一、工程概況
本工程杭州市餘杭塘路02標段隧道基坑西起古墩路以西k1+538，東至豐潭路以東k2+848，全長1310m，其中隧道u型槽範圍為k1+538～k1+735、k2+585～k2+848，總長460m；隧道暗埋段範圍為k1+735～k2+585，總長850m。
本次隧道工程採用明挖順做法施工，隧道基坑圍護設計中，u型槽段基坑挖深較淺，採用放坡開挖或1～2道鋼管支撐條件下開挖；暗埋段基坑挖深10～16m，採用3～4道支撐條件下開挖，暗埋段除第1道支撐採用鋼筋砼支撐外，其餘2～3道支撐均為鋼管支撐。本工程設計鋼管支撐直徑609mm，壁厚16mm。
基坑開挖運用時空效應原理指導基坑施工，土方開挖遵循「分層、分段開挖，嚴禁超挖」及「先支護，後開挖」等原則。在各道支撐的土層開挖過程中，要求每段開挖長度控制在6m內，並及時安裝好該段鋼支撐或鋼斜撐，並施加預應力，待結構底板強度達到100%後方可拆除最下道鋼支撐，拆除自下而上第二道鋼支撐前應進行換撐，即在結構側牆處架設鋼支撐，並施加預應力。
二、編制依據
1、《餘杭塘路02標段基坑圍護工程調整施工圖設計》；
2、《餘杭塘路02標段隧道結構工程施工圖設計》；
3、《餘杭塘路02標段隧道深基坑施工方案》；
4、《餘杭塘路02標段隧道深基坑監測方案》；
5、《餘杭塘路02標段岩土工程勘察報告》；
6、《建築基坑支護技術規程》（jgj120-99）；
7、《建築鋼結構焊接技術規程》（jgj81-2002）；
8、《建築工程施工現場供用電安全規範》（jg50194-93）；
9、《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》（gb50202-2002）
10、《建築安裝工程質量驗收統一標準》（gbj300-88）
11、我單位在以往類似工程施工中所積累的成熟施工技術和施工管理經驗。
三、施工步驟及流程
本工程隧道結構採用明挖順做法施工，施工中φ609鋼管支撐安裝與土方開挖兩工序密切結合，施工步驟如下（按標準暗埋段）：
第一步：開挖基坑至第1道鋼筋砼支撐底面，施工冠梁及第1道鋼筋砼支撐，砼達到設計強度80%後方可進行第二步開挖；
第二步：開挖基坑至第2道支撐底面下0.5m，架設第1道鋼支撐，並及時給支撐施加預應力；
第三步：開挖基坑至第3道支撐底面下0.5m，架設第2道鋼支撐，並及時給支撐施加預應力；
第四步：開挖基坑至第4道支撐底面下0.5m，架設第3道鋼支撐，並及時給支撐施加預應力；
第五步:開挖基坑至基坑底設計標高後，依次澆築剛性砼墊層、施作防水層後，同時進行樁基大小應變檢測，綁紮結構底板鋼筋，澆築結構底板；
第六步：待結構底板達設計強度80%後一次拆除相應段的第4道支撐，保留第1～3道支撐，綁紮內襯牆鋼筋，澆築結構側牆；
第七步：待已施工完的側牆達到設計強度80%後，將第3道支撐進行換撐，保留第1、2道支撐，綁紮側牆、頂板鋼筋，澆築結構側牆、頂板；
第八步：待構件達到設計強度後，施工頂板全外包防水層，回填覆土，拆除第1、2道支撐。
支撐施工工藝流程圖
四、施工準備
1、人員準備
鋼支撐安裝及拆除由專案部統一協調指揮，成立專案部管理組織機構如下：
根據總工期安排的要求，並結合工程實際施工狀況和特點，對勞動力進行合理配置，以保證施工各個階段的人員充足，又不造成勞動力閒置。勞動力基本配備為：吊車司機：
