地下通道介面防滲方案
主樓與地下車庫連線處設定變形縫，根據以往經驗該處人行通道的滲水問題較為嚴重，最主要的滲水部位在止水框介面位置。作為施工單位，經過的不斷努力，從設計、施工、材料等環節著手，選擇以下方案進行施工。
一、 產生滲漏的構造原因分析
產生滲漏的原因主要是以下幾點：①設計的防水節點不合理；②設計的防滲材料不合理；③施工過程中的保護措施不到位；④不均勻沉降等。具體表現如下：
1、止水框：
1.1止水框的選料：按設計要求，止水框採用一般的q235角鋼，極易生鏽腐蝕，特別是螺栓焊接部位，時間長了極易出現滲水通道。
宜採用熱鍍鋅角鋼（包括外露的螺栓、螺帽也應進行鍍鋅處理。）
1.2止水框的加工：止水框上的螺栓孔由於施工現場條件限制一般採用氣割打孔，採用穿孔焊接時難於焊透（且有露焊），當受到長期浸蝕，可能會出現滲漏點。宜採用沖切打孔，並全焊透。
2、止水帶：
2.1選材：採用專業廠家生產的止水帶。技術指標如下：
2.1.1寬度：根據設計要求，止水帶寬度採用400mm寬；
2.1.2肋高、肋寬：球形止水帶的兩冀的錨固肋的高度應加大，高度、寬度應在10mm以上，止水帶的肋每側為四條肋，這樣既能增加錨固力，又增大了抗滲強度。
3、止水框外止水帶及金屬壓板
3.1止水框外側採用無肋球形止水帶，厚度不小於10mm左右，寬度為350mm，球徑為60mm。對於金屬壓板最好採用銑過的光板，止水帶和壓板上的孔最好沖切而成，在螺帽和壓板之間應加乙個橡皮墊圈。
3.2填充料：採用高密度擠塑聚乙烯板（塑料）作為變形縫間的填充料，在外側用遇水膨脹橡膠止水帶封口，並貼塑料薄膜隔離層，再用加筋防水塗料作為附加層。
4、介面處混凝土的澆築
由於結構介面處鋼筋較密集，特別是止水框錨固鋼筋部位，振搗相當困難，極易造成空鼓，出現沿止水框邊的滲漏現象。因此應選擇較小骨料的混凝土進行澆築。在振搗過程中，應選擇3cm直徑振動棒，由專業振搗手操作。
5、沉降原因
由於在地下車庫和主樓地下室施工結束，到結構通道施工間隔較長，主樓沉降值一般在30---50mm，而地下車庫和通道只有上浮。故沉降差相對較大，極易拉裂止水結構。因此通道必須在主樓結構封頂後施工（甚至沉降基本停止後，再施工）。
通道施工結束後，在條件允許下必須馬上覆土，以減小兩者間沉降差。
6、保護措施：
在地下車庫或主樓地下室施工完，通道施工前是乙個比較長的時期。故應對外露那一部分止水帶加強保護，以防止紫外線及潮濕環境對止水帶的腐蝕，可以考慮用防滲保護膜貼上後，噴塗反光漆。
二、 施工措施
1、採用坑內降水，因坑外附近有需要保護的建築物及地下管線，坑內降落後的水位應位於基底以下0.5~2m，降水工作應持續到通道（包括地下水位下回填土）施工完成後30天。
2、通道施工時機控制：
盡量加快主體結構施工速度，當主體結構封頂且其沉降值基本收斂，沉降趨於穩定（連續三個月月沉降量小於0.5mm）時，才能對地下通道施工（最好在冬季枯水期時施工）。在通道頂部防水層養護期過後，立即進行覆土，同時在通道頂板的允許荷載範圍內，可考慮增大覆土量。
3、伸縮縫結構施工：
止水框部位綁紮鋼筋時，在滿足構造要求的情況下，盡量保證振搗的間距。同時須確保鋼筋保護層厚度，特別是外側保護層不小於50mm，以防通過鋼筋側壁產生滲流通道。
