**汽車零部件配套行業專案管理
專案管理是一門新興學科，現在已經滲透到各行各業中，大到國家專案，如青藏鐵路，三峽工程，鳥巢體育場；中到企業經營，有很多中小型企業就是因為某乙個或者某一系列專案才成立組建的；小到一些社會活動，如組織一場婚禮，舉行一場儀式；只要執行環節上有相對的獨立性，以效益為目標，都可以稱作或者分解為各種各樣的專案管理。
專案的定義及特徵
既然要談專案管理，我們先明確什麼是『專案』其英文定義為aproject is a temporaryende**or undertaken to accomplish unique purpose,可解釋為：專案是臨時性成立的需努力完成和實現唯一目標的，如要判斷一件事情或者任務是否可以作為專案進行專案管理，需了解專案的特徵，
現結合汽車行業零件配套專案，用我司向奇瑞提供的汽車組合開關產品舉例，我們來看看該項目的特徵；
1．專案需要有乙個明確的目標，乙個期望的結果或產品；組合開關專案的明確目標是：按照客戶的時間要求完成產品開發及匹配工作，保證按時交付合格產品，並具備年產10萬台的能力，保證本公司的盈利目標-利潤率8%；
2．專案執行需要通過完成一系列相互關聯的任務；如產品設計，模具製造，產品驗證，產線驗證，試生產，批量供貨，並形成一條關鍵路徑，缺一不可。
3．資源成本約束性：根據現有企業規模，現有部門組織結構，成立專案小組，專案總投資500萬人民幣，
4．專案實施的一次性：該產品只能使用於奇瑞的車型
5．特定的委託人：由總經理委任專案經理，並確定專案目標；
6．專案的不確定性：奇瑞公司該車型在市場上的銷量是未來幾年才發生的事情，無法準確**
7．結果的不可逆性：待完成專案總結後即宣告專案結束，如有新增問題需解決，可成立新的專案小組，作為新專案去對待。
專案管理介紹
專案管理就是管理專案，這是一項複雜的工作，其大多具備三要素，專案成本，專案質量，專案進度，專案管理中很少有以往的經驗來借鑑，因而完成專案是需要團隊的力量，考慮技術效能，成本，進度的約束來實現專案目標。專案管理的主要內容如下：
1．任務劃分：主要有任務設定，資金劃分，任務計畫時間表
2．計畫安排：如軟硬體配置計畫，測試計畫，驗收計畫，質量保證計畫，系統工程計畫，
專案管理計畫等
3．經費管理：如組合開關專案總投資500萬，需要有效利用經費，降低專案成本4．審計與控制：如用審核計畫來對專案進度進行控制5．風險管理：主要有風險**，風險分析，風險跟蹤等
汽車行業零件配套專案管理
汽車行業零件配套專案管理是一種特殊的專案管理，當然它具備上述專案管理的所有特徵，其特殊性就在於它有自己的行業要求，如有召回制度，****法規，ts16949體
系認證等。在進行汽車行業零件配套專案管理中需要重視其行業的特殊要求。
trw公司是全球汽車零配件行業中的重要零配件**商之一，居全球前五位，其主要生產汽車安全氣囊，安全帶，abs，剎車系統，底盤系統，車身控制系統等主要汽車零部件，其在全球有上千個子公司，筆者所在的公司是屬於車身控制系統，正是由於汽車行業的特殊性以及trw的全球性，所以在專案管理工作上公司有非常健全的流程，叫做gdpim，global development and product introduction management全球開發和產品匯入的管理，以下我們將重點討論該流程在專案中的應用以及檢查清單的重要性。
gdpim將汽車零部件配套專案分為8個階段，而真正的專案管理從第三階段開始，第一階段和第二階段是由市場人員，銷售人員，甚至總公司的高層管理者來進行的。
1．市場調研
8．專案總結
gdpim8個階段的每個階段都需要進行評審，專案階段的評審需要組織小組成員最好是公司管理高層來進行階段性的考核，可以給出三種結論，
1．紅色，不能通過，表明專案仍存在很大風險，有些風險還未被規避；此時專案經理需
要和小組成員再次討論並制定相應措施，待問題解決以後再次進行評審2．黃色，帶條件的批准，表明專案存在風險，但這些風險都在可控制範圍內，專案經理已
