10-20
維修定額可分為預防性維修制，保養、修理定額，叉車修理計畫的編制三個部分。
1 ．預防性維修制
預防性維修制是有效地運用叉車的基礎。這種維修制度是由一些相互聯絡的章程和規範組成。它所規定的保養和修理，是有計畫進行的，是在叉車還能夠防止意外故障的時候，就進行的修理工作。．
如果是當叉車發生故障或效能降低到合格水平以下時，所進行的非計畫性修理（稱為事後修理或故障修理），那麼往往可能有技術所致的頻繁的意外故障，這將導致長時間停機，給生產造成較大損失，也會給修理工作增加額外的困難和費用消耗。因此事後修理和事後保養的方法現在不予採用。
每班的日常保養，於班前由該班操作工人進行，其基本任務是：整機或每個部件的外部檢查，以保證該班工作期間不發生故障。加註燃料和潤滑材料以及電解液、冷卻水和制動液等。
做好了日常保養，就基本能滿足工作過程中的安全技術要求。
預防性維修制還根據作業量和執行時間的不同，規定了兩種定期保養：一級保養（一保）和二級保養（二保）。定期保養的目的是：在兩次相鄰的定期保養之間，保持完好或保持額定工作能力狀態。
修理是清除在生產工作過程中由於零件表面磨損、零件變形，配合破壞等原因所致故障的全部技術過程。根據工作量可分為項修和大修。
項修是根據叉車的實際技術狀態，確保工作能力所進行的針對性修理。項修進行更換與恢復個別部件，並進行調整。
大修是修復機件的損傷和恢復其額定工作能力。大修進行更換或修復主要件在內的任何乙個部件，並進行其調整，以修復機件的損傷和恢復其使用壽命。
2 ．保養、修理定額
按叉車保養與修理之間的持續工作時間確定定額，及時地執行預防性維修制度的全部預防措施（即日常保養、一保、二保、項修和大修）。叉車只有在進行過規定的保養和修理後才能重新使用。
在制定預防性維修定額時，必須注意到叉車使用的頻繁程度。因為由於叉車作業量不同，呈現輕重不等的損耗，損耗的修復關係著不同的預防工作量，所以保養和修理間隔時間，應保障特別是年作業量高的叉車處於額定工作能力狀態。
叉車保養與修理間隔時間如表2 一10 所示。叉車在保養之間的工作持續時間（保養期）的特點和作業強度無關。完成一定的作業量（kt ）或經過一定的執行時間（月或年）後，叉車即進行項修和大修。
叉車保養與修理的時間定額如表2 一11 所示
表2 - 10 叉車保養與修理間隔時間
名稱 保養修理
一保二保項修大修
天天月（kt）年（kt）
電瓶叉車
內燃叉車15
1590
909915
363360
140 由於叉車的結構複雜程度、可修性的程度、作業組織與工藝的不同，保養和修理工作量的變化範圍是很大的。結構複雜的叉車與同型別結構簡單的叉車相比，其保修工作量較大。幾種型號的叉車保養與修理工作量的概算定額如表2 一12 所示。
這些定額可用於勞動力、工藝裝備的修理計畫以及確定備件和材料的消耗。
表2 - 11 叉車保養與修理時間定額h）
名稱保養修理
一保二保項修大修
電瓶叉車
內燃叉車3
381632
32112
128 表2-12 叉車保養與修理工作量的概算定額h）
名稱起重量
/t保養修理
一保二保項修大修
內燃叉車3
51010
121836
4060220
260350600
7201020
電瓶叉車1
1.58
9182294
100360
380 3 ．叉車修理計畫的編制
叉車修理計畫是企業生產、技術、財務計畫的重要組成部分。叉車經過一定的運用時間或完成一定的作業量後，應根據叉車的實際技術狀況，定出具有針對性、預防性的修理計畫。規定計畫期內需要的維護保養，修理哪些叉車，以及修理類別、內容、時間、所需工時、材料、備件、費用等，以便將維修工作納人計畫軌道g 計畫修理是有目的地預防叉車故障和恢復額定工作狀態的主要措施。
通過正確的切合實際的修理計畫，可以統一安排人力、物力，及時做好修前準備，縮短停機時間，降低修理費用，達到既能適時維修，又可保證生產正常進行的目的。
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