目錄1、 概述
2、 除錯依據
3、 目的
4、 試運範圍
5、 啟動前的檢查和準備工作
6、 啟動
7、 啟動後的保護試驗
8、 停止
9、 注意事項
1、概述
山西趙城晉能新能源熱電****#1機組配一台調速油幫浦、一台潤滑油幫浦、一台直流油幫浦、兩台頂軸油幫浦、一台排煙風機,其主要引數如下:
1.1調速油幫浦
型號:150ay150×2c
流量:93~186m3/h
揚程:157~195m
轉速:2950r/min
配用電機功率:130kw
1. 2交流潤滑油幫浦
型號:100ay60b
流量:79 m3/h
揚程:38 m
轉速:2950 r/min
配用電機功率:18.5kw
1.3直流潤滑油幫浦
型號:100ay60b
流量:79 m3/h
揚程:38 m
轉速:3000 r/min
配用電機功率:17kw
1. 4頂軸油幫浦
型號:63mcyh-1b
流量:3.6 m3/h
壓力:32mpa
轉速:980 r/min
配用電機功率:37kw
1. 5排煙風機
流量:1400 m3/h
配用電機功率:2.2 kw
2、除錯依據
2.1製造廠說明書
2.2《火力發電廠基本建設工程啟動及竣工驗收規程》(2023年版)
2.3《火電施工質量檢驗及評定標準》
2.4《電力建設施工及驗收技術規範》
2.5《火電工程啟動除錯工作規定》
2.6其他《執行規程》有關系統及裝置資料
3目的油幫浦電機、系統管道及輔助裝置正常,裝置執行效能良好,控制系統動作正確,滿足機組正常執行要求。
4試運範圍
4.1調速油幫浦、潤滑油幫浦、直流油幫浦、頂軸油幫浦及其系統管道等
5啟動前的檢查和準備工作
5.1全面檢查潤滑油系統及頂軸油系統,確認系統安裝工作結束,現場清潔,符合啟動試運條件。
5.2聯絡熱工檢查各儀表正確投入。
5.3帶負荷試運前電機空試合格,電機轉向正確,電機就地及遠控試驗合格。
5.4試運前潤滑油系統各閥門開、關試驗合格,嚴密性合格。
5.5主油箱油位正常(+100mm~-100mm),油位計完好並投入。
5.6潤滑油系統及頂軸油系統經迴圈沖洗油質合格。
5.7檢查油系統是否存在漏油情況,如有應及時消除。難以消除的要分析原因解決。
法蘭連線避免強行對接,介面墊子要採用1mm以下的隔電紙和青殼紙。法蘭所在位置要避開高溫熱源或管道並加防護罩。
5.8主油箱事故放油門應遠離油箱,並有兩個通道可以到達。事故放油門處,一般為兩個串連門。為方便緊急情況下的操作,門輪不宜上鎖。必須掛有明顯的警示牌,以防誤開。
5.9盤車電機絕緣合格、轉向正確可正常工作
5.10試運期間如發現有嚴重洩漏或有危脅人身及裝置安全的情況時必須立即停止試運。
5.11 試運現場應有專人負責防火,並配備足夠的消防器材。
6啟動6.1聯絡電氣測電機絕緣合格後送電。
6.2 調速油幫浦、潤滑油幫浦、直流油幫浦入口門全開,出口門關閉,各壓力表完好並投入。事故放油門關閉,系統閥門位置正確。
6.3啟動排煙風機,檢查振動、軸承溫度正常。
6.4開啟各油幫浦冷卻水門,確認冷卻水正常後啟動潤滑油幫浦,檢查電流、振動、聲音正常後稍開出口門,待管道充滿油再開大出口門,保持潤滑油壓0.08~0.
