一、工程概況
6#路k4+890橋採用的是20m預應力空心板,該橋為雙幅橋,單幅為9跨,共有邊板36塊,每塊自重約28噸,中板234塊,每塊自重約22噸。
二、施工組織與部署
(一)施工順序
1、左幅0#臺——4#墩;
2、右幅0#臺——4#墩;
3、左幅9#臺——4#墩;
4、右幅9#臺——4#墩。
(二)施工工藝流程
空心板運輸——吊裝邊板——吊裝中板——吊裝邊板。
(三)機械選擇
1、運輸:採用40噸拖車2輛;
2、吊裝:採用50噸汽車吊2輛。
(四)操作人員安排
起重工2人,安裝工2人,裝卸工4人,安全員1人,指揮2人。
(五)吊裝前施工準備工作
1、運輸道路以及吊裝場地推平並壓實,以保證運輸與吊裝施工的順利進行。
2、吊裝前,應仔細檢查吊裝裝置的狀況是否正常;各種吊裝工具是否備齊。
3、安裝前應充分了解氣象資料,將吊裝期盡可能安排在無風、無雨期進行。
4、板安裝前檢查預製板的上緣、端部及其他部位是否有裂紋;預製板的上拱度;鋼絞線有無滑動,防止預應力失效措施是否可靠。
5、預製板吊裝前要檢查構件質量,並在臺帽蓋梁和預製板上用墨斗彈上安裝軸線,並標明預製板重心點位置,並提前將橡膠支座固定在蓋梁上,檢查支座墊板是否焊牢,檢查電焊裝置是否準備就位。
6、吊裝前對班組做好作業技術交底和安全技術交底。
三、施工方案
(一)空心板的運輸
空心板的運輸採用40噸的拖車2輛,每輛拖車一次運輸一塊空心板梁,空心板裝車以後,運輸過程中為防止傾倒、扭翻,使用托架固定在拖車上,用手動葫蘆捆紮固定。
預製板放在托架上的墊點應和吊環的位置一致,運輸車起動、剎車、轉彎應緩慢、平順。
空心板在運輸過程中,特別是在轉彎處安排專人指揮過路車輛。
(二)吊裝方法
採用兩輛50噸的汽車吊進行雙機台弔的吊裝方法。
1、吊車吊裝示意圖附後。
2、吊車選用的驗算
(1)起重高度的計算
h≥h1+h2+h3+h4=10.4+0.3+0.85+0.45=12m
h——起重機的起重高度,停機面至釣鉤的距離;
h1——安裝支座表面高度,停機面至安裝支座表面的距離
10.04m;
h2——安裝間隙,一般取0.2~0.3m;
h3——綁紮點至空心板起吊後底面的距離;取板厚0.85m;
h4——索具高度,綁紮點至吊鉤的距離,取板寬/2=0.45m;
(2)雙機臺吊起重量計算
k(q主+q副)≥q1+q2=28+0.1=28.2噸
k——起重量降低係數,一般取0.8;
q主——主機起重量
q副——副機起重量
q1——構件重量(取邊板28噸 )
q2——索具重量(0.2噸)
(3)選取吊車的工作效能:
a、吊裝邊板選取引數
工作幅度:6公尺;
起重臂長:17.6公尺;
起重量:22.9噸。
k(q主+q副)=0.8×(22.9+22.9)=36.64≥q1+q2=28.2噸
因此起重量滿足要求。
取停機點距起吊點水平距離為6m,可計算出起重機的起重高度h=16.55m≥h1+h2+h3+h4=12m。
因此起重高度滿足要求。
b、吊裝中板選取引數
工作幅度:8公尺;
起重臂長:17.6公尺;
起重量:16.3噸。
k(q主+q副)=0.8×(16.3+16.3)=26.08≥q1+q2=22.2噸
因此起重量滿足要求。
取停機點距起吊點水平距離為8m,可計算出起重機的起重高度h=15.7m≥h1+h2+h3+h4=12m。
因此起重高度滿足要求。
3、吊裝注意事項
a、吊板時應仔細檢查板梁的編號,按照吊裝的順序運輸板梁。
b、空心板吊裝就位後,應準確與支座密貼,就位不准時,必須吊起重放,不得用撬棍移動構件。
c、吊裝過程中嚴禁碰撞橋梁的任何部位。
梁、板安裝允許偏差表
四、吊裝的安全注意事項
1、在整個抬吊過程中,要統一指揮,互相密切配合,兩台吊車的吊鉤滑車組均應保持垂直狀態。
2、禁止斜吊。
3、綁紮構件的吊索綁紮方法應正確牢靠,所有起重工具應定期檢查。
4、禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。
5、起重吊裝的指揮人員應持證上崗,作業時應與吊車司機密切配合,執行規定的指揮訊號。駕駛員應聽從指揮,當訊號不清或錯誤時,駕駛員可拒絕執行。
6、嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中,作業中遇突發故障,應採取措施將重物降落在安全的地方。
7、起重機的吊鉤、吊環嚴禁補焊。當吊鉤、吊環表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應予以更換。
8、操作工人必須戴好安全帽。
9、高處操作人員使用的工具和零配件等,應放在隨身佩帶的工具袋內,不可隨意向下丟擲。
10、地面操作人員,應盡量避免在高空作業的正下方停留或通過,也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下停留或通過。
11、構件安裝後,必須檢查連線質量,只有連線確實安全可靠,才能松鉤或拆除臨時固定工具。
12、設定吊裝禁區,嚴禁與吊裝無關的人員入內。
13、作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異常現象時,應立即使重物下降落在安全的地方,使起重機恢復穩定,以免造成起重機傾翻事故,不能使用緊急制動,下降時嚴禁制動。
14、重物在空中需要較長時間停留時,應將起公升捲筒制動鎖住,操作人員不得離開駕駛室。
15、操作應平穩,避免急劇迴轉或停止,換向時應在停穩後進行。
預應力空心板吊裝方案
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