新建吳忠至中衛鐵路
施工組織設計/方案報審表（ta1）
工程專案名稱：新建吳忠至中衛鐵路施工合同段編號：
注：本表一式7份，承包單位4份，建設單位2份、監理單位1份
新建吳忠至中衛鐵路
拱形骨架護坡首件總結報告
編制審核
審批中國鐵建吳忠至中衛城際鐵路第四專案經理部
二〇一六年十一月
目錄一.首件時間及參與人員 1
二、首件目的 1
三、首件選擇 1
四、人員及機械配備情況 1
五、施工工藝 2
六、經驗總結 6
七、首件工程施工技術總結 6
拱形骨架護坡首件總結報告
一.首件時間及參與人員
時間：2023年10月5日-2023年11月15日
參與人員：駐地監理工程師、路基監理工程師、專案部路基工程師和作業隊施工人員。
二、首件目的
明確拱形骨架護坡施工作業的人員及機械配備，工藝流程、操作要點和相應的施工工藝及引數，以驗證相關設計指標。
三、首件選擇
選取dk59+450-dk59+640段拱形骨架護坡為首件工程實施。
四、人員及機械配備情況
人員配備情況見下表：
主要人員一覽表
機械配備情況見下表：
主要機械裝置一覽表
五、施工工藝
（1）拱形骨架護坡
1、設計要求
主骨架厚0.7m（含截水緣），埋入深度0.45m；截水骨架厚0.
6m（含截水緣10cm），埋入深度0.35m。骨架下部設定1m高腳牆基礎，採用c25混凝土砌築。
骨架、鑲邊、護角、截水緣均採用c25混凝土現澆。
2、施工工藝
拱形骨架護坡施工工藝流程圖
⑴放線：施工前放出腳牆及護腳的高程以及每個骨架的間距。
⑵坡面修整：按照設計邊線和坡比進行修整，修整好的坡面應無浮土，無大的坑凹，坡面平整。
⑶開溝挖槽：開溝挖槽前根據涵洞八字牆間實際距離事先排好骨架布置形式，在修整好的坡面按設計尺寸用灰線標示出骨架排列形狀。開槽時先開挖主骨架，再開挖拱形體，採用人工開槽，有條件的地段或人工開槽困難地段可採用人工配合小型挖掘機開槽；溝槽深度及寬度必須滿足設計要求並經監理驗收通過後方可進行下一道工序。
⑶澆築混凝土：
腳牆採用c25混凝土澆築成型。澆築應掛線施工，基礎頂面應平順。腳牆尺寸、混凝土強度必須滿足要求。混凝土振搗必須到位，不漏振、不過振。
骨架澆築前應自下而上布置放線。截水緣與骨架分開澆築，澆築截水緣時，先在骨架內植入一排12mm鋼筋，鋼筋長15cm，植入8cm，外漏7cm,鋼筋間距20cm，然後澆築截水緣。
澆注混凝土時應從下向上澆注，採用插入式振動棒振搗，在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗。混凝土振搗合格的標誌為停止下沉、表面泛漿。混凝土初凝前一次抹壓，等混凝土初凝後再進行二次收面。
要求混凝土整體抹面、平整、光滑。
⑷混凝土養生：
混凝土澆築完成後應及時用土工布覆蓋，並經常灑水保持濕潤，常溫下養護期不得小於7d。在養護期間應避免對混凝土產生碰撞、振動。混凝土強度未達到設計強度前，不得承受全部設計荷載。
⑸鋪砌六角形空心磚：
鋪築空心磚前，先對邊坡進行修整，夯拍，清除浮土，填補坑凹，使坡面大致平整。混凝土空心磚應自下而上鋪設，鋪設時用橡皮錘擊打使磚與坡面密貼，不得使用鐵鎚等硬物。六稜塊安裝應線條順直，塊與塊之間間距一般控制在1.
