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中崗坡隧道天然氣管道安全防護方案
1、編制依據：
《輸油輸氣管道線路工程施工及驗收規範》sy0401-98。
《天然氣集輸管道施工及驗收規範》sy0466-97。
《石油天然氣鋼質管道無損檢測》sy4109/1-2005。
《石油天然氣管道穿越施工及驗收規範》sy/14079-95。
《鐵路隧道工程施工安全技術規程》tb10304—2009
渝黔鐵路土建10標專案經理部總體施工組織設計
2、編制原則
2.1 安全第
一、預防為主的原則
堅持對施工過程嚴密監控、動靜結合、科學管理、確保安全。做到技術方案可靠，安全措施落實到位，確保萬無一失。
2.2 優質高效的原則
強化管理，優質高效。根據我們在施工組織設計中明確的質量目標，貫徹執行is09002質量體系標準，積極推廣、 「四新」技術，確保創優規劃和質量目標的實現。施工中加強標準化管理，控制成本，降低工程造價。
2.3 方案優化的原則
科學組織，合理安排，優化施工方案是工程施工管理的行動指南，在方案編制中，進行多種施工方案的綜合比選，在技術可行的情況下，擇優選用最佳方案。
2.4 確保工期的原則
根據工程特點和合同工期，編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程進度，搞好工序銜接，實施進度監控，確保實現工期目標，滿足業主要求。
2.5 合理布局的原則
根據任務量和管理目標的要求以及地形地貌的特徵，對大小臨時設施的設定，從避免干擾、就近布置、使用方便、節省臨時占地、搞好環水保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發，合理安排生產及生活場地、房屋布局，做好環境保護，把施工對環境的影響降低到最低限度，爭創「安全生產、文明施工標準化工地」。
2.6 科學配置資源的原則
根據工程量大小及各項管理目標的要求，在方案中實行科學配置，選派精幹高效、業務精通的技術人員，選擇專業化施工隊伍，投入高效先進的施工裝置，確保流動資金的周轉使用，並做到專款專用。選用優質材料，確保人、財、物、裝置的科學合理配置。
2.7 嚴格遵守貴州省及地方**在施工安全、現場治安、環境保護等方面的規定與技術標準；尊重當地居民的習俗、鄉規和民約。
3、編制範圍
適用於重慶至貴陽鐵路擴能改造工程yqzq-10標段中崗坡隧道天然氣管道防護工程。
4、工程概況
中崗坡隧道位於雲貴高原黔中東息烽縣上寨村，隧道起訖里程：dk280+327-d1k282+251，全長1924m。經過現場勘查，隧道有三處與天然氣管道相交，交叉里程分別為dk280+393.
72、dk280+917.55、dk281+313.7，天然氣管道方向大致與線路夾角分別為10°、158°、23°，拱頂與管線最小距離分別為27.
477m、67.586m、63.134m，天然氣管道管徑為1.
