rm57/28/555立磨的巡檢與維護
黃河同力水泥有限責任公司
尊敬的各位領導，各位嘉賓：
黃河同力公司2023年2月底發現原料磨主減速機斷齒故障，在不具備檢修條件的情況下，公司出台了一系列措施保障熟料生產正常進行。6月18日至7月6日對減速機進行了大修。
吃一塹，長一智，在大修後的生產中我們努力學習兄弟廠家的先進經驗，認真總結我公司在生產執行中存在的經驗與不足，在前一次監護執行時出台的措施基礎上，進一步完善，並量化、細化一些操作控制指標，使之成為行之有效的操作規程：
一、從工藝方面我們遵循穩產、高產確保裝置長期高效運轉，同時積極與其他兄弟單位聯絡，汲取兄弟單位工藝操作中的優點補充完善我公司的不足：
1、為保證生料磨主電機的安全運轉，我公司一直堅持穩定執行，為控制主電機電流我們從磨盤擋料圈開始採取措施，降低磨盤擋料圈高度，增加磨機一次研磨能力，提高粉磨能力確保物料在磨盤上能快速研磨後達到成品，使主電機電流下降，從開始的摸索到現在我公司主電機平均執行電流小於200a,為裝置安全運轉打下了基礎；
2、保證外迴圈提公升機的合理負荷來減輕磨主電機的負荷，從生產初期到現在，經過幾年的摸索和實踐，我公司一直堅持把外迴圈提公升機電流控制在100-120a，保證了進磨物料與出磨物料相同，減輕主電機的負荷，達到了裝置能長期安全運轉的目標；
3、加強系統漏風的治理確保磨機的合理台時，通過幾年的執行我們把生料磨的台時一直控制在400-420t/h，在確保生料均化庫合理庫位的同時，著重抓系統漏風的治理，確保總風量不損失，同時制定每月兩次定期清理熱風管道以達到入磨風量的穩定，保證磨機的合理台時；
4、降低減少磨內噴水提高出磨氣流溫度，使磨盤上的懸浮料及時進入旋風筒以此減輕主電機的負荷，通過幾年的實踐，從開始噴水量20立方公尺到現在的10立方公尺，我公司在控制磨盤料層厚度上一直降低，到現在的20-35mm，從而使主電機電流下降確保了長期安全運轉。2023年2月份更換的一副陶瓷輥套盤襯，一直使用至今，未進行過翻面更換，預計今年年度大修時輥套盤襯給予更換。
二、原料磨執行會使傳動系統承受衝擊負荷，造成減速機高速軸軸向竄動，齒輪嚙合偏差增大，造成齒輪斷齒等重大裝置事故。我公司分析後發現：減速機高速軸軸向竄動的發展有一定的規律，針對這種情況，制定了《主減速機高速軸間隙檢查制度》，主要內容包括：
主減速機高速軸間隙調整後執行初期，有乙個間隙快速增長期（時間大約乙個月），在此期間我們明確要求每週測量一次高速軸軸向竄動量及聯軸器頂絲間隙並存檔，檢查一次高速齒與傘齒嚙合情況，拍照存檔，以便以後作對比。待高速軸軸向竄動量穩定後（此時竄動量一般會穩定在0.2-0.