5cm左右，六稜塊表面平整度控制在±15mm以內、坡率控制在±0.5％以內、整體線形美觀、協調一致，六稜塊各方向縫直順，表面應平順，線條清晰。
3、施工注意事項及驗收標準
⑴伸縮縫設定
路塹骨架每15.5m設定一道伸縮縫，路堤骨架每15m設定一道伸縮縫，伸縮縫內全斷面填塞瀝青麻筋。
⑵骨架護坡及混凝土護肩每隔100m砌築一道踏步，寬0.6m，高0.2m。
⑶拱形骨架護坡各部允許偏差、檢驗數量及檢驗方法
施工允許偏差、檢驗數量及檢測方法表
（三）空心磚防護
1、技術要求
⑴在路堤邊坡設定排水槽。排水槽沿線路方向每15m設定一處，埋入邊坡0.1m深度。排水槽內水引入路基兩側排水溝內。
⑵在路塹邊坡設定排水槽。排水槽沿線路方向每15m設定一處，埋入邊坡0.1m深度。排水槽內水引入路基兩側側溝內。
2、施工工藝
參見拱形骨架護坡施工工藝。
3、施工注意事項及驗收標準
⑴伸縮縫設定
護腳、鑲邊沿線路方向每隔15m設伸縮縫一道，縫寬0.02m，縫內全斷面填塞瀝青麻筋。
⑵護坡及混凝土護肩每隔100m砌築一道踏步，寬0.6m，高0.2m。
⑶各部允許偏差、檢驗數量及檢驗方法，參見拱形骨架護坡。
六、經驗總結
施工準備經驗總結
人員機械準備：刻槽、模板安裝和混凝土灌注前對人員進行培訓，對機具進行除錯確保全過程順利。
施工過程經驗總結
每項工序開始前，由技術主管對工序進行詳細的書面技術交底及現場口頭交底，施工過程中對現場出現的問題由總工程師牽頭對作業班組進行專項培訓。
七、首件工程施工技術總結
首件施工前，我專案部組織工程技術人員對取土場進行地質、水文、地形、取土場至施工現場的便道等進行了踏勘。
對施工前的原材料（碎石、砂、水泥、鋼筋、砂礫石等）進行送檢，並達到要求。對現場攪拌站各項功能進行除錯，使其達到施工使用的要求。
測量隊依據設計圖和現場標高計算出拱形骨架護坡中、邊樁座標，使用全站儀逐點放樣，邊樁撒灰線，對該段進行了平面位置和標高的測量，並按檢驗標準進行了檢驗。
對參加拱形骨架護坡施工作業的人員，從設計圖、施工技術要求進行了施工前的技術交底，掌握施工要點，關鍵工序及銜接，檢測專案及技術指標，做到人人心中有數，杜絕違反施工規範的現象發生。
經過對dk59+450-dk59+640段拱形骨架護坡首件工程的施工，我們從中發現很多施工中的質量通病並加以注意，避免以後施工**現同樣錯誤。同時我標段對施工人員組織了多次培訓，進行技術交底，保證以後的拱形骨架護坡施工能快速無事故實現。
在首件工程拱形骨架護坡施工過程中，作業班組嚴格按照首件工程施工方案的要求。吸取施工中的經驗、教訓及時調整不能滿足施工要求的人、機、料和施工工藝等，通過上述措施減少了質量通病的出現。總結出了一套比較穩定、成熟的施工方法和工藝。
本成果可以指導大面積拱形骨架護坡、空心磚防護的施工，我們將把此首件工程成果推廣和用在以後的施工中。
拱形骨架護坡施工方案
一 目的 明確路基拱形骨架護坡施工作業的工藝流程 操作要點和相應的工藝標準，指導 規範路基拱形骨架護坡作業施工。二 編制依據 根據路基施工設計圖紙規定 路基邊坡高度大於等於3.0m時設定 三 適用範圍 成都第二繞城高速公路 合同段k81 730 k108 873.041段路基拱形骨架防護工程。四 材...
關於拱形骨架護坡施工的分析報告
關於拱形骨架護坡 施工質量問題的分析報告 一 事件經過 2012年3月27日，施工指揮部指揮長在第四施工處檢查發現，邯濟線k210 400 k210 900處拱形骨架護坡施工質量差，混凝土預製塊氣泡多 麻麵不光滑，邊角破損嚴重外觀質量差，混凝土預製塊與片石連線處高度不一，高的達到13cm，低的只有7...
路基拱形骨架護坡施工方案
目錄1 編制依據 1 2 工程概況 1 3 施工總體安排 2 3.1主要人員配置 2 3.2主要機械裝置配置 3 3.3混凝土 3 3.4工期計畫 3 4 施工工藝及施工程式 3 4.1 施工工藝 3 4.2 施工程式 4 5 質量檢驗標準 5 6 質量保證措施 5 6.1 質量目標 5 6.2 質...