作者：李小威
**：《數位化使用者》2023年第10期
【摘要】隨著當前鐵路運輸的發展，由於鐵路線路的分散，支叉的繁多和業務種類的多樣化，鐵路通訊已經逐步的成為鐵路運輸行業中的重點。鐵路通訊是通過各種資訊傳播媒介與裝置對各種資訊進行輸送傳遞和加工的過程，是保證各列車能夠協調統一行使的前提。其主要目的是實現行車和機車車輛作業的統一排程與指揮。
主要介紹數字排程系統的構成、組網以及關鍵技術，並對數字排程系統在鐵路專用通訊中的應用加以討論。
【關鍵詞】鐵路通訊數字排程應用
在當前鐵路通訊的生產和建設中主要是通過有線和無線相結合的方式來進行資訊傳輸。隨著鐵路運輸行業的不斷發展，在運輸生產和就安設的過程中，為了避免各種不必要的故障和隱患，鐵路通訊已成為當前鐵路建設中的重點，是利用各種通訊的方式進行各種資訊的傳遞和處理的技術裝置。鐵路通訊按業務分為鐵路專用有線通訊、鐵路專用無線通訊、鐵路**電報和鐵路資訊服務等類。
鐵路專用有線通訊主要包括幹線和局線排程通訊、區段通訊、站場通訊等。改革開放以來，隨著我國經濟的平穩增長，我國的各種運輸行業以及通訊事業都進入了乙個嶄新的階段，乙個高水準，高層次的階段。鐵路排程通訊是當前高速鐵路發展的重要你基礎設施。
在鐵路的建築過程中，列車速度在不斷的加快，這個過程中就必須實現有線網路與無線網路的結合統一發展，以數位化、綜合化、網路化、智慧型化的目標。
一、數字排程系統概述
數字排程通訊系統全面系統地解決了區段排程通訊數位化、幹局排程通訊數位化、站場通訊數位化、站間行車**數位化、區間**數位化、應急通訊數位化等中國鐵路專用通訊中存在的重、難點問題。鐵路數字式排程通訊系統，是在既有的數字傳輸通道上，利用一套數位化的裝置替代原有的區段排程系統、專用**系統、集中機和區轉機等多種模擬裝置，實現鐵路專用通訊的所有功能。 它採用數字時分交換技術，將各種專用裝置整合於一體，不但能滿足目前鐵路專用通訊所有基本業務的需求，而且具有集中監控、遠端維護、故障診斷和環境動力監測等功能，可以做到遠端裝置無人值守，大大減少了維護人員的工作量。
操作台採用全新的控制方式，提供優良的人機介面及良好的使用者使用環境，便於操作人員使用，減輕了勞動強度。
通訊原理數字調製的規律及技巧
第一部分二進位制數字調製的規律及技巧 除2fsk外，抽樣判決器之前的部分與模擬線性調製有相同的規律和技巧。下面重點強調一下2psk和2dpsk 關於向量圖的思考 結論 在絕對調相中所有的參考相位都是未調載波的初相或末相。這個初相 末相可以是0相，也可以是相，看是如何規定的。絕對調相的相位差是指每個絕...
實驗二數字調製實驗
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鐵路通訊概論
一 概述 鐵路通訊訊號是運輸生產的基礎,是鐵路實現集中統一指揮的重要手段,是保證行車安全 提高運輸效率和改進管理水平的重要設施。鐵路通訊網應滿足指揮列車執行 組織運輸生產及進行公務聯絡等要求,做到迅速 準確 安全 可靠。應能夠傳輸 電報 資料 傳真 影象等話音和非話音業務資訊等。鐵路通訊是專門為鐵路...