運輸包裝是以運輸儲存為主要目的，具有保障產品安全、方便儲運裝卸、加速交接、點驗等作用。功能：①防止貨物在物流渠道中的損傷②提高貨物在儲運過程中的操作效率③傳遞資訊。
設計原則：①標準化②集裝化③多元化④科學化⑤生態化。
流通環境條件：包裝件在運輸流通中所經歷的一切外部因素的統稱。流通環節：①裝卸搬運環節（機械、人工）②運輸環節（損害因素：衝擊、振動、氣候條件、其它）③儲存環節。
流通環境簡化：國際電工委員會tc75規定k氣候條件b生物條件c化學活性物質s機械活性物質m機械條件。1儲存2運輸3有氣候防護場所4無氣候防護5車輛6船舶7攜帶。
字母後以數字表示嚴酷程度，越大越嚴酷。例：2k4表示運輸過程-氣候條件-4級嚴酷。
脆值gc：產品不發生物理損壞或功能失效所能承受的最大加速度ac與重力加速度g的比值，描述了產品抗振動和衝擊的能力，是產品固有機械特性；衝擊脆值是有方向性的。
實際應用設計依據：許用脆值[g]=gc/n，安全係數n＞1
脆值確定方法：衝擊脆值①振動模型估算法②經驗估算法③非線性緩衝包裝系統估算法④模擬法⑤衝擊響應譜法。振動脆值：①掃頻振動試驗法②疲勞曲線反求法③隨機振動試驗法。
緩衝與防振包裝設計六步法：①確定包裝件流通全過程的外部環境條件，制定測定標準②確定產品脆值③如產品脆值低應考慮重新設計產品中的關鍵件的結構，提高其脆值④根據產品脆值和緩衝材料綜合特性，設計緩衝結構和確定最佳尺寸⑤綜合考慮破損率、成本、環保等因素進行包裝系統結構優化設計，並製作原型運輸包裝件⑥按國家標準和客戶要求，試驗評價原型運輸包裝。若試驗結果與預期不一致，修改相關引數，重複以上步驟，直到滿意為止。
rfid優點：①可以識別單個的非常具體的物體，而條形碼只能識別一類物體②採用無線電射頻，可以透過外部材料讀取資料，而條形碼必須靠雷射來讀取資訊③可以同時對多個物體進行識讀，而條形碼只能乙個乙個地讀④儲存的資訊量非常大⑤通訊距離長⑥難以複製。
集合包裝：指將一定數量的產品或包裝件組合在一起，形成乙個合適的運輸單元，以便於裝卸、儲存和運輸，又稱組合包裝或集裝單元。集裝化原則：通用化、標準化、系統化。
集合包裝分類：托盤、貨櫃、集裝袋、滑板、框架集裝、半掛車、捆紮等。
集合包裝優點：①能可靠地保護商品②為裝卸機械化、自動化創造條件③縮小包裝件體積，降低運輸成本、儲存費用④節省包裝費用⑤便於清點貨物，簡化流通環節⑥促進包裝標準化。
運輸包裝效能試驗：①環境試驗，評定包裝件抵抗溫濕度、淋雨、低氣壓、鹽霧等各種氣候環境的能力及包裝對產品保護效能的試驗②振動試驗，評定包裝件抵抗振動的能力及包裝抗振效能的試驗③衝擊試驗，評定包裝件抵抗各種衝擊能力及包裝對產品保護效能的試驗④壓力試驗，評定包裝件抵抗壓力的能力及包裝對產品保護效能的試驗⑤機械搬運試驗，評定包裝件是否適應機械搬運的要求及包裝對產品保護效能的試驗。
跌落試驗與衝擊試驗的不同：水平衝擊試驗用於評定運輸包裝件、集裝載荷以及內裝物等所組成的包裝系統在受到水平衝擊時的耐衝擊強度和對內裝物的保護能力。自由跌落試驗是將包裝件按規定高度跌落於堅硬、平整的水平面上，評定包裝件承受垂直衝擊的能力和包裝對內裝物保護能力的試驗。
水平試驗常用裝置為斜面衝擊、吊擺衝擊、可控水平衝擊試驗機。
跌落試驗常用吊鉤式、翻板式、懸臂式試驗機。
