連雲港港務局計件工資巨集觀管理試行辦法

第一章總則

第一條為了進一步深化分配制度改革，建立收入能增能減、有效激勵的計件工資巨集觀管理模式，充分調動裝卸生產單位和生產一線人員的積極性，促進港口生產發展和經濟效益持續增長，結合局實際情況，特制定本辦法。

第二條遵循的原則

（一）堅持按勞分配、效率優先、兼顧公平的原則；

（二）堅持在港口發展、效益增長的基礎上，逐步提高職工收入水平的原則；

（三）堅持工資總額增長低於經濟效益增長，職工收入增長低於勞動生產率增長的原則。

第三條本辦法適用於實行計件工資制度的局屬裝卸生產單位。

第二章實行計件工資的條件和人員範圍

第四條實行計件工資制度必須具備以下條件：

（一）生產任務較為飽滿；

（二）有先進的勞動定額和嚴格的計量、質量等考核標準；

（三）有健全的管理制度。

第五條實行計件工資制度的人員範圍：

（一）各裝卸生產單位中現正在執行計件工資制度的人員；

（二）直接從事裝卸機械修理的一線維修人員；

（三）一些能單獨計算作業量（或工時），並能計算勞動定額的關健崗位人員，可逐步推行計件工資制度。

第六條各裝卸生產單位根據裝卸生產需要，合理確定裝卸生產人員（計件人員）的數量，但具體人員變動情況，應及時向局主管部門報備。

第三章計件工資的形式

第七第局對各裝卸生產單位採用「噸工資含量」提取計件工資總額的形式。

第八條各裝卸生產單位的計件工資分配形式主要依據本單位實際情況確定，可對原計件工資分配形式進行改進和完善，可實行單車計件、個人計件或其它適合本單位的分配形式。

第九條對生產任務飽滿、定額管理先進、現場管理水平較高、各項規章制度健全的生產單位，可逐步推行全額計件工資制度的試點工作。

第四章計件工資的管理

第十條局對各裝卸生產單位計件工資實行「巨集觀控制，微觀搞活」的管理模式，即局主要調控、下達各裝卸生產單位年度計件工資總額及「噸工資含量」，各裝卸生產單位結合裝卸生產實際情況合理確定裝卸生產定額，並自行制定、完善計件工資分配形式、辦法。

第十一條局根據各裝卸生產單位實際發生的計件工資總額（不含浮動工資、各項津補貼）及實際完成的吞吐量（運輸量），分別確定各單位的「噸工資含量」。

第十二條局根據各單位的「噸工資含量」和本年度局下達的計畫吞吐量（運輸量），核定各單位的年度計件工資總額計畫。

第十三條原計件人員在計件工資以外發放的生產獎額度，直接納入本年度計件工資總額計畫。

第十四條在首次確定各公司「噸工資含量」時，一線維修人員按崗位績效工資、原與計件工資掛鉤增量部分，扣除浮動工資及各項津補貼後，納入「噸工資含量」測算。

第十五條「噸工資含量」確定後，原則上不再予以變動。當生產任務、裝卸工藝、勞動力結構等實際情況發生較大變化時，局將對「噸工資含量」進行適度調整。

第十六條計件工資總額計畫下達後，各單位不得隨意突破使用，對無正當理由超額使用的計件工資額度，從下年度計件工資總額計畫中核減；對節約使用的計件工資額度，從下年度計件工資總額計畫中核增。

第十七條超額完成局下達吞吐量（運輸量）計畫指標的，其超產部分的含量工資，局予以認可；未完成局下達吞吐量（運輸量）計畫指標的，原下達的計件工資總額計畫按吞吐量（運輸量）實際完成情況進行核減。

第十八條對直接從事裝卸機械修理的一線維修人員，各單位要組織專人進行調查、摸底、測算，盡快完善一線維修人員的修理定額，並與包機、定人等裝置維修承包方式銜接配套，制訂切實可行的「一線維修人員計件工資試行辦法」。

第十九條各裝卸生產單位要將裝卸勞動定額控制在先進合理水平，對不合理的定額水平要及時進行修改，並將調整情況向局主管部門報備。

第五章附則

第二十條各單位要根據本辦法有關規定，對現執行的計件工資辦法進行調研，制定、完善本單位的計件工資分配形式和辦法，經單位研究後，報局勞動人事處審批。

第二十一條各單位的計件工資總額必須用於計件人員，在確保計件工資總額合理使用的前提下，按「效率優先、兼顧公平」的原則，加大力度向裝卸司機傾斜，同時要妥善處理好各類計件人員的收入水平和分配關係。

第二十二條各單位要加強勞動定額的管理工作，勞資人員、生產組織人員要積極配合，經常性的深入現場了解情況，發現問題，及時分析研究，提出調整、修改意見，並及時上報統計資料。

第二十三條局過去有關規定與本辦法不符的，以本辦法為準；本辦法未涉及事項按局有關規定執行。

第二十四條本辦法由局勞動人事處負責解釋。

第二十五條本辦法自2023年1月1日起試行。