((2) 對自冷電機，環境溫度每增10℃，則溫公升增加1.5～3℃。這是因為繞組銅損隨氣溫上公升而增加。
所以氣溫變化對大型電機和封閉電機影響較大。 5 ?2 w:
t(3) 空氣濕度每高10%，因導熱改善，溫公升可降0.07～0.38℃，平均為0.
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(4) 海拔以1 000 m為標準，每公升100 m,溫公升增加溫公升極限值的1%。
* {, ^/ z- r3 _4 w! g5 k* t& t 4 極限工作溫度與最高允許工作溫度
) m5 `8 l; e+ k: r; a 通常說a級的極限工作溫度為105℃，a級的最高允許工作溫度是90℃。那麼，極限工作溫度與最高允許工作溫度有何不同？
其實，這與測量方法有關，不同的測量方法，其反映出的數值不同，含義也不一樣。
; _* n1 c2 g, t0 x (1) 溫度計法其測量結果反映的是繞組絕緣的區域性表面溫度。這個數字平均比繞組絕緣的實際最高溫度即「最熱點」低15℃左右。該法最簡單，在中、小電機現場應用最廣。
4 i0 z) s$ d7 pc7 ^: z+ n (2) 電阻法其測量結果反映的是整個繞組銅線溫度的平均值。該數比實際最高溫度按不同的絕緣等級降低5～15℃。
該法是測出導體的冷態及熱態電阻，按有關公式算出平均溫公升。 - d5 l) i5 x5 f( o- e
(3) 埋置溫度計試驗時將銅或鉑電阻溫度計或熱電偶埋置在繞組、鐵心或其它需要測量預期溫度最高的部件裡。其測量結果反映出測溫元件接觸處的溫度。大型電機常採用此法來監視電機的執行溫度。
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各種測量方法所測量到的溫度與實際最高溫度都有一定差值，因此需將絕緣材料的「極限工作溫度」減去此差值才是「最高允許工作溫度」。
! ^0 t! o' q# m0 v! d: w: ~8 w% m 5 電機各部位的溫度限度 ; lk! um' z% g1 l5 y
(1) 與繞組接觸的鐵心溫公升(溫度計法)應不超過所接觸的繞組絕緣的溫公升限度(電阻法)，即a級為60℃，e級為75℃，b級為80℃，f級為100℃，h級為125℃。 . d0 q7 l+ g5 q4 p+ l' ^6 y* e
(2) 滾動軸承溫度應不超過95℃，滑動軸承的溫度應不超過80℃。因溫度太高會使油質發生變化和破壞油膜。
h% f) \0 j: r7 `' g" h; i (3) 機殼溫度實踐中往往以燙不燙手為判斷，但這與每人的觸覺有關，誤差較大，需積累一定經驗。
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