重慶兩路寸灘保稅港區空港綜合配套區基礎設施專案安全
專項施工
方案重慶建工住宅建設****
2023年10月
重慶兩路寸灘保稅港區空港綜合配套區基礎設施專案
安全專項方案目錄
一、編制說明4
二、工程概況5
1、概述5
2、自然環境5
3、橋梁工程安全施工方案5
1、樁基施工5
2、模板工程7
3、鋼筋工程9
4、混凝土工程9
5、預應力工程10
6、梁板預製、安裝工程10
7、高空作業14
四、路基土石方安全施工方案15
1、路基挖方安全措施15
2、路基填方安全措施16
3、路基用電安全措施17
五、其他施工安全保證措施18
1、建立健全各項安全管理制度18
2、安全生產教育與培訓29
3、加強施工現場管理20
4、安全生產檢查22
5、危險性較大工程的安全技術方案的編制審批…………………22
6、積極推進安全生產標準工地建設23
7、機械作業安全措施24
8、消防安全措施24
9、雨季施工安全防護措施25
10、安全事故報告制度25
六、安全應急救援預案26
七、突發性安全事件應急措施28
1、組織協調措施28
2、擋土牆垮塌應急措施29
3、機械事故應急措施29
4、火災應急措施30
5、**事故應急措施30
6、植被破壞應急措施30
7、食物中毒應急措施31
8、突發傳染病應急措施31
9、不可抗力自然災害應急措施31
八、安全管理、保障體系32
1、安全生產組織機構32
2、安全保證體系33
3、安全責任制度34
4、安全生產管理原則38
5、安全管理保證措施38
九、文明保證措施50
一、編制說明
⑴、《室外主幹道及雨汙水工程施工圖設計（道路、雨水管線及管線綜合等）》；
⑵、《市政工程質量檢驗評定標準》（cjj1-2008、cjj2-90、cjj3-90）；
⑶、《給水排水管道工程質量驗收評定標準》（gb50268-2014）；
⑷、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》(jgj130-2011) ；
⑸、《建築機械使用安全技術規程》(jgj33-2012)；
⑹、《特種作業人員安全技術考核管理規則》(gb5306-2010)；
⑺、《建築施工安全檢查標準》(jgj59-2011)；
⑻、《建築施工高處作業安全技術規範》(jgj80-91)；
⑼、《施工企業安全生產評價標準》(jgj／t77-2010)；
⑽、《建設工程施工現場供用電安全規範》(gb50194-2014)；
⑾、《建築拆除工程安全技術規範》(jgj147-2004);
⑿、《金屬拉伸實驗方法》（gb/t228-2002）
2、工程概況
1、概述
本工程名稱為重慶兩路寸灘保稅港綜合配套區基礎設施專案專案，建設地點為重慶市兩路寸灘保稅港區西北部，處於繞城高速南側，桃源大道西側。距離江北國際機場約4公里，距觀音橋中心商圈約22公里，距西側悅來鎮相聚8公里。
本工程的道路本專案共四條道路組成，分別為東聯絡線（城市次幹路、全長888.349m，標準路幅寬19.5m），縱四線（城市次幹路、全長1447.
614m，標準路幅寬度為26m），橫四線（城市次幹路、全長886.442m，標準路幅寬度為26m），縱二線（城市主幹路、全長1995.133m,標準路幅寬度為44m）。
設計車速為40km/h。
2、自然環境
線路區為**帶濕潤季風氣候，四季分明，氣候溫和，冬暖春早，濕度大，雨量充沛，霧日多。道路沿線為溝谷、陡坡地形，區域性路段地面起伏較大，地形較複雜，有深切溝谷、陡坎陡坡等特殊地形。
三、橋梁工程安全施工方案
1、樁基施工
⑴、搞好施工現場安全生產和文明施工工作。加強安全生產教育，對新工人，臨時上崗人員進行安全培訓。
⑵、進入施工場地必須戴好安全帽，高空作業必須繫好安全帶。
⑶、施工前必須對機械裝置進行檢查、維修、保養。施工所用電纜線必須認真檢查，確認安全後方可使用。
⑷、應檢查鋼絲繩是否牢固，捲揚系統保護罩是否安裝完好，嚴禁帶病作業。
⑸、場區生產用電裝置需派專業管理，無關人員嚴禁亂動電氣裝置，操作人員上崗時應對裝置進行認真細緻的檢查，下班時應關閉現場電氣閘刀。
⑹、塔上作業、砼灌注、吊車公升降必須有專人指揮，不得各行其是，所有帶電裝置移動前須切斷電源，嚴禁違章操作及無證上崗。
⑺、吊車臂下嚴禁站人，嚴禁酒後作業。
⑻、起動電壓降不超過額定電壓的10%，否則應加大導線截面。
