一、編制依據、編制原則 - 1 -
1.1編制依據 - 1 -
1.2編制原則 - 2 -
1.3編制目的 - 2 -
二、工程概況 - 2 -
三、氣象簡介 - 3 -
3.1、氣象資料 - 3 -
3.2、冬季氣溫 - 3 -
3.3、冬季降水 - 3 -
四、專案部冬季施工安全質量領導小組 - 3 -
4.1施工準備 - 4 -
4.2砼的控制 - 4 -
4.3混凝土澆注及養生、拆模 - 5 -
5、結構物施工採用暖棚加熱進行砼養護： - 5 -
五、組織機構 - 6 -
六、施工計畫 - 6 -
七、冬期施工注意事項 - 7 -
7.1鋼筋工程施工冬季施工注意事項： - 7 -
7.1.1鋼筋焊接 - 7 -
7.1.2鋼筋加工 - 7 -
7.2混凝土施工注意事項 - 7 -
7.2.1冬季混凝土的配製和運輸 - 7 -
7.2.2冬季混凝土的澆築 - 8 -
7.2.4冬期施工砼對原材料的要求 - 8 -
八、冬季施工措施 - 9 -
8.1、冬季質量措施 - 9 -
8.1.1配備強有力的專案班子 - 9 -
8.1.2強化專案的技術、質量、檢測力度。 - 9 -
8.1.4質量管理保證 - 9 -
8.1.5 確保施工檢測資料準確性 - 10 -
8.2、冬季安全保證措施 - 11 -
8.2.1安全保證體系 - 11 -
8.2.2安全管理目標 - 11 -
8.2.3安全保證措施 - 12 -
8.3、冬季施工物質、裝置及其他保障措施 - 12 -
8.3.1物資保障措施 - 12 -
8.3.2裝置保障措施 - 13 -
九、冬季施工管理制度 - 13 -
9.1安全生產管理制度 - 13 -
9.2安全生產檢查制度 - 14 -
冬季施工方案
一、編制依據、編制原則
1.1編制依據
《改建鐵路寧西線西安至南陽段增建第二線施工圖》及其它相關設計資料。
《寧西鐵路增建二線（陝西段）指導性施組》
《寧西鐵路增建二線（陝西段）nxzq-1標實施性施工組織設計》
國家、鐵道部現行的設計、施工規範、驗收標準、安全規程、定型圖、標準圖等各項技術標準。
鐵道部現行的預算定額及編制辦法。
《鐵路砼工程施工質量驗收標準tb10424-2010
《鐵路橋涵工程施工安全技術規程tb10303-2009
《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準tb10415-2003
《鐵路混凝土強度檢驗評定標準tb10425-94
《鐵路工程結構混凝土強度檢測規程tb10426-2004
《客貨共線鐵路橋涵工程技術指南tz203-2008
《混凝土結構工程施工及驗收規範gb50204-92
《 鐵路混凝土結構耐久性設計規範tb10005-2010
《鐵路混凝土工程施工技術指南》鐵建設【2010】241號本地區自然環境、氣候條件和資源條件
1.2編制原則
1.2.1嚴格遵守國家、鐵道部施工技術規範、規程、驗收等技術標準。
1.2.2確保工程冬季施工質量。
1.2.3確保冬季施工人員、施工機械安全。
1.3編制目的
為加強冬季施工安全質量管理工作，為有效防範各類安全事故的發生，全面確保安全生產目標的實現，針對冬季施工安全質量工作重點，結合專案部冬季施工的具體情況和工作重點，特編制冬季施工方案。
本方案適用於寧西鐵路nxzq-1標段dyk9+500-dyk22+116施工範圍內橋涵樁基及承臺工程、路基工程、隧道工程的冬季施工。
二、工程概況
寧西鐵路西安至南陽段增建第二線（西安局管段）站前工程nxzq-1標段第一專案部位於西安渭南境內，鐵路等級為ⅰ級，速度目標值為120km／h。標段起點新豐鎮至新南塬隧道中點，起止里程k0+000-k23+108，其中區間路基土石444771m3, 站場路基土石方214267 m3,主要結構物有特大橋1座855.11公尺，大橋3座566.
86公尺，中橋1座85.3，箱形橋5座，涵洞64座，計692.33延公尺，新南塬隧道992公尺，站場4處，標段內和k65+540～k127+379.
