北峪河4#、5#大橋預應力蓋梁張拉
灌漿方案
四川武通路橋工程局
2012-3-10
目錄 編制說明3
一、工程概況4
二、施工準備4
三、預應力施工6
四、施工要點及質量保證7
五、孔道灌漿和封端9
六、注意事項及安全措施11
七、張拉機具12
八、勞動力需求計畫12
編制說明
1、根據國家頒布的現行有關規範、規程、標準的規定，並結合我公司質量管理體系對施工質量要求。
2、按照我公司有關質量標準制定的質量手冊及控制程式檔案。
3、本工程的地理環境。
4、本工程採用的各種標準、規範、規程
4.1、《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）
4.2、《混凝土結構設計規範》（gb 50010 —2002）
4.3、《預應力筋用錨具、夾具和聯結器應用技術規程》（jgj 85—2002 j219—2002）
4.4、《預應力筋用錨具、夾具和聯結器》（gb/t 14370—2000）
4.5、《混凝土結構工程施工質量驗收規範》（gb 50204—2002）
4.6、《預應力混凝土用鋼絞線》（gb/t 5224—2003）
4.7、該工程設計施工圖
北峪河4#、5#大橋預應力蓋梁
預應力施工方案
一、工程概況
北峪河4號大橋全橋長546公尺，共5聯27孔：6×20m+3×（5×20m）+6×20m。北峪河5號大橋全橋長186公尺，共2聯9孔：
4×20m+5×20m。預應力蓋梁預應力鋼束採用φ15.2高強低鬆弛預應力鋼絞線，抗拉強度標準值fpk=1860mpa，兩端張拉，錨下控制應力為1395mpa。
二、施工準備
1、預應力鋼材的進場驗收：
預應力鋼絞線採用公稱直徑φ15.2高強低鬆弛預應力鋼絞線，其抗拉標準強度fpk=1860mpa，彈性模量ey=1.95×105mpa，技術標準必須符合gb/t 5224-2003。
2、錨具的進場驗收：
該工程採用錨具為夾片式多孔圓錨和擠壓式（固定端p型錨具）。對錨具的進場進行驗收應按以下標準：
（1）外觀檢查。從每批中抽10%的錨具且不應少於10套，檢查其外觀質量和外形尺寸；並按產品技術條件確定是否合格。所抽全部樣品均不得有裂紋出現，當有一套表面有裂紋時，則本批應逐套檢查，合格者方可進入後續檢驗組批。
（2）硬度檢驗。對硬度有嚴格要求的錨具零件，應進行硬度檢驗。應從每批中抽取5%的樣品且不應少於5套，按產品設計規定的表面位置和硬度範圍（該表面位置和硬度範圍是品質保證條件，由供貨方在供貨合同中註明）做硬度檢驗。
有乙個零件不合格時，則應另取雙倍數量的零件重做檢驗；仍有一件不合格時，則應對本批產品逐個檢查，合格者方可進入後續檢驗組批。
（3）靜載錨固效能試驗。在通過外觀檢查和硬度檢驗的錨具中抽取6套樣品，與符合試驗要求的預應力筋組裝成3個預應力筋-錨具組裝件，並應由國家或省級質量技術監督部門授權的專業質量檢測機構進行靜載錨固效能試驗。
夾具進場驗收時，應進行外觀檢查、硬度檢驗和靜載錨固效能試驗。檢驗和試驗方法與錨具相同。
劃分進場驗收批時，只有在同種材料和同一生產工藝條件下生產的產品，才可列為同一批量。錨固多根預應力鋼材的錨具或夾具應以不超過1000套為乙個驗收批；錨固單根預應力鋼材的錨具或夾具，每個驗收批可擴大為2000套。聯結器的每個驗收批不宜超過500套。
每個工程不宜使用兩個生產廠家提供的產品。
錨具夾具必須達到gb/t 14370-2000標準要求（錨固效率係數為ηa≥0.95，極限總應力為：εapu≥2.0%）。
3、其它檢查：
3.1）預應力施工前應檢查砼強度是否達到設計的最低要求張拉強度。對沒有達到強度的一律不得進行張拉。
3.2）檢查所有的張拉機具、裝置、儀表是否達到應有的準確度和具備施工條件。儀表必須通過具有相應資質的試驗室進行校檢，且應出具相關的校驗報告。
裝置、機具在平時都應該進行良好的維護，以防止在施工過程中帶來不便。
3.3）由於該工程為高空作業，張拉前應先搭好施工操作所需平台，工作人員必須戴安全帽系安全繩，做好施工人員的質量和安全教育工作，做好防患於未然。
3.4）檢查施工人員是否具有預應力施工上崗能力。
三、預應力施工
1、 預應力筋施工的工藝流程：
2、 張拉等程式的確定：
根據規範要求擬定張拉順序為： 0→ 15%σ→kσk 持荷5分鐘 σk（錨固）。
3、預應力筋張拉控制方法：當砼強度達到設計強度後方可張拉。
採用雙向控制（即控制張拉應力和控制預應力筋伸長值）
4、預應力張拉裝置：
千斤頂選用型號：採用兩台穿心200噸千斤頂進行兩端對稱張拉。千斤頂及油錶滿足《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）中關於千斤頂使用6個月後重新校正的規定。
5、預應力筋張拉力和張拉控制力計算：
預應力筋的張拉力為張拉控制應力與預應力筋斷面面積的乘積：
即kn=σcon×ay/1000
式中：σcon——張拉控制應力（n/mm2）；
ay——預應力鋼筋斷面面積（mm2）。
