newmaker
摘要：近些年來，我國物流成本管理實踐與科學研究進入快速發展時期，並取得了一定的業績。但是與發達國家物流業相比較，還存在很大的差距。
研究中美兩國物流成本現狀，通過對物流成本及各成本專案的比較分析，尋求兩國物流成本的變化趨勢和差異所在，以期降低物流成本，提高我國物流管理水平。關鍵詞：物流成本；比較分析；變化趨勢
隨著物流科學在我國的興起和迅猛發展，人們對物流成本的關心程度不斷提高，如何降低物流成本已經成為物流管理的一項重要工作。從巨集觀上看，物流成本佔國內的生產總值的比重成為衡量乙個國家物流現代化水平的標誌；從微觀上看，物流成本佔企業總成本的比重直接關係到企業利潤水平以及競爭力的強弱。
1物流成本的含義及其構成
根據我國2023年8月1日正式實施的《中華人民共和國國家標準·物流術語》
（gb/t18354.2001）中對物流成本定義為：「物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現」。
它由三部分構成：即商品物理性活動發生的費用以及從事這些活動所需要的設施、裝置的折舊費；物流資訊系統的採集、傳送和處理活動發生的費用以及從事這些活動所必需的裝置、設施等硬體和軟體的折舊費用；物流行政管理費用。
基於這個含義，目前，各國物流學術界和實務界已經將物流總成本簡要概括由三部分組成：即運輸成本（transportation cost）、存貨持有成本（inventory carrying cast）和物流行政管理成本（logistics administration cast）。由於歐美、日等發達國家對物流成本的研究工作非常重視，在連續進行調查研究與分析的基礎上，建立了一套完整的物流成本資料收集系統，並將各年的資料資訊加以對此分析，以便隨時掌握國內物流成本變化情況以供**和企業決策參考。
2美國物流成本現狀及其變化趨勢
2.1美國物流成本組成內容
根據《美國物流年度報告》（annual「state of logistics report」）顯示，美國物流成本核算普遍採用下列公式計算，即：物流總成本=存貨持有成本+物流運輸成本+物流行政管理成本。
其中，存貨持有成本=利息+稅、折舊、貶值、保險+倉儲費用，物流運輸成本=公路運輸+鐵路運輸+水路運輸+油料管道運輸+航空運輸+貨運**相關費用+貨幣費用，物流行政管理成本=訂單處理及it成本+市場**、策劃制定及相關財務人員的管理費用。
從上述美國物流總成本（或社會物流成本）組成來看，其各組成部分有各自的構成內容，也有各自測算的方法。如存貨持有成本就包括：保險費、倉儲費、稅費、運輸費、搬運費、存貨貶值、存貨占用資金的利息、存貨過時費用等。
美國存貨持有成本約佔存貨價值的25%，每年測算時，再根據當年的具體情況而進行調整。
2.2美國物流總成本變化趨勢分析
美國物流成本佔國內生產總值（gdp）的比例，在20世紀90年代大體保持在11.4%~11.7%範圍內，而進入20世紀後10年，尤其到21世紀頭兩年，這一比例有了明顯下降趨勢，由11%以上降至10%左右，甚至達到2023年的8.
7%。必須指出的是，物流總成本的絕對數量在20世紀90年代後還是一直上公升的。但是，由於上公升的幅度低於國民經濟的增長幅度，所以佔gdp的比例在縮小，從而成為經濟效益提公升的源泉。
美國近幾年物流成本總額及各項成本額統計，物流總成本公升中有降，2023年首次突破83 261.59億元，gdp中物流成本比例也達到10.1%。
從具體物流成本構成專案來看，庫存保管費、運輸費和管理費均為公升中有降；從三部分成本佔gdp比例上來看，庫存成本和運輸成本公升中有降，管理成本基本沒變，運輸成本仍保持最大比例，均保持在5.9%左右；其次庫存保管成本，且呈現下降的趨勢；再次是管理成本年均0.4%維持不變，庫存保管成本比例逐年降低，必然導致庫存周轉速度加快。
由此可見，此項是美國物流成本下降的最主要因素，也是美國現代物流發展的突出成績。換句話說，就是利潤的源泉更集中在降低庫存，加速資金周轉方面。
3我國物流總成本現狀及其走勢分析
現代物流管理的理念引入我國已有20餘年，我國對物流成本管理的研究與實踐，無論是總量的，還是企業實際支付的，或者是構成物流總成本的各成本專案佔物流總成本或國內生
產總值（gdp）的比重上，基本上是處於非常模糊的階段，且離發達國家物流發展還有很大差距。例如，發達國家的企業物流成本在銷售中的比例平均佔9.5%~10%之間，而我國企業的物流成本佔銷售額的比例在20%~40%，據中國物流與採購聯合會、國家統計局和國家***提供的資料顯示：
我國2023年全社會物流成本結構中，運輸費用增速明顯，佔總成本的比例有所下降。當年運輸成本佔總成本的比例為55%，比上年下降了1.9個百分點；保管費用增長相對較快，比例有些上公升，當年保管費用佔物流總成本為31.