⑼、電機的絕緣電阻不得小於0.5mω，達不到要求時，可進行烘乾。
⑽、鑽桿的偏斜度不得超過全長的1%，10m以上的鑽桿，不得在地面接好後一次吊裝，以防由自重造成彎曲變形。
⑾、鑽機應放置平穩、堅實，如汽車式鑽機，應打好支腿架起輪胎。
⑿、起動後，應將操縱桿置空檔位置，空轉執行，經檢查確認無誤後再進行作業。
⒀、鑽機應安裝鑽深限位報警裝置，當鑽機發出下鑽限位報警訊號時，應停鑽，將鑽桿稍稍提公升，待解除報警訊號後，再繼續下鑽。
⒁、鑽孔時，如遇卡鑽，應即切斷電源，在沒查清原因之前，不得強行起動。
⒂、作業時，發生機架搖晃、移動、偏斜等，應立即停鑽，查明原因，處理後再行作業。
⒃、作業中，設專人負責監護電纜。如遇停電，應將各控制器放置零位，切斷電源，將鑽頭接觸地面。
⒄、孔徑達到要求時，應停止擴削，使管記憶體土全部輸送到地面即可停鑽，成孔後，必須將孔口加蓋保護。
⒅、鑽孔時，嚴禁用手清除螺旋葉片上的泥土，發現緊固螺栓鬆動時，應停機及時處理。
⒆、作業後，清除葉片上泥土，將鑽頭下降至地面，各操縱桿置於空檔，切斷電源。
2、模板工程
（1）模板在荷載作用下，應具有必要的強度、剛度和穩定性。並應保證結構的各部分形狀、尺寸和位置的正確性。
（2）模板設計時應考慮便於安裝和拆除，同時還要考慮安裝鋼筋、澆搗砼方便。
（3）模板接縫應嚴密不得漏漿，並應保證單體構件連線處有必要的緊密性和可靠性。
（4）模板安裝必須按模板的施工設計進行，嚴禁任意改動。
（5）模板及其支撐系統在安裝過程中，必須設定臨時固定設施，嚴防傾覆。
（6）模板安裝完後，應對其進行全面檢查，確屬證明安全可靠後，方可進行下一工序的工作。
（7）以上模板使用前都必須進行受力計算，確保模板的穩定性。
（1）拆模前應以砼強度報告為依據，辦理拆除模板申請手續，經監理代表簽字後方可拆除。
（2）工作前應事先檢查所使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩或工具袋系掛在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳和空中滑落。
（3）作業人員在拆除模板過程中如發現砼有影響結構安全質量問題時，應暫時停止拆模，立即報告技術員，且經過處理後方可繼續拆除。
（4）高處、複雜結構模板的拆除，必須有切實的安全措施，專人指揮和巡迴監督，並在下面標出工作區，嚴禁非操作人員進入作業區。
（5）嚴禁作業人員站在正在拆除的模板上，拆除時必須嚴格按照工藝流程進行，一般後安裝的先拆，先安裝的後拆，最好誰安裝的模板由誰拆除，嚴禁作業人員在同一垂直面上拆除模板。
（6）已拆除的模板、拉桿、支撐等應及時運走或妥善堆放，嚴禁操作人員扶空、踏空。腳手架邊緣處的模板距離不小於1m，且堆放高度不得超過1m。
（7）模板拆除間隙應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定可靠，嚴防突然掉落，倒塌等意外傷人。模板拆除人員不可擁擠在一起，每乙個人應該有足夠的工作面，多人同時操作時，應注意配合，統一訊號和行動。
（8）遇六級以上大風時，暫停高處作業。有雨、雪、霜時先清掃施工現場，不滑時再進行工作。
（9）每人應有足夠工作面，數人同時操作時應科學分工，統一訊號和行動。
3、鋼筋工程
（1） 鋼筋的各項指標均應符合設計及規範要求。
（2） 鋼筋在運輸和儲存時，必須保留標籤，並分批分品種、分規格堆放整齊，避免鏽蝕和汙染。
（3）展開盤圓鋼筋時，兩端要卡牢，以防回彈傷人。拉直鋼筋時，地錨要牢固，卡頭要卡緊，並在2m 區域內嚴禁行人。
安寧道路安全專項施工方案
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道路工程安全專項施工方案
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道路,安全,施工,專項施工方案
安全 文明施工專項方案 堅持 質量第 一 安全第一 的方針，把施工安全工作擺在重要位置，行之有效地慣砌到各個環節中去，同時安全工作的特點又體現在它是一項需在持之以衡地 需要全員參加的複雜的系統工作。第一節安全保證體系 搞好該工程施工安全工作是關係到國家 企業和個人的根本利益，因此，在施工過程中，除認...