一、路基
寬度6.5m，行車道寬度6.0 m，路拱（排水坡）1.0%。
二、直線
行車速度≥40km/h時，同向曲線間最小直線長度（以公尺計）不小於行車速度的6倍，反向曲線間最小長度不小於2倍的行車速度。
三、曲線
最小圓曲線半徑r=100m，極限的小圓曲線半徑r=60m，最大圓曲線半徑不宜超過r=10000m。
四、緩和曲線
將直線與圓曲線徑相連線，用超高、加寬緩和段代替緩和曲線，緩和曲線最小長度大於或等於35m。
五、平曲線超高
圓曲線一部分最大超高值為8%，最小超高值應是該路直線部分的路拱坡度之值。
六、超高過渡方式
1、超高橫坡度等於路拱坡度時，將外側車道繞路中線旋轉至超高橫坡值。
2、超高橫坡度大於路拱坡度時，先將外側車道繞路中線旋轉，待達到與內側車道工程單向橫坡後，整個斷面再繞未加寬錢的內側車道邊緣旋轉，直至超高橫坡值。
七、平曲線加寬
平曲線半徑等於或小於250m時應設定加寬。
八、縱斷面
1、最大坡度不應大於6%；
2、最小坡長不小於100m；最大坡長：①當縱坡坡度小於4%時不限制；②當縱坡坡度大於4%（不含）～6%時坡長限制為500～700m；③當連續坡度大於5%時，在坡長限制處應設緩和坡度，緩和坡度的縱坡度不應大於3%，長度不小於最小坡度；
3、平均縱坡
①越嶺路段的相對高差為200～500m時，平均縱坡以接近5.5%為宜；
②任意連續3000m路段範圍內的平均縱坡不宜大於5.5%；
4、豎曲線：道路在縱坡變化處均應設豎曲線，豎曲線的形式可採用拋物線、~~~、圓曲線，豎曲線最小半徑：凸形時：
最小值r-700，極限值r-450；凹形時：最小值r-700,極限值r-450，一般採用最小值，不得已時方可採用極限值。
九、在有經常流水痕跡的明顯溝槽處，設過水路面，防止發水時沖斷道路及中斷行車。
十、路面以戈壁碎石子鋪面；道路視線不好處的上下坡、轉彎處應設定明顯的警示標誌、限速標誌。
便道施工技術方案
一 概述 我經理部所轄施工管段k98 640 k101 300，主線長2.66公里，沿線沒有可供使用的既有便道，須順線路縱向修建施工道路，我段起點與當地主要運輸道路瀝青公路之間有約500公尺線路位於11標段管內，須連線貫通。南側起於b匝道區內攪拌站至管段終點，並與各匝道橋連線。便道全長約7公里，沿線...
施工便道方案
新建遼源至長春鐵路鐵路工程lcs 標 臨時便道施工方案 中鐵三局集團 新建遼長鐵路工程專案經理部 二0一四年三月二十五日 臨時便道施工方案 1 新建遼長鐵路lcs 標設計施工圖紙 2 公路工程技術標準 jtg b01 2003 3 鐵路工程基本作業施工安全技術規範 tb10301 2009 4 現場...
施工便道方案
南大樑高速公路tj e2施工便道施工方案 一 編制說明 1 本標段施工便道由k66 300處與e3標204線省道兩處進入主線縱向便道施工。2 進場施工隊伍根據進場時間先後順序，在各個劃分的段落內將縱向施工便道修築成型，盡快達到全線縱向便道貫通的目的,保證晴雨天車輛正常通行。3 橋梁處縱向便道施工前，...