工程名稱：蘋果（上海）化妝品****新建廠房工程
建設地點：蓮花路元江路
建設單位：蘋果（上海）化妝品****
施工單位：浙江中成建工集團****
監理單位：上海華誼建設工程監理****
2.1 編制依與選用規定
（1） 《施工公升降機技術條件》 gb/t10054—2005。
（2） 《施工公升降機安全規程》 gb10055—2007。
（3） 《混凝土結構施工及驗收規範》 gb50204—92。
（4） 《建築施工高處作業安全技術規範》 jgj80—91。
（5） 《施工現場臨時用電安全技術規範》 jgj46—2005.
（6） 《建築施工安全檢查標準》 jgj59—99。
（7） 《建築機械使用安全技術規範》 jgj33—2001。
（8） 設計施工圖
（9） 浙江中成建工集團****企業標準有關檔案
（10） 工程專案的現場實際情況和業主提供的各種先決條件
（11） 《貨用施工公升降機使用說明書》
本施工組織設計內容僅適用於蘋果（上海）化妝品****新建廠房工程專案。
根據施工部署方案要求，蘋果（上海）化妝品****新建廠房工程專案安裝1臺ss100雙籠貨用施工電梯，安裝高度50公尺。解決結構封頂後施工過程中材料的垂直運輸問題。
貨用施工電梯採用上海小虎機械****製造生產的ss100型雙籠貨用
工電梯，並由上海遠塔建築安裝****負責安裝施工。
貨用電梯具體定位見平面布置定位圖。
2.11根據平面布置圖，ss100型貨梯在體面層結構上，故採用鋼筋混凝土基礎結構形式。根據這一台貨梯平面布置圖示高施工的要求，確定安裝高度為50m。
現根據《施工公升降機》（gb/t10054-2005）5.1.10「施工公升降機的基礎應能承受最不利工作條件下的全部載荷的規定」，對施工公升降機的基礎進行荷載計算及基礎設定等工作。
基礎承載力p=ng
式中: p：基礎承載力（n）
n：考慮執行中的動載。風載及自重誤差對基礎的影響。取安全係數n=2；
g：天地滑輪裝置自重+吊籠自重+圍欄底架自重+導軌架自重+吊籠額定載重+其他
轉換成重力時：9.8g(n)即：p=0.02×g(nk)
安裝ss100/100型施工公升降機架設高度：42m；雙籠附牆裝置:
天地滑輪裝置自重116+90=206kg
吊籠自重650kg
圍欄、底架自重256+371=627kg
導軌架(標準節)自重110×29=3190kg
吊籠載重1000kg
電纜裝置重量約佔導軌架自重的53190×5％=159.5kg
附牆裝置（包括鋼管、扣件、u型螺栓等）重量約佔導軌架自重的10％,319kg
則p=（206+650+627+3190+1000+159.5+319）×0.02=123.03kn
結論：混凝土基礎及地基所能承載的最大荷載為123.1kn。
按單籠或用公升降機的基礎設定面積為4.2m×2.95=12.