4、止水框施工
4.1選材：止水框宜採用熱鍍鋅角鋼（如條件不允許照圖施工採用一般a3鋼，則在內側止水條施工前，應對止水框採取多道防鏽措施），止水框規格為l140×90。
4.2製作：止水框製作時，應採用ex433焊條，焊接應採用兩側坡口滿焊，坡角控制在55°±5°，角部需要彎折135°宜採用機械彎折，嚴禁用氧氣熱彎成型。
4.3緊韌體：緊韌體採用m16螺栓，頭部加工成絲牙，根部焊接φ16的螺紋鋼。
其中螺栓外露部分長度在6cm左右採取熱鍍鋅處理（包括螺母），螺栓與止水框採用穿孔雙面滿焊。止水框上的孔應採用機械成孔，嚴禁採用氣割成孔，孔徑20mm，焊縫高出止水框2~3mm，緊韌體焊接應由全焊位焊工施焊，並嚴格遵照《建築鋼結構焊接規程》的有關要求。
4.4 止水框安裝前，將止水框下加筋綁紮牢固，即將「u」形筋與φ8固定鋼筋套綁紮牢固；將上層「u」型筋與板麵筋綁紮牢固；扎絲間距100，鋼筋交叉點逐點綁紮。
4.5安放：止水框安放應保證其水平度和平直度，既要保持上下邊水平，又要保證止水框平面和與之相接砼牆面垂直。
在安放過程中，應用水準儀和線錘進行全過程觀測、校核，以確保兩個止水框對口時，側邊在同一平面上。
4.6 安裝質量要求：
5、 置式止水帶施工：
5.1選材：埋置式止水帶採用中空擴張啞鈴式止水帶，由天然橡膠製成。
成品由廠家根據現場通道口尺寸製成，並由專業隊伍施工。止水帶用多筋構造產品，厚度不小於10mm，伸縮球的每側不少於四根肋，肋高不小於10mm，以增強與砼結構的咬合力。生產廠家應選擇優質天然橡膠，其橫向抗剪強度和縱向抗拉強度差值不宜過大，以確保伸縮縫在區域性沉降不均勻的情況下，止水帶在兩個方向都有伸縮變形的餘地，而不致於拉斷。
止水帶寬度為400mm，中間的伸縮球應做成橢球狀，長軸與止水帶平面垂直，長度在80mm左右，短軸長度為60mm左右。
5.2安放：止水帶在安放過程中嚴格按程式操作，在主樓一側介面施工時，應將止水帶伸縮球完全露在外面，露出模板的止水帶寬度上下左右要一致，埋入砼中的止水帶寬度控制在150±10mm以內。
木工在支模過程中嚴禁用鐵絲和鐵釘碰觸止水帶；振搗砼時，也應注意振動棒離止水帶有一定的距離，以杜絕因結構施工操作不當對止水帶的破壞。在拆完模後，應立即將止水框、止水帶保護起來。止水框可以考慮在刷了兩道防鏽漆後，用夾板將其封住。
橡膠製品的老化主要與紫外線的照射有關，因此止水帶可以考慮用編織布將其包住。在編織布的外表面噴射銀色反光塗料，也可考慮直接用不透光的油布遮蓋。
6、地下通道一側止水節點施工
在施工地下通道一側止水節點時，止水框同樣按標準安放，控制兩個止水框側邊在乙個平面上。平直度誤差控制在5mm以內，接縫隙間的距離一致。止水帶在經過表面清理後，埋入通道一側的構造鋼筋之間，止水帶與止水框之間用高密度擠塑聚乙烯板（塑料）填實，既作為模板，又作為填充材料。
嚴禁採用聚苯板（泡沫塑料）作為填充材料。止水帶外側用100×50mm的球形遇水膨脹橡膠條塞實（氯丁橡膠），在橡膠條外側採用改性瀝青防水塗料填實，外面再做一層3mm厚的加筋防水塗料附加層，粉刷20厚的防水砂漿保護層，然後再用120厚標準磚砌體封住，以防回填土時，破壞防水層。