4%，比上年上公升1.5個百分點；管理費用增速回落，佔物流總成本比例保持13.5%，只比上年下降了0.
1個百分點。另外，從庫存商品的周轉期看，我國企業商品的周轉期為35~45天，而國外一些企業的商品庫存時間不超過10天。我國貨車空載率達37%以上，同時因包裝問題而造成的貨物損失每年達150億元人民幣，貨物運輸每年損失在500億元人民幣。
我國目前物流成本控制的現狀和導致這些問題的根源在於企業規模小，管理分散且水平低，員工素質低。但同時也說明我國物流成本節約的空間還非常大。我國近幾年物流總成本及各項成本統計情況，我國物流總成本中的保管費用、運輸費用和管理費用都是逐年遞增的走勢，所以導致我國物流總成本也是逐年增長態勢。
4中美物流總成本及單項成本比較分析
4.1中美物流倉儲保管成本比較分析
我國倉儲保管成本總額是逐年遞增，由2023年的8 070億元增至2023年10 000億元，年均增長速度為5.5%；而同期美國的倉儲管理成本由2023年的26 794.8億元增至2023年的31 177.
9億元後逐年下降，到2023年已下降到24 644.6億元，兩年間平均下降了2.81%。
通過比較可以看出，我國倉儲保管成本很高，且逐年上公升，究其主要原因：一是我國存貨數量多，導致資金占用過高；二是儲存裝置技術落後，且儲存企業分布不合理；三是倉儲場地利用率低，利用率在90%以上的公司不足30%，大量的閒置倉庫造成了資源的浪費。由此可見，我國倉儲保管成本佔gdp的比重非常突出，年均高出美國大約7%左右。
4.2中美物流運輸成本比較分析
我國物流運輸成本也是逐年增長的，由2023年的5 783.88億元增至2023年的9 296.03億元，年均增長速度為12.
56%。而同期美國則由2023年的43 782.69億元增至2023年的50 072.
83億元之後開始下降，到2023年下降為47 755.41億元。運輸成本佔gdp的
比例我國是呈逐年遞增的趨勢，而美國則是逐年遞減的。比較中美5年絕對量高出9 082.58億元，相對量相差在24.13%。通過比較分析我國物流運輸成本的態勢是不斷上公升的。
4.3中美物流管理成本比較分析
我國物流管理成本呈逐年增長的趨勢，由2023年553.77億元增至2023年的769.4億元，5年累計物流管理總成本為3 310.
9億元，同期美國5年物流管理總成本為14 886億元，中美物流管理總成本差額為11 575.1億元，美國物流管理成本比我國物流管理成本高出77.76%。
中美物流管理成本佔gdp的比例均保持在0.4%左右，雖然兩國物流管理成本佔gdp的比例年均差額不大，但是總體來說，我國企業管理水平與美國的差距還很大，我國物流管理水平仍然很低，導致物流管理成本居高不下。同時也可以看出，我國還有很大的成本降低空間。
4.4中美物流總成本的比較分析
綜合以上對物流成本組成部分的比較分析，再對中美物流總成本分析比較後，可以看出以下幾點：第一，我國物流總成本是逐年增長的態勢，5年累計物流成本總額為86 132.99億元；而美國物流總成本5年間變化是先公升後降的，5年總額為388 498.
92億元，中美物流總成本差額為302 365.93億元，美國物流總成本比我國高出77.83%，是我國的4.