39m2 的350厚c20混凝土,內配ф1雙層雙向
鋼筋，則混凝土基礎及地基的最大承載為9.94kn/m2。
注意：施工及地基處理仍應滿足不小於0.1mpa
2.21基礎應澆注≥c20混凝土。
2.22混凝土基礎下的地層，必須是實土並夯實。
2.23基礎結構應採用雙層雙向ф12的鋼筋扎籠。
2.24預留方孔在穿入地腳螺栓安裝後進行二次灌漿。
2.25基礎平面應校正水平，水平偏差不大於1/1000mm。
2.26其它有關事項，專案部應派專人負責按照基礎圖紙施工。
現有兩台人貨梯基礎坐落在地下室頂板上，具體該位置詳見施**，故需對此區域的粱及板進行承載力驗算。
2.31強度驗算
荷載計算：
貨梯自重產生的設計值pp，=1.3×p=159.939kn
貨梯基礎自重設計值gg=1.2×0.35×4.2×2.95×25=130.095kn
（1）1-6至1-7軸線間附加貨用施工公升降機後的強度驗算
kl58梁強度驗算：
頂板及梁自重的g1 =25×0.4×（5.548÷2+3.35÷2）+25×0.6×1=59.49kn/m
人貨梯基礎傳給梁的線荷載g2=1.2×0.35×4.2×25=44.1kn/m
貨梯自重傳給梁的集中荷載f=1.3×p=159.939kn/m
通過pkpm結構計算軟體計算
由地下一層平面圖可知,貨用施工電梯下端框架梁的截面尺寸為600mm×1000mm,混凝土強度等級為c35，梁配筋為1225，由上述計算可知，此框架梁的配筋符合要求，故1-6至1-7軸線間框架梁不用進行加固。
板強度驗算：
人貨梯基礎自重作為附加均布荷載p，傳至地下室頂板上，為安全考慮將p，擴大到15kn/m進行計算。板以單向板考慮，取1m板帶進行計算。
樓板自重q=1.2×25×0.4=12kn/m
板的計算簡圖（kn/m）
彎矩圖通過pkpm計算軟體和手算結合計算
板厚400mm，有效高度h0 =400-20=380mm，c35混凝土，α1=1.0，fc=16.7n/mm2
hpb335鋼筋， fy =300n/mm2
αs=m/α1fcbh02=60.4(56.3)×106/1.0×16.7×1000×3802=0.0259(0.0240)
ξ=1-(1-2×αs)0.5=1-(1-2×0.0259(0.0240))0.5=0.0262(0.0242)
理論as=ξbh0fc/fy=0.0262(0.0242)×1000×380×16.7/300=525(487)mm2
通過計算可知和由地下一層平面圖可知貨用施工電梯下端樓板厚400mm,混凝土強度等級為c35，麵筋配ф18/20@150，底筋配ф14/16@150。通過計算可知配筋符合要求，故1-6至1-7軸線間板不用進行加固。
（2） 2-6軸線間附加貨用施工公升降機後的加固方案及強驗算
1）加固整體思路：
在貨梯荷載集中處的板的上部和下部各加4根25加與2-6軸成45。角放置，鋼筋斜插入2-6框架梁上和2-l剪力牆中並錨固，使人貨梯集中荷載通過附加鋼筋直接傳導到框架梁和剪力牆上，從而防止板的沖切破壞。之後對梁進行加固，梁下部加一根25的通長筋，具體布筋位置及尺寸見附圖1。
取800mm板帶附加鋼筋且兩端簡支。
板的計算簡圖
取左右支座反力為f1和f2
m2=f1×l-p，×l1+0.5×8×l2及f1×2.672=159.939×1.479+0.5×8×2.676
可得f1=99.10kn
m=f1×l1-0.5×p×1.1972= 99.10×1.197-0.5×8×1.1972=
彎矩圖板厚400mm，有效高度h0 =400-40=360mm，c35混凝土，α1=1.0，fc=16.7n/mm2
hpb400鋼筋， fy =360n/mm2
αs=m/α1fcbh02=112.89×106/1.0×16.7×1000×3602=0.0522
ξ=1-(1-2×αs)0.5=1-(1-2×0.0522)0.5=0.0536
理論as=ξbh0fc/fy=0.0536×1000×360×16.7/360=895.1mm2
附加4根25 時as=1964 mm2>895.1mm2可以達到強度要求。
3）kl16梁附加筋強度驗算：
kl16梁承受板附加鋼筋傳來的集中荷載，板與梁自重產生的恆載，以及其他因素所產生的動荷載。
梁計算簡圖
通過pkpm建模可算出彎矩，其受力簡圖為下圖所示。
梁彎矩圖
樑高1000mm，有效高度h0 =1000-35=965mm，c35混凝土，α1=1.0，fc=16.7n/mm2
hpb400鋼筋， fy =360n/mm2
αs=m/α1fcbh02=409.1×106/1.0×16.7×1000×9652=0.0263
ξ=1-(1-2×αs)0.5=1-(1-2×0.0263)0.5=0.0267
理論as=ξbh0fc/fy=0.0267×1000×965×16.7/360=1195.2mm2
經加固下端配525後as為2454 mm2>1195.2mm2符合強度要求。
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