對於底板部位的止水構造，除了與側壁防水構造相同點外，還應設定三道防水層。先在墊層面上做塗料防水層，接著用20mm厚防水砂漿作為保護層，然後用無紡布和三道合成高分子塗料合成加筋防水塗料附加層，最後再做一道20厚防水砂漿保護層。在主樓一側止水節點施工完畢到地下通道施工前，應對外露的這部分防水附加構造進行保護。
6、混凝土的澆築
混凝土採用c35、s8（23#、24#用c40）的細石混凝土，用30mm直徑的振動棒振搗，並嚴格按操作規程要求操作。如因振搗不實，止水框部位砼有空鼓時，應及時鑿除，用c35的防水細石砼加入堵漏劑進行封堵。同時根據空鼓的嚴重程度，對相關人員給於相應的處罰。
混凝土的養護時間不得少於28天。
7、止水框內側止水帶的施工
在地下通道結構完成後，應對介面處兩個止水框設定觀測點，進行沉降觀測，每兩周進行一次，直到沉降變形基本停止（觀測期不短於兩個月）。在觀測期間如發現因沉降差過大而導介面處有滲水和露潮現象，應考慮進行外防外治。即在介面外的外部採用壓密注漿進行封堵，內側先通過引流使該部位滲水沿其它方向排出，此時對止水框間注入雙組份聚硫對滲水通道進行抑制。
如經過長期觀測，變形已基本停止，則開始內側止水帶的施工。
止水框內側止水帶採用無肋球形止水帶，厚度不小於10mm，寬度為350mm，球徑為60mm，止水帶和鋼蓋板上用打孔機按螺栓間距成孔，鋼蓋板應經過熱鍍鋅或嚴格的防鏽處理，孔徑控制在16.5左右，止水帶孔徑控制在15mm左右，以保證與螺栓的緊密結合，同時螺母與鋼蓋板間增加一塊橡皮墊圈。最後用不鏽鋼或鋁合金伸縮板將止水框部位封住。
三、安全措施
1、止水框吊裝時應有專人指揮。
2、安裝止水框時，應採取相應的加固措施。
3、焊接機械應放置在防雨和通風良好的地方，焊接現場不准堆放易燃易爆物品。交流弧焊機變壓器的一次側電源線長度應不大於5m，進線處必須設定防護罩。
4、使用焊接機械必須按規定穿戴防護用品，對弧焊機的換向器，應經常檢查和維護。
5、所有用電器必須做好保護接零，裝設漏電保護器。
變形縫施工方案
目錄1 編制依據 2 2 工程概況 2 2.1 設計概況 2 2.2 變形縫施工概況 2 3 施工進度計畫 2 4 施工準備 2 4.1 技術準備 2 4.2 作業條件準備 3 4.3 勞動力及材料準備 3 5 施工工藝 3 5.1 陰陽角處理 3 5.2 地下室底板防水層施工 3 5.3 地下室側...
變形縫施工方案
一 施工方案 一 外牆變形縫處理 1 根據施工現場柱與牆 牆與牆 柱與柱間不同結構間及伸縮縫的平面或轉角方式，按照圖集要求的計尺寸 用 0.6 厚不鏽鋼分別壓型各類折形如設計。2 清除伸縮縫內雜物直至乾淨以及清除伸縮縫兩邊牆或柱保證聚苯板和不鏽鋼固定牢固。3 切割聚苯板，從上不到下貼上於縫內直至牢固...
變形縫施工方案
一 施工方案 一 外牆變形縫處理 1根據施工現場柱與牆 牆與牆 柱與柱間不同結構間及伸縮縫的平面或轉角方式，按照圖集要求的計尺寸 用0.6厚不鏽鋼分別壓型各類折形如設計。2清除伸縮縫內雜物直至乾淨以及清除伸縮縫兩邊牆或柱保證聚苯板和不鏽鋼固定牢固。3切割聚苯板，從上不到下貼上於縫內直至牢固，保證不掉...