3人；指揮工：1人；安裝工：6人；電焊工：
2人；千斤頂操作工：4人；測量工：2人；雜工：
2人。2、材料準備
本工程鋼支撐安裝所需工程量為：φ609×16mm鋼管約6950t，雙拼56a工字鋼支撐系杆約600t，雙拼56b工字鋼支撐圍檁約920t。
3、機械準備
機械裝置計畫安排如下：
五、鋼支撐安裝方法及技術措施要求
1、鋼支撐的加工、組裝
建立支撐構配件進場驗收制度，對不合格的構配件做好標記，嚴禁投入使用；複核支撐位置放樣，安裝完畢後要再次進行複核並做好實測記錄；對超標支撐現象，要及時整改；檢查支撐試拼裝的質量；檢查連線配件有無鬆動現象，如有則及時復擰；對軸力施加裝置進場驗收手續和壓力表檢驗合格證明進行檢查；按設計百分比做好軸力復加工作；動態觀測軸力檢測報表，分析軸力變化與圍護結構水平位移變化；落實備用支撐，防止發生萬一。
支撐安裝前先在地面進行預拼接以檢查支撐的平直度，其兩端中心連線的偏差度控制在20mm以內，經檢查合格的支撐按部位進行編號以免錯用，各部分的支撐採用整體一次性吊裝到位。
支撐安裝前應先安裝好鋼圍檁、鋼系杆，將預先加工好的鋼牛腿焊接在基坑圍護樁上或立柱格構柱樁上，再將鋼支撐整體吊裝到位，然後用組合千斤頂施加預加軸力。本工程u型槽冠梁位置不需設定鋼圍檁，鋼支撐直接支撐在冠梁上，中部由鋼系杆支托。
①、鋼圍檁、鋼系杆：鋼圍檁採用q235-b號鋼的雙拼56b工字鋼，鋼圍檁兩側在鋼支撐處為2cm厚的鋼綴板，靠圍護樁側為1.2cm厚連續鋼板，鋼板寬度均為70cm。
鋼圍檁與兩側鋼板事先在加工場地焊接在一起。鋼圍檁底部設定70×70cm角鋼托架，支托鋼圍檁。角鋼貼圍護樁側，鑿除圍護樁鋼筋籠邊的砼，露出圍護樁基坑側鋼筋籠主筋，角鋼與主筋焊接牢靠，角鋼托架隔一圍護樁設定。
鋼圍檁所用焊條均為e43型焊條，所有焊縫滿焊。鋼圍檁與圍護樁之間的空隙採用快硬細石砼填充。
鋼系杆設計採用雙拼56a工字鋼，在滿足鋼支撐安裝時鋼系杆設計承載力要求的前提下，實際施工時將根據施工單位裝置物資情況對鋼系杆設計材料作相應調整，如等強度型鋼材料。鋼系杆安裝方法基本與鋼圍檁相同，鋼系杆底角鋼托架與鋼格構柱焊接牢固。
鋼圍檁、鋼系杆安裝大樣圖如下：
②、φ609鋼管撐直撐安裝
φ609鋼管支撐主要由三大部分組成：活絡端、固定端和中間段，活絡端施加預應力。鋼支撐吊裝主要採用50噸履帶吊吊裝，鋼支撐吊裝不夠平穩時，可在吊鉤下方增加鐵扁擔，鋼支撐移到相應安裝部位後，緩慢的將鋼支撐安放在鋼系杆及圍檁的托架上。
鋼支撐架設示意圖：
鋼支撐吊裝到位後，先不鬆開吊鉤，將一端的活動頭拉出頂住鋼圍檁，再將2臺200t液壓千斤頂放入頂壓位置，為方便施工並保持千斤頂加力一致，2臺千斤頂用托架固定。液壓千斤頂在施工時應平衡頂壓，並要保持千斤頂的軸力方向與支撐的中線平行。
③、φ609鋼管撐斜撐安裝
因斜撐與圍護結構有一定的夾角，不易直接安裝支撐並施加預應力，斜撐安裝前先將鋼墊板結構與鋼圍檁進行焊接，鋼支撐與鋼墊板支撐面垂直，具體見下圖。最後進行支撐安裝作業，其安裝方法與直撐相同。
④、支撐體系施加預應力
a、鋼支撐組裝好後為減少圍護結構的側向位移，必須及時安裝鋼支撐和準確施加預應力。千斤頂施加預應力時，對預應力值做好記錄備查，且兩台千斤頂必須同步施加頂力，預應力施加按設計要求進行。為控制牆體水平位移，鋼支撐必須有重複預加軸力的裝置，下道支撐安裝後需對其上所有支撐調整預加軸力，並應根據現場圍護結構的變形、受力監測情況調整實施。