1mpa,檢查油系統是否有漏洩地方,如有洩漏及時聯絡安裝人員處理。
6.5啟動直流油幫浦,檢查電流、轉速、振動、聲音正常後開啟出口門,聯絡電氣人員注意直流電壓。開啟出口門,連續執行一小時,轉速、直流電壓、油壓正常後停運。
6.6檢查潤滑油壓正常,開啟頂軸油幫浦進口門,啟動頂軸油幫浦,檢查電流、振動、聲音正常後,用出口洩油閥調整油壓保持10mpa左右。然後啟動盤車,檢查盤車正常後保持執行。
7.啟動後的保護試驗
7.1啟動調速油幫浦檢查電流、振動、聲音正常後開啟出口門,油壓1.9mpa,潤滑油壓正常,停止潤滑油幫浦。
7.2檢查系統正常後,投入低油壓保護、各幫浦連鎖保護、要求電氣將主開關打到試驗合閘位置後。全關電動主閘門,汽機掛閘,調速氣門、自動主氣門開30﹪(無蒸汽)。
調整壓力開關洩油閥,緩慢降低油壓。
7.3當潤滑油壓降至0.08mpa,潤滑油壓低報警
7.4當潤滑油壓降至0.055mpa,訊號發聯起潤滑油幫浦。
7.5當潤滑油壓降至0.04mpa,訊號發聯起直流油幫浦。
7.6當潤滑油壓降至0.04mpa,訊號發停機。停機電磁閥動作,調速氣門、自動主氣門關閉,主開關跳閘。
7.7當潤滑油壓低至0.04mpa時,聯停頂軸油幫浦
7.8當潤滑油壓降至0.015mpa,訊號發聯停盤車電源。
7.9調整頂軸油幫浦出口洩油閥緩慢洩去頂軸油壓,頂軸油壓低至8mpa以下聯動備用幫浦。
7.10恢復各幫浦操作開關,恢復系統正常。做好各種資料的記錄,以備分析等用。
8.停止
8.1解除各油幫浦連鎖。
8.2發出停幫浦指令,幫浦不應倒轉,否則關閉出口門。
8.3確認轉子停轉後,關閉冷卻水門。
8.4停運後若投備用,注意出口門開啟,冷卻水系統投入。
9.注意事項
9.1除錯,安裝人員分工明確,由除錯統一指揮操作。
9.2油系統的事故放油門應明顯的標誌,其位置應操作方便,且有不宜被火包圍,正常執行中應加鉛封以防誤操作。
9.3不允許在未徹底清理的油系統上使用明火。
9.4不能用水撲滅油系統著火,現場消防設施完備、充足參加人員應熟知一般消防器材的使用方法及滅火方法。
9.5靠近高溫裝置的腳手架、木頭、電纜、瓦斯管及氧氣瓶均應拆除並搬離。9.6洩漏應及時消除並採取措施,防止漏油至高溫管道裝置引**災。加強執行巡查發現輕微
9.7安裝除錯人員對裝置各閥門、法蘭管道加強監視,有異常情況緊急按事故按鈕,查詢原因消除缺陷後再作試驗。
9.8自動主汽門、調速汽門開時,確定電動主閘門關閉,無蒸汽。
9.9加強油沖洗巡檢,發現輕微洩漏亦應及時消除並採取措施,防止漏油引**災事故發生。
汽輪機油系統著火應急處理預案
第五小組 機動人員,負責聯絡 匯報 通訊 火勢較大,無法撲滅,主油箱有 危險時根據組長指令開啟油箱事故放油一二次門放油。執行人數 2人。注意 根據集控執行人員的實際情況,原則上第 一 四 五小組人員為當班集控執行人員,二 三小組成員為檢修和保衛人員。四 應急處置 1 應急處置程式 當班執行人員發現油...
汽輪機油擋滲漏油的原因及防範措施
涹?定期對油擋進行安全巡視和日常清理及檢查,主要包括 油擋立面 高溫管道上的保溫 鄰近的保護電纜和勵磁機碳刷是否有油汙,一旦發現滲漏油要及時消除,一時不能解決的要制定方案及防範措施 如果因油擋滲漏油發生冒煙著火,應立即組織人員撲滅並設專人實行24 小時監護,防止著火點死灰復燃和事故的擴大,同時認真做...
汽輪機油破乳化度超標的原因分析及處理
2 我廠油品乳化情況介紹 2.1 2005年9月5日,檢查發現 12機油品乳化 不透明,油中含有大量乳狀水,但此時油的破乳化度仍合格,並接近新油標準。乙個月後分析發現 破乳化時間超標準。雖經晝夜濾油處理,油中的乳狀水分基本被濾除,油品也基本呈透明狀態,但由於油質劣化,油品的破乳化時間超標準。2006...