經對存在的問題安排了人員和措施進行防範和處理，可能需要一段時間，為了不影響正常專案進度，進行下一階段事務的安排，臨時批准通過評審，前提條件是所有的措施需要按期完成。3．綠色，批准，表明專案一切都在按照原定計畫進行，不存在風險。
但需要提醒的是，要進一步關注是否存在沒有被勘測出來的未知風險，如果乙個複雜專案沒有任何風險或問題，完全按照專案計畫在進行，反而是一種很大的風險。
每次評審都有一系列的檢查清單，這些檢查清單涉及各個部門，由專案經理組織各部門檢查自己的任務，無論是專案管理的初學者還是有多年從業經驗的人，該檢查清單可以作為一種提醒，盡可能的保證評審的全面性，盡可能多的考慮任何影響專案成敗的因素。例如在專案第三階段，該結短視專案接受和啟動階段，作為被委託人的專案經理需要對專案目標以及風險和實現目標的困難進行足夠的評估和認識，這時gdpim3的評審就顯的尤為重要。
如檢查清單中詢問銷售部門的問題：
1．產品的銷售**，車型的年產量，客戶的專案計畫要求，模具回款，商務條款，交
付條件，是否已經得到了批准並形成了專案目標。2．是否已經拿到客戶委託開發的書面證據3．是否有專案經理和小組授權的文字依據
4．客戶是否同意按照我們**中的付款方式和研發費用，模具費用，產線費用，產品
**，等商務條款
5．客戶是否同意手工樣件的**
檢查清單中詢問工程部門的問題：
1．工程部門有沒有解決方案來實現在特定的生產場地，限制的產線投資，以及產能要求
等條件下達到專案目標
2．是否和客戶，**商，專案經理，財務部門達成一致，專案中的那些固定資產所屬權。檢查清單中詢問質量部門的問題：
1．是否理解客戶的apqp (先期產品質量策劃)要求
2．是否理解了客戶訂立的質量目標：如ppm 15, 100萬只產品中允許出現15個次品，3．是否理解了客戶的三包協議，包括召回制度，
4．客戶有沒有關於該型別零件質量問題解決的經驗和教訓，是否可以提供檢查清單中詢問採購部門的問題
1．採購方案是否可以達到**時的要求，如零件單價，模具款，交付週期等2．對新開發的**商是否完成了風險評估及審核3．是否和財務，專案經理明確了那些模具屬於**商4．**商的專案進度能否達到我們的專案要求檢查清單中詢問研發部門的問題：1．產品的設計和**階段一樣嗎
2．是否存在已知的風險需要更改產品設計，影響到產品**，和客戶規範3．產品中有沒有優先考慮使用通用件4．在dfmea庫中有沒有類似產品
5．產品設計中是否存在安全隱患
6．產品設計是否符合國家環境要求，客戶環境要求7．對跨區域的設計是否已經明確，那些件在什麼地方生產8．是否按照設計評審清單檢查了設計
總體來說專案的第三階段需要明確專案目標，接受專案委託，開始專案管理，這是專案管理最為重要的一環，這一環越發的堅實，在以後的管理中越能準確的糾正專案目標的偏離，以確保準確的完成專案目標。
筆者從該階段的評審中輸出專案目標和各部門崗位職責，可作為參考。
從上述檢查清單中我們可以發現之前我們討論到的專案的大部門特徵都以包含在內，有經驗的專案經理可以從清單中延伸思考很多問題，這會對作為目標管理的專案管理有很大的幫助。
專案的第四階段即概念設計和驗證階段，在汽車行業表現為手工樣件，如車展中所展出概念車就是研發初期階段的手工樣件車輛，產品僅作為外觀參考，尺寸匹配等，不具備完整的使用效能。
該階段要檢查研發部門完成圖紙初步分析，實驗驗證，證明該件有批量生產的可行性；採購部門確定零件**商，並確立開發計畫；質量部門參與進來討論實現客戶質量目標的可行性；工程部門需確認模具，產線投資已經得到批准；專案管理須考慮專案在可控制範圍內
專案的第五階段即產品和過程設計階段，在汽車行業該階段表現為完成模具製作，安裝功能樣件進行初步試驗可稱為ots階段
該階段要求檢查，研發部的設計定型，**商按照設計完成模具製作，同時需要保證客戶在此階段的裝車需求，保證實驗順利進行，工程部需要完成產線的設計，包括裝置定點，
工藝流程引數的確立，操作工的培訓等