5倍。第二，兩國物流成本佔gdp的比重是波動性變動趨勢，其原因一是我國的物流發展水平相對較低；二是兩國經濟發展處在不同階段，經濟結構的差異性使得兩國物流成本佔gdp的比例的差異性也較大。儘管如此，我國的物流成本年均高出美國50%左右，況且美國物流成本從2023年以來逐年下降，而我國呈上公升態勢，這些都說明美國物流業已進入成熟期，我國物流業則剛剛進入快速成長期。
5中美物流成本比較分析的幾點啟示
從以上單項成本分析比較和綜合成本分析比較，可以得出以下幾點啟示：
第一、巨集觀上，美國的物流成本包括三部分，即物流倉儲保管費用、物流運輸費用和物流管理費用。但各自都有其測算的辦法。倉儲保管費用除了包括倉儲殘損、人工費用及保險和稅收費用外，還包括庫存佔壓資金利息。
將庫存佔壓的資金利息加入物流成本，這是現代物流與傳統物流費用計算的最大區別，只有這樣，降低物流成本和加速資金周轉速度才能從根本利益上統一起來。運輸費用包括公路運輸、鐵路費用等其他運輸形式與經濟費用。
近10年來，美國的物流運輸費用佔gdp均在6%左右，物流管理費用佔gdp的比例一直在4%左右，它說明運輸費用、管理費用與經濟增長是同步的。
第二、降低物流成本是提高效益的重要戰略措施。美國每年10萬億元的經濟規模，若降低1%的成本就相當多產出1 000億美元的效益。我國現在是1萬億美元的經濟規模，若降低1%的物流成本就等於增加了100億美元的效益。
業內專家普遍認為我國物流成本下降的空間應該在10個百分點或更多，這樣也就相當於多增加1 000億美元的效益，可見，這是一筆巨大的利潤源泉。
第三、減少庫存支出是降低物流成本的主要**。美國的實踐表明，物流成本中運輸費用部分的比例大體不變，年均佔gdp在6%；管理費用也一直維持在4%左右，在此基礎上，若再減少庫存支出下的倉儲保管費用，加快庫存資金周轉，提高物流效率的話，便與同期美國庫存平均周轉期的具體指標是一致的。因為美國平均庫存周轉期在2023年至2023年間保持1.
38個月到1.40個月之間，2023年底達到1.32個月，這是歷史以來的最低週期。
因此，現代物流就是要把目標鎖定在加速資金周轉、降低庫存水平上，這是核心的考核指標。
總之，只有物流成本中包含資金周轉速度在內，才能真正反映出物流的作用。目前，我國現行的財務制度還很不適應這樣的要求，應該逐步與國際接軌，縮小與發達國家在物流成本管理上的差距。
參考文獻：
[1]鮑新中.物流成本管理與控制[m].北京：
電子工業出版社，2006.[2]李建麗.物流成本管理[m].
北京：人民交通出版社，2005.[3]曾益坤.
物流成本管理[m].北京：智財權出版社，2006.
(end)
我國物聯網產業現狀及其發展對策分析
6 培養和引進核心人才，強化智力支撐 積極引進優秀人才，加強企業工程技術人員的再培訓，進一步完善人才引進和培養平台建設 進一步拓寬政策扶持範圍 加大扶持力度，鼓勵各研究機構 企業和科研院所積極引進和培養優秀研發人才 高階管理人才 積極探索人才引進機制，拓寬人才引進渠道，充分發揮市場在人才資源配置中的...
我國國有企業成本管理現狀及原因分析
張文清天津市濱海新區塘沽園林綠化工程建設養護中心 摘要 成本管理是企業在實現特定經濟目的時對耗費資源的管理。成本管理作為企業管理的一項專業管理其發展先後經歷了四個階段。國有企業成本居高不下，成本管理暴露出一些問題，造成國有企業成本管理問題的原因是多方面的，要改變國有企業成本管理的種種弊端，提高成本管...
甘肅省苜蓿種植現狀及成本收益分析
萬方資料 萬方資料 萬方資料 萬方資料 萬方資料 作者 朱新強，王曉力，王春梅，張茜 作者單位 中國農業科學院蘭州畜牧與獸藥研究所,蘭州,730050 刊名 中國草食動物科學 英文刊名 china herbivore science 年，卷 期 2014,34 6 參考文獻 14條 1.張玉發 王慶...