3mm之間），測量高速軸軸向竄動量和檢查高速齒與傘齒嚙合情況頻次降為每兩周一次，如果測量3-4次後軸向竄動量保持穩定，檢查頻次降為每月一次。執行一段時間後，如果某次測量時主減速機高速軸軸向竄動量異常增大，則恢復每週測量一次，必要時可每週測量兩次，並及時與flender天津工程師溝通。由於檢查及時，方法得當，2023年7月至2023年7月一年時間裡兩次出現高速軸軸向竄動量異常增大，都得到了及時調整，有力的保證了裝置的安全執行。
三、進一步完善原料磨專職巡檢表，**主要內容包括磨機產量、電流、減速機高速軸及本體8個檢測點振動值、高速軸油壓、減速機上下腔潤滑油流量等。設一名原料磨專職巡檢工（與當班磨巡區分開，巡檢內容各有側重），配備測振儀、測溫槍、聽針等專用工具，嚴格按照專職巡檢表內容檢查磨機及附屬裝置，每天填寫兩次，每週彙總一次，便於及時作對比。同時原料磨專職巡檢每兩周提供一次磨機執行動態評估，主要內容包括：
1、磨機運**況；2、庫滿停磨時需解決的常見問題；3、檢修時所需備品配件；4、減速機及磨輥潤滑系統檢查並指導監督潤滑工工作；5、磨機檢修質量監督等。同時原料磨專職巡檢還負責磨機主要附屬裝置常見問題的解決方案，備品配件等工作。我公司認為，原料磨專職巡檢工的設立，在原料磨長期安全執行方面起到了非常重要的作用。
四、眾所周知，原料磨各旋轉部件工作環境十分惡劣，這對各旋轉部件的潤滑要求很高，裝置故障往往是潤滑失效造成，可靠有效的潤滑是磨機安全執行的首要條件，我公司在試生產時就制定了《裝置潤滑管理制度》及《潤滑工管理及責任追究制度》等。明確規定：1、原料磨及主要附屬裝置各潤滑站、液壓站濾芯每週清洗一次，發現附著的金屬顆粒有變化，必須向有關領導匯報。
每三個月更換一次濾芯；2、各潤滑站、液壓站週期性換油時，必須更換濾芯，沖洗管道，並用麵糰將油箱清理乾淨，經生產部技術人員確認後方可加油；3、各幹油潤滑點每週加油三次，記錄加油量，發現加油量發生變化，及時配合專職巡檢工檢查、處理；4、各潤滑站、液壓站從換油後半年開始，每三個月採集油樣送外檢測一次主要理化指標及金屬顆粒分析，以便隨時掌握潤滑油質量、裝置磨損情況等。
原料磨各旋轉部件的密封是否可靠是裝置安全執行又一重要條件。我們在《崗位巡檢規程》中規定：密封風機及其連線管道每班當做重點認真檢查，發現密封風壓力低於2500pa，必須清理密封風機濾布，如清理後壓力仍上不去，立即停磨，更換風機濾布，同時檢查風機管道，特別是磨內風管軟連線，問題解決後再開磨，決不因此冒險生產。
此外，由於磨內風速高粉塵濃度大，磨內部件沖刷磨損非常快且嚴重，密封風管軟連線更是其中的薄弱部位，執行初期，我公司經常因為風管軟連線磨漏而停磨更換，每次更換需3—4小時。後經摸索，我們在軟連線外面包裹一層空氣斜槽透氣層，防止高速粉塵顆粒直接沖刷，每次停磨檢查磨損情況，及時更換軟連線外面包裹的空氣斜槽透氣層，取得了良好效果，從2023年元月大修時更換軟連線到現在，未在發生過軟連線磨漏的情況。
五、今年四月二十日，我車間得到公司生產部通知，其他廠家出現立磨減速機行星架下沉，公司領導高度重視，要求我車間立即檢查，四月二十一日停磨檢查，測量結果與行星架端面上原始資料相比，相差了0.06mm（有可能是測量誤差），檢查後生產部指導車間立即制定相應的專項檢查制度，每月檢查一次行星架，測量兩個齒輪的高度差，與行星架端面上原始資料進行對比，並將每次對比結果記錄存檔，以便查詢。五月二十三日，車間再次檢查測量，資料未發生變化。
今天有機會和大家一起交流經驗取長補短，肯定會使我們的工作更進一步。在此衷心感謝新鄉平原同力何總和羅工的無私幫助。以上只是我們在立磨巡檢與維護方面一些粗淺的認識，與各兄弟單位相比還有很大差距，懇請各位領導指正。
謝謝大家！
原料磨試車方案
葡萄牙cimpor集團葡誠 棗莊 水泥 山亭5500t d熟料新型乾法水泥生產線原料 立磨試運 行方案審批 編制 山東經緯專案管理諮詢公司 二00九年九月十八日 目錄一 概述 二 試運轉前的準備工作 三 分部單機試執行程式 四 分部單機試執行要求 五 負荷試執行主要事項 六 試執行操作時常出現的有關...
原料磨DCS控制說明
該原料磨為海川ck450立磨，與atox50立磨操作有較大區別，該磨公升降輥操作主要與餵料組有關，餵料組執行則可以降輥，餵料組停止則公升輥。該磨公升降輥操作主要關注如下圖所示a b c三塊區域。區域a 包括訊號 待重餵料 和 初降時間 1 待重餵料 該訊號為磨機正常執行後，餵料組跳停，等待重新開起餵...
基站代維 制度及巡檢手冊題庫
制度與基站巡檢手冊部分篇 1.下面哪種安裝次序是正確的 c a 立機框 接上電源線並加電 接跳線及饋線室內地線 接機框地線。b 立機框 接跳線及饋線室內地線 接上電源線並加電 接機框地線 c 立機框 接機框地線 接跳線及饋線室內地線 接上電源線並加電。d 立機框 接機框地線 接上電源線並加電 接跳線...