專案的第六階段即產品和過程驗證階段，該階段主要為試驗，驗證之前的設計是否達到要求，並對未達到要求的地方進行整改，可以包括產品驗證和過程驗證兩部分，產品驗證為檢驗從模具出來的產品是否符合了當初的設計要求，尺寸，效能，裝配，外觀等問題是否需要調整；主要表現在全面的試驗，包括壽命測試，高低溫測試，振動測試，抗干擾等試驗，以及客戶的各種路面測試，這些需要根據具體產品的要求來進行；另一部分為過程驗證，主要驗證工藝流程和引數，裝置穩定性，人員熟練性等，同樣進行全面的試驗，來確保生產線有批量生產合格產品的能力，同時需要得到客戶的認可，如ppap等
專案的第七階段即爬坡生產，主要表現為客戶的車輛已經完成國家認證，準備上市，該階段要求檢查所有需求計畫是否準確，並根據計畫準備物料，人員，保證裝置運轉正常等，一般在3~4個月內從每月的300套，800套，1500套，3000套逐步爬公升直至達到預期的產量，即可意味著產品進入了sop批量生產階段，主要工作需保證生產穩定，維持客戶需求，加嚴產品質量控制，包括**商質產品量，內部生產質量等，
該階段是整個專案階段中最有挑戰的乙個階段，現在已經在很多企業設立了launchmanager主要負責該階段的問題解決。
專案的第八階段即專案總結，一般定義為sop之後的三個月，如沒有新問題影響專案正常進行，即可做專案總結匯報，向專案委託人提出結束專案的要求，此時需要對照第三階段的專案目標進行評審，專案經理需帶頭解釋那些目標沒能實現的具體原因或者對該目標可以接受更改的證據，對那些實現了各自目標的組織和個人進行表彰；編制專案經驗教訓總結以備下乙個專案或者新的專案經理參考學習。
專案管理現在已經滲透到了各行各業中，並且各行業都有各自的拿手活，現在我將汽車行業中比較先進的國外管理流程分享給大家，希望能對各位讀者有所幫助，
小結在很多行業中有很多的專案管理都將專案分為不同的階段，各階段都要求進行嚴謹的評審和考核，而這些評審很多都是靠經驗豐富的專家來進行的。
我們新一代的專案經理人要學會總結經驗，要學會借鑑前人留給我們的豐富財富，應用檢查清單引申問題，發現問題，規避風險，解決問題，當我們控制好乙個的專案所有過程中的事情和問題的時候，我相信這個專案唯一剩下的路就是圓滿的實現目標。
因為涉及到公司保密協議問題我不能將全套的檢查清單進行發表，請各位讀者在應用專案管理時重視這些問題『因為沒有考慮到什麼問題而導致了什麼樣的後果』，也可以和小組成員展開腦力風暴法進行發散窮舉，並將這些全部紀錄於檔案上，經過幾番修改，一樣可以成為乙份很好且很實用的檢查清單，並形成公司一筆可觀的財富，這同時是我們專案經理的另一重要使命。
在管理的路上我們一直都在探索，去尋求實現最高效率的管理方式，沒有絕對的正確和錯誤，所以以上言論僅供大家參考和討論，如有不正確的地方還望指正。
汽車行業客戶關係管理
課程背景 中國汽車消費已經由高速發展進入穩定發展時期，在市場總體需求增速放緩的情況下，汽車生產 銷售 服務企業間的競爭也變得更為激烈。在此情形下，誰能贏得更多的客戶資源，誰就能贏得競爭。而要贏得客戶，企業必須建立一套科學系統的客戶關係管理方法，以有效開發新客戶 保留老客戶。如何將客戶關係管理的理念，...
汽車行業客戶關係管理培訓
講師 譚小芳 培訓時間 2天 培訓地點 客戶自定 培訓物件 企業中高層管理者 培訓背景 歡迎進入著名企管專家譚小芳老師的 汽車行業客戶關係管理培訓 課程，此培訓使學員們領悟到 汽車行業客戶關係管理概述 汽車行業客戶資源管理 汽車行業客戶開發 汽車行業客戶回訪管理等。譚小芳老師的 汽車行業客戶關係管理...
汽車行業的供應商管理
汽車 商能力的增強為 商和原始裝置生產商 oem 解決上述問題提供了更加先進的工具，集中化產品資料管理系統 就是一例，這個系統保留了所有關鍵的設計和生產資訊。而且，採用多點布局的全球 商體系能夠在一定程度上保護公司免受因某個廠商停產造成的損害。廠商還可以加強與經銷商和零售商的合作，更深入地了解消費者...