01m，管道在山頂埋深約2.5m。
5、施工技術方案
5.1 dk280+393.72、dk280+917.55、dk281+313.7前後各50m段採取控制爆破開挖，並對管道加強監測，確保管道安全；
5.2如果隧道開挖後通過沉降觀測發現產生的地表沉降，影響管道的安全，採取地表預注漿的方式，保證管道的安全。
6、主要的施工方案及工藝
6.1開挖方式
隧道開挖採用控制爆破方式開挖，並對管道加強監測，確保管道安全。
6.2圍岩支護方法及工藝
6.2.1支護方法
6.2.1為保護洞頂天然氣管道，施工中注意事項：
6.2.1.1隧道施工應堅持「機械掘進、短進尺、強支護、早封閉、勤量測」的原則。
6.2.1.2開挖方式均採用控制爆破爆破。
6.2.1.3工序變化處之鋼架（或臨時鋼架）應設鎖腳錨桿，且必須對鎖腳錨桿進行注漿，以確保鋼架基礎穩定。
6.2.1.4鋼架之間縱向連線鋼筋應按要求設定，及時施作並連線牢固。
6.2.1.5臨時鋼架的拆除應等洞身主體結構初期支護施工完畢並穩定後，方可進行。
6.2.1.6施工中，應按有關規範及標準圖的要求，進行監控量測，及時反饋結果，分析洞身結構的穩定，為支護引數的調整、澆築二次襯砌的時機提供依據。
6.2.1.7制定詳細周密的安全方案進行備案。在隧道施工期間，派專人攜帶可攜式燃氣檢測儀在隧道施工場地周圍不停檢查空氣中天然氣濃度，出現異常立即停止施工，找出解決方案。
6.2.18初期支護及二次襯砌按照原設計施工
7、確保隧道施工安全的主要技術措施和其它保證措施
7.1監控量測
7.1.1監控量測應按《鐵路隧道監控量測技術規程》（tb10121-2007）的規定建立等級管理，資訊反饋和報告制度。
7.1.2隧道監控量測應作為關鍵工序納入現場施工組織，並對支護體系的穩定性進行判別。監控量測必須設定專職人員並經過培訓後上崗。
7.1.3拱頂下沉、淨空變化監控量測斷面間距：
iii級圍岩不得大於30m，iv級圍岩不得大於10m，v級圍岩不得大於5m；當拱頂下沉，水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時，應暫停掘進，並及時分析，採取針對性處理措施。主要目的在於了解圍岩穩定狀態和支護、襯砌可靠程度，獲取二次襯砌及仰拱施作時機，確保施工安全及結構的長期穩定性。在隧道施工期間實施監測，提供及時、可靠的資訊用以評定隧道工程在施工期間的安全性，並對可能發生危及安全的隱患或事故及時、準確地預報，以便及時採取有效措施，避免事故發生的同時指導設計和施工，實現「動態設計、動態施工」的根本目的。
7.1.4主要監測專案測點布置
7.1.4.1水平收斂
測方法採用水準抄平方法，基準點分別設定在洞內和洞外（用於校核），視線長度一般不大於30m，監測誤差控制在1.0mm以內（高程誤差0.7mm），必要時採用冗餘觀測方法來提高監測精度。
測點布置如圖1、2所示。
7.1.4.2拱頂下沉
在確定監測的斷面隧道開挖或初噴後24小時內，在隧道拱頂部位埋設1個帶掛鉤的測樁（測樁埋設深度約15cm，鑽孔直徑約20cm，用早強錨固劑固定），並進行初始讀數。監測儀器採用水準儀和水準尺。
7.1.4.3地表沉降
隧道淺埋地段地表下沉的量測與洞內淨空變化和拱頂下沉量測在同一橫斷面內。監測斷面垂直於隧道軸向布置，監測斷面橫斷面方向應在隧道
中線兩側每隔2～5m布設地表下沉測點，每個斷面設11點，中心點在隧道拱頂正上方，直到拱腳與水平方向45度夾角的地層滑動線與地表交點，在最外測點以外至少5m設兩個不動點作為參照基點，通過精密水準儀量測不同時刻測點的高程即可得到測點在不同時間段內的下沉值。
7.2超前地質預報
（1）隧道地質超前預報的目的
tsp202探測系統可預報施工隧道掌子面前方以下不良（或特殊）地質問題：1）軟弱岩層的分布，2）斷層及其破碎帶，3）節理裂隙發育帶，4）含水情況，5）空洞，6）圍岩類別，即可以**即將開挖隧道相關地質結構及其周圍地質狀況，同時也可以對力學引數（動態彈性摸量、剪下摸量、泊松比、密度、彈性縱波速度、彈性橫波速度等）進行評估，有利於及時預報隧道掌子面前方的地質狀況，以便正確指導隧道施工。
7.3防止地表下沉的技術措施
隧道開挖後為了防止拱頂下沉而導致地表下沉，加強監控量測，確保管道的安全，如果下沉量過大，採取地表預注漿的方式，加強土體強度，保證管道的安全。
中崗坡隧道地表注漿方式採用分段注漿，根據地質情況，鑽孔注漿採用袖閥管注漿，控制注漿壓力防止地表隆起。施工時，其實際注漿形式、相應注漿段長度、注漿漿液配合比、注漿壓力、注漿時間等根據現場地質情況試驗確定。
7.3.1注漿順序
注漿先兩邊後中間隔孔間注。鑽孔時鑽機方向必須準確控制，以保證孔口管孔方向正確，鑽孔出現偏差立即採取措施糾偏。
7.3.2施工工藝程式：
鑽孔→清洗→下花管→下填料→待凝→下塞→開環→灌漿。
7.3.2.1鑽孔：常使用迴轉鑽機，用泥漿固壁或下套管護壁，一次鑽至設計孔深或勘入微風化層0.5m,並做好每孔實際深度檢查記錄。
7.3.2.2清孔：鑽孔結束後立即清孔，盡量將孔內殘留物撈淨。
7.3.2.
