k0+150～k4+960段、地面東輔路k0+000～k0+523.49、
地面西輔路k0+000～k0+513.098、
老富源路k0+000～k0+322.868
路基分部工程質量自評
報告編制人審核人
審批人中國建築第四工程局東二環道路工程專案經理部一分部
年月日尊敬的各領導：
你們好！首先我謹代表中建四局東二環道路工程專案經理一分部所有建設者對各位領導的蒞臨表示熱烈的歡迎，現就本工程的施工情況向在座的各位領導進行匯報。匯報分為工程概況、施工依據、施工組織情況、現場質量控制措施、主要施工過程控制情況、安全文明施工及獲得的榮譽、工程技術資料整編情況、工程質量評定等八個部分。
一、 工程概況
建設單位：貴陽市交通發展投資****
設計單位：上海市政工程設計研究總院
勘察單位：貴州省建築工程勘察院
監理單位：貴州三維工程建設監理諮詢****
施工單位：中國建築第四工程局
監督單位：貴陽市建築管理處市政工程質量安全監督站
東二環位於貴陽市中心區東部，呈南北走向，a標路線工程起點為西南環線二戈寨立交，樁號為k0+150（西南環線與富源路交叉口），終點至南明河大橋南端橋頭，樁號為k8+780，道路按城市ⅰ級主幹道標準設定。根據《東二環道路工程單位（子單位）工程劃分》規定，將k0+150～k4+960段道路劃分為乙個單位工程（其中包括地面東輔路k0+000～k0+523.49、地面西輔路k0+000～k0+513.
098、老富源路k0+000～k0+322.868），該段道路主要包括路基、路面基層、路面面層、附屬工程，道路寬度在30～32公尺之間，其中主線老路利用有4.1公里，道路擴寬為710公尺。
本次分部工程驗收內容為k0+150～k4+960段、地面東輔路k0+000～k0+523.49、地面西輔路k0+000～k0+513.098、老富源路k0+000～k0+322.
868等道路路基分部工程。
二、施工依據
1、建設單位與施工單位簽訂的相關合同與協議；
2、本工程經審查合格的施工圖紙及設計單位出具的設計變更檔案；
3、國家、交通部、貴州省現行的法律、法規；
4、國家、交通部、貴州省現行的規範、規程、標準、強制性條文等；
5、現場踏勘及調查所得的第一手資料及相關參考資料
6、經審批的施工組織設計及各專項施工方案；
三、工程施工概況
（一）施工組織與管理
1、在開工之初，就明確了確保本工程專案為優良工程，單位工程一次驗交合格率達100%，優良率達98%，杜絕重大質量事故，爭取工程施工質量一次成優的質量目標。建立了質量責任制，根據公司相關的管理辦法把質量工作落實到各個職能人員和各個工作崗位，各行其職，各盡其責，對工序和工程負責到底。
2、抽調一批專案骨幹組成強有力的專案經理部及管理班子，落實經專案經理負責制，選調業務素質高，施工經驗豐富，責任心強的專業施工隊伍施工。
3、強化創優意識，在全體管理和施工人員中開展創優目標教育努力使創優目標活動深入人心。
（二）技術管理情況
工程開工前，組織專案部施工技術人員熟悉、審查設計圖紙，進行圖紙會審；並由技術負責人組織編制好施工組織設計，報公司總工程師及監理單位審批，通過後方可進行施工。在每個分部（子分部）工程施工前，由技術負責人編制專項施工方案，並組織施工員向施工班組長進行質量技術交底。各班組長負責在每天作業前向本班職工進行施工交底，嚴格執行技術質量保證措施。
專案部制定各項技術管理制度和技術資料管理制度，保證有關技術工作正常執行。
（三）質量管理制度
1、制定了工程質量保證措施，加強過程控制和工序管理，實行「三檢制」，及時完整地做好了質量記錄和驗評資料。
2、執行公司綜合管理體系程式檔案，建立專案質量保證體系和建立各級質量責任制來明確質量責任。
3、加強施工過程控制，嚴把原材料複試和成品、半成品質量檢驗關，嚴格控制工序質量，嚴格實施隱蔽工程驗收，每個分部、分項工程的關鍵工序（位置）設立質量管理點，貫徹實行自檢互檢和交接檢制度。
4、認真做好各類計量器具及檢測裝置的檢定工作，使其所有檢測資料和檢測結果更具有有效性、可靠性。
5、制定質量通病的預防措施。
6、成立qc小組進行技術難點的現場攻關。
（四）質量保證情況
在施工過程中，我們嚴把工程原材料、構配件、設配的進場關和驗收關，對進場材料實行臺帳管理，進行收、發、儲、運等環節的技術管理。對進場的鋼材、水泥及商品砼等材料，首先檢查其生產廠家是否具備相應生產資質；再結合出廠合格證和質量檢測報告等質保資料，核對現場材料的質量、數量是否達到要求；最後在監理工程師現場見證取樣情況下，送往貴州工大土木工程試驗檢測****檢測試驗中心試驗室進行複試。只有複試合格後，該批材料方可用於工程上。
四、主要施工過程控制情況
1、本工程主要使用的測量儀器
本工程主要使用的測量儀器有拓普康gts-332n全站儀、索佳-c300水準儀，各項出廠合格證資料齊全；部分按規定，送貴州省計量測試院檢測，均在有效鑑定期內。施工測量放線，由專職施工員嚴格按照施工定位軸線圖和施工圖放樣。自檢合格後，由技術負責人組織質量員、施工員等進行定位軸線的複核，經複核無誤後再報監理工程師複檢，複檢合格後，方可進行下道工序施工。
軸線位移和標高引測控制在規定範圍內。
2、路基施工
本路段路基根據原有道路的實際情況分為兩種形式，k0+150～k4+250段、地面東輔路k0+000～k0+523.49、地面西輔路k0+000～k0+513.098、老富源路k0+000～k0+322.