張拉控制力為：1441×(140÷1000)×5=1008.7kn
初使張拉力為：1441×(140÷1000)×5×15%=151.3kn
6、理論伸長值計算
根據以下公式計算：
△l=pp÷（ap×ey）×l pp=p×
式中：△l為伸長值；pp為平均張拉力；ap為預應力筋面積；ey為彈性質量；l為預應力筋作用長度。pp為平均張拉力（n）；p為張拉端張拉力（n）；μ為預應力筋與孔道壁的摩擦係數 ；k為孔道每公尺區域性偏差對摩擦的影響係數；x為從張拉端至計算截面的孔道長度（m）；θ為張拉端到計算截面曲線孔道部分切線的交角之和（rad）。
理論伸長值:n1:167mm；n2:156mm；n3:153mm；n4:158mm；
7、實際伸長值計算
總伸長量=（兩端終讀數總和—初讀數總和）/0.85（初應力為控制應力的15%）—兩端錨塞回縮量和6mm—兩端千斤頂所佔鋼絞線在控制應力下的伸長量總和5mm（乙個千斤頂長35mm）
伸長值測量：測量千斤頂缸體行程，也可直接測量鋼絞線束的伸長。
如實測伸長值比計算伸長值≥6%或≤6%時應暫停張拉，待查明原因並採取措施予以調整後方可繼續張拉。
四、施工要點及質量保證：
該張拉均採用雙控法，即：控制張拉應力值；預應力筋伸長值。
1、預應力束每束張拉順序：0~15%設計噸位（初應力值作延伸量的標記）——100%設計噸位（保持5分鐘，測延伸量）——控制張拉力（測延伸量）——錨固。
2、預應力束孔道要求錨墊板與錨束垂直，擴孔中心與束孔中心、錨固中心與墊板中心、接長孔中心與前期束孔中心均應同心。
3、預應力束為φs15.2鋼絞線，單向兩邊對稱張拉，管道材料用金屬波紋管，並及時壓漿。
4、混凝土必須達到90%設計強度才能施加預應力，混凝土的取樣及養生條件應和現場澆築的混凝土相符，所有預應力張拉均要求雙控，在測定引抻量時應扣除非彈性變形引起的全部引伸量值。對同一張拉截面的斷絲率不得大於1%，在任何情況下不允許鋼絞線整根拉斷。
5、預應力束張拉完畢後，嚴禁撞擊錨具和鋼束，並應進行管道壓漿，壓漿前先用水清洗管道，管道壓漿要求密實，砂漿標號採用m40，壓力不小於0.5mpa，砂漿水灰比不大於0.4，水泥標號52.
5。淨漿內加2‰膨脹劑、以及1%的早強劑。
6、為確保本橋預應力質量，要求施工部門從接管工藝、定位鋼筋、管道線型等應嚴加控制，有關要求如下：
6.1）管道安裝前應除去管道兩端的毛刺並檢查管道質量及兩端截面形狀，遇有可能漏漿管道的部分應採取措施割除，遇有管道兩端截面有變形時應整形後應用。
6.2）接管處及管道與喇叭管連線處應用膠帶或冷縮塑料管將密封防止漏漿。
6.3）預應力管道每100厘公尺設定定位鋼筋一道，定位後的管道軸線偏差要求不大於0.5厘公尺。
6.4）管道與喇叭管連線處，管道應垂直於錨墊板。
6.5）夾片應用開口環手柄同時將兩夾片均勻打入錨環，使兩夾片外端麵處於同一平面內，兩夾片高差不大於2公釐者應取出重新安裝。
6.6）錨環使用前應檢查內壁有否生鏽，對生鏽者應進行除鏽處理後使用。
6.7）錨下混凝土應嚴格振實，同時在穿索前應先清除錨具喇叭管內的砂漿和混凝土。
6.8）各類預應力筋應用圓盤切割機切割，不允許用電氣切割。
五、孔道壓漿和封端
1、壓漿：採用壓漿幫浦壓漿
壓漿前先在排氣孔及灌漿孔上各安置乙個閥門，且將灌漿嘴連線於灌漿閥門上，連線必須嚴密。壓漿時同時開啟排氣閥氣及灌漿閥。當排氣孔流出飽滿的水泥漿時關閉排氣閥，同時繼續壓漿至孔道內壓力達到設計要求並穩壓一定時間後關閉灌漿閥，停止灌漿。
待孔道內漿體凝固一段時間後拆掉灌漿閥及排氣閥，進行迴圈使用。
（1）孔道壓漿順序是先下後上，要將集中在一處的孔一次壓完。若中間因故停歇時，應立即將孔道內的水泥漿沖洗乾淨，以便重新壓漿時，孔道暢通無阻。對曲線孔道和豎向孔道應由最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌水。
（2）每個壓漿孔道兩端的錨塞進、出漿口均應安裝一節帶閥門的短管，以備壓注完畢時封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓狀態下凝結。整個壓注系統及膠管各閥門處內徑不得小於10mm，以防堵塞。
（3）預應力筋張拉後，孔道應盡早壓漿，一般不宜超過1d。
（4）壓漿採用活塞式壓漿幫浦。壓漿的壓力以保證壓入孔內的水泥漿密實為準，開始壓力要小，逐步增加，一般為0.5mpa--0.
7mpa；當輸漿管道較長或採用一次壓漿時，應適當加大壓力。梁體豎向預應力筋孔道的壓漿最大壓力可控制在0.3mpa--0.
4mpa。每個孔道壓漿至最大壓力後，應有一定的穩壓時間。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，並應達到排氣孔排出現規定稠度相同的水泥漿為止。
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