設計支撐軸力值如下：
b、預加軸力裝置
鋼支撐預加軸力使用至少兩台液壓千斤頂，行程300mm，最大施加力200t。千斤頂編號分別為1#和2#號，精密壓力表為0.4級，量測範圍為0～60mpa。
千斤頂和壓力表需經過配套標定，標定合格後才能進場使用。
c、預加軸力人員
預加軸力作業配備專業小組，由2名油幫浦操作手和2名千斤頂操作手組成，專案部配備一名技術人員全程監控並記錄資料。施加軸力時，將通知監理旁站、監控。
⑤、鋼支撐與圍檁體系的設定與安裝容許偏差：
a、鋼筋砼構件的截面尺寸允許偏差：+8mm、-5mm；
b、同層支撐中心標高偏差不大於30mm；
c、支撐構件兩端的標高差不大於20mm；
d、鋼立柱垂直度偏差不大於基坑開挖深度的1/300；
e、支撐與立柱的軸線偏差不大於30mm；
f、支撐水平軸線偏差不大於30mm。
2、支撐安裝技術措施
（1）、嚴禁拖延第一道砼支撐的施工時間。第一層土方開挖後尚未支撐前，樁頂處水平位移隨無支撐暴露時間的延長而增大。要及時施做混凝土支撐，避免影響周圍環境的安全。
（2）、鋼支撐施工要緊隨挖土作業，隨挖隨撐，無撐挖土時間控制在8小時以內，不允許延誤，各層土必須遵循先撐後挖抽槽開挖支撐原則。
（3）、圍護結構不平處須用風鎬修平，鋼圍檁與圍護結構必須密貼，禁止墊木板，空隙處用快硬細石砼填充。鋼支撐端麵和圍護結構接觸面應垂直和平整。
（4）、鋼支撐在起吊就位前須進行試拼裝（對直線性不好的支撐組合禁止），並按設計長度拼裝連線好，用50t履帶吊整體起吊安裝。
（5）、支撐牛腿關係重大，焊工需經過專業培訓獲得證書，焊接定人定責，陰雨天須設可靠防雨蓬。必須派專人檢查焊接質量，特別是對下口焊接質量的檢驗，應特別重視。
（6）、直支撐要沿圍護結構法線方向設定，應對每道支撐的軸線位置進行準確定位，支撐前再依次放出每根支撐位置。
（7）、支撐安裝後要注意實時監測、觀察。
（8）、對施加預應力的油幫浦裝置要經常檢查，以確保應力值的正確性與穩定性，每根支撐撐好後，在12～14小時內觀察預應力損失及圍護結構的水平位移情況，當晝夜溫差過大導致支撐預應力損失時，立即在當天低溫時段復加預應力至設計要求值。。
砼 鋼支撐安 拆方案
中國建築工程總公司 china state construction 武漢市軌道交通21號線土建施工部分bt專案第一標段工程 第二專案部 砼支撐與鋼支撐安 拆施工方案 編制審核 審批中建三局集團 武漢市軌道交通21號線土建施工部分bt專案第一標段工程 第二專案部 二0一五年十二月 1 黃浦新城站圍護...
鋼支撐專項施工方案
一 編制說明 1.1.編制依據 1 南寧東站綜合交通樞紐一期工程 地下空間 軌道交通換乘站工程招標檔案。2 南寧東站綜合交通樞紐一期工程 地下空間 軌道交通換乘站工程主體工程圍護結構施工圖設計。3 南寧東站綜合交通樞紐一期工程 地下空間 軌道交通換乘站工程勘察報告的水紋地質 環境和管線探查資料。4 ...
安拆專項施工方案
一 編制目的 1.1確保結構施工質量。1.2確保模板及其支撐體系的剛度 穩定性 強度。1.3明確施工方法 程式 檢查驗收標準。二 編制依據 2.1根據該工程施工設計圖紙和 施工組織設計 2.2 建築施工模板安全技術規範 jgj162 2008 2.3 混凝土結構工程施工質量驗收規範 gb50204 ...