868為老路利用段，主要利用原有道路路基，對於不能滿足路基承載力要求的路基，採用挖出原有路基土，換填為片石處理；k4+250～k4+960段為道路拓寬段，道路拓寬部分為新修路基、其餘為老路基利用，不論新老路基，不能滿足設計承載力要求的，一律採用換填片石方式施工。
五、施工過程中存在的問題及整改情況
（一）、存在問題
1、所用填築材料存在粒徑過大現象。
2、所用填築材料存在強度不夠現象。
（二）、整改情況
1、發現現場填築材料粒徑超過設計及規範規定時我部立即組織人員進行處理，將不滿足粒徑要求的材料剔除，重新填築碾壓。
2、發現現場填築材料粒徑不能滿足設計及規範規定時我部立即組織人員進行處理，將不滿足強度要求的材料剔除，重新填築碾壓。
六、資料整編情況
工地現場配備專職資料員二名。負責對工程資料進行收集和整編歸檔，保證工程技術資料的及時、完整和真實。工程開工形成的各項程式檔案；工序施工前、後形成的技術資料；以及原材料進場複試等質保資料等，都及時進行收集，報監理單位審批。
七、工程檢測及專業驗收情況
經現場對路基表觀檢查，路床頂面嵌縫牢固，表面均勻、平整，坡面無危石、且平順。表觀檢查為合格，通過現場試驗，對路基壓實度、彎沉值均符合要求，試驗鑑定評定為合格。
八、工程質量評定
根據現行施工規範及貴陽市工程質量安全監督站有關建設工程技術資料整編的有關要求，對該段路基工程評定情況如下：
分部工程質量評定
原路基利用檢驗批4批次，路肩檢驗批4批次，經監理公司審查所有分項工程全部合格，分項工程合格率達到100%，地基與基礎分部工程於年月日由建設、監理單位組織驗收，結論為合格。
（二）、分部工程施工質量評價
k0+150~k4+960段、地面東輔路k0+000～k0+523.49、地面西輔路k0+000～k0+513.098、老富源路k0+000～k0+322.
868路基所含的分項工程質量，經監理與相關單位檢查，全部驗收合格。質量控制資料齊全完整。主要功能專案的抽查結果符合相關專業質量驗收規範的規定。
觀感質量自評：好。
綜上所述，根據現行《城市道路工程施工與質量驗收規範cjj1-2008》、《混凝土結構工程質量驗收規範gb50204-2002》、《市政基礎設施工程施工技術檔案管理規定》及相關規範的規定k0+150~k4+960、地面東輔路k0+000~k0+523.49、地面西輔路k0+000~k0+513.098、老富源路k0+000~k0+322.
868段路基分部工程質量自評為合格工程。
貴陽市東二環道路工程專案經理部一分部年月日
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東二環道路工程 a標段 k0 150 k8 780段 施工 總結編制人審核人 審批人中國建築第四工程局 貴陽市東二環道路工程專案經理部一分部 二 一一年八月二十八日 目錄一 工程概況1 一 工程簡介1 二 主要技術指標1 三 主要工程數量表及工期要求2 二 承包單位情況4 一 公司概況4 二 公司業...
東二環監理規劃
目錄5第一章 工程概述 5 第二章 監理工作的範圍與內容 6 第三章 工程特點 難點分析及監理對策 121 工程引數及現場狀況 12 2 工程特點 12 3 實施難點 12 4 監理工作重點 13 5 工程難點分析及監理對策 14 第四章 質量控制重點及監理措施 201 質量控制目標 20 1.1工...
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湘潭市東二環線跨鐵路橋工程專案部 2012年4月21日 跨鐵路橋專案建設情況匯報 二 一二年四月二十一日 尊敬的各位領導 在此春暖花開之際迎來了上級領導來我部工地檢查 指導工作，對各級領導的親切關懷與大力支援表示衷心的感謝！現就湘潭市東二環線 芙蓉大道二期 公路跨鐵路橋樑專案 下穿電廠框架橋工程 建...