第1章規劃背景 1
第2章規劃的必要性 3
2.1國際鋼鐵業發展趨勢 3
2.2我國鋼鐵工業發展現狀 6
2.3惠龍港建設現代鋼鐵物流的比較優勢 8
2.3.1良好的自然和經濟區位優勢 8
2.3.2交通區位優勢 9
2.3.3巨大的鋼鐵物流需求市場 11
2.3.4產業集群比較優勢 11
2.3.5江蘇省**大力發展現代服務業的機遇 13
2.3.6鎮江市**的重視和支援 13
2.4惠龍港鋼鐵物流建設的意義 14
第3章規劃指導思想和基本原則 15
3.1指導思想 15
3.2基本原則 15
3.2.1資源整合與環境友好原則 15
3.2.2高起點和資訊化原則 16
3.2.3**引導和市場運作相結合原則 16
3.2.4專業平台和產業孵化器原則 16
3.2.5 **鏈一體化管理和現代物流創新原則 16
第4章總體規劃 17
4.1戰略定位 17
4.1.1第一層面：交易市場與電子商務 19
4.1.2第二層面：第三方物流業務 20
4.1.3第三層面：第四方物流業務 20
4.2功能定位 21
4.3戰略目標 24
4.3.1近期目標 24
4.3.2中期目標 24
4.3.3長期目標 25
第5章空間布局規劃 26
第6章運作系統規劃 27
6.1乙個港口 28
6.1.1惠龍港國際港口總體規劃 28
6.1.2惠龍港國際港口業務規劃 29
6.2二個網路 30
6.2.1鋼鐵分銷網路 30
6.2.2物流配送網路 31
6.3八大功能 33
6.3.1鋼鐵交易功能 33
6.3.2鋼鐵資訊服務功能 40
6.3.3鋼鐵物流整合功能 40
6.3.4電子銀行融資功能 42
6.3.5電子信用擔保功能 49
6.3.6電子資金結算功能 50
6.3.7現代物流研發功能 51
6.3.8綜合配套服務功能 51
第7章資訊平台規劃 53
7.1生產運營系統 53
7.1.1商務管理子系統 54
7.1.2生產排程子系統 54
7.1.3倉儲管理子系統 54
7.1.4裝置管理子系統 54
7.1.5碼頭動態子系統 55
7.1.6系統維護子系統 55
7.1.7財務管理子系統 55
7.2電子交易資訊系統 55
7.2電子交易資訊系統 57
7.2.1 交易與結算子系統 58
7.2.2 交易管理子系統 58
7.2.3 交易監控子系統 59
7.2.4 統計查詢子系統 59
7.2.5 系統管理子系統 59
第8章組織與流程管理 60
8.1組織機構 60
8.1.1組織設定原則 60
8.1.2組織機構設計 60
8.2人力資源管理 61
8.2.1人才引進與培養 61
8.2.2酬薪設計 62
8.2.3績效考核 63
8.3業務流程 63
8.3.1客戶入市流程 63
8.3.2現貨交易流程 65
8.3.3電子遠期交易流程 67
第9章實施計畫 69
9.1第一階段 69
9.2第二階段 70
9.3第三階段 70
結論 71
隨著全球經濟一體化程序的加速，物流及**管理正迅速成為全球、包括中國在內的商業領域中最為核心的問題。現代物流涉及到生產製造業和商品流通企業，是指訂單管理、運輸、倉儲、裝卸、加工、配送、退貨處理、金融服務、資訊服務及增值業務於一體的系統工程。它是降低要素成本、增大銷售額之外的第三利潤**。
在國內物流行業還未成熟的情況下，怎樣以最快的速度適應國際物流發展的需要，是擺在國內生產、製造企業和流通企業的最關鍵、最迫切需要解決的重大難題。
物流業的發展是中國經濟發展中的非常重要的命題，物流業的發展是我國服務業中的乙個非常重要的組成部分，對我國經濟的發展特別是國民經濟效率和競爭力的提高有著非常重要的作用。目前，在發達國家物流服務領域居主導地位的是大量第三方物流企業。第三方物流可以向多家企業使用者提供物流管理，在制定解決方案、系統維護、物流作業方面形成一定的規模經濟，這是第三方物流比工商企業自營物流成本更低的原因，也是第三方物流取得贏利的前提條件。
第三方物流企業通過建立物流中心，形成軟硬體結合的物流網路，對客戶提供現代化的網路服務；與此同時第四方物流也正在興起之中，具有廣闊的發展前景。第四方物流是通過組合、配置和管理自有的以及其他具有互補性的服務提供商（包括第三方物流）的資源、能力和技術為客戶提供全面的**鏈解決方案。與第三方物流的為客戶降低成本和滿足使用者需求的目的不同，第四方物流服務的目的在於通過對整個**鏈過程的優化來為客戶提供持續競爭優勢。
物流範圍訂單處理、配送、存貨控制、倉庫管理、裝卸、包裝、加工、運輸等全方位領域擴充套件，服務系統化趨勢明顯，以形成增值服務，促使大型物流公司向產業化發展。
而電子商務帶來了物流方式的重大技術變革，為實現物流服務業的跨越式發展創造了機會與可能。由於電子商務改變了企業的成長模式，使其經營方式發生了根本性改變，經營規模、管理技術等傳統的競爭優勢不再是唯一的制勝手段，企業通過電子商務在時間上的節約和有效利用，使傳統經濟增長法則和企業運作方式發生變化。在物流服務產業化的程序中，企業可以選擇較高的起點，借助新的技術手段與業務模式實現跨越式發展。
鋼鐵行業是乙個國家支柱產業之一，是工業基礎的基礎，它的發展直接關係到一國的經濟發展水平，常以鋼鐵的產量、消費量、特別是人均鋼鐵消費量來衡量國家經濟發展水平。我國現在是鋼鐵生產、消費和出口大國，因此發展現代鋼鐵物流業對於我國鋼鐵行業而言，是實現「第三利潤源泉」的渠道之一。但當前我國鋼鐵銷售流通業嚴重不適應鋼鐵生產、消費和出口大國的需要，甚至已經成為鋼鐵行業發展的瓶頸。
目前我國鋼鐵流通商業企業數量多達15萬家，產業集中度低。因此在新的競爭環境中，組建面向國際和國內兩個市場的鋼鐵交易中心，將有助於建立新型鋼鐵經濟關係，有利於規範市場執行秩序和市場交易環境，同時也有利於國家對鋼鐵生產和銷售流通行業的調控監管，從而增強我國鋼鐵產品在國際市場上的話語權都具有十分重要的意義。
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目錄1 編制依據 2 2 工程概況 2 3 施工準備 2 4 施工部署 3 5 卸料平台施工辦法及措施 3 6 安全保證措施 7 7 文明施工環保措施 8 8 計算書 9 本工程為都勻廣惠國際一期工程 三中組團 商住樓專案，位於都勻市區平橋南路三中原址。工程總建築面積74544.9m2，地上31層 ...
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