3下花管和下填料：套管護壁鑽孔清孔後，在套管內下花管，在套管與花管間灌注填料，邊灌注填料邊起抜套管，直至全孔充滿填料套管全部拔出。用泥漿固壁鑽孔，清孔後立即注入填料。
填料由孔口通過鑽桿或鐵管壓送到孔底逐漸上公升到充滿全孔，並全部排出固壁泥漿，達到標準後，立即下入花管。
7.3.2.4待凝：填料係用水泥和粘土混合漿體，充填於花管和孔壁之間環狀空間，以防止漿液沿管壁向上流動，保證灌漿質量；填料待凝到要求強度可進行開環。
7.3.2.
5開環：1在花管內下入雙塞式灌漿塞。2用灌漿幫浦壓送稀漿或清水，對管內灌漿段施壓，逐漸加壓至開環為止。
3開環後持續壓水或稀漿，使通道暢通，一般採用最大灌漿壓力，視具體條件壓入時間不少於5～10min。
7.3.2.6灌漿：開環後即可灌漿，每一環作一灌漿段單獨灌漿。
7.3.2.6.1注漿結束標準
注漿壓力逐步公升高，當達到設計終壓並繼續注漿30分鐘左右；有一定注入量，與設計注入量大致接近，注漿結束時的進漿量，一般在30l/min以下。
7.3.2.6.2注意事項
7.3.2.
6.2.1施工中認真做好各項記錄，內容包括每個孔的壓水和注漿情況（每分鐘記錄一次壓力和流量），注漿孔的注漿工作情況和漿工序作業時間，注漿過程中隨時分析和改進注漿作業，施工完成後將上述記錄資料整理並納入竣工檔案。
7.3.2.6.2.2施工過程中時刻觀察注漿量及注漿幫浦排漿的變化，分析注漿情況，防止注漿過程中堵管、竄漿和漏漿。
7.3.2.6.2.3施工中認真記錄實際孔位、孔深、孔內地下物、湧水等，當與工程地質報告不符時，及時通知設計、監理，採取一定的補救措施。
7.4質量檢驗
7.4.1對注漿過程中的各種資料進行綜合分析，看注漿壓力和注漿量變化是否合理，是否達到設計要求。設計要求加固後的土體承載力強度值不小於500kpa。
7.4.2設計要求加固後的土體滲透係數小於1×10-8cm/s。
7.4.3每10～15m設一檢查孔，檢查孔採用取芯檢驗，分析地質情況。
觀察漿液充填效果，並檢查測量孔內湧水量。檢查孔進行壓水試驗，測試有關地質資料（測滲透係數），檢查孔按規定回填。
8、應急預案
8.1編制目的
針對渝黔鐵路工程中崗坡隧道天然氣管道施工現場情況，針對施工生產中可能發生的天然氣洩漏或**等重大災害事故，保證迅速、有序、有效地開展應急與救援行動，提高應急快速反應能力，最大限度的降低危害程度和減少經濟損失，保障國家、企業和員工生命財產安全，特制定本預案。
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