汽車交流發電機的結構和工作原理

2021-03-04 01:00:19 字數 481 閱讀 9270

交流發電機的結構

一、6管交流發電機的結構

交流發電機一般由轉子、定子、整流器、端蓋四部分組成。

jf132型交流發電機組件圖見圖2-5a

jf132型交流發電機結構圖見圖2-5b

jf132型交流發電機結構圖見圖2-5c

(一) 轉子

轉子的功用是產生旋轉磁場。

轉子由爪極、磁軛、磁場繞組、集電環、轉子軸組成,見圖2-6轉子軸上壓裝著兩塊爪極,兩塊爪極各有六個鳥嘴形磁極,爪極空腔內裝有磁場繞組(轉子線圈)和磁軛。集電環由兩個彼此絕緣的銅環組成,集電環壓裝在轉子軸上並與軸絕緣,兩個集電環分別與磁場繞組的兩端相連。

當兩集電環通入直流電時(通過電刷),磁場繞組中就有電流通過,並產生軸向磁通,使爪極一塊被磁化為n極,另一塊被磁化為s極,從而形成六對相互交錯的磁極。當轉子轉動時,就形成了旋轉的磁場。

交流發電機的磁路為:磁軛→n極→轉子與定子之間的氣隙→定子→定子與轉子間的氣隙→s極→磁軛。見圖2-7。

汽車交流發電機整流原理

交流發電機定子的三相繞組中,感應產生的是交流電,是通過6只二極體組成的三相橋式整流電路整流為直流電的,整流電路如圖3.12a所示。二極體具有單嚮導通性,當給二極體加上正向電壓時二極體導通,當給二極體加上反向電壓時二極體截止。將定子的三相繞組和6只整流二極體按圖3.12a的電路連線,發電機的輸出端b ...

發電機的結構和發電原理

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