋砼的環境類別為二（a）類，其餘均為一類。
2.2季施工專案
1、主體砌體工程
2、裝修、抹灰、塗料、牆地磚工程。
山東省建築工程的冬期施工時間原則上定於每年的11月15日到次年的3月15日。且從氣象資料統計上為：當室外日平均氣溫連續5d穩定低於5℃時，或日最低氣溫低於0℃時，即進入冬期施工。
當室外日平均氣溫連續5d穩定高於5℃時，解除冬期施工措施。
3.1.1工期安排
根據施工總進度計畫，主體將在春前全部完成主體結構，在冬季施工階段計畫基本完成a、b內外牆裝修。c、d、e完成內外抹灰，內牆牆磚完成70%。f、g區主體驗收。
3.1.2施工安排
在進入冬季施工時應落實好冬期施工方案要求的各項準備工作，落實裝置、材料、能源、工具的**，現場的材料、裝置、設施等應按冬季施工方案布置和搭設。建立健全安全防火制度、測溫制度、測溫制度質量檢查制度。
本工程冬期施工的有混泥土澆築、抹灰、塗料、牆地磚。
1、對測溫人員和取暖管理人員等，專門組織進行技術交底，學習本工作範圍內的有關知識，明確職責。
2、設專職人員全天收聽氣象台廣播，及時收集未來中長期的天氣預報資訊。
3、測溫工作由技術組總負責，由試驗員實施，由工長和質檢員負責檢查落實情況，試驗員每天將測溫結果反饋給資料員，資料員將其及時整理入資料。施工方安排專人進行現場測溫工作。
4、認真學習貫徹國家有關冬期施工的規範、規程及公司的有關檔案，組織所有參加冬施的人員進行冬施培訓。
5、冬施混凝土測溫管理體系圖：
在進入冬季施工前，裝置、材料、能源、工具的**均應按計畫逐步進場，各種保溫材料、採暖材料等應制定詳細的計畫。
1主要施工材料液體材料、易被凍壞材料，冬季施工前合理儲備，足量的存放，綜合安排，盡可能避開低溫進貨
2現場冬施期間進場的材料二次搬運時做好覆蓋保護工作，並及時運到施工現場，碼放整齊，遠離潮濕及風寒侵襲之地。
3準備好對施工現場進行封堵的材料；檢查施工現場，對需封閉之處做好封堵工作，防止室外寒氣侵襲
4熱燃材料和後勤材料計畫準備
生活區宿舍採暖採用暖氣片為熱源，另外加強房屋、門窗的保溫工作，及時購置禦寒衣物、被褥、電熱毯、手套等，以保障工人吃飽、穿暖、睡好，保證工人有足夠的精力投入工作中。
5臨時用水與消防用水的保溫：
臨時給水管及消防給水管埋地水管的埋置深度不少於0.8m，所有外露明管均採用雙層50mm厚岩棉管保溫，內外層接頭及開縫錯開，外面用綁絲綁牢。特別是外露閥門及水嘴，保溫應包裹至閥門處。
對參加測溫工作的人員進行交底與培訓。
提前製作預留測溫孔的pvc管，製作百頁箱測大氣溫度。溫度計應進行檢測合格後再使用。準備好填寫測溫資料的**。
安排專人測量施工期間的室外氣溫，室內的氣溫並作好記錄，並整理歸檔。
冬期施工前由技術負責人組織向施工管理人員、技術骨幹、工長及班組長作冬施方案交底和培訓，明確施工方案、技術措施、施工方法、質量要求、施工試驗要求。工長應進行詳細技術交底，使所有操作人員都明確冬施期間的具體要求。
工地的臨時供水管道及其它溼作業所用材料，做好保溫防凍工作。
4.1.1 對原材料的加熱措施
混凝土原材料加熱應優先採用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱。水、骨料加熱的溫度一般不得超過下表所示。
由於今年冬施期間為暖冬，溫度較往年高。採用加熱水的方法即可提高混凝土的入模溫度。採用在水池底部加煤燃燒的方法來提高水的溫度，使水的溫度保持在60-80℃之間。
4.1.2養護方法
本工程冬施混凝土工程採用綜合蓄熱法，即採用摻入防凍劑與蓄熱保溫相結合的方法。
4.1.3冬期混凝土施工的技術措施：
1）混凝土所用的水泥為po42.5，最小水泥用量不少於300kg/m3。
2）澆築混凝土的入模溫度不得低於5℃。混凝土在受凍前，其抗壓強度不得低於抗凍臨界強度。
當室外氣溫不低於-15℃時，混凝土抗凍臨界強度不小於4.0n/mm2。
3）為減少凍害，混凝土的用水量應降低，方法是加減水劑和控制坍落度。
4）水灰比不應大於0.55。
在樓面混凝土澆築過程中，壓麵成活後及時採用塑料薄膜與巖棉被覆蓋養護。要求先覆蓋塑料薄膜，再覆蓋巖棉被。同時應注意混凝土的成品保護，對不小心踩的腳印，應及時抹平。
4.1.4混凝土拌合物的理論溫度計算
（1）混凝土拌合物出機溫度要求不小於17℃，取t=17℃。
（2）運輸送後澆築溫度
t2=t1-（at1+0.032n）*(t1-ta)
=17-(0*0.7+0.032*1)*(17+15)
=15.976℃
t1—混凝土拌合物出機溫度
t2—混凝土運輸至澆築時的溫度
t1—混凝土運輸至澆築的澆築時的時間（h），取0.7h
n—混凝土轉運次數（按1次）
ta—混凝土輸送時環境溫度，按-15℃
a—度損失係數（h-1）當用封閉式自卸汽車時a=0.1
4.1.5混凝土綜合蓄熱法養護技術要求
攪拌機攪拌的混凝土拌合物溫度保持在17℃以上，保證混凝土輸送振搗後也具有5℃以上的溫度，澆築後的混凝土採用塑料薄膜和巖棉被嚴密覆蓋。利用外加的熱量和水泥的水化熱量，使混凝土緩慢凝結。為保證混凝土的質量，在混凝土中摻入早強型復合防凍劑，以起到防凍的作用。
4.1.6混凝土澆築保溫措施
1）輸送混凝土的幫浦管，均用30mm厚石棉瓦管包裹嚴實，以保證混凝土的入模溫度。
2）遭遇大風天氣時，應在所澆築混凝土作業面的迎風麵用彩條布圍設擋風護欄，保證混凝土在覆蓋前免遭凍害。中、大雪天氣時，禁止澆築混凝土。
重慶市南坪交通學院北路道路工程 施工組織設計
附件一 施工工期計畫橫道圖40 附件二 主要施工機械裝置進退場時間計畫表41 附件三 人員安排進場計畫表42 附件四 主要材料進場計畫表43 1 重慶市南坪交通學院北路道路工程 樁號 k0 000 k0 867.834 施工招標檔案。2 施工設計圖紙。3 現行的機關 市政工程建設施工規範技術工程及監...
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