【摘要】本文從樁基分類、聲波透射法、應變動檢測法、鑽孔取芯法和靜載荷實驗法幾個方面就公路橋梁樁基檢測方法簡要介紹。
【關鍵詞】樁基；檢測；方法
隨著我國經濟建設的不斷推進，基礎設施建設中的公路橋梁修建也快速增加，樁基結構作為最重要的支撐構件起到不可忽視的作用，具有應用廣泛性、結構可靠性和施工簡便性等特點。樁基結構的檢測技術針對具體情況分析使用，確保工程安全可靠性，延長使用壽命。
1、樁基分類
施工方法的不同樁基也有沖孔、鑽孔和挖孔的區別。承載力的不同又可以分為端承樁、摩擦端承樁和摩擦樁。各個公路橋梁要求的樁基直徑不同，具體情況具體分析，有小直徑樁基、中直徑樁基和大直徑樁基三種直徑分類方式，一般均採用大直徑樁基結構，按照樁基底部分為鋼底和平底型樁基，樁基的縱向截面形狀有直身樁、擴底樁、多節樁、竹節樁和表面螺紋樁等。
按樁基水平的受力有主動樁與被動樁之分，按樁基豎直方向受力有抗壓樁與抗拔樁之分。檢測技術的應用還需要考慮公路橋梁施工過程中的具體位址條件為柱墩樁或者是引橋樁等採取不同的檢測技術，得到準確的檢測結果。
2、聲波透射法
聲波透射法是一種較早應用的樁基檢測方法。利用聲波的傳播和反射原理對樁基給予檢測，首先在樁基內部埋設超聲波的發射和接收探頭，利用脈衝發生儀器發出週期性的聲波，聲波穿過混凝土層遇到的內部阻力作用因混凝土內結構成分差異而不同，這種差異被接收端轉換成具體的引數，根據時間、頻率、峰值、波形的分布綜合分析，得到混凝土內部的缺陷、分布、強度等資訊，供分析人員參考。聲波透射法對周圍環境影響和制約小，普遍應用於各類檢測當中。
舊有的檢測儀和示波器檢測只測聲時值而新型的檢測儀可以對聲時、頻率、波形、波幅同時自動記錄。為了加快檢測的速度，一般現場測量聲時值和波幅值已經足夠，獲得了大量資料以後可以繪製出縱部面上的曲線，進而做出判定。目前經常使用的缺陷判別方式有數值判據法和聲場陰影重疊法。
頻率引數在實際測量中採集情況並不多，應用也比較少。聲波透射法對於缺陷的測量十分敏感，對於因為聲測管不平行和混凝土分布不均勻等非缺陷因素引起的聲時變化基本不予以反映，所以是檢測缺陷的最佳方式。
公路橋梁樁基檢測方法重要性分析
摘要 樁基質量的好壞直接影響橋梁的安全，近幾年不論是高速公路還是國道省道甚至縣鄉公路都在如火如茶的建設中。面對如此大規模的基礎設施建設 公路工程質量顯得特別重要。橋梁工程是公路工程中重要的工程專案。本文針對公路橋梁基樁檢測分類和各種檢測方法進行分析與 關鍵詞 公路橋梁 樁基檢測 檢測方法 橋梁工程不...
公路橋梁樁基礎設計
一 設計資料 第一組 汽車荷載 公路 級 人群荷載 3.5kpa 橋面淨空 淨9 2 1.0 2 0.5m 標準跨徑 30m 計算跨徑29.4m 上部構造為預應力混凝土連續箱梁 最大沖刷線標高330.22m 一般沖刷線標高335.28m 河床面標高340.71m 橋墩高度為12m 第二組 汽車荷載 ...
公路橋梁加固方法
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