詳細版緩衝設計步驟：1收集流通環境中可能導致產品破壞的資料，主要是跌落高度2收集產品資料，包括產品的形狀與尺寸，重量及其分布情況，產品的衝擊與振動脆值等3如產品脆值較同類產品低，應考慮重新設計關鍵件的結構，提高其脆值4選擇緩衝材料及其結構形式，獲得其緩衝效能曲線，，不得超過緩衝材料許用應力7校核溫濕度對緩衝效能的影響8估算包裝成本，與預定指標比較9確定物流各環節的影響，，修改相關引數，重複以上步驟，直到滿意為止。
應力：單位面積上承受的附加內力。應變：靜力作用下，材料變形與材料厚度之比。
彈性：緩衝材料在力的作用下發生變形，當去掉外力時能恢復原有狀態，這種性質稱為彈性。
塑性：固體在超過彈性極限後發生流動，造成永久變形或破壞，這種性質稱為塑性。
黏性：指物體受力作用時，與其速度有關的阻力。
蠕變：一定靜壓狀態下，變形隨時間而進行的現象。
應力鬆弛：恆定的變形下，應力逐漸減退的現象。
滯後現象：材料在載入和解除安裝過程中應力-應變曲線不相重合的現象。產生原因：黏性（內部摩擦）、製造時的內部應力、熱不平衡以及塑性。
環境條件分類：①氣象性：溫度、溫度變化、濕度、氣壓、氣壓變化、空氣與水等介質移動速率、降水量、輻射、除雨水外的濺水、同產品的相關濕潤度②生化性：
生物活性物質、化學活性物質、機械活性物質③機械性：非穩定振動、穩定振動、自由跌落、碰撞、翻滾、靜壓力④電磁性：電場、磁場、發射線路干擾。
環境條件量化標準：①單個氣候環境②生物化學環境③機械活性物質④單個機械環境。
衝擊脈衝：i型譜-長週期、低峰型；ii型譜-中等週期、中等峰型；iii型譜-短週期、高峰型。
包裝損壞模式：①對於內裝物：衝擊過載損壞、疲勞損壞、過度變形、表面磨損②對於包裝：
a.可能引起內裝物損傷的任何包裝變化b.緩衝襯墊被撕裂，無法繼續保護內裝物處於正確的被保護狀態c.
外包裝破損，使內裝物破損，或不能繼續保護內裝物d.超過分銷商再包裝要求的裝飾與結構損傷限制。
緩衝包裝設計的首要任務：力求使流通過程中產生的衝擊與振動傳遞到內裝物上能量減小到最小，其次是內裝物在包裝箱內的可靠固定，防止產品表面被擦傷或突出部位在流通過程中受到損傷，防止內裝物之間的接觸或碰撞，以及保護包裝的功能。
緩衝墊結構形式：全面、區域性和懸掛式緩衝包裝。緩衝墊作用：衰減有害的振動，調整包裝系統的頻率遠離產品關鍵件的固有頻率，減少動應力，有利於延長其疲勞壽命。
緩衝包裝對其他因素的考慮：①承載穩定②跌落姿態③多次衝擊④溫度濕度
用於物流系統的包裝技術分類：防霉、防潮、防鏽、緩衝、防蟲、收縮包裝與拉伸包裝技術。
自動識別技術：光符識別技術(ocr)、磁、聲音、視覺、生物（指紋dna等）、條碼（一、二維）、射頻識別技術(rfid組成：標籤、閱讀器、天線)。
危險品：①**品②壓縮氣體及液化氣體③易燃液體④易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品⑤氧化劑和有機過氧化物⑥毒害品和感染性物品⑦反射性物品⑧腐蝕品⑨雜類。
物流合理化對包裝的要求：①標準化②成本低廉化、合理化③運輸集裝化④綠色化⑤智慧型化。
運輸包裝考慮因素：①流通環境②產品特性③包裝因素④經濟性⑤包裝技術方法⑥包裝試驗⑦銷售與消費。實現合理運輸包裝的條件：
①發揮經濟功能②協調包裝與製造工序的關係③便於裝卸④便於收貨人的取出⑤便於廢棄處理。
