新建鐵路
武漢至廣州客運專線
烏龍泉至花都段
第ⅳ標段
路基與橫向結構物過渡施工
作業指導書
編制人：
審核人：
技術負責人：
單位負責人：
中鐵五局武廣客運專線xxtjiv標專案經理部
第一總隊
二00六年八月湖南·郴州·宜章·太平裡鄉
路基與橫向結構物過渡施工作業指導書
1、適用條件、範圍
本作業指導書適用於武中鐵五局廣客運專線xxtjiv標第一總隊管段（dk1887+905~dk1889+131）內路基與橫向結構物過渡的施工。
2、施工工藝
2．1過渡段設定與填料
2．1．1當路基面距橫向結構物頂的垂直高度小於2m時，過渡段結構形式按涵頂至路肩高度h＜2.0m情況設定，涵洞兩側不小於20m範圍內的基床表層採用級配碎石摻5%水泥填築，表層以下涵頂及每兩側頂寬2m的正梯形範圍內的基床表層採用級配碎石+5%水泥填築，其外側再設定底寬3m的倒梯形，用a、b組填料填築，其壓實標準應滿足底層的壓實要求。
2．1．2當路基面至橫向構築物頂不小於2m時，過渡段結構形式按涵頂至路肩高度h≥2.0m情況設定
2．1．3當橫向構築物位於土質、軟質岩及強風化硬質岩路塹中時，構築物兩側各不於20m範圍內基床表層換填級配碎石摻5%水泥，表層以下基坑範圍內的基床底層換填厚度範圍採用級配碎石摻5%水泥填築，底層以下基坑採用c15砼回填。當橫向構築物物位於硬質岩路塹時，構築物基坑均採用c25砼回填。
2．1．4當橫向構築物軸線與線路中線斜交時，應使過渡段的設定與線路中心垂直，避免橫向的剛度差異。
2．2施工工藝流程
路堤與橋台、路堤與橫向結構物過渡段施工工藝框圖
3、質量控制
3．1橫向結構物兩端的過渡段填築對稱進行。過渡段級配碎石、倒梯形過渡段a、b組填料及相鄰路基同步分層填築碾壓。填料拌和、加工、填築、碾壓成型施工方法同路堤與橋台過渡段填築。
3．2橫向結構物頂部填土高度超過1m後，方可採用大型振動壓路機進行碾壓，以保證結構物不被破壞。
3．3當構築物軸線與線路中線斜交時，首先採用級配碎石填築斜交部分，然後再按照設計要求設定過渡段，以減小路基與涵洞橫向剛度的差異。斜交部分級配碎石與過渡段同步填築碾壓施工，靠近斜交涵的部位採用小型振動壓實裝置平行於斜交涵背壁面碾壓。
4、 主要機具裝置
主要機械裝置配置表
5、 勞動力組織
勞動力組織表
6、 安全、環保措施
6．1安全措施
6．1．1施工應做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，並結合施工具體實際，編制安全技術措施計畫，制定操作細則，並向施工人員進行技術交底。
6．1．2工地內應設有安全標誌，夜間施工作業應有照明設施，並不得擅自拆除。
6．1．3施工人員必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、赤腳、酒後上崗作業。
6．1．4在施工區段的危險區域必須設定安全防護圍欄，高度不得低於1m，並在顯眼位置處做好警示標識牌。
6．1．5每台機械必須有專人指揮。
6．2環保水保措施
6．2．1盡量少佔或繞避林地、耕地，保護原有樹木及地表植被，臨時用地範圍的耕地採取措施復耕。
6．2．2棄土場要先擋護後棄碴，防止泥沙沖刷汙染農田、河流。
6．2．3施工場地內修建施工排水系統並確保暢通，工地廢水排放前先經沉澱，並採取必要的淨化措施處理後方可排放，有害物質要定點存放並按有關規定處理。
6．2．4運輸可能產生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落，減少對生產人員和當地居民造成危害，必要時進行灑水。
6．2．5工程完工後及時清理現場垃圾，做到文明退場。
路基與橫向結構物過渡段施工方案
目錄1 編制依據 1 2 適用範圍 1 3 過渡段冬季施工工點安排計畫 1 4 過渡段冬季施工措施 3 4.1 成立冬季施工領導小組和後勤保障小組 3 4.2冬季施工準備工作 4 4.2.1 技術準備 4 4.2.2 材料準備 4 4.2.3 機械準備 5 4.3過渡段冬季施工注意事項 5 5 冬季...
T29路基衝擊碾壓試驗段施工總結報告
路基衝擊碾壓試驗段總結 報告路基衝擊碾壓試驗段施工總結報告 一 總結目的 我標段地處粵北艱險山區，高填 陡 路堤較多，根據設計檔案要求需對高填路堤進行衝擊碾壓。目前我標段部分高填路基已具備衝擊碾壓施工條件，為保證路基填築質量，提高路基的整體強度與均勻性，減小工後沉降。遵照業主 監理等上級單位要求，對...
8路基沉降觀測施工作業指導書
路基沉降觀測邊坡變形監測 施工作業指導書 為了加強中鐵五局武廣客專專案經理部第八總隊路基工程沉降 位移監測管理，及時監控路基的沉降量及位移變形，保障路堤安全填築，檢驗地基處理效果，並根據監測提供的可靠資料確定鋪軌支撐層及其以上結構的施工時間，特制定本作業指導書。一 加強組織領導，建立健全質量管理制度...