城市公交品質評價指標分析

作者：陳玫

**：《中國市場》2023年第06期

[摘要]城市公共運輸隨著城市經濟社會的發展而發展；經濟社會發展水平又會對公交的進步不斷提出新的問題。現在則亟須對其綜合品質制定一套完整和科學的評價指標體系，以便促進城市公交進一步健康發展。本文從四個方面提出了城市公交品質評價的指標元素，並據此作了細緻的分析。

其中特別強調對外域先進經驗的借鑑，**了「**交通**機構」的主要職能及其在公交品質構成中的地位，希圖引起業界的重視和研究。

[關鍵詞]城市公交品質；評價指標；分析

[中圖分類號]u491

[文獻標識碼]a

[文章編號]1005-6432(2009)06-0109-041 城市公交品質的研究背景

現代意義上的公共運輸以及隨之出現的交通規劃、交通工程技術的發展歷史，至今不過200多年。與之相適應的現代公共運輸理論研究，起源於法國數學家蒙日(gaspard monge)。他於2023年用數理分析方法，首次提出了現代意義上的公共運輸問題。

到20世紀40年代，由蘇聯科學院院士康托諾維奇(leonid v．kantorovich)將「蒙日命題」假設放鬆後得到極小值(minimum)而得以部分解決這個問題。與此同時，另乙個研究思路被更為廣泛地接受：這就是對於公共運輸中一般準則及其指標體系的研究。

這一研究是對上述「蒙日命題」的具體化及可操作性的探索。

從世界範圍來看，對於公共運輸一般準則及其指標體系的研究，從根本上說是服從和服務於經濟社會發展的各國**開始對這一問題進行關注的起始點大致相同。即：多數都是在其國內人均gdp達到或超過3000美元時開始的，而真正達到十分重視程度的研究，則一般是在其國內人均gdp達到約10000美元的時候。