88段既有線換鋪無縫線路121.128km，站場軌道新建線路5496m、改建拆除8251m.
三、氣象簡介
3.1、氣象資料
本管段屬於南溫帶半濕潤大陸季風氣候，四季分明，春秋適宜，夏熱，冬寒乾燥。年平均氣溫13.5℃，極端最高氣溫42.
2℃，極端最低氣溫-16.7℃，最冷月平均氣溫-0.6℃，最大月平均日照差16.
9℃；年平均降水量562.9mm；年平均蒸發1436.6mm，年最大蒸發量1632.
3mm；最大凍結深度採用值50cm。
3.2、冬季氣溫
渭南市冬季平均氣溫-2.6～-1.8℃，12月份平均氣-1.
8～0.5℃，月極端最低氣溫可達-8.3℃。
1月份平均氣溫-3.2～-1.1℃，月極端最低氣溫可達-13.
4℃。2月份平均氣溫-0.8～2.
1℃，月極端最低氣溫可達-11.6℃。
3.3、冬季降水
渭南市12月至2月期間降水稀少，降水總量約2.2~12.8mm。
根據本地氣候調查，本工程所在地冬季施工時間一般為每年的11月15日至次年的2月15日。根據工程內容和工期需要，進入11月和次年3月也存在低溫下施工的可能。為保證本工程質量和工程進度，需要做好冬季施工安排，特別要做好各種工程專案的混凝土施工工期安排，保證混凝土在硬化過程早起不受凍，且混凝土受凍時臨界強度應達到設計強度的30%，侵水凍融條件下的混凝土開始受凍時，其強度不得小於設計強度的75%，按照《鐵路混凝土工程施工技術指南》的相關規定，當出現晝夜平均氣溫連續3天低於5℃或最低氣溫低於-3℃時，砼和砌體施工採用相應的冬季施工措施。
四、專案部冬季施工安全質量領導小組
為確保冬季施工質量合格，做到安全穩定生產，規範化管理，專案部專門成立冬季施工領導小組，專案經理任組長，專案副經理及總工任副組長，各部室負責人及各架子隊為組員。冬季施工領導小組負責安全生產的組織、協調和管理，並指導施工生產、檢查控制施工質量。
組長：向武
副組長：雷強、莊興亮、劉志龍
組員：李陽、閆寶明、李利東、權寶寶、陳敏、馬濤濤
組長職責：認真貫徹落實安全質量有關要求，按照專案施工計畫安排和安全控制要求，合理組織施工，嚴格施工過程安全控制，正確處理安全與工期、安全與效益關係，不違章指揮、盲目蠻幹，文明施工，確保施工生產安全。組織職工學習安全技術操作規程和有關安全生產規定，嚴格把關好施工中每道工序，教育員工嚴格遵守勞動紀律，根據冬季施工要求，合理調整施工計畫
4.1施工準備
隨拆遷進展及時清理現場，提供符合安全、生產要求的施工作業面，必要時進行專項檢查驗收。
加強施工現場管理，避免施工作業面存水、結冰。對施工現場內運輸道路路面採取防滑措施，確保運輸暢通。
加強供電系統、輸電線路和自發電裝置的檢查，消除施工和安全隱患。
鋼筋加工及預應力工程施工在施工現場搭設鋼筋加工棚，加工棚具有保溫防風措施。鋼筋焊接盡量在加工棚內進行，必須在室外進行時，應採取防雪擋風措施，使作業環境溫度滿足要求，以減少焊接件的溫度差。焊接後的接頭嚴禁立刻接觸冰雪，加工完成後的鋼筋按使用部位分類碼放、苫蓋並做好標識。
對氣源裝置採取保溫防凍措施；施焊時各層焊縫採取控溫施焊或增大電流，降低焊速。
4.2砼的控制
1、砼生產使用冬施配比，滿足冬施要求並報監理審批。 3
2、混凝土骨料存放於儲料棚內，避免受凍，骨料中不得含有冰雪凍結及易凍裂的礦物質。
3、砼的攪拌要在保溫棚內進行，優先選用水加熱的方法，水和骨料的加熱溫度通過計算確定，不得超過規範要求。
4、砼攪拌前，應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，拌製時間應取常溫的1.5倍，砼拌合物出機溫度不低於10度。
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