包裝件規格標準化作用：①提高包裝容器的生產效率②加速貨運流通③便於包裝自動化，節省包裝成本④包裝標準規格尺寸系列對改進商業經營具有特殊意義。
運輸包裝標誌：收發貨標誌，儲運圖示標誌，危險貨物包裝標誌。
運輸包裝標誌作用：表達發貨人意圖，節省時間、人力，易於辨認。
運輸包裝件試驗目的：評定包裝的好壞程度及效果。即在一定的流通條件下，檢驗包裝件的防護效能是否良好；考察包裝件可能引起的損壞、並研究其損壞原因和預防措施；比較不同包裝的優劣；檢查包裝件以及所用包裝材料、容器的效能是否符合有關標準、規範和法令。
試驗分類：①按目的（對比、評價、探索）②按危害因素（環境、振動、衝擊、壓力、機械搬運）③按組合（單項、多項、綜合）
國外常用試驗標準：iso國際標準、ista國際安全運輸委員會、astm美國材料與試驗協會、fed美國聯邦標準。
環境試驗：①溫濕度試驗（恆定試驗和交變試驗，標準溫濕度20℃65%或23℃50%；誤差±1℃±2%）②噴淋試驗（場地面積比試樣底面積大50%，噴淋速度100l/(m2·h) ±20l/(m2·h)噴頭與試樣垂直距離大於2m噴淋時間6-30min）③低氣壓試驗（以不超過15kpa/min的速率將氣壓降至65kpa(±5%)，恢復同理，持續時間2/4/8/16小時）④鹽霧試驗（溫度35±2℃，霧化時間16/24/48/96/168/336/672小時）
振動試驗：①定頻試驗（振動頻率3~4.6hz；最大加速度5~11m/s2；時間公路、鐵路20min，水運20~60min，一般10/20/40/60min）②變頻試驗（頻率3~100hz；加速度：
2.5/5/7.5m/s2；掃頻速率：
0.5oct/min）③隨機試驗（psd強度誤差在任一頻率分析段上都不能超過±3db，累計分析頻寬為10hz時允許達到±6db，整體誤差不能超過±15db）。
衝擊試驗：①水平衝擊（斜面、吊擺衝擊、可控水平衝擊）②跌落[質量小於100kg]（吊鉤式、翻板式、懸臂式試驗機）③轉動跌落（面、稜、角跌落）④傾翻。
壓力試驗：堆碼試驗（真實[水平、交錯]、模擬）；壓力試驗。
機械搬運試驗：叉車搬運、夾舉、鏟舉、推拉、抓舉、吊掛試驗。
包裝和運輸計畫
裝置材料安裝及裝卸說明書五份。裝置操作說明五份。重要材料的成分表 物化 機械效能資料 在定合同時確認 1.5.包裝箱內部要求 1.5.1賣方應根據裝置材料的不同特點和要求負責裝置的防鏽 防水 防潮。1.5.2對有防震要求的裝置，其包裝箱內應用防震措施，使裝置和元件在箱內牢牢固緊，防止移動和密封件破損...
貨物包裝和運輸方案
我公司交付的所有貨物符合 gb191 73 包裝儲運指示標誌的規定，按 97 機電聯字第1029號文及國家主管機關的規定具有適合長途運輸多次搬運，裝卸的堅固包裝，並按裝置特點，按需要分別加上防潮 防霉 防鏽 防腐蝕 防凍的保護措施，以便貨物在沒有任何損壞和腐蝕的情況下安全地運抵裝置安裝現場，產品包裝...
運輸包裝方面的知識
產品流通過程中緩衝防振的目的是為了保證從緩衝襯墊傳輸到商品上的衝擊加速度值小 於導致商品破壞的脆值,同時使緩衝襯墊所產生的固有頻率不超過導致商品破壞的臨界共振頻率,並避開運輸工具的振動頻率。1.2.1 緩衝設計 緩衝材料確定,目前普遍用於電腦緩衝包裝的是發泡聚苯乙烯 eps 與發泡聚乙烯 epe 聚...